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作者 標題 [新聞] 市值突破6000億美元!一年內翻漲6倍 特斯
時間 Tue Dec 8 09:32:12 2020
1.原文連結:
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2.原文內容:
特斯拉 (TSLA-US) 週一市值超過 6000 億美元,將在 2 週後加入 S&P 500 指數成為其市值第六高的企業。
特斯拉週一大漲 42.72 美元或 7.13%,收 641.76 美元,創 52 週新高點。上週因特斯拉將一次性納入 S&P 500 指數的消息又加強了股價上漲動力。
特斯拉今年迄今漲幅約 667%,對比同期 S&P 漲幅僅約 15%,其當前市值已高於市值 1930 億美元的豐田汽車 (TM-US),也高於福特 (F-US)、飛雅特克萊斯勒 (FCAU-US) 和通用汽車 (GM-US) 3 家加總的市值。
這是特斯拉自 12 月 21 日起納入 S&P 500 之前,最新一波漲勢。
特斯拉 1 月中旬市值 1000 億美元,花了 111 日到 6 月底市值才翻倍至 2000 億美元,但卻只花了 13 日就在 7 月中旬達到市值 3000 億美元里程碑。
接著又花 27 日,在 8 月時抵達市值 4000 億美元里程碑,此後「稍微放緩」地花了 63 日走到近日的 5140 億美元。
由於特斯拉規模龐大,標普道瓊指數 11 月中旬尋求投資業界的回饋,以決定特斯拉究竟要於再平衡日當天一次加入,抑或是分兩批納入、以再平衡日生效當天為終點。
爾後,標普道瓊指數於 11 月底宣布,特斯拉以在外流通股數調整的市值權重,將在 2020 年 12 月 21 日開盤前一次性加入 S&P 500。
特斯拉納入 S&P 500 後,會自動將特斯拉股納入無數追蹤指數基金的投資組合內,連帶許多管理基金也必須追蹤其股票以維持持股平衡,對散戶來說,特斯拉股票的能見度和衡量標準也將更令人放心。
特斯拉股價走勢也反映了其他電動車與類股的走勢,例如中國電動車蔚來 (NIO-US) 今年股價飆漲 1030%。
電動車尼古拉 (Nikola) (NKLA-US) 上週雖與 GM 達成協議,但不如原先預期熱烈,股價有些受挫,但該股今年迄今仍有 79% 漲幅,儘管該公司沒有營收,且賣空者對該公司業務模式有諸多質疑。尼古拉 11 月時表示,「在關鍵里程碑上取得重大進展。」
3.心得/評論:
昨天又發動一波漲勢,空軍被嘎到外太空
估計停損回補的錢又會變成上漲的燃料,
加上綠能環保意識抬頭,2030年禁燃油車,
特斯拉的FSD黑科技又跟鬼一樣,
所以現在特斯拉我覺得還不算高,
640不買你要等1000買嗎?
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→ : 小賭可以 叫我大筆壓還真不敢1F 12/08 09:35
推 : 很好奇加入S&P500後股價會怎麼走2F 12/08 09:39
推 : 先跌吧,年底華爾街要結算了,特斯拉應該是最後一筆3F 12/08 09:42
→ : 業績。等著標普相關大概一億多的資金去接
→ : 業績。等著標普相關大概一億多的資金去接
推 : 特斯拉未來一年賺30美元應該輕而易舉。5F 12/08 09:45
→ : 一年每股賺30美元。
→ : 一年每股賺30美元。
推 : 不可能啦7F 12/08 09:54
→ : 460就賣了 好想哭8F 12/08 09:56
噓 : 跌了大家也不敢買,等進標普吧。你們會比較有信心9F 12/08 09:57
→ : 加油!
→ : 加油!
→ : 上週550昨天620加碼沒買到,靠北11F 12/08 09:58
推 : 440才進去的沒想到還有肉,不知道該不該停利了12F 12/08 10:13
推 : 看好其他車廠跟上cc13F 12/08 10:19
推 : 帳面快5倍多都沒在想停利的事情 抱到上火星啦14F 12/08 10:21
推 : 之前577加碼...該高興嗎15F 12/08 10:22
→ : 買tsla就是長期投資,真正車用要賺翻要等2030以後16F 12/08 10:22
→ : 現在股價只是光靠專利跟火星計畫罷了,只會再疊加
→ : 現在股價只是光靠專利跟火星計畫罷了,只會再疊加
推 : 600那天進場了 希望至少到700出掉18F 12/08 10:25
推 : 400多掉到300多的時候怕爆19F 12/08 10:38
推 : 抱到會抖20F 12/08 11:06
推 : 帳面快八倍囉,天哪,要怎麼賠,有炒房仔房子漲八21F 12/08 11:09
→ : 倍的嗎?
→ : 倍的嗎?
推 : 21號後勢必跌一波23F 12/08 11:10
推 : 昨天小賣五張605想不到漲這麼多24F 12/08 11:10
噓 : 600超低 十年上看600025F 12/08 11:12
推 : 長期OK26F 12/08 11:14
→ : 短期問題在21號以後是否先出一趟
→ : 短期問題在21號以後是否先出一趟
推 : 上次分割完一度回檔-34% 建倉成本高的可以考慮出一28F 12/08 11:23
→ : 些
→ : 些
→ : 為什麼21後會跌阿 納入後會跌是什麼道理?30F 12/08 11:25
推 : 就利多實現會跌的道理31F 12/08 11:26
→ : 現在一堆卡位等著吃被動基金豆腐的堆疊成這種高價
→ : 不打算長期持有的
→ : 等被動基金強制收購份額完成以後就要走人
推 : 長期而言 納入標普五百自然是長多指標
→ : 但短期資金潮的利多會在納入完成以後階段性滿足
推 : Amazon列入標普500時也曾經歷上漲後會跌的歷程,後
→ : 來獲利追上才重啟長多格局
→ : 現在一堆卡位等著吃被動基金豆腐的堆疊成這種高價
→ : 不打算長期持有的
→ : 等被動基金強制收購份額完成以後就要走人
推 : 長期而言 納入標普五百自然是長多指標
→ : 但短期資金潮的利多會在納入完成以後階段性滿足
推 : Amazon列入標普500時也曾經歷上漲後會跌的歷程,後
→ : 來獲利追上才重啟長多格局
推 : 兩週後見高點39F 12/08 11:33
推 : TSLA股價跑在獲利前面的程度為世界奇觀,比起當初40F 12/08 11:34
→ : 的Amazon自然是有過之而無不及
→ : 的Amazon自然是有過之而無不及
→ : 再噴市值就要高過FB了,才賺多少錢42F 12/08 11:37
推 : 21號後,基金份額買完,這些提前預漲的行情就結束43F 12/08 11:38
→ : ,空頭也會那時候來賺一波,現在問題只是,基金在2
→ : 1號後的什麼時候買
→ : ,空頭也會那時候來賺一波,現在問題只是,基金在2
→ : 1號後的什麼時候買
→ : 如果只針對車用利潤的部分2030之後才賺翻...歐洲的46F 12/08 11:40
→ : 電動車包圍網已完成,除非歐洲十年內有突破性發展
→ : ,不然被tsla吃死死,最少10年
→ : 電動車包圍網已完成,除非歐洲十年內有突破性發展
→ : ,不然被tsla吃死死,最少10年
推 : 太高了,再拆吧(?49F 12/08 11:48
推 : 當初浩鼎納入MSCI時的走勢也跟上面大大講的差不多50F 12/08 11:57
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