※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-09-01 09:12:08
看板 biker
作者 標題 [閒聊] 關於水冷系統新車出廠的冷卻水問題討論
時間 Sat Aug 31 12:55:20 2024
觀察一年多，
有車款品牌容易失水位，
或者低里程少水的現象，
正常與否？
正反兩方擁護者都有，
我整理幾個常見爭論的題目，
看看各位ptt老人們有沒有什麼看法！
--
1. 水冷新車，或低里程冷卻水不足是正常的嗎？
2. 有人認為水冷車檢查水量是基本素養，有人表示多數汽、機車品牌，在短里程或新車
不會有此現象
3. 新車出廠前，品檢線會不會排空氣並檢查水位？
4. 承問題3.，若沒有排空氣或確保冷卻系統滿水位，那這樣是新車出廠後，由經銷或車
行做市場上的把關跟確認嗎？
純討論，看看ptt風向！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.22.232 (臺灣)
※ 作者: TerryRozier 2024-08-31 12:55:20
※ 文章代碼(AID): #1cqg8wgX (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1725080122.A.AA1.html
※ 編輯: TerryRozier (223.138.22.232 臺灣), 08/31/2024 12:56:08
https://www.facebook.com/share/p/dyFexDhzn519u3Pu/?mibextid=qi2Omg
※ 編輯: TerryRozier (223.138.22.232 臺灣), 08/31/2024 14:34:24
![[圖]]()
--
推 : 水冷有副水箱的用意是啥 你自己要先了解1F 114.24.138.253 台灣 08/31 13:08
→ : 拿汽車和機車類比可以 但是有落差
→ : 同樣副水箱的容積 汽車少的量和機車一比
→ : 同樣水量 汽車只掉一點點 機車掉很多
→ : 4.如果你放氣沒確實你知道會發生啥事嗎?
→ : 那會直接抓溫度的 直接一出去就下課了
推 : 如果不懂 你就想像成300CC鋁罐和2L可樂
→ : 同樣掉150CC 你會覺得鋁罐已經剩一半
→ : 2L可樂才掉一咪咪
→ : 拿汽車和機車類比可以 但是有落差
→ : 同樣副水箱的容積 汽車少的量和機車一比
→ : 同樣水量 汽車只掉一點點 機車掉很多
→ : 4.如果你放氣沒確實你知道會發生啥事嗎?
→ : 那會直接抓溫度的 直接一出去就下課了
推 : 如果不懂 你就想像成300CC鋁罐和2L可樂
→ : 同樣掉150CC 你會覺得鋁罐已經剩一半
→ : 2L可樂才掉一咪咪
→ : 目前看到的都是副水箱缺水，補完再觀10F 42.70.143.171 台灣 08/31 13:21
→ : 察
→ : 察
→ : 油水我認為出廠就要搞定，這是最基本的，12F 36.228.97.160 台灣 08/31 13:28
→ : 後續觀察確認本就要自行確認這並不衝突，
→ : 車廠為了省工不確實排氣把時間成本/水箱水
→ : 成本轉嫁到車行與消費者身上，個人是不認同
→ : 的
→ : 後續觀察確認本就要自行確認這並不衝突，
→ : 車廠為了省工不確實排氣把時間成本/水箱水
→ : 成本轉嫁到車行與消費者身上，個人是不認同
→ : 的
推 : 車廠省掉某個步驟讓你會少水但也不至於燒17F 39.12.97.51 台灣 08/31 13:30
→ : 掉來加快出貨
→ : 我是覺得這樣觀感不好啦
→ : 掉來加快出貨
→ : 我是覺得這樣觀感不好啦
推 : 同理 假設車正常 你同樣捕到上限20F 114.24.138.253 台灣 08/31 13:30
→ : 你副水箱同樣給沸騰空間不足就外放
→ : 然後每個人騎乘習慣和地點也不一樣
→ : 如果是以前溫度達到的風扇開啟很容易沸騰
→ : 補水次數就會多 現在車像SMAX那樣
→ : 跑的郊區和市區 其實水量補的次數也有差
→ : 你副水箱同樣給沸騰空間不足就外放
→ : 然後每個人騎乘習慣和地點也不一樣
→ : 如果是以前溫度達到的風扇開啟很容易沸騰
→ : 補水次數就會多 現在車像SMAX那樣
→ : 跑的郊區和市區 其實水量補的次數也有差
→ : 討論這個沒意義26F 116.241.216.127 台灣 08/31 13:33
→ : SYM完全沒有案例 副水箱沒水拉溫度
為什麼提S牌？你確定沒有？→ : SYM完全沒有案例 副水箱沒水拉溫度
→ : 300保養車行就要幫忙看了 沒看就車行問28F 116.241.216.127 台灣 08/31 13:35
→ : 我會建議你想要測試你就記錄 你補到MAX29F 114.24.138.253 台灣 08/31 13:35
→ : 題30F 116.241.216.127 台灣 08/31 13:35
→ : 然後跑一條路 跑一個月 看副水箱剩多少31F 114.24.138.253 台灣 08/31 13:35
→ : 最好用有CC數的罐子補水 這樣你才知道缺
→ : 多少
→ : 然後你在LOW 只是你要注意不要過低
→ : 補一次記錄一次 同樣跑一個月
→ : 最後如果LOW都沒啥動 代表是沸騰空間不足
→ : 要是你還會少 那就是會吃水
→ : 最好用有CC數的罐子補水 這樣你才知道缺
→ : 多少
→ : 然後你在LOW 只是你要注意不要過低
→ : 補一次記錄一次 同樣跑一個月
→ : 最後如果LOW都沒啥動 代表是沸騰空間不足
→ : 要是你還會少 那就是會吃水
推 : 某汽車品牌二輪店啊,最近常講三陽水冷38F 101.12.29.232 台灣 08/31 13:56
你在說這個嗎？https://www.facebook.com/share/p/dyFexDhzn519u3Pu/?mibextid=qi2Omg
→ : 新車騎幾百就失水的問題,簡單就是組車39F 101.12.29.232 台灣 08/31 13:56
→ : 階段沒完全排空氣,新車300公里回廠除
→ : 了換油還要檢查車輛水量與補充是基本
→ : 的sop,而爛車行沒在看水箱,只想做有錢
→ : 的。
→ : 真的這麼爛,怎麼社團沒三天兩頭拆引擎
→ : 修水冷的訊息
→ : 有人留言是原廠沒加水嗎？
→ : 還能回個：不確定,跑600來就沒水。
→ : 我看了也是呵呵,果然有實力的車行沒時
→ : 間跟你玩社群軟體
→ : 階段沒完全排空氣,新車300公里回廠除
→ : 了換油還要檢查車輛水量與補充是基本
→ : 的sop,而爛車行沒在看水箱,只想做有錢
→ : 的。
→ : 真的這麼爛,怎麼社團沒三天兩頭拆引擎
→ : 修水冷的訊息
→ : 有人留言是原廠沒加水嗎？
→ : 還能回個：不確定,跑600來就沒水。
→ : 我看了也是呵呵,果然有實力的車行沒時
→ : 間跟你玩社群軟體
推 : 1.冷卻水不足當然不正常。50F 1.200.72.139 台灣 08/31 14:09
→ : 2. 水冷車當然要檢查，
→ : 而且是每次騎車前要檢查，
→ : 說不用檢查的八成不懂車。
→ : 3. 出廠廠商當然要檢查。
→ : 4. 空氣沒排乾淨，水溫就會過高，
→ : 只能回車行檢查。
→ : 2. 水冷車當然要檢查，
→ : 而且是每次騎車前要檢查，
→ : 說不用檢查的八成不懂車。
→ : 3. 出廠廠商當然要檢查。
→ : 4. 空氣沒排乾淨，水溫就會過高，
→ : 只能回車行檢查。
推 : 然後三陽158這顆副水箱做很小,高低很57F 101.12.29.232 台灣 08/31 14:20
→ : 明顯,自己騎曼巴去三陽授權車行保養,
→ : 油水都會點檢,品牌好壞跟技師也是有關
→ : 係,以前遇到廢物技師只會拆裝推銷改裝
→ : 品,出事或抓不到問題就推給原廠,或是
→ : 劈頭就說原廠很爛,建議你改這個改那個
→ : 明顯,自己騎曼巴去三陽授權車行保養,
→ : 油水都會點檢,品牌好壞跟技師也是有關
→ : 係,以前遇到廢物技師只會拆裝推銷改裝
→ : 品,出事或抓不到問題就推給原廠,或是
→ : 劈頭就說原廠很爛,建議你改這個改那個
噓 : 汽車要檢查五油三水，機車不用嗎？63F 223.139.206.78 台灣 08/31 14:28
肯定需要的，只是重點在新車或低里程，不要這麼兇。※ 編輯: TerryRozier (223.138.22.232 臺灣), 08/31/2024 14:34:24
→ : 我買曼巴 300公里換機油的時候 水位很低64F 125.231.111.78 台灣 08/31 14:40
→ : 不確定別台有沒有這樣 還是只有我
→ : 不確定別台有沒有這樣 還是只有我
推 : 要排空氣要經過大循環，這確實要花66F 180.218.40.23 台灣 08/31 14:45
→ : 較多的時間，如果是銷量高的車種，
→ : 會影響出車的速度，所以將排空氣轉
→ : 為第一次保養去cover掉我覺得沒什
→ : 麼問題，如果真的有問題那應該會有
→ : 災情。我自己玩水冷車多年，也懶得
→ : 怠速到大循環，因為會被鄰居幹譙。
→ : 較多的時間，如果是銷量高的車種，
→ : 會影響出車的速度，所以將排空氣轉
→ : 為第一次保養去cover掉我覺得沒什
→ : 麼問題，如果真的有問題那應該會有
→ : 災情。我自己玩水冷車多年，也懶得
→ : 怠速到大循環，因為會被鄰居幹譙。
推 : 遇過三台曼巴副水箱沒水也沒檢查的路73F 27.53.33.143 台灣 08/31 14:47
→ : 過
→ : 過
推 : 回樓上，正常，所以第一次保養車行75F 180.218.40.23 台灣 08/31 14:47
→ : 本來就有“義務”要補，這次補完就
→ : 不太會再少水了
→ : 回64樓的
→ : 本來就有“義務”要補，這次補完就
→ : 不太會再少水了
→ : 回64樓的
→ : 我也是認為300公里去車行應該會檢查並79F 27.53.33.143 台灣 08/31 14:49
→ : 補滿副水箱 但那三台去車行都沒有檢查
→ : 慘
→ : 有一台跟我說催到胸蓋那裡很燙 然後打
→ : 開沒水了也不知道…
→ : 補滿副水箱 但那三台去車行都沒有檢查
→ : 慘
→ : 有一台跟我說催到胸蓋那裡很燙 然後打
→ : 開沒水了也不知道…
推 : 我曼巴300也補水,車行主動告知300要換84F 101.12.29.232 台灣 08/31 14:49
→ : 機油齒輪油跟補充水箱精,之後就沒啥降
→ : 了
→ : 機油齒輪油跟補充水箱精,之後就沒啥降
→ : 了
→ : 篩掉跟不上時代的車行哈哈87F 180.218.40.23 台灣 08/31 14:51
→ : 我就知道風向會帶到沒有災情且車行應該要88F 36.228.97.160 台灣 08/31 14:56
→ : 檢查來說沒問題，但出廠有沒有確實確認才是
→ : 原文要討論的吧
→ : 檢查來說沒問題，但出廠有沒有確實確認才是
→ : 原文要討論的吧
推 : 所以沒災情是帶風向？實際每家車行都91F 101.12.29.232 台灣 08/31 15:05
→ : 在拆引擎修水冷？
→ : 在拆引擎修水冷？
推 : DRG2新車騎約700公里副水箱水位從上限掉93F 101.8.25.28 台灣 08/31 15:12
→ : 到一半的路過....
→ : 到一半的路過....
推 : 通常新車幾乎不會有人去檢查，車行大95F 42.78.99.139 台灣 08/31 15:12
→ : 部分也不會
→ : 部分也不會
→ : 但我300公里換機油時副水箱沒有少97F 101.8.25.28 台灣 08/31 15:12
→ : 頂多接電檢查電瓶而已98F 42.78.99.139 台灣 08/31 15:13
推 : 我也是覺得車廠出來的車至少要補到正常
→ : 位
推 : 我也是覺得車廠出來的車至少要補到正常
→ : 位
→ : 因為新車補水箱精沒錢賺啊,還要店家自101F 101.12.29.232 台灣 08/31 15:15
→ : 費買水箱精,檢測電池可以揪換電池,且
→ : 施工快速又高利潤
→ : 費買水箱精,檢測電池可以揪換電池,且
→ : 施工快速又高利潤
→ : 然後車行交出去前也要檢查 列sop裡104F 42.78.99.139 台灣 08/31 15:15
→ : 當時技師有跟我說:出廠副水箱是正常位105F 101.12.29.232 台灣 08/31 15:17
→ : ,但水路有空氣,經過運轉一陣子排除,加
→ : 上副水箱小顆,導致水位下降非常大,補
→ : 滿即可
→ : ,但水路有空氣,經過運轉一陣子排除,加
→ : 上副水箱小顆,導致水位下降非常大,補
→ : 滿即可
推 : Nmax是沒有少 後續缺水也很少 但我目109F 27.53.33.143 台灣 08/31 15:24
→ : 前已經直上VP 副水箱也滿載 排空氣有
→ : 確實副水箱水比較不會少那麼多。
→ : 同事那台曼巴也換水隔天看副水箱滿箱
→ : 直接到下限
→ : 前已經直上VP 副水箱也滿載 排空氣有
→ : 確實副水箱水比較不會少那麼多。
→ : 同事那台曼巴也換水隔天看副水箱滿箱
→ : 直接到下限
→ : 這顆blue core的水冷用下來沒問題，114F 42.77.5.226 台灣 08/31 15:43
→ : 家裡兩台都沒少
推 : 網路搜尋sym 水冷漏水不就一堆案例
→ : ，某樓是不是沒在發摟，三陽公告說
→ : 是正常的
→ : 家裡兩台都沒少
推 : 網路搜尋sym 水冷漏水不就一堆案例
→ : ，某樓是不是沒在發摟，三陽公告說
→ : 是正常的
推 : 出廠加水應該沒排空氣問題吧，我看國外影119F 42.72.13.21 台灣 08/31 16:54
→ : 片都是一根管子接水箱抽真空加水的
→ : 片都是一根管子接水箱抽真空加水的
噓 : 我確定沒有看過 還是你有看過拿出來121F 116.241.216.127 台灣 08/31 17:10
推 : 水泵檢測孔滲漏有辦法把副水箱變低122F 180.218.40.23 台灣 08/31 17:13
→ : 水位早就地上一灘水了要出保...
→ : 出廠可能僅加滿水不代表有排完空氣
→ : 我想，換水也是冷車加滿是加滿了，
→ : 但沒經過幾分鐘的怠速循環那空氣不
→ : 一定能排乾淨
→ : 水位早就地上一灘水了要出保...
→ : 出廠可能僅加滿水不代表有排完空氣
→ : 我想，換水也是冷車加滿是加滿了，
→ : 但沒經過幾分鐘的怠速循環那空氣不
→ : 一定能排乾淨
→ : 每個月/每一千公里檢查一次副水箱水位 或128F 1.200.134.102 台灣 08/31 17:46
→ : 是保養時給車行檢查
→ : 是保養時給車行檢查
推 : 就原廠出場沒跑大循環 後續新車檢查130F 218.164.23.100 台灣 08/31 19:13
→ : 請車行補水而已
→ : 請車行補水而已
推 : https://i.imgur.com/rNEsT2r.jpeg132F 27.53.33.143 台灣 08/31 19:53
→ : Nmax還要趴下去看 胸蓋車明明做得很好
→ : 檢查的
→ : Nmax還要趴下去看 胸蓋車明明做得很好
→ : 檢查的
![[圖]](https://i.imgur.com/rNEsT2rh.jpeg)
推 : 曼巴胸蓋水箱檢測口不明顯,用燈從空濾135F 1.163.178.124 台灣 08/31 20:07
→ : 端照亮看過去比較快
→ : 端照亮看過去比較快
推 : 新車SL 新車大概1000多就有發現水有137F 49.217.121.188 台灣 08/31 20:36
→ : 少，叫店家補直接跟我說他們都換改裝
→ : 沒有原廠，我都笑了，自己去買百世通
→ : 來換
→ : 少，叫店家補直接跟我說他們都換改裝
→ : 沒有原廠，我都笑了，自己去買百世通
→ : 來換
推 : 確實，一些龍骨車副水箱都要趴下去141F 180.218.40.23 台灣 08/31 20:51
→ : 才看得到副水箱
→ : 最近試乘的ADXTG也是XD
→ : 才看得到副水箱
→ : 最近試乘的ADXTG也是XD
→ : 工廠產線要快應該都是定量加水，主水箱144F 114.40.22.193 台灣 08/31 21:13
→ : 缺水或副水箱缺水在儀表上水溫應該會很
→ : 明顯。三陽這個我猜可能某幾台副水忘了
→ : 加，不然就是主水加太少
→ : 但我覺得速可達的冷卻系統相對檔車或是
→ : 汽車小太多，只有500cc左右的水量只要
→ : 有逸散對整個系統的衝擊都超大，巡水的
→ : 頻率是該高一點
→ : 缺水或副水箱缺水在儀表上水溫應該會很
→ : 明顯。三陽這個我猜可能某幾台副水忘了
→ : 加，不然就是主水加太少
→ : 但我覺得速可達的冷卻系統相對檔車或是
→ : 汽車小太多，只有500cc左右的水量只要
→ : 有逸散對整個系統的衝擊都超大，巡水的
→ : 頻率是該高一點
→ : 以前騎迎光150 N年都沒這些問題152F 114.42.84.132 台灣 09/01 00:30
推 : 這個毛病從TL就有了，這種東西連光陽出153F 114.47.2.3 台灣 09/01 03:22
→ : 場都會處理好了，然後就要洗風向說大循
→ : 環太久所以轉嫁請車行幫忙，難道成車都
→ : 不用完檢，再看看泰國川崎跟本田，都不
→ : 知道該說什麼好。
→ : 就我騎過音叉 鈴木 川崎三家，川崎400的
→ : 副水箱水位是很容易檢查的，音叉速可達
→ : 先趴地上再說，鈴木完全忘記，另外KRV我
→ : 記得副水箱水位做在斜踏板處，設計的很
→ : 好，希望多用心做引擎…
→ : 場都會處理好了，然後就要洗風向說大循
→ : 環太久所以轉嫁請車行幫忙，難道成車都
→ : 不用完檢，再看看泰國川崎跟本田，都不
→ : 知道該說什麼好。
→ : 就我騎過音叉 鈴木 川崎三家，川崎400的
→ : 副水箱水位是很容易檢查的，音叉速可達
→ : 先趴地上再說，鈴木完全忘記，另外KRV我
→ : 記得副水箱水位做在斜踏板處，設計的很
→ : 好，希望多用心做引擎…
→ : 迎光的耐用度不是個笑話嗎XD163F 111.252.118.200 台灣 09/01 04:10
推 : 先不說出廠，連自己在外面保養換水，店164F 1.170.78.13 台灣 09/01 08:41
→ : 家也都是說有排空氣，通常騎個百公里還
→ : 是下降，這時候自己再補滿，後續就沒狂
→ : 降，所以水本來就要自己尋才好
→ : 家也都是說有排空氣，通常騎個百公里還
→ : 是下降，這時候自己再補滿，後續就沒狂
→ : 降，所以水本來就要自己尋才好
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