※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-12 19:17:02
看板 SuperBike
作者 標題 [閒聊] 本田E-Clutch
時間 Wed Oct 11 01:13:36 2023
本田新技術E-clutch
不用拉離合就可以進一檔
https://youtu.be/UUkFHQx53Fg?si=Aq9DVCZA61_suf6p
感覺會放在新款CB650R跟CBR650R?
大家怎麼看？
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※ 作者: dzdzxx 2023-10-11 01:13:36
※ 文章代碼(AID): #1b9OP2Nw (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1696958018.A.5FA.html
推 : 讚啊1F 10/11 01:39
推 : 比較笨的dct? 這樣應該是內建進退快排吧2F 10/11 02:09
→ : 就,讓你不用煩惱起步熄火...簡化版的DCT...XD3F 10/11 02:21
→ : 但是這樣對檔車打檔堅持者來講,會不會覺得人生挑戰又變少了?
→ : 但是這樣對檔車打檔堅持者來講,會不會覺得人生挑戰又變少了?
推 : 堅持要打檔的人就不會買DCT車款阿==5F 10/11 02:27
→ : 他那個應該就單純只有直接一檔,不用拉離合,直接起步.6F 10/11 02:29
→ : 後面還是正常檔車.
→ : 優點就是,你如果在市區,紅綠燈一堆,不用瘋狂的拉離合到手酸
→ : 缺點就是,你無法起步離合拉著之後瘋狂拉轉,之後放離合衝出去
→ : 後面還是正常檔車.
→ : 優點就是,你如果在市區,紅綠燈一堆,不用瘋狂的拉離合到手酸
→ : 缺點就是,你無法起步離合拉著之後瘋狂拉轉,之後放離合衝出去
→ : 那個缺點是優點吧10F 10/11 03:35
→ : 那是有些人檔車的浪漫...被剝奪了...XD11F 10/11 03:37
推 : 讚，看起來是起步自動離合、進退檔感應幫忙半離合進退。12F 10/11 04:08
→ : 郊區傳統打檔、進市區就讓車子自己換檔慢慢騎。
→ : 郊區傳統打檔、進市區就讓車子自己換檔慢慢騎。
推 : 快排是進退檔，如果一檔沒拉離合器還是會熄火，那就應該14F 10/11 06:26
→ : 是CT車系或是DCT那種自動換檔的
→ : 是CT車系或是DCT那種自動換檔的
→ : 這套跟DCT的最大差異就屬重量了 跟MV的SCS雷同 停車可16F 10/11 06:37
→ : 以不拉離合的技術
→ : 以不拉離合的技術
推 : MV和ktm也有類似的東西，配上進退快排離合器形同作廢18F 10/11 08:03
→ : 不過進退快排可以選擇關閉，這種東西看起來是沒辦法
→ : 不過進退快排可以選擇關閉，這種東西看起來是沒辦法
推 : MV和KTM只是離心離合器20F 10/11 08:23
→ : Honda是小馬達幫你拉開離合器 含金量高多了
→ : Honda是小馬達幫你拉開離合器 含金量高多了
推 : 未來就會有“這是過時的雙拉桿機車”這種對話了QQ22F 10/11 08:26
→ : 未來就全面電動車，禁賣汽油車了23F 10/11 08:35
→ : 台灣本來是2035,現在延到2040
→ : 但很多國家維持2035禁賣汽油車政策
→ : 所以進口車廠很可能2035就只剩庫存賣，然後就不做汽油車
→ : 所以未來想拉離合器可能都沒機會
→ : 除非像TOYOTA做“電動車模擬打檔”的回味設計
→ : 台灣本來是2035,現在延到2040
→ : 但很多國家維持2035禁賣汽油車政策
→ : 所以進口車廠很可能2035就只剩庫存賣，然後就不做汽油車
→ : 所以未來想拉離合器可能都沒機會
→ : 除非像TOYOTA做“電動車模擬打檔”的回味設計
→ : 感覺拿來加強進退快排用的，現在靠電子油門的進退快排感29F 10/11 10:41
→ : 覺還是有些先天限制
→ : 覺還是有些先天限制
→ : 離心式離合器的加強版31F 10/11 11:39
推 : 如果是放油門不會自作聰明降檔真的會熄火的那還蠻棒32F 10/11 12:09
→ : 的 有手排的浪漫又不怕上坡起步
→ : 的 有手排的浪漫又不怕上坡起步
推 : 這個拉離合器還是可以斷開動力吧，不像是會有六樓講得34F 10/11 12:35
→ : 缺點
→ : 缺點
推 : 多了這個技術 車子增加20公斤，我寧可不要36F 10/11 12:43
→ : 怎麼可能+20kg37F 10/11 12:57
→ : DCT完整版也才10kg...XD
→ : DCT完整版也才10kg...XD
推 : 喔喔 我只是比喻 就算增加兩公斤我也不要39F 10/11 12:58
推 : 他這麼簡化,有可能真的只有2~3kg..XD40F 10/11 13:07
推 : 這樣有些人不能彈射起步41F 10/11 18:32
推 : 騎久dct就習慣左手沒事做了。跟自排車一樣，以後搞不好42F 10/11 19:35
→ : 沒人會拉離合器了XD
→ : 沒人會拉離合器了XD
推 : 看起來超讚 騎市區很輕鬆44F 10/11 20:36
推 : 可啓閉感覺不錯，就像快排平常想享受操控樂趣就關掉，有時45F 10/11 21:16
→ : 候懶了就打開
→ : 候懶了就打開
推 : 超棒的東西呀 可打擋又不用拉離合器 馬力小的檔車實用47F 10/11 23:27
推 : 看起來還是可以彈射起步 因為也可以手動拉離合48F 10/11 23:45
推 : 以後就會有彈射起步按鈕了我看49F 10/12 00:05
推 : 聽起來是四缸車，剛好明天650r要賣掉了50F 10/12 00:31
→ : CB1000R也很久沒大改款了，如果是650R配這個再加個TFT儀51F 10/12 02:59
→ : 表，售價不知道要漲多少
→ : 表，售價不知道要漲多少
→ : 現在tft很平民化，成本應該下來了53F 10/12 08:40
→ : 很多時候是市場區隔跟定價策略的問題，跟成本沒啥關係54F 10/12 10:10
推 : 不就金旺55F 10/12 13:47
推 : 簡單說配上進退快排 不就是汽車自手排的意思56F 10/12 15:08
推 : 彈射現在的重機就有了吧，只是有這個以後就說不定就能跟汽57F 10/12 16:03
→ : 車一樣，只要踩油門跟煞車放煞車就彈了
→ : 車一樣，只要踩油門跟煞車放煞車就彈了
→ : launch control大部分車廠的公升級仿賽都有吧 ZH2也有59F 10/12 17:04
推 : 以前彈射起步是機車幫你Hold油門 你要自己控制離合器，本60F 10/12 18:30
→ : 田這能做到離合器也幫你控制。每次都是完美彈射起步
→ : 田這能做到離合器也幫你控制。每次都是完美彈射起步
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