※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-17 22:06:06
看板 biker
作者 標題 [閒聊] 台灣是不是很多人會犯彎中煞車這個錯誤?
時間 Mon Dec 16 03:42:53 2024
老實說 我以前也蠻常犯的. 一段時間之後才適應
入彎前 就要控制速度 入彎之後就要維持速度
如果 突然使用前煞車身會突然立直 這時候一緊張煞車更大力就會摔車
或是直接撞山壁
速度過快 後輪會直接滑掉，前輪太重會馬上立直撞山
我家這裡蠻多 山路和彎的，觀察一段時間 真的蠻多人 彎中煞車，然後就抖阿抖
都快吃線了 如果速度在快點就直接衝到對向去或撞分隔島(或牆)
當然也不是完全不用有時候還是得用 就輕點幾下就好 下坡才有可能需要含著後煞
感覺台灣人很多都會彎中煞車 速度不快是還好 但從後面看還是看得出會些微不穩
考駕照的時候好像也沒教你 如何在過彎的時候控制煞車
感覺台灣人很多都會彎中煞車 速度不快是還好 但從後面看還是看得出會些微不穩
考駕照的時候好像也沒教你 如何在過彎的時候控制煞車
不過好家在 我家這裡的人都騎不快 都是50然後彎中煞到40 30 已經是可以靠摩擦力
轉彎的速度了 不過還是會看到 路線偏移的情況(但速度都不快)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.8.73 (臺灣)
※ 作者: hayate232 2024-12-16 03:42:53
※ 文章代碼(AID): #1dNp50kM (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1734291776.A.B96.html
※ 編輯: hayate232 (114.43.8.73 臺灣), 12/16/2024 03:49:50
![[圖]]()
※ 編輯: hayate232 (114.43.8.73 臺灣), 12/16/2024 12:55:48
※ 編輯: hayate232 (114.43.8.73 臺灣), 12/16/2024 13:29:06
魂?
※ 編輯: hayate232 (114.43.8.73 臺灣), 12/16/2024 21:09:06
就是..飆仔誰再跟你50 60 都是直接呸到80 超出極限 入彎前就要煞到60了 進彎之後
煞車就只是調整路線 轉彎持續踩煞車根本不正常
※ 編輯: hayate232 (114.43.8.73 臺灣), 12/17/2024 14:09:25
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推 : 我覺得彎中拉前煞車會控制力道會看情況1F 1.200.189.223 台灣 12/16 06:23
→ : 可以用 問題應該在台灣大部分的駕駛連
→ : 基礎操駕觀念都沒有 不是只煞車觀念
→ : 如果騎車重更重的重車更要懂得前煞車控
→ : 制力道不然低速準備點頭倒車 高速直接
→ : 起飛
→ : 可以用 問題應該在台灣大部分的駕駛連
→ : 基礎操駕觀念都沒有 不是只煞車觀念
→ : 如果騎車重更重的重車更要懂得前煞車控
→ : 制力道不然低速準備點頭倒車 高速直接
→ : 起飛
→ : 帶煞入彎也算嗎7F 106.64.105.165 台灣 12/16 06:33
控制的暸當然可以帶煞入彎囉 不過這好像是賽車比較常用推 : 速克達彎中用後煞控制路線是台灣道路8F 114.47.22.208 台灣 12/16 06:55
→ : 上的日常。彎中煞車對速克達來說真的
→ : 沒有人很介意會產生什麼影響。
→ : 反正都是蝦雞巴亂騎就對了，我外拋了
→ : 你要閃，沒閃就是你不對。
→ : 上的日常。彎中煞車對速克達來說真的
→ : 沒有人很介意會產生什麼影響。
→ : 反正都是蝦雞巴亂騎就對了，我外拋了
→ : 你要閃，沒閃就是你不對。
推 : 很多人可能連自己外拋都不知道吧13F 111.71.65.126 台灣 12/16 08:06
→ : 彎中帶煞是為了調整路線，不熟的路你整路4014F 106.64.56.140 台灣 12/16 08:23
→ : 才有機會不帶煞
→ : 才有機會不帶煞
推 : 就單純騎太快而已，16F 180.217.1.185 台灣 12/16 08:37
→ : 路不熟，又一堆突發狀況，還亂騎，
→ : 當然出事。
→ : 路不熟，又一堆突發狀況，還亂騎，
→ : 當然出事。
推 : 要用後煞19F 39.15.8.124 台灣 12/16 08:47
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CU/eQe85fU.jpg)
→ : 台灣是不是很多人會犯車速過快這錯誤?21F 101.10.13.53 台灣 12/16 08:56
推 : 20樓這個特技表演嗎？22F 42.71.132.61 台灣 12/16 09:01
推 : 可能他們的車都有配彎道轉向ABS吧23F 101.9.99.74 台灣 12/16 09:04
→ : 同樣的彎 阿婆慢慢騎過去了 後面阿猴24F 45.144.227.67 台灣 12/16 09:23
→ : 偏去吃對向 你覺得問題在哪？
→ : 如果你在講賽道 那當我沒說
→ : 偏去吃對向 你覺得問題在哪？
→ : 如果你在講賽道 那當我沒說
→ : 借問Supermoto是powerslide還是後煞滑的？27F 42.70.167.92 台灣 12/16 10:46
→ : 太快立起來煞也比摔車好28F 42.73.141.58 台灣 12/16 10:57
確實 速度不快的情況 大不了立起來 抖個兩下 稍微外拋 不至於摔車→ : 前後各自分力道去消散行駛的慣性動力29F 111.71.101.125 台灣 12/16 11:12
→ : 與調整轉向軌跡難道不好嗎？
→ : 與調整轉向軌跡難道不好嗎？
推 : supermoto 算是重煞的重心轉移+瞬間31F 110.28.73.206 台灣 12/16 11:17
→ : 連續退檔產生的“副作用”
→ : 連續退檔產生的“副作用”
推 : 可能跟開車時的習慣帶過來了吧33F 210.242.76.227 台灣 12/16 11:23
※ 編輯: hayate232 (114.43.8.73 臺灣), 12/16/2024 11:31:12→ : 就台灣駕照太簡單考，很多人沒正確駕34F 39.9.102.91 台灣 12/16 11:48
→ : 駛觀念，再加上本能反射『任何狀況先
→ : 煞車再說』。像外拋就是，很多人本能
→ : 就是先煞，然後就掰了
→ : 駛觀念，再加上本能反射『任何狀況先
→ : 煞車再說』。像外拋就是，很多人本能
→ : 就是先煞，然後就掰了
推 : 蠻多的38F 42.79.65.140 台灣 12/16 11:51
推 : 進彎前煞到40km/hr 90%的彎都能過39F 223.140.187.68 台灣 12/16 11:54
推 : 帶煞入彎是壓縮前叉行程讓整車軸距變短，不
→ : 過那是賽道的玩法因為公路在彎中很可能有窟
→ : 窿或突發狀況
推 : 帶煞入彎是壓縮前叉行程讓整車軸距變短，不
→ : 過那是賽道的玩法因為公路在彎中很可能有窟
→ : 窿或突發狀況
噓 : 彎中煞車哪裡錯誤，不就是調整路線43F 39.12.18.28 台灣 12/16 12:13
→ : 彎中煞車有問題是犯了在馬路拚極限的錯誤44F 223.138.158.195 台灣 12/16 12:29
→ : 40km/h過彎很可以了,再快只會增加危險性45F 27.51.41.7 台灣 12/16 12:33
→ : 不要煞到摔車有什麼好錯誤的 帶點後煞調46F 42.77.138.188 台灣 12/16 12:33
→ : 整怎麼了
→ : 整怎麼了
→ : 不過輪胎好壞也有差,用好點的可以50km/h48F 27.51.41.7 台灣 12/16 12:35
→ : 超過50km/h就盡量避免,因為容錯大大降低
→ : 超過50km/h就盡量避免,因為容錯大大降低
推 : 煞太重才會出事 輕輕按可以修路線 雖50F 45.144.227.34 台灣 12/16 12:49
→ : 然爛輪胎懸吊還是別這樣玩
速度很慢沒差 調整路線用 速度快一點 遇到砂石 就會撇一下 運氣好沒事 運氣差就摔→ : 然爛輪胎懸吊還是別這樣玩
※ 編輯: hayate232 (114.43.8.73 臺灣), 12/16/2024 12:55:48
推 : motogp都帶煞過彎52F 42.79.63.23 台灣 12/16 12:55
推 : 過彎速度太快不就只能推頭 太多人把汽53F 1.161.196.130 台灣 12/16 13:12
→ : 車習慣帶進來
說到底不要騎這麼快就好了XD→ : 車習慣帶進來
※ 編輯: hayate232 (114.43.8.73 臺灣), 12/16/2024 13:29:06
推 : 因為推頭按煞車 在汽車上沒問題 摩托車55F 1.161.196.130 台灣 12/16 13:43
→ : 就會有把車身立直的狀況 反而更推
→ : 就會有把車身立直的狀況 反而更推
噓 : 砂石跟煞車又有什麼關係..沒煞車你帶57F 60.250.73.76 台灣 12/16 14:21
→ : 傾角壓過砂石還不是噴掉
→ : 傾角壓過砂石還不是噴掉
噓 : 照慣性騎，車會跟你講怎麽騎（傳說中的逆59F 223.136.118.170 台灣 12/16 14:40
→ : 操舵）
→ : 操舵）
→ : 一般的道路(非賽道)連「外軌超高」的61F 118.163.69.127 台灣 12/16 15:16
→ : 墊高設計都沒有，無法抵銷側向力，更
→ : 遑論高速順暢過彎。
→ : 墊高設計都沒有，無法抵銷側向力，更
→ : 遑論高速順暢過彎。
推 : 我彎心速度都只有20而已，想煞就煞64F 223.139.59.23 台灣 12/16 15:30
推 : 理論大家都懂 我就問不熟的彎速度沒控65F 101.12.28.180 台灣 12/16 16:19
→ : 制好入彎了怎麼辦
→ : 制好入彎了怎麼辦
推 : 技術不會用是人的問題67F 36.229.194.99 台灣 12/16 16:44
→ : 5-15km/h以內過彎，怎麼煞都沒事68F 114.32.13.54 台灣 12/16 18:30
推 : 重點是觀念吧…技術跟硬體好像 跟日常69F 114.33.61.172 台灣 12/16 19:22
→ : 有點距離
→ : 有點距離
→ : 喜歡帶煞入彎 怕對向猴 旁邊貼車猴71F 223.137.194.144 台灣 12/16 20:18
帶煞入彎 現在很多台灣人都在用了.不知道原理 自然而然地就會用 難道台灣人都有賽道魂?
※ 編輯: hayate232 (114.43.8.73 臺灣), 12/16/2024 21:09:06
→ : 有在感受車輛動態自然就會慢慢發現怎72F 223.139.16.221 台灣 12/16 23:47
→ : 麼操控 不推極限就算沒有理解原理也可
→ : 以好好騎車 想想你小時候騎腳踏車有在
→ : 思考陀螺儀怎麼運作嗎
→ : 麼操控 不推極限就算沒有理解原理也可
→ : 以好好騎車 想想你小時候騎腳踏車有在
→ : 思考陀螺儀怎麼運作嗎
→ : 我都入彎前煞到過彎速度就沒問題了 不76F 114.27.128.63 台灣 12/17 04:09
→ : 過熟的路會帶後煞進彎 反正速可達隨便
→ : 騎 如果是不熟的路就是照速限 雖然台灣
→ : 的速限很爛 但基本上不會超過公路設計
→ : 規範 也就是說限速50再怎麼樣這段路最
→ : 彎的彎道50都可以順順過 供參
小破車 儀表板極限就80 騎60 實際50 可以很舒服的過彎→ : 過熟的路會帶後煞進彎 反正速可達隨便
→ : 騎 如果是不熟的路就是照速限 雖然台灣
→ : 的速限很爛 但基本上不會超過公路設計
→ : 規範 也就是說限速50再怎麼樣這段路最
→ : 彎的彎道50都可以順順過 供參
推 : 台灣是不是很多人會犯車速過快這錯誤82F 49.216.162.10 台灣 12/17 09:40
→ : XDDD
→ : XDDD
噓 : 有些人自己轉彎車速過快壓車愛耍帥，然84F 1.172.200.209 台灣 12/17 12:35
→ : 後覺得大家正常轉彎煞車會有問題XDDD
其實慢慢騎 比較好耍帥喔 60可以壓出很漂亮的彎，雖然很多三寶覺得 50 60就是飆仔→ : 後覺得大家正常轉彎煞車會有問題XDDD
就是..飆仔誰再跟你50 60 都是直接呸到80 超出極限 入彎前就要煞到60了 進彎之後
煞車就只是調整路線 轉彎持續踩煞車根本不正常
推 : 帶煞車進灣有什麼問題 下傾角就開始放86F 42.78.64.151 台灣 12/17 12:58
→ : 煞車到出彎點
沒問題啊 我常常帶煞入彎→ : 煞車到出彎點
※ 編輯: hayate232 (114.43.8.73 臺灣), 12/17/2024 14:09:25
推 : 在道路騎車還要最速理論喔？請去賽道跑88F 125.230.197.17 台灣 12/17 18:18
→ : 好嗎？
→ : 好嗎？
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