貨櫃運價持續飆漲，激勵陽明（2609）、長榮（2603）股價連日大漲，不過今日陽明以漲
停價開出，10點過後卻突然爆量直線下殺，瞬間從漲停掉到平盤，一度觸及盤中冷卻機制
，但隨即又回到漲停價附近，連帶使長榮急殺，一度翻黑，雖然陽明最後仍站回漲停價，
長榮也守住逾4％的漲幅，不過戲劇性的走勢加上雙雙爆出天量，仍讓投資人心驚，忍不
住想問「該下船了嗎？」

國際運價漲不停，甚至傳出美國線明年1月運價將調漲一倍，使航運指標長榮、陽明近期
雙雙飆漲，法人更預期將持續反映到明年，不過長榮、陽明今日走勢宛如海盜船，讓投資
人盤中「暈船」，不禁吶喊「上沖下洗，洗到真的暈船」、「賠一萬了，紙箱在哪」、「
出貨啦，外資安全下莊，這個量超爽」、「慘戶想上車？空軍想解套？偏不給」、「漲停
笑買不到船票，買到笑套十年，這海盜船真難玩」、「洗膽小鬼，海賊船不收沒用的人」
、「懂海，海就會幫你。出海哪有不顛頗的」。

不過這究竟是真下殺？還是洗盤震盪？分析師張文赫指出，長榮、陽明今天都爆出天量，
從價量關係來看，量先價行，兩者不會同時到頂，因此看好長榮、陽明都還有高點可期，
雖然陽明一度打回平盤，但尾盤仍漲停，表示強勢換手成功，股價絕對還會持續上漲，不
過長榮就顯得較弱，恐會整理3至5天再攻，但只要這2檔指標股還有上漲空間其它航運類
股就還有上漲空間。

不過短線來看，所有航運股短線都有籌碼過熱跡象，還是建議投資朋友，有獲利不妨先落
袋為安，不用太長抱，而有部分人認為，農曆年前營收獲利都有機會繼續向上墊高，張文
赫則表示，農曆年前變數多，加上變現賣壓重，航運股還是建議短線操作。

分析師李永年則說，陽明今日跳空漲停，盤中卻一度急殺至平盤，在量能放大的情況下，
要提防有心人高檔倒貨，股價短期恐會震盪。而航運業的復甦，主因在於新冠肺炎疫情的
衝擊，使得全球大多數港口裝卸貨的步調非常緩慢，造成貨輪航行時間拖得非常長，因此
貨櫃和船隻都嚴重不足，等到得到疫情控制，經濟活動恢復正常，港口裝卸貨的速度恢復
正常，這種貨櫃和船班供不應求的情況將可望大幅改善。

而李永年也分析，長榮上週周轉率約35.6％，今日周轉率18.3％，陽明上週周轉率約55％
，今天周轉率15.2％，皆明顯過熱，雖然還有上漲空間，但隨時有回檔的可能，建議暫時
觀望。