※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-01-19 15:53:30
看板 Stock
作者 標題 [請益] 全球航運缺櫃 不會對經濟有不良影響嗎?
時間 Tue Jan 19 15:24:37 2021
雖然現在才在問這個好像有點晚
但是小弟我真的很不解
全球航運缺櫃 運費爆增 成本直接轉嫁到各企業和工廠身上
難道都不會有公司受到影響而經營困難嗎?
舉個例子 假設我是美國的製造商 零組件全部在海外生產
那航運缺櫃 貨物卡在碼頭 不就代表我的產品生不出來 公司營運爆炸?
就算有櫃好了 航運成本暴增不會讓公司的利潤暴減嗎
這真的很反常識 我不知道為什麼全球經濟還可以扶搖直上
希望有經濟學大師解答 感謝
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推 : 國內xx公會不是在唉唉叫??1F 01/19 15:26
推 : 你啥時有全球經濟很好的幻覺了?2F 01/19 15:27
→ : 有啊，台灣航運暴跌啊3F 01/19 15:27
推 : 其實討論的再多 台灣航運股都漲不了了4F 01/19 15:27
推 : 台灣跟別人不一樣QQ5F 01/19 15:29
→ : 上面一堆冤魂 可惜了6F 01/19 15:29
推 : 下游有庫存 亞洲供應商要依約出貨 自行吸收成本7F 01/19 15:29
推 : 零售商跟人家海外生產什麼，那又不是你的問題8F 01/19 15:30
打錯啦 製造商→ : 台灣航運都翻幾倍了 哪有漲不了?9F 01/19 15:30
→ : 中間盤商沒哭你零售跑出來哭?10F 01/19 15:30
→ : 缺貨可以找替代品啊，本土都沒人做了逆?
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![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/HpiHW0A.jpg)
→ : 各行各業不一樣...很難告訴你差異13F 01/19 15:33
→ : 一個貨櫃1萬美金,裝1萬個pcs的成本
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推 : 經濟越差股市越噴15F 01/19 15:34
→ : 跟裝100個pcs的成本不一樣16F 01/19 15:34
→ : 是的,會讓利潤爆減...然後呢？
→ : 跟行情有何關聯？
→ : 是的,會讓利潤爆減...然後呢？
→ : 跟行情有何關聯？
推 : 海運價格算便宜的，絕大多數的廠商都承受的住19F 01/19 15:35
→ : 是以前太便宜了
→ : 以前那麼病態廉價才是真正的問題
海運便宜怎麼會是病態呢→ : 是以前太便宜了
→ : 以前那麼病態廉價才是真正的問題
要是沒有便宜的海運怎麼可能實現當今的全球供應鏈 物流網
→ : 原物料成本增加,米一公斤3百台幣,漲到6百台幣22F 01/19 15:35
→ : 你就不吃米了嗎？
→ : 你就不吃米了嗎？
推 : 有。都直接漲價，簽合約的都賠錢24F 01/19 15:35
→ : 之前有新聞汽車塑膠件龍頭。囤到快滿了
→ : 之前有新聞汽車塑膠件龍頭。囤到快滿了
推 : 你什麼時候覺得經濟變好了？26F 01/19 15:37
→ : 等不到降價就是反應成本27F 01/19 15:37
→ : 小店過年後考慮收掉了
→ : 小店過年後考慮收掉了
推 : 沒有便宜的海運無法實現全球共應鏈? 想太多29F 01/19 15:38
推 : 便宜到都在虧錢然後倒了好幾家，這還不夠病態喔...30F 01/19 15:39
→ : 物聯網?????31F 01/19 15:40
噓 : 什麼爛公司整櫃的利潤打不贏運費32F 01/19 15:40
你覺得爛不爛是一回事成本上升就會壓縮到利潤 財報就會難看 股價就會跌啊
這不是很直覺的東西嗎?
推 : 全球化崩解的開始啊，你各位抓緊了33F 01/19 15:40
推 : 紙漿也漲15%34F 01/19 15:40
→ : 經濟哪有變好，股票一直漲不代表經濟變好吧，看到的35F 01/19 15:40
推 : 以後所有東西都會漲價吧36F 01/19 15:40
→ : 是M型化越來越明顯37F 01/19 15:40
推 : 打得贏但就是想省38F 01/19 15:40
推 : 股價已反應，別問了39F 01/19 15:41
→ : 台灣物流也是這樣吧，運費能轉嫁就轉嫁40F 01/19 15:41
→ : 優先顧好重要客戶就好41F 01/19 15:42
※ 編輯: Bz5566 (111.255.156.66 臺灣), 01/19/2021 15:43:33--
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