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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-31 15:29:11
看板 Stock
作者 Coffeewater (淡淡的咖啡)
標題 [新聞] 2021年三缺 大航海時代推升貨櫃雙雄獲利
時間 Thu Dec 31 15:11:03 2020


1.原文連結：

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201231003085-260410?chdtv
《類股》2021年三缺 大航海時代推升貨櫃雙雄獲利挑戰一個資本額 - 財經 - 時報資訊
[圖]
陽明(2609)今天下午將召開法說會，由於近期全球運價飆升，法人評估明年「缺船、缺櫃、缺人」持續，看好陽明、 ...

 

2.原文內容：

2021年三缺 大航海時代推升貨櫃雙雄獲利挑戰一個資本額

字級設定：小中大特
陽明(2609)今天下午將召開法說會，由於近期全球運價飆升，法人評估明年「缺船、缺櫃
、缺人」持續，看好陽明、長榮(2603)明年獲利都有挑戰一個資本額實力，獲利將再創歷
史新高，下午陽明法說會勢必引起關注。



陽明公布11月獲利驚豔市場，11月稅後盈餘27.05億元，幾乎逼近第3季旺季單季獲利，每
股盈餘0.92元。由於受限於船期，航商營收落後運價1個月以上，12月平均SCFI運價綜合
指數2,245，將反應在2021年1月營收及獲利；而航商預告2021年1月美國線每大櫃調漲

1000美元及歐洲線運價每大櫃漲至1萬美元，將反應在2021年2月營收及獲利。使得過往第
1季進入淡季，卻出現比旺季還要旺的情況。

法人指出，2021年三缺狀況「缺船、缺櫃、缺人」仍無法改善，目前新船訂單創新低，
2023年實施二氧化碳減排規定，航商造船意願保守，預期2021年全球將持續「缺船」。陽
明這幾年所下造船訂單，估計2021年，將有7艘1.1萬TEU及3艘0.28萬TEU新船下水，船隊
運力增加13.7％。


長榮今年已經投入16艘全新貨櫃輪，包括7艘1.2萬TEU級F型船及9艘1,800 TEU級C型船。
目前尚未交付的新船訂單包括10艘2.4萬TEU級A型船，13艘1.2萬 TEU級F型船，14艘
2,500 TEU級O型船，及16艘1,800 TEU級C型船，共計53艘，預計在2022年底前陸續交付，
將成為營運成長的一大動力。因此，兩大貨櫃輪業者2021年不僅會受惠於運價上漲，更會
受惠於自身大量的新船下水，獲利成長性將明顯高於全球同業。


3.心得/評論：
※必需填寫滿20字

重點摘要：

2021年運價持續調漲+新船下水

法人看好長榮、陽明獲利挑戰一個股本

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推 b10130218   : 又想來騙船票1F 12/31 15:12
推 rick6304    : 同學會有新的SCFIㄟ怎那麼快2F 12/31 15:12
推 aegis43210  : 喊到10元??3F 12/31 15:14
推 Leo4891     : 賺一個股本　本益比最爛給6倍 最少60元還不衝?4F 12/31 15:14
→ abyssa1     : https://i.imgur.com/K3kClXa.png5F 12/31 15:15
[圖]
推 beforehand  : 感恩能搭上船6F 12/31 15:15
推 XoPXoP      : 綜合分數出來了 上海7F 12/31 15:15
推 ru04d93     : 幹 船票比戰爭的時候還難搶8F 12/31 15:15
→ abyssa1     : SCFI +141 小漲5%9F 12/31 15:16
→ abyssa1     : https://i.imgur.com/vrSj1x9.jpg 分地區的
[圖]
推 leastsquares: https://i.imgur.com/MFUoxVC.jpg11F 12/31 15:17
[圖]
推 iamten      : 利多出盡  空!!12F 12/31 15:18
→ Merkle      : 來 空手仔繼續喊套十年13F 12/31 15:18
→ abyssa1     : 歐非南美大漲 北美小跌14F 12/31 15:18
→ Merkle      : 歐洲航線繼續噴 陽明長榮繼續噴 就是一直噴一直噴15F 12/31 15:18
推 spy9527     : 美國跌惹16F 12/31 15:18
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噓 SXRD        : 已經上了兩艘船了 等飛天了  還在空手的別哭哭20F 12/31 15:19
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推 lmc66       : 萬海：...22F 12/31 15:20
推 margtch     : http://i.imgur.com/XKaor4g.jpg23F 12/31 15:20
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