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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-07-23 23:27:17
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作者 sim34 (曾經滄海難為水)
標題 [新聞] 監管航運商不力 眾院批主管機關FMC怠忽
時間 Fri Jul 23 20:30:29 2021


原文標題:監管航運商不力 眾院批主管機關FMC怠忽職守
原文網址:https://reurl.cc/DgER35
監管航運商不力 眾院批主管機關FMC怠忽職守 - 財經 - 工商
[圖]
美國眾議院運輸與基建委員會21日嚴厲質詢聯邦海事委員會(FMC),批評該單位「怠忽職守」、管理鬆散,未能按照總統拜登行政命令規定加強監管外國貨櫃船業者。拜登7月初發布行政命令,要求FMC採取一切必要手段,保護 ...

 
發布時間:16:55 2021/07/23

內文:

鄭勝得 、綜合外電

美國眾議院運輸與基建委員會21日嚴厲質詢聯邦海事委員會(FMC),批評該單位「怠忽職守
」、管理鬆散,未能按照總統拜登行政命令規定加強監管外國貨櫃船業者。

拜登7月初發布行政命令,要求FMC採取一切必要手段,保護美國出口商免於遭到航運業者
施加不合理費用,包括滯留費與貨櫃延滯費等,因為這些費用令他們運輸成本大增。

加州民主黨眾議員卡瓦哈爾(Salud Carbajal)周三質疑FMC過去幾年來的監管成效,要求
FMC主席馬菲(Daniel Maffei)說明為何去年航運業者罰款總額僅 103 美元遠低於2019
年的66萬美元與 2018年的110萬美元


馬菲回應受疫情爆發影響,導致案件裁決進度落後。他補充表示.2020年之前的處罰大
多數屬於技術違規,與服務內容無關,且主要懲罰對象也不是航運業者。但他坦承確有改
善必要。


心得:https://i.imgur.com/k4qHrSh.jpg
[圖]
      請拜登代理人登場
      歐買尬(1/1)
      這只是剛開始(1/1)

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nodnarb1027 : 講個笑話,自由市場的美國監管航商1F 07/23 20:31
musi        : 丸子2F 07/23 20:31
Coffeewater : 重罰剛好可以轉嫁, 新增法律附加費3F 07/23 20:32
rayisgreat  : 丸子4F 07/23 20:33
kline       : Po航運專版5F 07/23 20:34
BBryson     : 陽明:罰款附加費6F 07/23 20:34
t200830217  : 好的明天一根7F 07/23 20:34
reallove    : 103美元 XD8F 07/23 20:35
cuteSquirrel: 不是說好自由貿易ㄇ9F 07/23 20:36
jt13        : 講個笑話,台灣航運漲三十倍然後個個不滿足10F 07/23 20:37
Aasta6431   : 實際上沒違法就是管不了啊 市場供需造成的還能不許11F 07/23 20:37
Aasta6431   : 漲嗎 那多年虧錢的時候 政府有大補貼嗎 還是下令不
Aasta6431   : 許虧?
jalai       : 美國撥錢補貼出口商不就解決了 搞這樁...14F 07/23 20:37
zzzbear     : 現在不管什麼新聞 出來都是先一根15F 07/23 20:37
furnaceh    : 103美元跟3500違約的16F 07/23 20:37
redsaizu    : 保護美國出口商?笑死你美國是有啥好東西要裝貨櫃出17F 07/23 20:38
redsaizu    : 口?不都是直接載空貨櫃出口嗎?
dos01       : 之前虧損的時候政府還真的有救...19F 07/23 20:39
redsaizu    : 那罰款比起運費漲價根本九牛一毛,不然不爽不要運?20F 07/23 20:39
MayorKoWenJe: 股板共識是拜登管不了運價喔,下去吧21F 07/23 20:39
nautasechs  : 滯留費跟延遲費?這真的開我三觀!櫃子不還我還耍22F 07/23 20:40
nautasechs  : 賴呀!
fatdoghusky : 這個罰款根本沒意義吧,2018年也才罰100來萬美元24F 07/23 20:41
barmonise   : “We don’t have the authority to go after rate25F 07/23 20:42
barmonise   : s, but we do have the authority to go after [an
barmonise   : cillary] fees if they’re unreasonable. Some of
barmonise   :  these fees we believe are being charged — lik
barmonise   : e detention — even though there’s no way the
barmonise   : shipper can do anything. That’s what we’re re
barmonise   : ally trying to get at.”
barmonise   : 再次聲明管不到運價啦
vbhero      : 你們塞港缺工,不把貨櫃還給船運公司當然要加收你們33F 07/23 20:45
vbhero      : 費用,87
HUAbee      : 要收保護費了35F 07/23 20:47
copybrown   : 難怪今天航運漲 原來是米國監督不周阿XD36F 07/23 20:54
wonlylove   : 不准收延置費,只會櫃子更缺,推升漲幅,這就是自37F 07/23 20:54
wonlylove   : 由經濟,船不等人的,時間到沒櫃也是要開的
arod629     : 一年裁罰100萬美 笑了40F 07/23 20:58
oheday      : 查無不法是要罰什麼41F 07/23 21:08
tomdavis    : 米國阿爸不爽 會明著暗著搞你42F 07/23 21:13
tomdavis    : 這次說沒有權利管運價 下次就通過法案說可以管了
asdlee      : 到底要幾篇啦 趕快開罰44F 07/23 21:16
divx999     : 要運的人罰單按比例認繳45F 07/23 21:28
futley      : 罰幾十萬美金?搞笑嗎?這個算利空?46F 07/23 21:36
futley      : 這個比長賜輪還沒感覺吧
futley      : 長榮一年營收5000億!103美金?黑人問號?
xxbox       : 我已無感了49F 07/23 21:44
alphish     : 航運is overed50F 07/23 21:45
b14921447   : 罰款附加費XD51F 07/23 21:47
eipduolc    : 北七,不搞定內陸船公司收什麼費都合理52F 07/23 22:08
eipduolc    : 不增加運量就是塞爆
MaxLJ       : 這種新聞,來一次造成恐慌,再來一次就被當空氣了啦54F 07/23 22:15

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