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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-25 20:36:27
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作者 CTC0115 (Blank space~)
標題 [新聞] 【長榮卡船】癱瘓蘇伊士運河　全球經貿每
時間 Thu Mar 25 15:47:43 2021




原文標題：

【長榮卡船】癱瘓蘇伊士運河　全球經貿每小時損失114億


原文連結：

https://tw.appledaily.com/property/20210325/WBJLJVEA4BCDNEUY3FEXSXYDJA/
【長榮卡船】癱瘓蘇伊士運河　全球經貿每小時損失114億 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報
[圖]
長榮海運（2603）超大型貨櫃輪長賜輪（EVER GIVEN）堵住蘇伊士運河，全球貿易跟著受阻。 據外媒《Lloyd’s List》粗估計算，集裝箱貨品佔蘇伊士運河總交通量大約26%，西向及東向平均每日貨運價值合計達96億美元，若依照長賜輪受困2天計算，平均每小時貿易損失上看... ...

 


發布時間：

2小時前


原文內容：

長榮海運（2603）超大型貨櫃輪長賜輪（EVER GIVEN）堵住蘇伊士運河，全球貿易跟著受
阻。

據外媒《Lloyd’s List》粗估計算，集裝箱貨品佔蘇伊士運河總交通量大約26%，西向及
東向平均每日貨運價值合計達96億美元，若依照長賜輪受困2天計算，平均每小時貿易損
失上看4億美元（約114.15億台幣）。


根據該媒體追蹤數據，目前大約有165艘船隻等待通行，包括41艘散貨船、24艘油輪、33
艘貨櫃船、16艘液化天然氣或液化石油氣船隻、15艘成品油船、8艘汽車載運船隻等待通
過。


《彭博》報導指出，長賜輪卡住蘇伊士運河，影響範圍可能擴及至各大產業。根據彭博彙
整數據，周三大約有40艘散貨船正在排隊，這些船隻載送的貨品涵蓋了農作物、水泥等貨
品；此外還有17艘油輪、8艘載運活體牲畜的船隻，以及給水船。


蘇伊士運河作為全球貿易的咽喉點，若長賜輪救援行動時間拉長，可能進一步讓已經因為
疫情受到干擾的供應鏈更加吃緊。

報導指出，儘管蘇伊士運河受阻，對各大市場的影響尚不清楚，但研究機構Kpler指出，
若蘇伊士運河持續無法通行，全球最大天然氣供應商卡塔爾（QATARGAS）4月初的裝載時
程可能因此大幅延遲；另外也有裝載大約880萬桶原油的油輪排隊等著通過。（財經中心
／綜合外電報導）



心得/評論：                             ※必需填寫滿20字

癱瘓蘇伊士運河　全球經貿每小時損失114億

這些損失誰要負責 ???

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推 Coze        : 丸子1F 03/25 15:48
推 zo4j4       : 太多了啦這種新聞…2F 03/25 15:48
推 Danielhoho  : 海運利多不會漲 那利空來多一點3F 03/25 15:48
→ fbiciamib123: 長榮會賠到破產嗎4F 03/25 15:48
噓 DogT        : 你如果讀過海商法你就不會擔心這個問題了5F 03/25 15:49
推 jackydon    : 長榮有發新聞稿啦，由船東負責！6F 03/25 15:49
推 sogua       : 長榮名譽受損所以利空7F 03/25 15:51
噓 Mankind69   : 還在說長榮要賠償的真的zz8F 03/25 15:53
推 scratch01   : 空手仔在酸而已吧9F 03/25 15:53
→ Barrel      : 讓世界看見台灣10F 03/25 15:53
推 zeem        : 是塞子？還是老鼠屎？11F 03/25 15:54
→ DogT        : 運河卡死我大長榮的船，應賠償長榮，噗...12F 03/25 15:56
推 PPPGGG      : = =長榮真偉大13F 03/25 15:56
推 cerwvk      : 如果是強風,那運河管理處也有一定責任. 所以...14F 03/25 15:58
→ cerwvk      : 基本上不用太擔心長榮.
推 vbhero      : https://i.imgur.com/eUMgOZd.jpg16F 03/25 15:59
→ vbhero      : 你家運河太小，怎麼能怪我船太大，森氣氣
[圖]
推 Courtney    : 其實是風吹歪的啊 不可抗力18F 03/25 16:00
→ vbhero      : 不知道要幾牛頓的力才能拿到這麼多角動量轉去卡河岸19F 03/25 16:01
推 castalchen  : 簡單講海上風險太高 為了怕阻礙海洋通行 各種賠償責20F 03/25 16:01
→ castalchen  : 任都有上限跟當趟航行的收入掛鉤 不會無限上綱
→ aoc902001   : 針對此一事件，我覺得缺點是，地中海航線要繞道，運22F 03/25 16:01
→ aoc902001   : 貨時間拉長，次數變少，該航線營收下降。優點是，累
→ aoc902001   : 積更多的貨需要運送，有正當理由讓運費維持一段時間
→ aoc902001   : 繼續漲，或維持高點不墜。
推 gk1329      : 恐怖份子有新招惹26F 03/25 16:02
推 zakijudelo  : 卡在中間造成大家不便，船身上那大大的字就是標準的27F 03/25 16:03
→ zakijudelo  : 負面形象了啊
噓 tarjan33167 : 負責魔人又來囉29F 03/25 16:04
→ CTC0115     : 匯豐我大哥今天賣了兩萬多張30F 03/25 16:05
推 leeccc      : 我是不擔心拉 但海商法是全台灣人必修是嗎31F 03/25 16:05
→ gg889g8     : 白金之星32F 03/25 16:06
→ dido0208    : 這樣真的毫無責任?33F 03/25 16:10
推 DELETE001   : 別說海事法了 基本憲法民法刑法一堆人都不懂了 = =34F 03/25 16:11
推 ilanese     : 這應該叫以前的海商法權威律師阿扁來幹古一下。35F 03/25 16:12
→ CTC0115     : https://i.imgur.com/dvtHA9Y.gif36F 03/25 16:12
推 LGNexus5    : 這種可以求償的話 難道路上車拋錨擋住路 卡車貨運37F 03/25 16:13
→ LGNexus5    : 公司也可以求償？
噓 j3          : 我才不信39F 03/25 16:14
推 mumuwei     : 都已經這麼多篇了 還在長榮陪到破產40F 03/25 16:15
推 nakayamayyt : 能不能求償就看怎樣出包的還有契約怎樣簽的41F 03/25 16:16
推 starport    : 台或贏42F 03/25 16:17
推 PURE100     : https://i.imgur.com/egwuTBC.jpg43F 03/25 16:19
[圖]
推 c07strange  : 調查要是不可抗力 就只有保險公司賠44F 03/25 16:19
→ PURE100     : 昨天運費已經大漲啦 又是已反應我知道45F 03/25 16:20
推 rik         : 台灣之光46F 03/25 16:21
→ dbdudsorj   : 台灣值得全世界給更好的待遇47F 03/25 16:25
推 yinwi       :  https://i.imgur.com/t99WrW4.jpg48F 03/25 16:25
[圖]
→ ktan        : 正榮那公司資本額才6千萬日元,就一個包皮公司,甩鍋49F 03/25 16:32
→ a96340379   : 長榮完蛋了50F 03/25 16:34
推 oyaji5566   : 讓西方人見識一下台灣人的有多大51F 03/25 16:38
推 owee        : 運費漲，你東西卡住出不去是要怎麼賺錢52F 03/25 16:40
噓 aaaRengar   : 還在問破產的是在哈囉？53F 03/25 16:59
推 s0124665005 : 照理說股價會？54F 03/25 17:19
推 Omara       : P&I吧55F 03/25 17:26
噓 ssweet      : 別在海商法了 平常根本就用不到的東西一直拿來說嘴56F 03/25 17:36
→ ssweet      : ？很重要嗎
推 stanleyiane : 完了 難怪今天跌2塊...58F 03/25 18:19
→ kenny945    : 缺櫃缺工，現在還缺航路59F 03/25 18:24
推 milkBK      : 兩側不加固結果被捅穿 笑死 也不找時間蓋第二條 自60F 03/25 18:58
→ milkBK      : 己找的
推 DwyaneT     : 梗圖好笑XDDDDDDD62F 03/25 20:16

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