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作者 標題 [新聞] 貨櫃海運價 看到今年第15漲
時間 Mon Jul 12 07:03:07 2021
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貨櫃海運價 看到今年第15漲
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貨櫃海運價 看到今年第15漲 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
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貨櫃海運業本周起將迎來兩次「綜合費率上漲附加費」（GRI）上漲，包括7月15日、8月1日起，遠東到北美運價中，單次每櫃加... ...
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發布時間：
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2021-07-12 03:15
原文內容：
貨櫃海運業本周起將迎來兩次「綜合費率上漲附加費」（GRI）上漲，包括7月15日、8月1
日起，遠東到北美運價中，單次每櫃加價上看2,000美元，GRI第15連漲箭在弦上，估國內
海運三雄長榮（2603）、陽明、萬海也將跟進。
日起，遠東到北美運價中，單次每櫃加價上看2,000美元，GRI第15連漲箭在弦上，估國內
海運三雄長榮（2603）、陽明、萬海也將跟進。
據悉，今年上半年貨櫃海運GRI已13度調漲，每次漲價額度每TEU（20呎櫃）900-1,800美
元、每FEU（40呎櫃）1,000-2,000美元不等；近期，海運市場針對GRI已確定將再漲兩次
，迎來第15漲，漲價額度至少與過去單次漲額相仿，甚至有過之。
元、每FEU（40呎櫃）1,000-2,000美元不等；近期，海運市場針對GRI已確定將再漲兩次
，迎來第15漲，漲價額度至少與過去單次漲額相仿，甚至有過之。
在運價持續上漲的加持下，法人預估，海運三雄加總的市占率雖僅不到一成（9.9%），但
獲利率維持高檔，上半年淨利可望來到1,650億元，有望勝過已經公布第2季獲利成績的大
陸中遠海運，甚至挑戰龍頭馬士基的上半年獲利絕對數字。其中，中遠在國際市占率達
獲利率維持高檔，上半年淨利可望來到1,650億元，有望勝過已經公布第2季獲利成績的大
陸中遠海運，甚至挑戰龍頭馬士基的上半年獲利絕對數字。其中，中遠在國際市占率達
12.4%，是亞洲第一大航商，上半年淨利逾人民幣370億元（約新台幣1,590億元）。
對於7、8月GRI續漲，不受美國官方關切的影響，業內人士說，美國總統拜登近期關注美
國出口競爭力問題，特別簽署「反壟斷」行政命令，其重點聚焦在勞工、醫療保健、科技
、農業等領域等有關問題，而海運業屬全球競爭行業，拜登也親自在推特上說明他的本意
在「維護自由競爭」，而最大航商市占率僅不到17%，一者航商本身非拜登關注的對象，
其次國際運價也非其關注的項目。
國出口競爭力問題，特別簽署「反壟斷」行政命令，其重點聚焦在勞工、醫療保健、科技
、農業等領域等有關問題，而海運業屬全球競爭行業，拜登也親自在推特上說明他的本意
在「維護自由競爭」，而最大航商市占率僅不到17%，一者航商本身非拜登關注的對象，
其次國際運價也非其關注的項目。
業內人士指，拜登近期針對反壟斷簽署行政命令，針對運輸一項約束航商收取貨櫃在美國
內陸的延滯費用（D&D），但非指國際海運運價，否則FMC（美國聯邦海事委員會）也不會
准許8月附加費調漲。
內陸的延滯費用（D&D），但非指國際海運運價，否則FMC（美國聯邦海事委員會）也不會
准許8月附加費調漲。
業界認為，近兩日市場對海運的錯殺，可望恢復正常。
根據上周五（9日）SCFI最新資料顯示，貨櫃運價綜合指數達3,932.35點，創歷史新高紀
錄。遠東到美西航線每FEU運價5,024美元，上漲80美元，漲幅1.6%，續創新天價，而遠東
到美東每FEU運價大漲102美元，來到9,356美元，漲幅1.1%。
錄。遠東到美西航線每FEU運價5,024美元，上漲80美元，漲幅1.6%，續創新天價，而遠東
到美東每FEU運價大漲102美元，來到9,356美元，漲幅1.1%。
特別的是，海運業界認為，本季是貨櫃海運的傳統海運旺季，歐美大型零售商的庫存維持
低水位，為了加緊鋪貨、補庫存水位，為耶誕的購物季加緊採購，換言之，今年運價的天
花板在哪裡，沒有人知道。
低水位，為了加緊鋪貨、補庫存水位，為耶誕的購物季加緊採購，換言之，今年運價的天
花板在哪裡，沒有人知道。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
貨櫃海運業本周起將迎來兩次「綜合費率上漲附加費」（GRI）上漲
7月15日、8月1日起，單次每櫃加價上看2,000美元
加上先前的13次，已經累計調漲15次
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推 : 今天噴上天1F 07/12 07:04
推 : 已2F 07/12 07:05
推 : 萬海500陽長400，8月到站3F 07/12 07:05
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→ : __ __集結 Assemble!!!5F 07/12 07:06
推 : 先幫QQ6F 07/12 07:06
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推 : ok 等等掛漲停買10F 07/12 07:09
推 : 看見新聞喜上眉梢，前往下單時發現在處置，難以下單11F 07/12 07:10
→ : 只好放棄
→ : 只好放棄
推 : 等等開盤掛漲停身家all in13F 07/12 07:11
推 : 可以下單沒處置的其他兩家啊...14F 07/12 07:11
推 : 買不到就來買陽明 拜託拜託15F 07/12 07:11
→ : 要是沒處置，長榮之前應該會上26016F 07/12 07:12
→ : 請問大家,我上禮拜有下單長榮,可是它說不能交易,請17F 07/12 07:13
推 : 為什麼三雄獲利能力比中遠好?有業內的分析一下嗎18F 07/12 07:13
→ : 問是為什麼啊,處置中的股票是不是不能下單啊19F 07/12 07:13
噓 : 運量才多少就可以挑戰馬士基 是誰在膨風20F 07/12 07:14
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/FFsMzOnh.jpg)
→ : 處置中的股票要先圈存才能下單22F 07/12 07:15
推 : 噴爆23F 07/12 07:15
推 : 已反應 在我口袋24F 07/12 07:16
推 : 上上週的消息，爆跌就大戶想吃貨發新聞嚇人25F 07/12 07:17
→ : 吃完貨就又開始炒了
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推 : 已反應 利多連發就是崩27F 07/12 07:21
推 : 開盤掛漲停買得到嗎？28F 07/12 07:22
→ : 連處置都不google或問營業員真的別買了29F 07/12 07:23
→ : 出貨文30F 07/12 07:23
推 : 穩了31F 07/12 07:23
→ : 中遠是哪個國家的，自己想想就知道了32F 07/12 07:24
推 : 拜登本來就不是珍對遠東到美國，上週五一堆人賣啥33F 07/12 07:25
→ : 鬼
→ : 鬼
推 : 處置中的股票買法不一樣，請洽你的營業員35F 07/12 07:28
推 : 反正零售商一定要補貨辣36F 07/12 07:28
推 : 反正開盤就是要搶台股資金，才有機會37F 07/12 07:30
推 : 事實就是運價一直漲 一直好38F 07/12 07:30
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推 : 出貨文太可惡42F 07/12 07:39
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推 : D&D不准漲那不就更多貨主不取貨櫃 那缺櫃就更嚴重44F 07/12 07:41
→ : 航酸5秒後抵達戰場。45F 07/12 07:45
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/OQrnv2q.png)
推 : 看來今天要跌停了47F 07/12 07:47
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推 : 記者壓很大喔 舊聞重炒49F 07/12 07:50
→ : 主力今天又可以好好出貨了50F 07/12 07:50
→ : 7/15.8/1運價漲 是舊聞 你是未來人?51F 07/12 07:52
→ : 有種再一根我就上船52F 07/12 07:52
推 : 穩了 三艘船今天會亮燈53F 07/12 07:52
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