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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-05-06 21:19:10
看板 Stock
作者 zxcvxx (zxcvxx)
標題 [新聞] 歐盟碳關稅2023年上路 我國產業應即早風
時間 Thu May  6 17:20:09 2021

原文標題：
歐盟碳關稅2023年上路 我國產業應即早風險管理
                                      (請勿刪減原文標題)  
原文連結：
https://bit.ly/3xPxeXT
產業政策 ： 歐盟碳關稅2023年上路 我國產業應即早風險管理 - 科技產業資訊室(iKnow)
[圖]
伴隨全球減碳意識越來越重，在歐洲營運企業購買碳配額(carbon allowances)方面，歐盟為遏止溫室氣體排放、減緩氣候變遷而採取碳市場機制，迫使在歐洲營運的鋼鐵廠、發電廠、工業與航空業者在製造污染的同時，必須購買碳配額。而非歐洲企業課徵碳邊境稅(carbon border tax)方面，歐洲 ...

 
                                      (請善用縮網址工具)
發布時間：
2021年5月6日
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
伴隨全球減碳意識越來越重，在歐洲營運企業購買碳配額(carbon allowances)方面，歐
盟為遏止溫室氣體排放、減緩氣候變遷而採取碳市場機制，迫使在歐洲營運的鋼鐵廠、發
電廠、工業與航空業者在製造污染的同時，必須購買碳配額。


而非歐洲企業課徵碳邊境稅(carbon border tax)方面，歐洲議會2021年3月通過與世貿組
織（WTO）相容的歐盟碳邊境調節機制（CBAM）決議，預計2023年實施上路，指出如與歐
盟貿易往來國無法遵守碳排放規定，將對進口商品徵收碳關稅(或稱碳邊境稅)，預計對整
個碳足跡徵收100美元／每噸CO2碳稅。


碳價必須夠高 以便歐盟2050年實現淨零排放目標

根據Financial Times報導，對於歐盟加快徵收碳邊界稅(carbon border tax)，歐洲工業
團體擔憂，徵收碳排配額價格將提高生產成本，目前，歐盟計劃徵收碳稅(Carbon Tax)已
升到每噸50歐元，相較疫情大流行前之兩倍多。然而，企業擔憂歐盟徵收碳稅會增加成本
，反而形成對競爭對手有利。甚至，造成售價提高，最後轉嫁到消費者身上。


由於，歐盟期望藉助歐盟排放交易體系（EU ETS）的碳價機制來抑制二氧化碳排放，碳價
必須夠高以便歐盟2030年削減55％、2050年實現淨零排放的目標。至於，今年(2021)是否
可訂為氣候變遷的轉折點？儘管，環保組織和一些公司表示歡迎課徵碳稅，認為這驅使歐
洲電力和製造業綠色轉型的動力，但也可能使一些行業投資畏縮不前。


塔塔鋼鐵公司已經對英國及歐洲生產的金屬，徵收每噸12歐元的碳附加費，以彌補其成本
所必需的，但此舉可能會損害該地區的生產和出口。

其他行業從鋼鐵、水泥、石化產業都認為，該徵稅可能使他們缺乏資金來投資創新及脫碳
。

過去在金融危機後的幾年裡，市場因供應過剩而陷入困境，價格過低以致於無法鼓勵企業
遠離骯髒的煤炭及石化燃料。COVID-19大流行影響經濟復甦，大國可以撒錢救經濟，反觀
弱勢國家恐更難從骯髒的煤炭裡脫身。最後，高昂的附加碳價格將轉嫁給客戶，而貧窮地
區生產低價產品更是賣不出去。


企業應該即早管理其2021-2030碳價格上漲的風險。比利時化學公司表示，他們早在2017
年就開始管理碳價格上漲的風險。

另外，歐盟碳價提升的背後因素，是貿易商和商業購買者對供應趨緊的預期心理所造成。
而根據EU ETS碳排放交易機制體系，電力公司和製造商若超過碳配額，就必須支付更多的
費用向那些擁有剩餘配額的電力公司和製造商，去採購碳排配額。


有些企業認為，如果全球各國碳價實施時間點不一致，歐盟將需要對成員國以外的進口產
品，實施碳邊境稅(carbon border tax)，否則無法保持歐盟企業在該行業的競爭力。因
為，實施碳價將使歐洲生產商，相對於國際同行而言，處於競爭劣勢。甚至產生反效果，
就是如果製造業向海外轉移生產基地到環境控制不太嚴格的地區，則又會增加出現碳排現
象。


根據鋼鐵生產商估計，歐盟的碳價格現在使他們每生產一噸鋼，大約要花費95歐元（平均
每生產一噸會排放兩噸二氧化碳）。這幾乎是目前每噸近1000歐元的鋼價的10％。換句話
說，碳價格約增加10%成本。


歐盟碳邊境稅預計2023年之前實施

有關調整碳邊境稅(carbon border tax)，歐盟預計將於今年(2021) 6月公佈細則，但最
早有望在2023年之前實施。歐盟官員表示，擬議的碳邊界機制的初期，將針對包括鋼鐵、
水泥、發電和某些化學品在內的有限商品，因為這些進口商品都屬於非歐盟國家的。


但是，歐盟制定碳排政策，鼓勵行業投資綠色技術，提高污染價格，必須在不違反世界貿
易組織(WTO)規則的前提下，還須保持自身行業在公平競爭環境，否則也會落入違反WTO不
歧視原則。


對台灣廠商之影響

由於，歐盟碳邊境稅，初期優先針對鋼鐵、水泥、發電及某些化學品為主，短期不會針對
加工品課徵碳關稅。經濟部長王美花表示，由於台灣相關原料出口歐盟占比較低，衝擊應
不大。至於，晶圓製造，這些品項銷到歐盟占比不高，約3％到5％。經濟部能源局表示，
針對高耗能產品可能受影響程度，初估鋼鐵出口至歐盟占比為3.3％、石化7.3％；其中塑
膠製品4.2％、化學材料3.1％。


根據中華經濟研究院綠色經濟研究中心主任溫麗琪分析，歐盟碳關稅下，台灣可能增加的
出口成本，以7％出口歐盟數量為基礎，在還沒考量產品碳含量下，粗估約40億台幣。還
有，美國與日本方面，未來皆納入碳邊境相關措施，則以我國出口量（美國15％、日本7
％），對我國經濟將產生明顯且嚴重衝擊。


結語

課徵高價碳稅已是趨勢，我國必須持續投入研發經費開發新能源技術、碳捕捉或使用氫能
，同時各產業須檢視生產流程或借助科技來減少碳排放等。

未來，歐盟不管是課徵碳關稅或邊境稅，預計2023年開始執行，屆時勢必會增加國內廠商
的出口成本負擔，政府應盡快積極協助相關業者做好製造設備和產品綠色轉型，做好碳足
跡、減排及節能減碳等相關業務。同時，企業應該即早對未來碳價格上漲的風險管理。


不論是碳關稅或碳邊境稅，或許可視為一種貿易保護之手段，未來不可避免。我國政府有
責任首先應完善自身的碳排放交易體系或碳稅機制，進而對歐盟或其他地區的碳關稅有效
規避及進行必要反制之準備。



心得/評論：                             ※必需填寫滿20字
為了達到氣候目標，各國政府透過各種定價定量手段減低碳排放，但廠商成本也會收影響
。


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推 narutotim   : 加價唷 漲價1F 05/06 17:20
→ jerrylin    : 所以很多車廠都在跟特斯拉買碳稅啊2F 05/06 17:21
→ jerrylin    : 現在的問題是  台灣有可以賣碳稅的企業嗎
→ kevinmeng2  : 樓上，政府說有就有...你還不懂嗎？4F 05/06 17:22
→ kevinmeng2  : 最大碳排量是誰？別傻了
推 cuteSquirrel: ESG概念6F 05/06 17:24
→ nerevian    : 推進火力家園產業出走7F 05/06 17:24
推 lavign      : https://m.cnyes.com/news/id/46383258F 05/06 17:28
→ tctv2002    : 歐盟沒錢 開始圈錢了9F 05/06 17:28
→ b0364864    : 還想壓價吃鋼鐵 嘻嘻10F 05/06 17:30
→ tctv2002    : 漲碳稅 加價賣 苦的是誰 嘻嘻11F 05/06 17:31
推 zakijudelo  : 這樣台灣的鋼廠要不要也像中國那樣減產啊12F 05/06 17:32
推 ethan0419   : 贖罪券13F 05/06 17:32
推 peter080808 : 火力電廠繼續蓋 活該14F 05/06 17:40
推 mystage     : 我們發電結構就是火力，所以碳稅必中。如果核能跟15F 05/06 17:43
→ mystage     : 再生提高，那台灣就有優勢
→ mystage     : 比如說如果再生能源30%， 核能30%，燃煤及天然氣40
→ mystage     : %，那我們就會歡迎碳稅，因為相對有競爭力。
推 peter080808 : 核能30%不可能了 2022台灣就要無核能 如果執政黨19F 05/06 17:47
→ peter080808 : 講話算話
推 gk1329      : 比較怕中國課碳稅啊21F 05/06 17:51
→ gk1329      : 台灣外銷佔比最高
推 gibbs1286   : 碳稅課下來台灣一定會受傷，主力發電還是火力啊23F 05/06 17:53
→ fywei       : 不要賣給他們就好24F 05/06 17:58
→ fywei       : 不然就加價賣 so easy
→ phix        : 歐盟真的勒索26F 05/06 18:00
→ nerevian    : 又是半導體供應鏈重整又是課碳稅 搭配火力家園 島內27F 05/06 18:00
→ nerevian    : 外相互配合瘋狂掏空鬼島
推 lavign      : 中國也快要課碳稅了29F 05/06 18:05
推 clairehao   : 多了一種賺錢跟抽稅的方式而已30F 05/06 18:07
→ abc5555990 …
推 abc5555990  :  依台灣目前的國際地位 不用理歐盟31F 05/06 18:09
→ abc5555990  :  台積電不供貨 歐盟馬上就跪了
推 blow5566job : 不怕，我們有最乾凈的發電機，用愛發電33F 05/06 18:14
推 tony20095   : 台灣2025 再生能源20% 燃煤30% 燃氣50%34F 05/06 18:16
推 pushstut    : 有歐盟的碳稅概念股嗎？鐵定賺，最會罰企業了？35F 05/06 18:17
推 event8114   : 我們用愛發電 怕什麼 根本不會被課稅36F 05/06 18:20
推 appleball200: 用屁眼想也知道不可能再生能源備轉20%37F 05/06 18:21
→ appleball200: 是想隨時跳電嗎？
→ appleball200: 會覺得再生能源20%的腦子是多破
→ appleball200: 燃氣50%瓦斯要存哪裡？ 錢多？
→ Gavatzky …
噓 Gavatzky    : 火力全開41F 05/06 18:36
推 gint5566    : 有用愛發電概念股嗎 到時候一定要用愛發電了42F 05/06 18:38
推 runedcross  : 環保(X) 勒索(O)43F 05/06 18:40
→ runedcross  : 貿易往來國 所以對歐盟我們是哪一國
推 crazydj     : 目前快7點 扣掉核能 火力佔近97% 2025有戲了~45F 05/06 18:50
→ simo520     : 未看先猜台灣準備抄日本的措施46F 05/06 20:24
→ mdkn35      : 看成應即中風...47F 05/06 20:55
推 olp123      : 燃氣也有排放碳的48F 05/06 21:07
→ olp123      : 若中美歐都課碳稅....那

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