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作者 標題 [新聞] 陽明今年獲利上千億 除1.5萬箱貨櫃船也
時間 Fri Jul 9 14:32:38 2021
原文標題:陽明今年獲利上千億 除1.5萬箱貨櫃船也準備造2.4萬箱貨櫃船
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://finance.ettoday.net/news/2026652
陽明今年獲利上千億 除1.5萬箱貨櫃船也準備造2.4萬箱貨櫃船 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
國內三家法人估陽明(2609)今年獲利在1,100億以上,過去因資金不足,難以出手訂造超大型全貨櫃船,近日業界傳出陽明除了原規劃的10艘以上1.5萬箱(20呎櫃)貨櫃船,也相當確定要建造2.4萬箱貨櫃船,5艘還是10艘研議中,是否會在下周一(12日)的董事會通過造船計畫,備受業界矚目。(陽明) ...
國內三家法人估陽明(2609)今年獲利在1,100億以上,過去因資金不足,難以出手訂造超大型全貨櫃船,近日業界傳出陽明除了原規劃的10艘以上1.5萬箱(20呎櫃)貨櫃船,也相當確定要建造2.4萬箱貨櫃船,5艘還是10艘研議中,是否會在下周一(12日)的董事會通過造船計畫,備受業界矚目。(陽明) ...
發布時間:2021-07-09 11:56
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
記者張佩芬/台北報導
國內三家法人估陽明(2609)今年獲利在1,100億以上,過去因資金不足,難以出手訂造超
大型全貨櫃船,近日業界傳出陽明除了原規劃的10艘以上1.5萬箱(20呎櫃)貨櫃船,也相
當確定要建造最大型2.4萬箱貨櫃船,5艘還是10艘研議中,是否會在下周一(12日)的董事
會通過造船計畫,備受業界矚目。
大型全貨櫃船,近日業界傳出陽明除了原規劃的10艘以上1.5萬箱(20呎櫃)貨櫃船,也相
當確定要建造最大型2.4萬箱貨櫃船,5艘還是10艘研議中,是否會在下周一(12日)的董事
會通過造船計畫,備受業界矚目。
業界分析,陽明目前擁有的最大貨櫃櫃是1.4萬箱級船舶,在陽明聯營夥伴都已擁有2萬箱
以上貨櫃船,或已下單訂造況下,陽明要想聯盟成員平起平坐,要想在拆帳與互換艙位時
能不吃虧,就要有與聯盟成員同等級的船舶。
以上貨櫃船,或已下單訂造況下,陽明要想聯盟成員平起平坐,要想在拆帳與互換艙位時
能不吃虧,就要有與聯盟成員同等級的船舶。
如今陽明口袋滿滿,公司4月初先是傳出將優先訂造可以通行巴拿馬運河的1.5萬箱貨櫃船
,另外還要加造2,800到3,000箱的近洋線貨櫃船,而在口袋越來越深的情況下,6月就傳
出已在積極研究2.4萬箱貨櫃船。
,另外還要加造2,800到3,000箱的近洋線貨櫃船,而在口袋越來越深的情況下,6月就傳
出已在積極研究2.4萬箱貨櫃船。
根據Alphaliner統計,到本月4日為止,陽明訂造中的船隻僅有10艘,較現有運力增加17.
8%,而國內兩大同業,長榮(2603)訂造船隻佔現有運力52.3%,萬海佔62.5%。船公司
訂造新船,除了擴充運力,實際上有一大部分是要用來汰換舊船的。
8%,而國內兩大同業,長榮(2603)訂造船隻佔現有運力52.3%,萬海佔62.5%。船公司
訂造新船,除了擴充運力,實際上有一大部分是要用來汰換舊船的。
陽明所屬THE聯盟成員,德國赫伯羅德執行長(CEO)今年3月間以市場上新造船太少,呼籲
同業要多造新船,業界認為是在向陽明喊話,因為該聯盟當中陽明運力最少,是唯一沒有
訂造兩萬箱貨櫃船的公司,也是三大海運聯盟當中,唯一沒有訂造兩萬箱貨櫃船的公司。
國內海運界或造船界,都認為陽明確實有訂造2萬箱以上大船的需求,而陽明卻因官股公
司身分,造船決策相當緩慢,以目前進度來看,估計等到正式談妥合約下單,可能已經接
近年底了,會比同業晚個半年。
同業要多造新船,業界認為是在向陽明喊話,因為該聯盟當中陽明運力最少,是唯一沒有
訂造兩萬箱貨櫃船的公司,也是三大海運聯盟當中,唯一沒有訂造兩萬箱貨櫃船的公司。
國內海運界或造船界,都認為陽明確實有訂造2萬箱以上大船的需求,而陽明卻因官股公
司身分,造船決策相當緩慢,以目前進度來看,估計等到正式談妥合約下單,可能已經接
近年底了,會比同業晚個半年。
今年國際造船價節節上漲,2月間裕民(2606)在青島北海造大海岬型船,造價5,050萬美元
,中航(2612)5月造已經漲到5,850萬美元,目前已經漲到6,400萬美元,以1艘兩萬箱級貨
櫃船造價漲個1千萬美元算,10艘就是1億美元的價差。
,中航(2612)5月造已經漲到5,850萬美元,目前已經漲到6,400萬美元,以1艘兩萬箱級貨
櫃船造價漲個1千萬美元算,10艘就是1億美元的價差。
而陽明不論盈虧,都有訂造新一批萬箱船的需求,因為公司2013年1月中,以10年長約與
加拿大船舶出租公司塞斯潘(Seaspan) 簽下的5+5艘1.41萬箱貨櫃船訂造長期租賃合約,
船隻自2015年初開始交船,經兩次追加到20艘,全數船隻在2019年交完。
加拿大船舶出租公司塞斯潘(Seaspan) 簽下的5+5艘1.41萬箱貨櫃船訂造長期租賃合約,
船隻自2015年初開始交船,經兩次追加到20艘,全數船隻在2019年交完。
而這20艘船,會自2025年開始陸續屆滿租期,加上陽明本身擴充運力需求,萬箱船從下訂
到交船要兩年半以上時間,陽明今年內就需要開始下單造船。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
阿明最近公布五月EPS 3.15,又有造新船利多,今天股價卻差點跌停。船上的水手們不要驚慌,航運不會那麼快over的!
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→ : 曾相識嘻嘻
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→ : 現在才要訂船 最快也要排到2024年初了吧59F 07/09 14:41
推 : 所以旺到至少202460F 07/09 14:41
→ : 根本送分題
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推 : 利多出盡,下禮拜跌停抄底63F 07/09 14:42
推 : 趕快發利多文來救股價的概念64F 07/09 14:43
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→ : 水手這麼早就開始取暖了 那入夜後怎麼辦?66F 07/09 14:44
推 : 那在跌毛線67F 07/09 14:45
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→ : 蘋果10有夠嘴69F 07/09 14:47
推 : 說真的 現在200以上賣壓應該很重XD70F 07/09 14:47
推 : 都看1000次 會背了71F 07/09 14:48
推 : 長老今天不知會不會繼續買進陽明72F 07/09 14:49
→ : 現在往上漲到200 一堆人想解套 除非整理完73F 07/09 14:50
→ : 崩到底74F 07/09 14:51
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