※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-06-22 02:33:06
看板 Stock
作者 標題 [請益] 散裝可以,大船不行?
時間 Tue Jun 22 01:13:12 2021
最近看到版上很多推散裝的,散裝貨運漲多少,上散裝人生無憂啊,阿但同時還是那批人
,哎呀航運已經過高了不行啊,雖然賺很多但是本益比還是不值得給很高啦
很多分析師也是,我大折折雖然很常認錯航運,但也開始推了散裝
散裝明明那個精美的第一季營收,還有精美的淨值,這個股價對比貨櫃三雄完全不合理吧
那如果完全不管基本面,只看資金,那還是不懂為什麼散裝可以被推,航運卻整天被酸?
如果性質雷同,幹嘛去買賺不多炒得高的散裝呢
那如果完全不管基本面,只看資金,那還是不懂為什麼散裝可以被推,航運卻整天被酸?
如果性質雷同,幹嘛去買賺不多炒得高的散裝呢
還是他們本質上有什麼不一樣可以請版上的大師開導一下我這個小韭菜嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.30.235 (臺灣)
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→ : 現在叫過高? 本益比才多少 才剛開始要起漲1F 06/22 01:15
→ : 這篇我看不懂,是在說散裝獲利差但被炒很高?2F 06/22 01:15
抱歉手機打字,對啊我在說為什麼散裝可以本益比這麼高→ : 明天散裝開盤漲停 貨櫃已死 散裝天下!3F 06/22 01:16
推 : 今天還看到一個拿SCFI看散裝的投顧4F 06/22 01:16
→ : 我快笑死
→ : 我快笑死
→ : 都買就沒這煩惱:))6F 06/22 01:16
推 : 樓上你說到是誰?7F 06/22 01:17
→ : 貨櫃跌倒,散裝吃飽8F 06/22 01:19
推 : 越爛越噴 越被看好 股價越低9F 06/22 01:19
推 : 沒注意名字 節目是YT,有折折跟柔依的10F 06/22 01:20
太狠了吧
噓 : 慧洋本益比已經10了 什麼叫才多少12F 06/22 01:27
我就是說他太高了推 : 散裝本益比都過高 不如買貨櫃13F 06/22 01:30
對啊我就是這個意思※ 編輯: karta1695971 (49.216.30.235 臺灣), 06/22/2021 01:32:39
推 : 等著看人踩人14F 06/22 01:33
推 : 不要懷疑熱門股 就是有話題15F 06/22 01:34
→ : 有題材+過前高
所以散裝就可以本益比十還有人推,貨櫃才五左右整天就在那邊已反應嗎→ : 有題材+過前高
※ 編輯: karta1695971 (49.216.30.235 臺灣), 06/22/2021 01:35:30
推 : 萬海的萬、是1萬的萬!17F 06/22 01:36
推 : 慧洋在低迷的時候股價也還有撐,比貨運好些19F 06/22 01:42
推 : …哲哲當年說萬海是散裝 現在用Scfi看裝 我真的很佩20F 06/22 01:45
→ : 服他怎麼可以那麼__ __
→ : 服他怎麼可以那麼__ __
推 : 我幫折折平反一下 看散裝是左邊那個說的22F 06/22 01:47
推 : 萬 長 楊23F 06/22 01:48
推 : 相對貨運資本額低 炒漲跌快24F 06/22 01:52
推 : 熱錢太多 管他本益比多少 先漲停再說 衝啊啊啊啊25F 06/22 01:52
推 : 可以依據貨運股價 找當天文章 你就知道結果26F 06/22 01:57
推 : 本益比看未來 Q3營收出來你就知道散裝不到5倍27F 06/22 01:57
→ : 看完就知道留言都是喊身體健康的28F 06/22 01:58
→ : 貨櫃載成品,散裝原物料為主,就看你覺得原物料行29F 06/22 01:59
→ : 情是不是剛開始
→ : 情是不是剛開始
推 : 最強的貨櫃不買,買散裝?31F 06/22 01:59
推 : 貨櫃高的不是本益比,是散戶32F 06/22 02:06
推 : 長榮陽明都被關 萬海太高難炒 散戶就往散裝去炒33F 06/22 02:07
推 : 我覺得是因為散裝便宜,散戶比較願意進場,不然的話34F 06/22 02:12
→ : ,前幾個月BDI也沒低多少,營收就那樣,何以見得未
→ : 來營收會大噴發?
→ : ,前幾個月BDI也沒低多少,營收就那樣,何以見得未
→ : 來營收會大噴發?
推 : 陽長在關 先炒小弟們 好幫兩大哥接風阿37F 06/22 02:13
推 : 原本只有再抄四維航而已,長榮進處置後就開始抄其他38F 06/22 02:16
→ : 散裝航,基本面確實不好,就是熱錢多一樣炒上去
→ : 散裝航,基本面確實不好,就是熱錢多一樣炒上去
推 : 散裝優勢就是股本小吧40F 06/22 02:16
推 : 連長榮被關都可以快漲停 航運真的有什麼炒什麼41F 06/22 02:19
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