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作者 標題 [新聞] 專家:塞港、運費飆高循環 至少到明年H1
時間 Fri Jul 23 21:33:33 2021
原文標題:專家:塞港、運費飆高循環 至少到明年H1
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://ctee.com.tw/news/global/492777.html
專家:塞港、運費飆高循環 至少到明年H1 - 工商時報
由於市場需求增加,全球貿易量出現強力反彈,造成航運供應鏈陷入緊繃,數據顯示,全球有328艘船舶滯留在港口,且有116個港回報出現壅塞,知名海運諮詢機構Drewry則表示,塞港、運費飆高的循環在短時間內無法緩解,至少會延續至明年上半年。 ...
由於市場需求增加,全球貿易量出現強力反彈,造成航運供應鏈陷入緊繃,數據顯示,全球有328艘船舶滯留在港口,且有116個港回報出現壅塞,知名海運諮詢機構Drewry則表示,塞港、運費飆高的循環在短時間內無法緩解,至少會延續至明年上半年。 ...
發布時間:2021/7/23
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:由於市場需求增加,全球貿易量出現強力反彈,造成航運供應鏈陷入緊繃,數
據顯示,全球有328艘船舶滯留在港口,且有116個港回報出現壅塞,知名海運諮詢機構Dr
ewry則表示,塞港、運費飆高的循環在短時間內無法緩解,至少會延續至明年上半年。
據顯示,全球有328艘船舶滯留在港口,且有116個港回報出現壅塞,知名海運諮詢機構Dr
ewry則表示,塞港、運費飆高的循環在短時間內無法緩解,至少會延續至明年上半年。
航運新聞網站Splash247報導,物流巨頭德迅(Kuehne+Nagel)旗下的貨櫃輪運輸平台Sea
explorer表示,截至新加坡時間21日下午,全球有328艘船舶滯留在港口且有116個港口出
現壅塞,比1個月前的數據(304艘、101個港口)還要高。
explorer表示,截至新加坡時間21日下午,全球有328艘船舶滯留在港口且有116個港口出
現壅塞,比1個月前的數據(304艘、101個港口)還要高。
主因在於鹽田港事件上月底落幕後,累積貨運量開始轉移至新加坡港、洛杉磯港及長灘港
,造成在三大港外等待的船隻增加1倍以上。此外,變種病毒侵襲與東南亞疫情失控都讓
問題惡化,目前在越南最大港胡志明港外等待停靠的船舶也開始增加。
,造成在三大港外等待的船隻增加1倍以上。此外,變種病毒侵襲與東南亞疫情失控都讓
問題惡化,目前在越南最大港胡志明港外等待停靠的船舶也開始增加。
Drewry在最近的一份報告中表示,「塞港、運費飆高的循環在短時間內無法緩解,可能至
少會延續至明年上半年,且變種病毒成為新的威脅,主要港口可能再爆發一波新疫情。」
市場研究機構IHS Markit曾針對港口績效進行調查,今年5月貨櫃船的平均等待時間已經
比2019年成長超過1倍,北美港口的狀況尤其嚴重,副總監Turloch Mooney則表示,「情
況令人擔憂,時間表已變得不準確,加上船隻的需求仍高速增加,許多碼頭仍有無法負荷
的問題,短期內很難看改善。」
少會延續至明年上半年,且變種病毒成為新的威脅,主要港口可能再爆發一波新疫情。」
市場研究機構IHS Markit曾針對港口績效進行調查,今年5月貨櫃船的平均等待時間已經
比2019年成長超過1倍,北美港口的狀況尤其嚴重,副總監Turloch Mooney則表示,「情
況令人擔憂,時間表已變得不準確,加上船隻的需求仍高速增加,許多碼頭仍有無法負荷
的問題,短期內很難看改善。」
心得/評論: 水手們持續塞港塞好塞滿,船票今天都買好沒?下週一連續漲停五天好了
讓水手出口氣哦
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→ : 已1F 07/23 21:33
→ : 週末的詭故事2F 07/23 21:34
→ : 出貨3F 07/23 21:34
→ : 杜金龍: 海運要套30年4F 07/23 21:34
→ : 航酸:已反應5F 07/23 21:34
推 : 停損了 現在都詛咒他下跌6F 07/23 21:34
推 : 隨著時間過去高運價會維持到明年第一季的看法會越來7F 07/23 21:35
→ : 越被市場接受
→ : 越被市場接受
→ : 運費與股價無關9F 07/23 21:36
推 : 這樣看來,航運股至少到9月都還有搞頭?10F 07/23 21:36
推 : 10根漲停直上50011F 07/23 21:36
→ : 翻譯:明年第二季營收下滑12F 07/23 21:36
噓 : 股價早就領先反應,除非塞到203013F 07/23 21:37
推 : 說套10年的趕快放空阿..送分題14F 07/23 21:38
噓 : Po航運專版15F 07/23 21:39
噓 : 好了啦16F 07/23 21:39
→ : 別來了17F 07/23 21:39
推 : 塞港、運費飆高循環 一樣跌 因為航運18F 07/23 21:39
推 : 只好請病毒再加油一點!19F 07/23 21:41
噓 : 好了拉20F 07/23 21:42
推 : 杜金龍: 海運要套30年21F 07/23 21:42
推 : 去年說到今年第一季 上一季說到第四季 現在說到明年22F 07/23 21:42
→ : XD
→ : XD
推 : 一堆水手都順利轉職航酸了呢24F 07/23 21:43
推 : H1之後咧,那不就代表這種異常獲利只會短暫出現25F 07/23 21:43
推 : 可能明年一整年都會這樣26F 07/23 21:43
噓 : 明年第二季美國西岸碼頭工人要換約更塞27F 07/23 21:44
推 : 壯膽28F 07/23 21:44
→ : 航運跌爆94爽29F 07/23 21:45
推 : 好了啦30F 07/23 21:45
推 : 結果明年又說恐塞到後年 日復一日 年復一年31F 07/23 21:45
→ : 以後塞港變成常態 航運就上看500了32F 07/23 21:47
→ : 我不能停止懷念33F 07/23 21:47
推 : 這個已經34F 07/23 21:49
→ : 爽 已反應35F 07/23 21:50
推 : 自己去買啦36F 07/23 21:50
→ : 金龍:你們航運小白注意一下37F 07/23 21:50
推 : 這樣看來股價大概會提早個3-4個月反應,可以刪app38F 07/23 21:51
→ : 明年初再來看股價了
→ : 明年初再來看股價了
推 : 反應完畢 週一跌停板40F 07/23 21:51
推 : 主力開始一條龍作業了,先抄完底開始利多新聞猛發,41F 07/23 21:51
→ : 韭菜不請自來
→ : 韭菜不請自來
推 : 已反應下去啦!43F 07/23 21:51
推 : 已反應44F 07/23 21:51
推 : 拜託請用力酸 全面看空 拜託拜託45F 07/23 21:52
→ : 水手們都下船了 who car46F 07/23 21:53
推 : 好喔 已經每天在空了 謝謝航運讓我加薪47F 07/23 21:54
→ : 好了啦 乖乖看奧運好嗎 別再翻新聞了48F 07/23 21:55
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