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作者 標題 [新聞] 貨櫃三雄唯一中信投顧喊買長榮 評價下修
時間 Mon Aug 23 15:51:04 2021
原文標題:
貨櫃三雄唯一中信投顧喊買長榮 評價下修
原文連結:
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貨櫃三雄唯一中信投顧喊買長榮 評價下修 - 工商時報
中信投顧指出,年底前塞港狀況難以紓解,預估長榮(2603)下半年獲利處於高檔,2022年產業依然供不應求,運價下修空間有限,在航運三雄中唯一指名長榮、給予「買進」投資評等。 ...
中信投顧指出,年底前塞港狀況難以紓解,預估長榮(2603)下半年獲利處於高檔,2022年產業依然供不應求,運價下修空間有限,在航運三雄中唯一指名長榮、給予「買進」投資評等。 ...
發布時間:
工商時報 簡威瑟 2021.08.23
s寀
原文內容:
中信投顧指出,年底前塞港狀況難以紓解,預估長榮(2603)下半年獲利處於高檔,2022年產業依然供不應求,運價下修空間有限,在航運三雄中唯一指名長榮、給予「買進」投資評等。
不過,中信投顧並沒有忽視風險,提出近期國際股市震盪,同業評價也略見下修,因此,賦予長榮的股價淨值比評價,由先前的3.7倍,修正為2.6倍,維持「買進」投資評等之際,推測合理股價因評價修正,從270元降為200元。
受新冠肺炎變種Delta病毒影響,美國、歐洲碼頭缺工狀況持續,大陸寧波舟山港,以及越南卡萊港也在疫情的影響下關閉或暫停船舶靠港提貨,使得貨櫃準班率持續下探,上海航交所最新7月綜合準班率18.9%,再創歷史新低,也因作業時間加長,使得有效運力減少,長榮經營管理階層表示,受疫情影響,美洲線運力減少14%、歐洲減少8%。
此外,基礎設施老舊,也使得貨櫃的運轉速度降低,如貨櫃輪大型化港口集裝箱堆場(yard)並沒有同步擴張,鐵路與拖車運轉速度慢等。在人力與硬體受影響下,7月美國與歐洲異常氣候,又使港口運轉雪上加霜,中信投顧認為,年底前塞港狀況難以緩解,因而上調下半年綜合運價的預估,預期第三季季增三成、第四季季增6%
心得/評論: 利空利空!!!!☺ ☺ ☺ ☺
航酸壯膽文來了
下修啦下修
270→200
然後喊買進
要空的見紅明天記得繼續空拜託了
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噓 : 想騙我船票1F 08/23 15:51
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