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作者 標題 [新聞] 不想變汽車界鴻海 拒與蘋果合作？ 日產回
時間 Mon Feb 15 19:45:37 2021
原文標題：不想變汽車界鴻海 拒與蘋果合作？ 日產回應了
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210215002172-260410?chdtv
不想變汽車界鴻海 拒與蘋果合作？ 日產回應了 - 財經 - 中時新聞網
![[圖]]()
在南韓現代汽車（Hyundai）否認曾和蘋果針對打造電動自駕車進行談判後，英媒指出，蘋果曾在近幾個月內和日本的日產汽車（Nissan）接觸，以合作生產Apple Car，但目前蘋果與日產的談判已停擺，因為日產並不希望「降級 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-02-15/1024/20210215002174.jpg)
發布時間：18:282021/02/15 中時新聞網 葉明芳
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
在南韓現代汽車（Hyundai）否認曾和蘋果針對打造電動自駕車進行談判後，英媒指出，
蘋果曾在近幾個月內和日本的日產汽車（Nissan）接觸，以合作生產Apple Car，但目前
蘋果與日產的談判已停擺，因為日產並不希望「降級」成為「汽車界的鴻海」，對此，日
產營運長澄清，該公司並未就合作造車這項問題，和蘋果進行談判。
蘋果曾在近幾個月內和日本的日產汽車（Nissan）接觸，以合作生產Apple Car，但目前
蘋果與日產的談判已停擺，因為日產並不希望「降級」成為「汽車界的鴻海」，對此，日
產營運長澄清，該公司並未就合作造車這項問題，和蘋果進行談判。
英國《金融時報》報導，一名消息人士表示，蘋果公司曾在近幾個月與日產汽車接觸，討
論合作生產Apple Car的問題，但因在日產是否為蘋果生產掛牌「蘋果品牌」的汽車上，
雙方看法不同，無法達成共識，所以目前談判已經停擺，也未升高至資深管理階層。
論合作生產Apple Car的問題，但因在日產是否為蘋果生產掛牌「蘋果品牌」的汽車上，
雙方看法不同，無法達成共識，所以目前談判已經停擺，也未升高至資深管理階層。
報導指出，還有其他消息人士表示，由於蘋果在協商中要求日產生產蘋果品牌的汽車，造
成談判停擺，因為蘋果的要求相當於讓日產「降級」為蘋果的汽車組裝廠，即可能會淪為
代工廠，不僅需要大量投資且低利潤，且不利於發展自有品牌，因此，許多車廠都表達不
願意成為「汽車產業的鴻海」
成談判停擺，因為蘋果的要求相當於讓日產「降級」為蘋果的汽車組裝廠，即可能會淪為
代工廠，不僅需要大量投資且低利潤，且不利於發展自有品牌，因此，許多車廠都表達不
願意成為「汽車產業的鴻海」
針對此一問題，日產汽車營運長古普塔（Ashwani Gupta）則澄清，日產並未就合作造車
問題，與蘋果進行談判，並稱日產的汽車能夠滿足客戶需求，該公司也絕不會改變製造汽
車的方式，他說，我們的設計、開發和製造方式，未來將以汽車製造商和日產的形式持續
下去。
問題，與蘋果進行談判，並稱日產的汽車能夠滿足客戶需求，該公司也絕不會改變製造汽
車的方式，他說，我們的設計、開發和製造方式，未來將以汽車製造商和日產的形式持續
下去。
不過，Gupta也提到，該公司願意探索與科技公司的合作關係，以適應向聯網汽車和自駕
車的轉變，因此日產已開始和Gooogle等科技新創公司合作。他強調，我們必須了解誰最
有能力配合客戶的需求，在這項前提下，日產可以和科技公司建立起合作夥伴的關係，但
真正的合作，必須是服務來適應日產的產品，不是日產的產品去適應服務。
車的轉變，因此日產已開始和Gooogle等科技新創公司合作。他強調，我們必須了解誰最
有能力配合客戶的需求，在這項前提下，日產可以和科技公司建立起合作夥伴的關係，但
真正的合作，必須是服務來適應日產的產品，不是日產的產品去適應服務。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
鴻海：幹，躺著也中鎗？！
這篇有好多潛台詞
每一句都說出日產真的完全不想成為鴻海
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→ : 蘋果應該直接收購一個車廠1F 02/15 19:48
→ : Gooogle?2F 02/15 19:52
推 : apple 乾脆買下來好了3F 02/15 19:52
→ : 買下裕隆正解4F 02/15 19:54
推 : 最後一句著實反應日本公司的自大，要別人適應他們而5F 02/15 20:02
→ : 非反過來，那就等著被市場淘汰吧，連蘋果都不敢這樣
→ : 說
→ : 非反過來，那就等著被市場淘汰吧，連蘋果都不敢這樣
→ : 說
推 : GOOGLE系統基本上是願意賣人的啊8F 02/15 20:05
推 : 鴻海表示：淦，甘我屁事9F 02/15 20:07
推 : 蘋果還是砸錢買吧10F 02/15 20:09
推 : 如果電動車這塊也隨消費性電子一樣被美韓台中瓜分，11F 02/15 20:09
→ : 日本就真的要玩沙了
→ : 日本就真的要玩沙了
推 : 日本還有天竺鼠車車 不怕13F 02/15 20:10
推 : 蘋果跟鴻海都很摳 還是這兩個搭在一起互摳對方最佳14F 02/15 20:15
推 : 1.日本不愛代工看臉色。2.日本不愛低毛利15F 02/15 20:16
→ soyghcg …
→ : 以上2點是鴻海強項17F 02/15 20:16
→ soyghcg …
→ : 全世界都電動車，那電怎麼發?20F 02/15 20:19
→ : 不要跟我說太陽能，風電
→ : 不要跟我說太陽能，風電
推 : 看來低利代工還是中國跟台灣才願意22F 02/15 20:21
推 : 可以考慮跟裕隆合作阿23F 02/15 20:21
推 : 日本自視甚高不面對潮流的問題在每次科技改朝換代24F 02/15 20:21
→ : 都會拖累他們一次
→ : 以前MP3興起 只有Sony抗拒
→ : 都會拖累他們一次
→ : 以前MP3興起 只有Sony抗拒
→ : 三菱：選我！選我！咦？27F 02/15 20:24
推 : 中國一堆車廠可以 硬要找大咖28F 02/15 20:30
推 : 把原本要拿去給油車燒的油拿去發電就好了 ..咦?29F 02/15 20:32
推 : 日本大概在電動車時代會很辛苦了30F 02/15 20:32
→ : 用利空吃完貨了？31F 02/15 20:33
推 : 你終究要選代工車廠的，那為什麼不一開始就選鴻海?32F 02/15 20:36
推 : 蘋果手上一堆現金，付現都買得起吧。不過丟根骨頭讓33F 02/15 20:37
→ : 代工廠削價競爭打起來，比較省。
→ : 代工廠削價競爭打起來，比較省。
噓 : 鴻海被看沒有35F 02/15 20:38
→ Gavatzky …
推 : 小日本要耗子尾汁，變成鴻海有很差嗎37F 02/15 20:40
推 : 鴻海很想做38F 02/15 20:40
→ : 貧果的名聲又不是第一天知道39F 02/15 20:43
推 : 日本不做，不過這東西應該很多人想搶來做吧!?40F 02/15 20:43
推 : 直接買下來就好41F 02/15 20:44
推 : 蘋果對供應商有多雞巴是公開的秘密42F 02/15 20:45
推 : 蘋果嘗過亞洲奴隸的低薪高效率後 想要更進一步升級43F 02/15 20:50
→ : 奴隸的品質吧
→ : 奴隸的品質吧
推 : 哈哈45F 02/15 20:52
推 : 笑死說人家日本自大，啊蘋果連美國三大車廠都不去找46F 02/15 20:53
→ : 跑去亞洲找，那美國三大車廠更自大？
→ : 跑去亞洲找，那美國三大車廠更自大？
推 : 電車也只是不成熟的過渡產品，真正的革命是任意門48F 02/15 20:53
→ : 一個汽車組裝廠要投資多少錢,花錢搞廠賺你代工錢？49F 02/15 20:55
→ : 沒有汽車廠會當潘仔啊.蘋果要搞就乖乖投錢下去吧
→ : 沒有汽車廠會當潘仔啊.蘋果要搞就乖乖投錢下去吧
→ : 日產聰明阿 這顆蘋果有毒51F 02/15 20:57
推 : 裕隆：選我選我52F 02/15 20:58
→ : 傻子才養虎為患53F 02/15 20:58
推 : 是不是看不起海公公？54F 02/15 20:58
推 : 而且奴隸們最後還會花比較貴的錢去買成品 .....55F 02/15 20:58
→ : 電車日本掉隊,那台灣???56F 02/15 21:00
推 : 光車身和塗裝各一個廠加上組裝，就算少了引擎廠這錢57F 02/15 21:00
→ : 砸下去光機器手臂和設備多少錢啊？結果只賺3,4%毛利
→ : 我覺得蘋果找裕隆可能有用,裕隆反正沒啥救這錢會賺
→ : 砸下去光機器手臂和設備多少錢啊？結果只賺3,4%毛利
→ : 我覺得蘋果找裕隆可能有用,裕隆反正沒啥救這錢會賺
推 : 台灣除了品牌外其他都一線吧 快速充電站 銅箔 晶片60F 02/15 21:03
噓 : 叫蘋果買車廠的呵呵61F 02/15 21:03
推 : 蘋果別把科技業那套用來車廠啦。沒有車廠會當潘啊的62F 02/15 21:04
推 : 台灣從來就不在整車的行列上頂多零組件吃點小菜而63F 02/15 21:05
→ : 已
→ : 已
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