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作者 標題 [新聞] 慧洋首季自結每股稅前盈餘1.2元 賺贏去年
時間 Tue Apr 6 20:03:25 2021
原文標題：慧洋首季自結每股稅前盈餘1.2元 賺贏去年全年
原文連結：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210406004547-260410?chdtv
慧洋首季自結每股稅前盈餘1.2元 賺贏去年全年 - 財經 - 工商
![[圖]]()
（今年散裝船運市場大好，慧洋董事長藍俊昇表示自己從來沒有這麼輕鬆過。圖／張佩芬）慧洋-KY（2637）6日傍晚公告今年3月營收13.71億元，創歷史新高，營業利益為4.98億元，營益率亦大幅躍升至36％，2012年以來首次突 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-04-06/1024/20210406004548.jpg)
發布時間：2021/04/06 18:43
原文內容：
工商 張佩芬
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-04-06/1024/20210406004548.jpg
慧洋-KY（2637）6日傍晚公告今年3月營收13.71億元，創歷史新高，營業利益為4.98億元
，營益率亦大幅躍升至36％，2012年以來首次突破30％大關，自結單月稅前盈餘為5.25億
元，每股稅前盈餘0.7元，累計首季營收35.38億元，自結單季稅前盈餘為8.96億元，每股
稅前盈餘1.2元，單季獲利超越2020全年，迎來散裝船運市場最旺淡季。
，營益率亦大幅躍升至36％，2012年以來首次突破30％大關，自結單月稅前盈餘為5.25億
元，每股稅前盈餘0.7元，累計首季營收35.38億元，自結單季稅前盈餘為8.96億元，每股
稅前盈餘1.2元，單季獲利超越2020全年，迎來散裝船運市場最旺淡季。
慧洋指出，散裝航運業自去年下半年已明顯復甦，2021受惠全球經濟活動重啟，海上運輸
需求暢旺，帶動波羅的海乾散貨指數（BDI）持續走揚，三種中小型船舶的日租金均價持
續在2萬美元以上，為10年新高，全年營運看旺。
需求暢旺，帶動波羅的海乾散貨指數（BDI）持續走揚，三種中小型船舶的日租金均價持
續在2萬美元以上，為10年新高，全年營運看旺。
展望2021，慧洋樂觀預期全球市況好轉、需求回補，而在整體航運市況熱絡下，二手船舶
價格亦上漲，慧洋將伺機處分船舶以挹注現金流、改善財務結構，提升集團營運效率。
散裝船運迎來最旺淡季，主要要受惠全球經濟活動重啟，各國原物料採購持續升溫，再加
上近年來中小型船舶新造船訂單逐年遞減，使得航運市場需求暢旺，帶動運價持續走揚。
上近年來中小型船舶新造船訂單逐年遞減，使得航運市場需求暢旺，帶動運價持續走揚。
慧洋亦於日前法說會上公布最新年度預估換約漲幅高達32.17％，近期換約亦見租家有意
願拉長合約期間，顯示市場信心充足，公司樂觀換約後帶來的效益；而在整體航運市況熱
絡下，二手船舶價格亦上漲，慧洋目前旗下擁有137艘船舶，今年將伺機處分船舶以挹注
現金流、改善財務結構，提升集團營運效率。
願拉長合約期間，顯示市場信心充足，公司樂觀換約後帶來的效益；而在整體航運市況熱
絡下，二手船舶價格亦上漲，慧洋目前旗下擁有137艘船舶，今年將伺機處分船舶以挹注
現金流、改善財務結構，提升集團營運效率。
此外，隨著環保意識逐年提升，海上環保法規亦持續拉高標準，根據國際海事組織（IMO
）公告，預計將於2023年1月份起實施現有船舶效能指數（Energy Efficiency Existing
Ship Index，縮寫：EEXI）及營運碳強度指標（Carbon Intensity Indicator，縮寫：
CII）兩大標準，預估市場上80％的船舶將會受到影響，而慧洋擁有業界最高比例之節能
船舶，將使集團更具競爭力。
）公告，預計將於2023年1月份起實施現有船舶效能指數（Energy Efficiency Existing
Ship Index，縮寫：EEXI）及營運碳強度指標（Carbon Intensity Indicator，縮寫：
CII）兩大標準，預估市場上80％的船舶將會受到影響，而慧洋擁有業界最高比例之節能
船舶，將使集團更具競爭力。
展望2021，從全球供需狀況與運價指數、日租金價來看，慧洋樂觀今年全年散裝航運將持
續暢旺，而各國疫苗施打已陸續啟動，境管解封有望，運輸需求可望進一步回升，迎接散
裝航運榮景。
續暢旺，而各國疫苗施打已陸續啟動，境管解封有望，運輸需求可望進一步回升，迎接散
裝航運榮景。
心得/評論：
上半年散裝傳統淡季 慧洋Q1獲利稅前1.2元
經濟重啟 各國原物料採購持續升溫
三種中小型船舶(BPI、BSI、BHSI)日租金均價 十年來新高
https://www.macromicro.me/charts/773/baltic-dry-index BDI歷史走勢 財經M平方
全球-波羅的海乾散貨指數（BDI） | MacroMicro 財經M平方
![[圖]]()
BDI 指數是衡量鐵礦砂、煤炭、穀物等的運輸成本，為全球經濟領先指標，由 40% BCI、30% BPI、30% BSI 的權重計算得出。
主要貨物：
海岬型（BCI）：鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料
巴拿馬（BPI）：民生物資及穀物等大宗物資
輕便型（BSI）：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥等
鐵礦砂與 ...
![[圖]](https://cdn.macromicro.me/files/charts/773/773-tc.png?v=1611203917)
主要貨物：
海岬型（BCI）：鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料
巴拿馬（BPI）：民生物資及穀物等大宗物資
輕便型（BSI）：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥等
鐵礦砂與 ...
下半年獲利應該會更好
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推 : 全面賺爛1F 04/06 20:03
→ : ky 有人敢買？2F 04/06 20:03
※ 編輯: f204137 (27.247.191.29 臺灣), 04/06/2021 20:04:54推 : 2929-ky :3F 04/06 20:05
→ : 小買個50萬散裝 等大家進來幫抬4F 04/06 20:05
推 : 法人今天大買？5F 04/06 20:05
推 : 有啊賺爛了舒服6F 04/06 20:05
推 : 慧洋烙跑公司，而且老闆跟國內一堆航運有關係，沒什7F 04/06 20:05
→ : 麼好怕的
→ : *老牌公司
→ : 麼好怕的
→ : *老牌公司
推 : 烙跑公司 XDDD還以為有什麼八卦可以聽10F 04/06 20:07
推 : 推F姊11F 04/06 20:07
推 : 期待裕民的12F 04/06 20:08
→ : 裕民 太早賣了13F 04/06 20:10
→ : 我今天出四維補裕民欸 不知道行不行 慧洋一週多小14F 04/06 20:11
→ : 賺快30趴
→ : 賺快30趴
推 : 今天裕民反而小跌 真的看不懂散裝航運.....16F 04/06 20:13
推 : 還在船上～17F 04/06 20:14
推 : 對KY已經沒有好感了 結果還烙跑公司 嚇死人了 XDDDD18F 04/06 20:16
推 : 蛤！真假！烙跑公司！？19F 04/06 20:16
→ : 沒看到烙跑公司 怕被來信大空到下市20F 04/06 20:17
推 : 董事長誠實21F 04/06 20:17
推 : 這隻是散裝龍頭22F 04/06 20:18
推 : 我還蠻看好藍董的欸23F 04/06 20:18
推 : 給我一根槓桿24F 04/06 20:18
→ : 低調的1708 手上15艘輕便型默默賺25F 04/06 20:22
推 : 東鹼這個位階月線看來是相當的不錯 我決定跟單f姐E26F 04/06 20:26
→ : TF
→ : TF
推 : 我的台航好烙賽28F 04/06 20:26
推 : 雖然沒買 但是這波 都是bpi輕靈便型指數 在漲29F 04/06 20:33
→ : 和巴拿馬型的船 受惠
→ : 和巴拿馬型的船 受惠
推 : 穩死31F 04/06 20:35
→ : 這支算是KY裡面正常一點的了，我記得FJ有推過32F 04/06 20:39
→ : 但我不敢玩XD
→ : 但我不敢玩XD
→ : 一堆一竿子打倒所有KY的傻子34F 04/06 20:43
推 : 結果是散裝龍頭 董A都說賺到流湯XDD35F 04/06 20:45
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/RlWlwVv.jpg)
推 : 4.5年前FJ就推這檔存股，當時股價蠻穩定的38F 04/06 20:53
推 : 我都有修正了怎麼還一堆人在烙跑XDDD，認真回，慧洋39F 04/06 20:59
→ : 的老闆知根知底，跟國內另一家四維航的老闆是兄弟關
→ : 係，而且也是散裝航運裡面少數有穩定獲利跟配息的公
→ : 司，真的不用用ky就是爛的有色眼鏡去看他
→ : 的老闆知根知底，跟國內另一家四維航的老闆是兄弟關
→ : 係，而且也是散裝航運裡面少數有穩定獲利跟配息的公
→ : 司，真的不用用ky就是爛的有色眼鏡去看他
推 : 藍董很可愛阿XD 發問各種反噹43F 04/06 20:59
→ : 說bsi指數的，散裝基本上是看長約怎麼簽的，前幾日44F 04/06 21:00
→ : 法說會上已經說了，目前長約都換成利潤更高的新約了
→ : ，這部分的獲利不太受指數影響了
→ : 法說會上已經說了，目前長約都換成利潤更高的新約了
→ : ，這部分的獲利不太受指數影響了
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