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作者 標題 [新聞] 高利潤貨櫃都往中國跑!美國6億美元農產
時間 Thu Jan 28 22:24:18 2021
高利潤貨櫃都往中國跑!美國6億美元農產品一櫃難求無法出口
1.原文連結:
https://amp-news.cnyes.com/news/id/4563424
高利潤貨櫃都往中國跑!美國6億美元農產品一櫃難求無法出口 | Anue鉅亨 - 國際政經 據 CNBC 周二 (26 日) 報導,去年 10 月至 11 月期間,在美國農業出口進入旺季之際,航運公司卻拒絕運送價值數億美元的美國農產品出口貨櫃,而是將空貨櫃運往中國,以追求利潤更高的中國商品。 ...
2.原文內容:
據 CNBC 周二 (26 日) 報導,去年 10 月至 11 月期間美國農業出口進入旺季之際,航
運公司卻拒絕運送價值數億美元的美國農產品出口貨櫃,而是將空貨櫃運往中國,以追求
更高的利潤。
運公司卻拒絕運送價值數億美元的美國農產品出口貨櫃,而是將空貨櫃運往中國,以追求
更高的利潤。
據美國普查局與洛杉磯、長灘、紐約等港口收集數據顯示,航運業者 10 月和 11 月共拒
絕運輸近 17.8 萬 TEU (20 呎標準貨櫃)。長灘、洛杉磯港口的出口貨櫃約有 13.6 萬糍
EU 無法出口,紐約與新澤西港口則有 4.1 萬 TEU,預估出口貿易損失高達 6.32 億美元
。
絕運輸近 17.8 萬 TEU (20 呎標準貨櫃)。長灘、洛杉磯港口的出口貨櫃約有 13.6 萬糍
EU 無法出口,紐約與新澤西港口則有 4.1 萬 TEU,預估出口貿易損失高達 6.32 億美元
。
Martin Associates 經理 John Martin 證實此數據並表示:「與去年同期相比,空貨櫃
出口的比率明顯增加,航運商正將空貨櫃轉移至中國,使美國欲出口貨物都留在碼頭,凸
顯我們對中國的持續依賴。」
出口的比率明顯增加,航運商正將空貨櫃轉移至中國,使美國欲出口貨物都留在碼頭,凸
顯我們對中國的持續依賴。」
Redwood Logistics 執行長 Mark Yeager 更表示,從美國出口到亞洲的貨櫃中有四分之
三是空置的,主因在於中國貿易商試圖取得貨櫃來出口,導致美國出口商一櫃難求。
中國在洛杉磯、長灘港口的進口量創下歷史紀錄,再加上洛杉磯貨櫃吞吐緩慢,進一步加
劇美國農產無法出口的問題。
Knight Port Logistics 出口主任 Kyle Layne 說道,目前約有 600 多個貨櫃無法出口
,其中大部分欲出口美國產品,以往最多只有 100 至 150 個貨櫃。目前負責進口業務比
率更高達 9 成,將空貨櫃運入洛杉磯碼頭要比從美國出口容易。
,其中大部分欲出口美國產品,以往最多只有 100 至 150 個貨櫃。目前負責進口業務比
率更高達 9 成,將空貨櫃運入洛杉磯碼頭要比從美國出口容易。
美國聯邦海事委員會 (FMC) 已收到美國農產貿易商的請願書,表示拒絕運輸不僅影響貿
易利潤,還會威脅運輸業的聲譽。目前 FMC 正在審查加州、紐約等主要港口的貿易數據
,並已於 12 月致函世界海運理事會 (WSC),指控主要航運商拒絕美國出口可能會違反《
易利潤,還會威脅運輸業的聲譽。目前 FMC 正在審查加州、紐約等主要港口的貿易數據
,並已於 12 月致函世界海運理事會 (WSC),指控主要航運商拒絕美國出口可能會違反《
美國海商法》。 ꀊ出口商行業組織農業運輸聯盟 (AGTC) 執行董事 Peter Friedmann 警告這將威脅到美國
農業發展,他表示:「有數百萬名勞工與農產品相關的出口有關,就在美國農業有望全面
運轉時,卻發生這種出口歧視的問題。」
美國主要黃豆出口商 SB&B Foods 總裁 Bob Sinner 也表示預訂貨櫃遭遇困難,他表示
:「截至 1 月初,公司有 3 至 4 成的黃豆出口遭航運商延後或取消,並拒絕我們預定
貨櫃,這可能危及各地糧食供應。」
:「截至 1 月初,公司有 3 至 4 成的黃豆出口遭航運商延後或取消,並拒絕我們預定
貨櫃,這可能危及各地糧食供應。」
3.心得/評論:
中國或成最大贏家
拜登會向中國爸爸低頭嗎
讓我們繼續看下去
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推 : 笑死 想想去年的貿易戰 呵呵1F 01/28 22:25
推 : 拜登不排除求助台灣貨櫃船運?2F 01/28 22:26
→ : Dear President, Taiwan can help!
→ : Dear President, Taiwan can help!
推 : 對中國也不是好事就是了 農產進不來4F 01/28 22:27
→ : 這樣美國才知道自己懶教被人握緊緊5F 01/28 22:37
推 : 中國根本沒差,農產進不來,了不起餓死幾千萬韭菜6F 01/28 22:38
推 : 出口到美國比較賺錢呀,中國都進口美國一堆不值錢的7F 01/28 22:39
→ : 更可以硬逼著中國想搞得一帶一路上線,一舉兩得8F 01/28 22:39
→ : 海運商當然可以選客人9F 01/28 22:39
→ : 農產品不是走散裝嗎10F 01/28 22:40
推 : 貨櫃航商:大宗的滾去坐散裝船啦(挖鼻孔11F 01/28 22:41
推 : 運櫃歧視(X), 炒大宗期貨(O)12F 01/28 22:42
推 : 中國2020進口美國農產品251.38億鎂 比19年還要多13F 01/28 22:44
→ : 基本上就是為了滿足川普的中美協議 這6億是因為
→ : 基本上就是為了滿足川普的中美協議 這6億是因為
推 : 台灣有一批好用的船啊15F 01/28 22:45
→ : 運費漲價不肯加價才運不出去吧16F 01/28 22:45
→ : 本來想說什麼 但最近這類誤導性報導有點多 累17F 01/28 22:46
→ : 新聞還是要看來源 很多中共外宣新聞18F 01/28 22:46
推 : 剛好 美國老農帳算老敗身上19F 01/28 22:47
推 : 美國人真窮,好臭20F 01/28 22:47
推 : 這運費也不知道是買方還是賣方要負責 假如是進口21F 01/28 22:49
→ : 商負責就是中國在搞事
→ : 惡意點中共就是趁川普下台想少買一點農產品
→ : 商負責就是中國在搞事
→ : 惡意點中共就是趁川普下台想少買一點農產品
推 : 德國跟台灣求晶片,美國爸爸可以跟台灣兒子求貨櫃24F 01/28 22:55
→ : 啊
→ : 啊
推 : 主要是散裝船的業務吧??26F 01/28 22:55
推 : 自己出的運費少說人歧視?27F 01/28 22:59
推 : 其實今年中國農曆年進出口需求仍強勁,沒事去美國28F 01/28 23:00
→ : 載農產品幹嘛?
→ : 載農產品幹嘛?
推 : 我要抗議不賣一台一萬的特斯拉給台灣是歧視= =30F 01/28 23:00
→ : 反正都要去中國 幹嘛堅持要空櫃過去??31F 01/28 23:03
→ : 賣方要加錢出運費 然後轉嫁給買方........
→ : 賣方要加錢出運費 然後轉嫁給買方........
→ : 不是只有中國人才吃美國的小麥玉米大豆33F 01/28 23:07
→ : 尤其送越少量的地方越叫不動散裝船,只好裝貨櫃
→ : 尤其送越少量的地方越叫不動散裝船,只好裝貨櫃
推 : 水唷 會不會連美豬都來不了台灣35F 01/28 23:09
推 : 裝櫃要等啊 錢少懶得理你 我空櫃運回去裝新的東西都36F 01/28 23:33
→ : 划算
→ : 划算
→ : 黃小玉是散裝船運送吧38F 01/29 00:56
→ : 笑死 老美活該39F 01/29 01:18
噓 : 不想多花錢就想白嫖? 這嘴臉不就跟德國政府一樣40F 01/29 04:14
推 : 阿不就很愛打貿易戰41F 01/29 07:58
推 : 黃豆不是用散裝船嗎?42F 01/29 08:36
→ : 我看到推文快笑噴了 出口到中國的當然有櫃 直接來回43F 01/29 08:59
→ : 問題是美國不是只有出口中國啊 只是被來回中國的航
→ : 線排擠到 還有人講中國人餓死 沒有相關知識至少要有
→ : 邏輯判斷
→ : 問題是美國不是只有出口中國啊 只是被來回中國的航
→ : 線排擠到 還有人講中國人餓死 沒有相關知識至少要有
→ : 邏輯判斷
推 : 農產品下貨要拖時間~現在貨櫃值錢當然搶時間壓!!47F 01/29 09:01
→ : 農產品還有個麻煩點 就是不太能放 就算囤著 成本也48F 01/29 09:30
→ : 高
→ : 高
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