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作者 標題 [新聞] 鴻海電動車拚兆元營收？外資預測一次看
時間 Tue Mar 23 21:54:21 2021
原文標題：鴻海電動車拚兆元營收？外資預測一次看
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://money.udn.com/money/story/12989/5338649
鴻海電動車拚兆元營收？外資預測一次看 | 產業分析 | 會員專區 | 經濟日報
![[圖]]()
代工大廠鴻海（2317）MIH聯盟強攻電動車，平台發表以來，已吸引全球超過1,000名夥伴加入，連外資法人都直呼驚艷。觀... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/12/2/11864889.png&s=Y&x=0&y=40&sw=1124&sh=632&sl=W&fw=1050&exp=3600)
發布時間：2021-03-23 21:31
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
代工大廠鴻海（2317）MIH聯盟強攻電動車，平台發表以來，已吸引全球超過1,000名夥伴
加入，連外資法人都直呼驚艷。幾家大咖外資如摩根士丹利、美銀證券等預測鴻海數年內
，創造上兆元投資收益，究竟外資分析師怎麼看、怎麼估，本報彙整相關看法提供參考。
（延伸閱讀：跟著鴻海做電動車 集團十成員誰衝鋒？）
加入，連外資法人都直呼驚艷。幾家大咖外資如摩根士丹利、美銀證券等預測鴻海數年內
，創造上兆元投資收益，究竟外資分析師怎麼看、怎麼估，本報彙整相關看法提供參考。
（延伸閱讀：跟著鴻海做電動車 集團十成員誰衝鋒？）
隨著鴻海MIH平台布局明朗化，目前對於鴻海電動車發展效益進行具體模擬，至少有摩根
士丹利、美銀證券、瑞銀證券及野村證券四家。
大多數按照電動車的滲透速度及鴻海於2025-2027年掌握全球一成的電動車製造市場，提
出財務預測，部分則區分鴻海生產實體車或汽車配件的模式，進行不同情境推估。
上述較為保守的是野村證券，認為依鴻海發展目標，2025年前應不會有顯著收益挹注。預
估在2025年，鴻海年產出的電動車有20萬台，掌握全球約3%的製造市場，換算電動車部門
收入約1,966億元，相對於集團2020年的總營收，比重達到3.7%。
估在2025年，鴻海年產出的電動車有20萬台，掌握全球約3%的製造市場，換算電動車部門
收入約1,966億元，相對於集團2020年的總營收，比重達到3.7%。
但野村也提到，鴻海一旦達到成熟的發展技術，2025-2030年表現將突飛猛進，以實體車
來說，2029年預期是鴻海年產百萬台車的首個年度，2030年提升到155萬台，成長幅度達
40%。
來說，2029年預期是鴻海年產百萬台車的首個年度，2030年提升到155萬台，成長幅度達
40%。
同期電動車事業收入上看1.11兆元，相對於2020年總營收的比重達20%，僅靠電動車，為
鴻海貢獻的每股純益（EPS）預估達3.89元。
上述野村另提到，鴻海2030年發展雖已有長足成長，伴隨電動車市場擴張，集團要在同時
點掌握全球一成的製造市場，仍有不小難度，預估只會達6-7%。
相對於此，瑞銀認為，鴻海2025年至2027年能如期達成目標，MIH發展之快令人驚豔。
其提出兩種假設情境，一是鴻海透過生產汽車構件、電子零組件及其他配件而掌握全球電
動車5%的市場，2025年總獲利將較2021年增加15%；其次若在汽車零組件之外，還同步在
電池製造拿下5%的份額，對於獲利的提升幅度更上看29%。
動車5%的市場，2025年總獲利將較2021年增加15%；其次若在汽車零組件之外，還同步在
電池製造拿下5%的份額，對於獲利的提升幅度更上看29%。
鴻海的目標是2024年發表首個自行生產的電動車電池。實際獲利方面，瑞銀推估，2025年
全球電動車市場規模達5,442億美元，鴻海電動車收益約98億美元，樂觀情境下，汽車零
組件及電動車電池分別創造98億美金及75億美金、合計173億美元的收益（約合新台幣
全球電動車市場規模達5,442億美元，鴻海電動車收益約98億美元，樂觀情境下，汽車零
組件及電動車電池分別創造98億美金及75億美金、合計173億美元的收益（約合新台幣
5,190億元）。
美銀更樂觀，預期以MIH席捲汽車界的速度，假設集團能在三年內達陣產出百萬台車目標
，每台平均價格（ASP）達到1.5萬美元，電動車事業將有跳躍式成長。
報告推估，鴻海今年來自電動車的收益約數十億元，2022年提升到50～60億元，2023年則
飛快突破2,000億元，營收比重一舉躍升到3%，同期鴻海的毛利率預期提升到6.5%、6.9%
、7.4%。而在今年獲利表現，鴻海就可能實現大賺一個股本。
飛快突破2,000億元，營收比重一舉躍升到3%，同期鴻海的毛利率預期提升到6.5%、6.9%
、7.4%。而在今年獲利表現，鴻海就可能實現大賺一個股本。
最樂觀是摩根士丹利，看好鴻海2025年達到年產百萬台車的目標，推算潛在收益達350億
美元；2020-2025年部門收益複合成長105%。
摩根士丹利認為，鴻海有長期代工經驗，擅長輕金屬構件及單片式車身的製造，加上平台
集結各路好手，能加速造車流程及擴大訂單，推估2025年鴻海憑藉電動車，便入袋1兆元
的收入，2030年更上看3.7兆元，掌握全球兩成的製造市場。
集結各路好手，能加速造車流程及擴大訂單，推估2025年鴻海憑藉電動車，便入袋1兆元
的收入，2030年更上看3.7兆元，掌握全球兩成的製造市場。
摩根士丹利分析，鴻海2025年依靠電動車，可能為每股純益帶來高達20元的貢獻，即使悲
觀情境也有15元多。對此該券商已將鴻海樂觀情境目標價喊到235元。
整體而言，外資圈皆看好鴻海搶進的爆發力，最快五年內電動車就有上兆元收益，晚則十
年內，電動車部門能帶來數兆元的成果，鴻海總營收推估達7兆元至10兆元，屆時的股價
，自然也不能和現在同日而語。
年內，電動車部門能帶來數兆元的成果，鴻海總營收推估達7兆元至10兆元，屆時的股價
，自然也不能和現在同日而語。
心得/評論：各家都在喊價，但今天小摩是出貨模式，明天不知股價會如何走
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→ : 會員大會前夕1F 03/23 21:55
推 : 慘了 利多新聞連發 又要震了2F 03/23 21:55
→ : 9923923F 03/23 21:55
推 : 公公大怒神 快繫安全帶4F 03/23 21:56
推 : 外資圈皆看好...................5F 03/23 21:56
推 : 會員大會前....6F 03/23 21:56
推 : 可是鄉民看衰鴻海電動車7F 03/23 21:57
推 : 會員大會 法說會 開好開滿 股價向__8F 03/23 21:57
→ : 賣賣買買玩當沖隔日沖 洗到2025 這些外資都是壞人9F 03/23 21:58
推 : 準備下車了10F 03/23 21:59
推 : 爆 噴11F 03/23 22:00
推 : 利.....12F 03/23 22:02
推 : M下去13F 03/23 22:04
推 : 噴 爆14F 03/23 22:04
推 : 噴15F 03/23 22:05
推 : 口賁16F 03/23 22:07
推 : 往下噴17F 03/23 22:07
→ : 你們沒看到重點嗎：鴻海目標是2024發表18F 03/23 22:09
推 : 標準SOP操作19F 03/23 22:11
→ : 外資都買好等大家上車了20F 03/23 22:11
推 : 噴到不行21F 03/23 22:11
推 : 外資大買看好未來，這邊只會酸家庭代工 可撥22F 03/23 22:11
噓 : 外資發利多 讓散戶賺錢 真的佛心23F 03/23 22:12
推 : 繼續多24F 03/23 22:12
→ : 外資都告訴你會噴噴了 你還不上車25F 03/23 22:12
推 : 現在根本低點26F 03/23 22:13
→ : 既然能做電動汽車了，為什麼不順便做電動機車？鄉27F 03/23 22:14
→ : 民有沒有覺得奇怪？在台灣機車市場是900W輛以上，
→ : 市場比汽車要多太多了，如果要進入這個市場，怎麼
→ : 不順吧把電動機車也做一做？(別讓狗肉一家獨大，這
→ : 公司太道貌岸然了)
→ : 民有沒有覺得奇怪？在台灣機車市場是900W輛以上，
→ : 市場比汽車要多太多了，如果要進入這個市場，怎麼
→ : 不順吧把電動機車也做一做？(別讓狗肉一家獨大，這
→ : 公司太道貌岸然了)
推 : 沒救 今天早盤集團齊漲然後呢 這麼大的集團跟主力32F 03/23 22:15
→ : 不敢守高點沒什麼好說的
→ : 不敢守高點沒什麼好說的
推 : 樓上好幾個壞人：外資報你賺錢34F 03/23 22:16
推 : 我覺得他們很大機率會在2024推出一台連Model 3都比35F 03/23 22:17
→ : 不贏的車
→ : 不贏的車
→ : 一台車都還沒生出來，通通price in37F 03/23 22:17
→ : 就是因為還沒做出來，所以充滿想像空間38F 03/23 22:18
→ : 我是比較期待之前鴻海說的AI機器人39F 03/23 22:18
推 : 一台車都還沒做出來，股價就噴了40F 03/23 22:20
推 : 不看好，汽車是工業的結晶。工業越強的國家，汽車越41F 03/23 22:22
→ : 強
→ : 強
推 : 鴻海的話，做遙控玩具車應該是綽綽有餘。43F 03/23 22:22
推 : 到時候應該是買下某個中國電動車品牌做貼牌電動車吧44F 03/23 22:25
→ : 空手鄉民就繼續看衰沒差阿 之前上車的都賺10幾%了45F 03/23 22:25
推 : 三年後才有車 恩46F 03/23 22:26
→ : 散戶好安心47F 03/23 22:26
推 : 吹這麼大最後做出來還是納智捷48F 03/23 22:28
→ : 年底本田跟其他車廠要出電動車你們知道嗎？49F 03/23 22:29
推 : 車都還沒出來，外資就先舉辦吹牛大賽50F 03/23 22:30
推 : 家庭代工50收51F 03/23 22:31
噓 : 光尾牙送納智捷我就覺得不行52F 03/23 22:31
推 : 外資騙不到傻子接盤 開始急了53F 03/23 22:35
推 : 海公公到底套了多少冤魂啊 大家酸成這樣子XD54F 03/23 22:35
推 : 一台車都沒有當原本的大車廠不出電動車55F 03/23 22:38
推 : 訊號 關鍵字都出來了56F 03/23 22:39
推 : 看到股版一堆人看空，我就可安心抱著了57F 03/23 22:41
推 : 怕58F 03/23 22:42
噓 : 原來還要五年以上 搞不好五年後GG破千了59F 03/23 22:42
推 : 要致富就要提前佈局60F 03/23 22:44
推 : 目前股價就算減資前套的也都回本了吧，怎還一堆人61F 03/23 22:45
→ : 恨意這麼深？
→ : 恨意這麼深？
推 : 豐田跟本田就能馬上生出電動車 福特也在做電動車63F 03/23 22:48
→ : 鴻海2025年才要生出電動車XDD
→ : 鴻海2025年才要生出電動車XDD
推 : 對鴻海真的沒恨意，現實層面分析其實滿有可能胎死65F 03/23 22:50
→ : 腹中，除非他轉做電動車零件代工
→ : 腹中，除非他轉做電動車零件代工
推 : 汽車大廠會給你做？ 自己生產線不用顧啦67F 03/23 22:51
→ : 騙子68F 03/23 22:52
→ : MIH的概念不就是想脫離代工嗎?69F 03/23 22:53
→ : 怎麼可能回去當人家的代工零件廠商?
→ : 怎麼可能回去當人家的代工零件廠商?
→ : 就像大同那樣的模式71F 03/23 22:54
→ : https://technews.tw/2021/03/02/tatung-wz-tangeng-e-bus/
→ :
→ : https://bit.ly/3178XO0
→ : https://technews.tw/2021/03/02/tatung-wz-tangeng-e-bus/
→ :
→ : https://bit.ly/3178XO0
大同售唐榮電動巴士動力系統，首批 3 個月完成測試 | TechNews 科技新報
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噓 : 五年後75F 03/23 22:58
噓 : 第二個台積電炒股模式76F 03/23 22:59
噓 : 外資怎麼好心?讓大家賺到錢...77F 03/23 23:00
→ : 買下奇美電 買下夏普 買下NOKIA 不就都同一種模式78F 03/23 23:08
→ : 現在可以估到2025年營收? 可以先講下半年的飆股嗎?79F 03/23 23:17
→ : 傻了嗎 產品都還沒出現 就在那估價80F 03/23 23:18
推 : 不要不信啊...81F 03/23 23:19
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