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作者 標題 [新聞] 傳5月中國電動車訂單砍半 特斯拉股價跳
時間 Fri Jun 4 07:40:54 2021
原文標題：
傳5月中國電動車訂單砍半 特斯拉股價跳水跌逾5%
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://news.cnyes.com/news/id/4655510
(請善用縮網址工具)
發布時間：
鉅亨網編譯張博翔2021/06/04 05:00
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
特斯拉在中國接連傳出利空，除了周四 (3 日) 宣布在中國召回 734 輛進口 Model 3 外，
還傳出中國市場銷售正在放緩，5 月訂單幾乎腰斬，股價應聲重挫逾 5%。
The Information 周四引述一位知悉數據的消息人士報導，特斯拉 (TSLA-US) 在中國的 5
月淨訂單自 4 月份的 1.8 萬多輛降至約 9800 輛，意味著特斯拉在最大電動車市場中國的
銷售正在走緩。
月淨訂單自 4 月份的 1.8 萬多輛降至約 9800 輛，意味著特斯拉在最大電動車市場中國的
銷售正在走緩。
消息傳出後，特斯拉周四下跌 32.28 美元或 5.33% ，以每股 572.84 美元作收。該股今年
迄今已下跌約 15%，較 1 月 29 日的高點下跌逾 35%。
經歷一系列嚴重車禍、漲價和中國汽車品質客訴後，特斯拉面臨中國官方媒體和監管機構的
批評，正盡快處理召回和安全調查問題。
JL Warren Capital 執行長 Junheng Li 表示，儘管特斯拉尚未提及中國公關危機的潛在
衝擊，但預估影響重大。JL Warren 預估，與 4 月份相比特斯拉 5 月份中國的訂單恐下降
約 30%。
衝擊，但預估影響重大。JL Warren 預估，與 4 月份相比特斯拉 5 月份中國的訂單恐下降
約 30%。
Li 說 ：「我們認為特斯拉未來幾個月的品牌、訂單和交車將面臨顯著的實質影響，不過，
在和中國汽車製造商競爭日漸激烈的情況下，很難準確量化需求下降的程度是來自於特斯拉
安全擔憂還是競爭加劇。」
在和中國汽車製造商競爭日漸激烈的情況下，很難準確量化需求下降的程度是來自於特斯拉
安全擔憂還是競爭加劇。」
根據國際能源總署 (IEA) 的研究，中國是去年全球第二大電動車市場。特斯拉去年的成長
多數取決於在中國成功製造和銷售汽車的能力。
不過，特斯拉的成長動能正在趨緩，瑞信分析師 Dan Levy 指出，特斯拉 4 月全球電動車
銷售市占率下降，且在中國、歐洲和美國的市占率都下滑。
由於全球半導體短缺打擊電動車市場，除了特斯拉，中國蔚來汽車 (NIO-US) 也預計 5 月
份的交車 量將下滑。另一方面，小鵬汽車 (XPEV-US) 正強勢崛起，表示 5 月份交車 5
686 輛，較去年成長 483%，季增 10%。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
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幣圈馬投顧看來還是太小看黨囉
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推 : 5%...1F 06/04 07:43
推 : 沒空啦 在炒幣2F 06/04 07:43
→ : 印度說會全力協助elon做出全球成本最低的特斯拉 英3F 06/04 07:44
→ : 國加拿大也在爭取 elon曾經讚美過的巴西也在爭取特
→ : 斯拉去設廠 這情況就跟前段時間說要把台積電趕出南
→ : 京 即便是在中國國內 一樣有其他城市努力去爭取台積
→ : 電設廠(上海武漢最有可能) 那些人真的可以再白痴點
→ : 國加拿大也在爭取 elon曾經讚美過的巴西也在爭取特
→ : 斯拉去設廠 這情況就跟前段時間說要把台積電趕出南
→ : 京 即便是在中國國內 一樣有其他城市努力去爭取台積
→ : 電設廠(上海武漢最有可能) 那些人真的可以再白痴點
推 : 中國特斯拉煞車有問題，很多公路收費站不給過8F 06/04 07:46
→ : 連民用公用停車場都不能停，誰要買？
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→ : 而如果特斯拉離開中國 這些抗議的人大概會被活埋lol10F 06/04 07:47
→ : 但可能是中國自家電動車要排擠它搞的11F 06/04 07:48
→ : 最好笑的是 上次車展上跳到車頂維權的那位已經被承12F 06/04 07:48
→ : 諾不會再搞事 結果這兩天成都還有人(敢)去抗議
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→ : 特斯拉賣的太便宜了，中國自產電動車沒利潤14F 06/04 07:49
→ : 是有這個說法 但我的重點是 當時連官媒都跟著打狗15F 06/04 07:50
→ : 韮菜不夠割只好要特斯拉滾出中國16F 06/04 07:50
→ : 而現在官媒風向可是變了呢 在中國 看官方態度就夠了17F 06/04 07:50
→ : 中國電動車又爛又貴，中國已經開始限制汽油車了18F 06/04 07:51
→ : 或者說 官方有絕對的力量搞任何中資企業 因此觀察企19F 06/04 07:51
→ : 業和政府的互動就很重要 最明顯的例子就是馬雲
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→ : 然後如果中國又沒特斯拉，電動車就獨大了21F 06/04 07:52
→ : 但如果是整體風向整個改變 即使像馬化騰2017還是1822F 06/04 07:52
→ : 年還穿藍色解放軍軍服去學習 當個忠於黨的人 2020年
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→ : 馬克斯知道中國是比特幣最大挖礦國，上個月反搞比特24F 06/04 07:53
→ : 一下
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→ : 騰訊有段時間一樣被搞 21年現在也不好說接下來是更26F 06/04 07:53
→ : 進一步國進民退還是怎麼樣
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→ : 特斯拉上海廠第二廠區建廠聽說停工了？28F 06/04 07:54
→ : 比特幣跟特斯拉還有中國三個關係愛恨情仇
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推 : 不交技術他們就搞你啊，馬克斯只能說他很敢但那些30F 06/04 07:55
→ : 股民會很慘…….
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→ : 5%而已 馬投顧炒幣的零頭32F 06/04 07:56
推 : 這沒辦法 中國市場誘人+賽局 你為了不技轉而不進去33F 06/04 08:01
推 : 特斯拉慘，沒有像Apple有封閉IOS保護，被中國搞加34F 06/04 08:01
→ : 偷，又被其他大廠電車夾擊
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→ : 卡位 自然有願意技轉的進去 不過我沒記錯特斯拉中國36F 06/04 08:01
→ : 是獨資 它也有國際關注度形成的保護層 而且最主要是
→ : 現在需要特斯拉帶動上海整串電動車產業鏈 還不到殺
→ : 雞取卵的時候 之前官媒教訓我猜是純粹給下馬威 並且
→ : 因為中國現在太有自信了 認為這種作法會有用 而且很
→ : 搞笑的是 他們可能也只懂這種做法
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推 : 養套殺還是一堆廠商人民幣很香，阿共就靠著市場大沒42F 06/04 08:05
→ : 辦法
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→ : 養套殺 自己做出來就弄個城牆擋住特斯拉44F 06/04 08:06
推 : 馬斯克：汪汪45F 06/04 08:07
推 : 特最大的利基就他的充電樁多又快，但其他車廠現在46F 06/04 08:08
→ : 還死不跟特合用，若越來其他車廠電車越賣越多應該就
→ : 不得不用特的充電樁
推 : 不過讓他牌用也會排擠自己的車主
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→ : 不得不用特的充電樁
推 : 不過讓他牌用也會排擠自己的車主
推 : 趨勢很明顯，特斯拉不會是電動車的贏家50F 06/04 08:10
→ : 特陷入兩難，該空了？51F 06/04 08:10
![[圖]](https://pbs.twimg.com/profile_images/1310563539027886081/BuJBGP2E_bigger.jpg)
@kaczjef303This is the firm that cnbc is saying is corroborating the report of drop in orders. They said the same in 2017.https://www.google.com/amp/s/www.for...china-not-true-says-tesla/amp/ …
→ : 電動車技術門檻很低，會做油車就會做電動車53F 06/04 08:13
推 : 養套殺 這不是一貫手法嗎 目前進度是到殺了54F 06/04 08:14
推 : 就被看破手腳而已,會愈來愈慘55F 06/04 08:15
推 : 養套殺這些商人總覺得自己不會中招56F 06/04 08:16
噓 : redditor 現在在炒其他東西沒空理 TSLA 拉57F 06/04 08:18
推 : 特斯拉也只是中國政府的韭菜而已58F 06/04 08:31
推 : 發個推特炒一下幣，5%一天就賺回來了。有差嗎？59F 06/04 08:32
→ : 中國養套殺^_^60F 06/04 08:36
→ : 掛著能源公司招牌的炒幣集團61F 06/04 08:38
推 : TESLA可以邊開邊挖礦嗎？62F 06/04 08:58
→ : 這應該是假新聞 大家都知道口嫌體正直的中國人63F 06/04 09:20
→ : 一堆人在大罵 結果上海車展現場人山人海
→ : 連胡錫進這垃圾都開始緩頰
→ : 一堆人在大罵 結果上海車展現場人山人海
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推 : 高端繼續崩潰好爽喔66F 06/04 09:24
推 : 今天大量3跟Y招回喔 韭菜們記得拋售股票喔XD67F 06/04 09:25
推 : 小鵬上30068F 06/04 10:47
推 : China, MoM 88%, exclude export69F 06/04 12:57
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