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原文標題：
拜登發布行政命令 2030年美國50%銷售新車是電動車
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原文連結：
https://bit.ly/3xENsCa
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發布時間：
2021年8月12日
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：







Stellantis）和美國汽車工會（UAW）也支持拜登的重建美好未來計畫和在美國投資和增
加高薪工會工作的需求。

『重建美好未來』投資計畫


安裝有史以來第一個全國性的電動車充電站網路。

提供消費者激勵措施，刺激美國製造業和工會工作。

資助整體國內製造業供應鏈的重新調整和擴展。

投資下一代清潔技術的創新，保持美國的競爭優勢。

這些歷史性的投資計劃，將開創美國在未來運輸和製造業的新契機，並創造高薪的工作，
擴大美國製造業，使電動車價格更實惠，並將美國製的電動車出口到世界各地。其實，（
2021.7）拜登已經為實現美國在汽車製造業領導地位，由商務部宣佈美國救援計畫（
American Rescue Plan）的30億美元紓困金，將幫助美國傳統汽車城，推進國內電動車產
業。

2030年電動車願景(Electric Vehicles Ambition for 2030)

過去的十年裡，電動車的技術成本、性能和實用性不斷進步。自2010年以來：
電池組的成本下降了85%，離實現與汽油動力汽車售價持平越來越近。
隨著充電時間的縮短，車輛的平均續航能力急劇增加。
2020年美國消費者可選擇的電動車款多達40種，而且數量還在增加。



智慧燃油效率和排放標準 (Smart Fuel Efficiency and Emissions Standards)





與商務部長、勞工部長和能源部長協商，討論如何加快汽車產業的創新和製造，加強國內
供應鏈，並增加良好薪酬和福利的工作機會。

與加州和其他州接洽在減少汽車排放方面處於領先地位。



淘汰內燃機計畫方面，美國並不如其他國家激進：



中國希望在2035年銷售的所有新車都至少是混合動力車，並且有一半是插電式混合動力車
、電池電動車或燃料電池電動車。

加州一直是美國州級環境法規的領導者，希望在2035年前禁止新的燃油車的銷售。

拜登的新行政命令也贏得了汽車製造商的支持：

通用汽車（GM）表示，目標2040年實現碳中和，「希望」能提前在2035年停止銷售燃油車
。

福特（Ford）在Mustang Mach-E取得了初步成功，承諾到2030年在歐洲實現全電動化，在
全球範圍內有40%的銷售為全電動車。

Stellantis此前曾表示，2030年北美銷售額的40%以上將是插電式車輛。




拜登發布行政命令，限制美國未來燃油車的銷售，推動國內電動車製造與出口，希望能拯
救經濟衰退的傳統汽車城。



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