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作者 標題 [新聞] 華航人力吃緊減24航班 全客機航班而非貨
時間 Sat May 1 00:41:43 2021
原文標題：
華航人力吃緊減24航班 全客機航班而非貨機
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5612/5425427
華航人力吃緊減24航班 全客機航班而非貨機 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
![[圖]]()
空運需求與運價居高不下，華航對應機師人力減少一成，大動作調整航班配置。取消24班客機來回航班，保全貨機航班。相對於客機3... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/04/30/realtime/12203079.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1170&sh=658&sl=W&fw=1050&exp=3600)
發布時間：
2021-04-30 21:39經濟日報 記者邱馨儀／台北即時報導
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
空運需求與運價居高不下，華航（2610）對應機師人力減少一成，大動作調整航班配置，
取消24班客機來回航班，保全貨機航班。相對於客機30噸的貨運量以及有限的載客率，班
班客滿的貨機90噸運量成為華航調度保全的重點。
取消24班客機來回航班，保全貨機航班。相對於客機30噸的貨運量以及有限的載客率，班
班客滿的貨機90噸運量成為華航調度保全的重點。
在華航人力緊張之際，產業界更擔心物流供應鏈斷鏈問題，華航減少客機航班雖然仍將影
響整體運量，但貨機未減班，可望將影響降到最低。華航是全球第6大的航空貨運業者，
現在航空貨運運能高度吃緊，卻出現人力缺口，市場指出，5月的貨運恐怕陷入搶艙位大
戰，運價恐怕仍將高漲。
響整體運量，但貨機未減班，可望將影響降到最低。華航是全球第6大的航空貨運業者，
現在航空貨運運能高度吃緊，卻出現人力缺口，市場指出，5月的貨運恐怕陷入搶艙位大
戰，運價恐怕仍將高漲。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
空運運價之前漲了一波
現在破百位機師因為疫情進入集中檢疫所進行14天隔離
華航盡全力保全貨機運力力求減少損失
看似利多利空並存的空運接下來要往哪走？
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推 : 賠錢客機取消衝貨機 噴噴的意思嗎1F 05/01 00:44
噓 : 先崩吧,那麼不聽話2F 05/01 00:45
→ : 完了3F 05/01 00:45
推 : 這篇新聞才是正解4F 05/01 00:45
→ : 貨機沒減班，客機停飛減輕虧損，然後5月還要再漲價
→ : ，還不噴爆？
→ : 貨機沒減班，客機停飛減輕虧損，然後5月還要再漲價
→ : ，還不噴爆？
→ : 保貨機當然才是正解，但短線上利空是必然7F 05/01 00:47
→ : 一天平均大概10篇華航文？8F 05/01 00:47
噓 : ...低...調...9F 05/01 00:48
推 : 客機停飛空姐怎辦?10F 05/01 00:48
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/FTVXluJh.jpg)
→ : 人力變少自然就是跌 無誤12F 05/01 00:49
→ : 空姐給基本薪 機師隔離看給多少pay 客運減班13F 05/01 00:52
→ : 只要油錢省下來 可以比原先飛出去還省錢 都是賺
→ : 只要油錢省下來 可以比原先飛出去還省錢 都是賺
噓 : 幹你媽的疫苗快點打一打啦15F 05/01 00:54
→ : 又不隔離又不打疫苗是怎樣
→ : 又不隔離又不打疫苗是怎樣
→ : 這種錢還不如 趕快找星宇看能不能談合作17F 05/01 00:54
推 : 開盤會有散戶恐慌賣壓吧18F 05/01 00:56
推 : 下去探親囉19F 05/01 00:57
推 : 客機減班其實是賺錢? 客機本來就虧錢20F 05/01 00:57
推 : 絕對跌，這根本不是好消息，就算貨機繼續飛又怎樣21F 05/01 01:03
→ : ，解讀利多跟本笑話
→ : ，解讀利多跟本笑話
推 : 壯膽文真多 主力絕對不會拉高讓韭菜跑啦23F 05/01 01:04
推 : 週一來看看誰要被打臉24F 05/01 01:05
噓 : 根本就是在扯後腿的,當利多?25F 05/01 01:05
推 : 客機取消 噴爆26F 05/01 01:10
推 : 跟股版對做穩贏 五月準備只玩華航27F 05/01 01:11
推 : 要噴噴了嗎？28F 05/01 01:12
→ : 真多人說絕對跌，星期一驗證29F 05/01 01:13
推 : 你看飛帛琉班機不就賣不出去 貨運卻一直缺飛機飛30F 05/01 01:14
推 : 空姐半年不飛都還是過爽爽31F 05/01 01:16
推 : 越爛越噴32F 05/01 01:18
→ : 空中塞子33F 05/01 01:18
推 : 跌吧 我準備好了34F 05/01 01:19
→ : 客機終於起飛不賠錢了35F 05/01 01:19
推 : 噴36F 05/01 01:21
推 : 取消的班機本來就沒什麼在載客了吧 TPELAX客機一天37F 05/01 01:23
→ : 飛4-5班 根本就已經當貨機飛了
→ : 飛4-5班 根本就已經當貨機飛了
→ : 想想當初被動元件怎麼噴的，供應減少，需求塞爆量39F 05/01 01:26
→ : 需求方怕斷貨就一直加價和overbooking
→ : 客機毛病多客人不穩定機組人員消耗量多
→ : 貨機班班滿載而且單價都是往上拉
→ : 需求方怕斷貨就一直加價和overbooking
→ : 客機毛病多客人不穩定機組人員消耗量多
→ : 貨機班班滿載而且單價都是往上拉
推 : 我知道的是飛機只要停在地上就是在燒錢 沒有什麼不43F 05/01 01:29
→ : 飛省油錢這種事的
→ : 飛省油錢這種事的
推 : 車子都會折價了，飛機多少錢買的？45F 05/01 01:31
推 : 穩了46F 05/01 02:05
→ : 可是大哥 客機也用來載貨耶47F 05/01 02:19
推 : 人力成本和機器設備成本固定 缺少收入 gg了
推 : 人力成本和機器設備成本固定 缺少收入 gg了
推 : 看起來有減到改用來载货的客機，利空吧49F 05/01 02:26
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1樓 時間: 2021-05-01 02:44:31 (台灣)
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機師太好過了？給特權？還任意為之？沒自主管理？害人害已？ 取消3~7天，跟一般人一樣關14天+7天才對！這樣最保險？ 體諒你們怕你們輪不了班？為你們想？華航有為別人想嗎？ 在這樣的疫情下？讓您還能工作賺高薪？卻不珍惜.令人生氣？
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