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作者 標題 [新聞] 台驊持長、陽萬張船票 顏益財談航運後市
時間 Mon Jun 28 13:16:00 2021
原文標題：台驊持長榮、陽明萬張船票 顏益財20字談航運後市產業面
原文連結：https://reurl.cc/En6QAR
台驊持長榮、陽明萬張船票 顏益財20字談航運後市產業面 | 財訊- 掌握趨勢 投資未來 | 最懂投資的財經媒體
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「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕。」台驊投控董事長顏益財針對貨櫃三雄後市的「16字箴言」，近期在市場上受到矚目。在去年市場還半信半疑之際，顏益財就敏銳地嗅出貨櫃景氣轉好的時機點，積極加碼以遠洋線為主的長榮、陽明，業內業外都順勢吃足甜頭。 台驊投控是台灣攬貨業者中，業務堪稱最為多元的公司；旗下 ...
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發布時間：2021-06-28
原文內容：
「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕。」台驊投控董事長顏益財針對貨櫃三雄後
市的「16字箴言」，近期在市場上受到矚目。在去年市場還半信半疑之際，顏益財就敏銳
地嗅出貨櫃景氣轉好的時機點，積極加碼以遠洋線為主的長榮、陽明，業內業外都順勢吃
足甜頭。
市的「16字箴言」，近期在市場上受到矚目。在去年市場還半信半疑之際，顏益財就敏銳
地嗅出貨櫃景氣轉好的時機點，積極加碼以遠洋線為主的長榮、陽明，業內業外都順勢吃
足甜頭。
台驊投控是台灣攬貨業者中，業務堪稱最為多元的公司；旗下控有29家子孫公司，一直都
以歐美長程線的貨攬為主。台驊2021年第1季營收占比，海、空、鐵路、內貿物流分別為
66%、22%、4%、8%。
以歐美長程線的貨攬為主。台驊2021年第1季營收占比，海、空、鐵路、內貿物流分別為
66%、22%、4%、8%。
顏益財表示，過去中國的營收一直以來都占了台驊6~7成比重，但美中貿易戰開打後，他
馬上意識到集團策略應該要轉變，便在2020年將總部從上海拉回台北，拓展東南亞及東北
亞的布局。目前，台驊已在越南、泰國、菲律賓、日本等許多國家設立子公司。
馬上意識到集團策略應該要轉變，便在2020年將總部從上海拉回台北，拓展東南亞及東北
亞的布局。目前，台驊已在越南、泰國、菲律賓、日本等許多國家設立子公司。
顏益財說，中國還是台驊重要的核心之一，而且中國內需市場愈來愈蓬勃，卻面臨倉儲、
配送、物流金融等環節碎片化的問題，這正是台驊的新機會。顏益財強調，台驊要從過去
側重中國的出口業務，轉而看向中國的本土物流市場，台驊旗下的聯宇達方物流公司，以
及專門做物流融資的中產保理等，一條龍的服務正逐漸成形。
配送、物流金融等環節碎片化的問題，這正是台驊的新機會。顏益財強調，台驊要從過去
側重中國的出口業務，轉而看向中國的本土物流市場，台驊旗下的聯宇達方物流公司，以
及專門做物流融資的中產保理等，一條龍的服務正逐漸成形。
他也樂觀地表示，等到疫情緩解，台驊在中國鐵路的布局將進一步延伸，在歐洲設立鐵路
事業部，尋找策略夥伴，以股權交換的方式，讓台驊的鐵路貨運代理更具優勢。
此外，去年大聯大公開收購台驊股權後也有新的進展。顏益財說，大聯大是IC通路大廠，
會有倉儲、物流的需求，和台驊策略聯盟，就能讓大聯大確保貨暢其流。顏益財發現，台
灣的電子業對這一塊都非常有興趣，未來也不排除和其他公司合作，讓台驊成為專業半導
體IC通路服務商。
會有倉儲、物流的需求，和台驊策略聯盟，就能讓大聯大確保貨暢其流。顏益財發現，台
灣的電子業對這一塊都非常有興趣，未來也不排除和其他公司合作，讓台驊成為專業半導
體IC通路服務商。
不過，這些多角化的戰略布局，目前還沒有明確效益，讓市場難免有霧裡看花的疑惑。這
就像是去年貨運開始受到海運市場缺船、缺櫃的影響，許多公司轉而選擇鐵路運輸，激勵
陸運運價同樣暴漲，一位難求一樣。台驊在6、7年前因應「一帶一路」布局的鐵路戰略，
當初市場都看不懂、不看好，但如今台灣業者中幾乎只有台驊吃到這塊大餅。
就像是去年貨運開始受到海運市場缺船、缺櫃的影響，許多公司轉而選擇鐵路運輸，激勵
陸運運價同樣暴漲，一位難求一樣。台驊在6、7年前因應「一帶一路」布局的鐵路戰略，
當初市場都看不懂、不看好，但如今台灣業者中幾乎只有台驊吃到這塊大餅。
東南亞的戰略布局也一樣，台驊在11年前開始投資東南亞，但營運比重始終不高，直到這
幾年美中貿易戰及疫情爆發，東南亞的業務大成長，2021年第1季東南亞地區營收相較去
年同期成長167%，是成長幅度最高的地方。「投資本來就是需要3~5年的時間等待。」顏
益財說。
幾年美中貿易戰及疫情爆發，東南亞的業務大成長，2021年第1季東南亞地區營收相較去
年同期成長167%，是成長幅度最高的地方。「投資本來就是需要3~5年的時間等待。」顏
益財說。
當然，投資市場的話題總離不開台驊對貨櫃三雄的持股動向。從台驊第1季財報可見，業
外投資的評價利益達近4300萬元，當時長榮與陽明股價都不到50元，短短兩個半月至6月
21日為止，股價分別暴漲了2.3倍和3.2倍，業外投資的評價利益預期已經破億元，台驊是
否會落袋為安？
外投資的評價利益達近4300萬元，當時長榮與陽明股價都不到50元，短短兩個半月至6月
21日為止，股價分別暴漲了2.3倍和3.2倍，業外投資的評價利益預期已經破億元，台驊是
否會落袋為安？
顏益財笑說，他十分喜歡中國流傳的「任憑風浪起，穩坐釣魚台」這段佳句，但如果錦上
添花，再加上「靜待起網時，魚蝦自然來」10個字，成為他現今看待航運股的最佳寫照。
添花，再加上「靜待起網時，魚蝦自然來」10個字，成為他現今看待航運股的最佳寫照。
顏益財強調，這一波貨櫃航運大好，主因是產業的「供不應求」難以在短期內達到平衡，
只要這樣的產業結構沒有改變，他撒下的投資大網，就會持續等待漁獲增加，不會輕易收
網
只要這樣的產業結構沒有改變，他撒下的投資大網，就會持續等待漁獲增加，不會輕易收
網
心得/評論： ※必需填寫滿20字
顏董還想佈局電子業啊
真的想漲到連自己都會怕嗎？
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→ : 大聯大笑而不語1F 06/28 13:16
→ : 買航運，晚上一條龍2F 06/28 13:16
→ : 海運泰銘哥3F 06/28 13:17
噓 : 泰銘比顏董…4F 06/28 13:18
→ : 哪來的20字??5F 06/28 13:18
推 : 丸子 明天倒給散戶6F 06/28 13:19
推 : 聯宇達方物流公司 難怪今天死魚的達方有漲(誤)7F 06/28 13:19
推 : 靜待起網時，魚蝦自然來8F 06/28 13:20
→ : 專業半導體公司@@9F 06/28 13:20
→ : 賺爛了10F 06/28 13:20
推 : 電子會賠喔 怕11F 06/28 13:21
推 : 不buy這幾天沒有聲音了？12F 06/28 13:22
推 : 賺死13F 06/28 13:22
推 : 顏董看得很準 業內有差14F 06/28 13:22
推 : 持續等待韭菜增加，不會輕易收網15F 06/28 13:22
噓 : 明天繼續噴嗎16F 06/28 13:22
→ : 兩艘船飆漲 6月業外貢獻就賺3元了17F 06/28 13:23
推 : 糕18F 06/28 13:23
推 : Q2結算日剩最後兩天19F 06/28 13:25
→ : 最近電子通路一路躺平..不想努力20F 06/28 13:28
推 : 笑死這種話從一家投控董事長口中說出來特別有娛樂效21F 06/28 13:36
→ : 果哈哈哈哈
→ : 果哈哈哈哈
推 : 顏董 連航海王都要聽他的話參考23F 06/28 13:39
推 : 這才是真正的大哥24F 06/28 13:40
推 : 賺爛了 賺爛了 利多文25F 06/28 13:47
推 : 真 航海王26F 06/28 13:47
推 : 對他們的鐵路佈局有興趣27F 06/28 13:48
推 : 一張不賣奇蹟自來28F 06/28 13:48
推 : 只剩萬海能跟台驊打 台驊還比阿榮阿明強29F 06/28 13:49
推 : 含標點符號有20個字啦30F 06/28 13:51
推 : 跟著顏董一起財富自由31F 06/28 13:52
推 : 賺爛了 笑死32F 06/28 13:58
推 : 賺爛了 賺爛了33F 06/28 14:03
推 : 真的是賺到併軌34F 06/28 14:08
推 : 好詩好詩35F 06/28 14:08
噓 : 屁勒.. 是以中國市場為主吧..亂寫..36F 06/28 14:09
推 : 躺著賺37F 06/28 14:10
→ : 2636漲的比萬海還多38F 06/28 14:14
推 : 還我60塊的台驊...我還沒上車39F 06/28 14:16
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