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1. 標的：2603 長榮海運

2. 分類：多

3. 分析/正文：

運價漲到突破天際:https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi

中國官方出手干預還是攔不住:https://money.udn.com/money/story/5612/5019784

供不應求的狀況還會延續好一陣子:https://ctee.com.tw/news/industry/367091.html




超過4元。目前股價21，本益比5.2倍。淨值目前16.68，淨值比1.26倍。




2615目前股價33.35，前三季+1.61，全年估計+2.66元，本益比12.5倍。淨值16.64，

淨值比2倍。







股市短期是個投票機，長期是個體重計。


等這些為了鎖單，沒在看公司價值無腦賣的套利籌碼消化完，2603股價估計可就恢復跟

同族群相比應有的本益比淨值比評價。


展望明年，貨櫃供需依舊失衡。

長榮迄今還有一堆之前簽的便宜舊約在脫後腿，今年仍預計繳出eps 4元的成績

等明年舊約都到期按照新的高運價重簽後，明年的獲利基本上只會更好。

各家券商在Q3季報後出的報告大多估計2603明年eps落在5~6元:https://ibb.co/FnzT9df







長榮過去20年eps賺超過1.5元的年份也就6次(不含今年):

2017年賺1.97元股價最高23.35

2010年賺4.94元股價最高31.8

2007年賺3.53元股價最高34.8

2005年賺4.53元股價最高33.9

2004年賺5.29元股價最高40.7

2003年賺1.68元股價最高32.5

今年2020估計至少賺4元，還是資金滿到沒處去的QE年，全年最高點看個3字頭應該是很

基本的。


對帳單:

https://ibb.co/6sN4QZS

https://ibb.co/qpK5XT5


4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制)

有回就買，隨時買，爽的話也可以突破買，停損自己設。

抱到明年，有賺隨便賣~~

定期追蹤運價，以上預測都建立在運價維持在現在的價格上。

若運價續漲那明年會更好，若運價大跌且形成趨勢就該趁早閃人囉。

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