※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-05-10 23:21:03
看板 Stock
作者 標題 Re: [心得] 馬士基股價創新高
時間 Mon May 10 22:01:04 2021
馬士基 Q1 EPS = 139 USD 目前股價 16685 DKK= 2726 USD
2726 USD / 139 USD *4 quarter = 4.9 P/E ratio
長榮 Q1 EPS= 7.04 * 4.9 * 4 = 138 NTD
明天開盤漲停 謝謝
※ 引述《alex801116 (...)》之銘言：
: 好像有鄉民拿日本航運類股跌來比台灣的航運
: 那就拿航運龍頭馬士基來比較一下
: 今天馬士基股價最高來到16780創新高（約5%）
: https://cn.investing.com/equities/moeller-maersk-b
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→ : 如果用現代商船來看 長榮可能上500了1F 05/10 22:01
→ : 拿別國有什麼意義
→ : 拿別國有什麼意義
推 : 去做夢吧，夢裡什麼都有 …3F 05/10 22:02
→ : 只能說台灣航運特別被低估4F 05/10 22:02
推 : 猛5F 05/10 22:02
推 : 你這算法很中肯6F 05/10 22:02
推 : 明天長榮是要跌停的7F 05/10 22:03
推 : 現代商船Q1eps還沒有吧 不能拿去年的來看8F 05/10 22:03
→ : 長榮2022運力就是世界第五，本益比相同才是正確的9F 05/10 22:04
推 : 有一句話叫美夢成真，而且給你做夢那位今年3月就告10F 05/10 22:04
→ : 訴大家了。只是有人裝睡不敢做夢。
→ : 訴大家了。只是有人裝睡不敢做夢。
推 : 只準拿日本爛的來比 不准拿龍頭比？12F 05/10 22:04
→ : 如果快桅繼續漲，長榮本益比就會持續上修13F 05/10 22:05
推 : 馬士基也不完全是貨櫃啊如果這樣看 他今年低點才漲314F 05/10 22:06
→ : -4倍耶
→ : 真的不用拿國外看
→ : -4倍耶
→ : 真的不用拿國外看
推 : 這篇是比本益比，所以長榮是被低估了17F 05/10 22:07
推 : 台灣什麼產業都碼被低估，「全世界最危險的地方」18F 05/10 22:07
推 : 收到19F 05/10 22:07
→ : 明天會有多少人去抄 soongreen 的長榮？...20F 05/10 22:08
推 : 雖然拿現代商船去年Q4的3倍來算21F 05/10 22:08
→ : 44000/(110*3*4)…他媽也30幾倍??
→ : 44000/(110*3*4)…他媽也30幾倍??
→ : 現代商船是純貨櫃23F 05/10 22:09
推 : 台灣只有 電子股才能有30倍起跳的本益比24F 05/10 22:09
推 : 等現代商船Q1出來就差不多了25F 05/10 22:09
→ : 不國我猜應該比馬士基本益比高1.5-2倍XDD
→ : 不國我猜應該比馬士基本益比高1.5-2倍XDD
→ : 明天水鬼日 也是最後上車日27F 05/10 22:10
推 : 開盤5%，11點跌停，尾盤漲停，大家都有中28F 05/10 22:11
推 : 陽明500 長榮40029F 05/10 22:16
推 : 漲停了30F 05/10 22:17
推 : 看明天的台積跌停31F 05/10 22:19
推 : 別做夢了，快去喝奶32F 05/10 22:22
→ : Maresk已經不完全是海運公司，現在逐步走一條龍服務33F 05/10 22:22
→ : Maersk才對...打錯@@
→ : Maersk才對...打錯@@
噓 : 開始走跌了35F 05/10 22:27
推 : 那個 市佔地位不同 不能這樣算 要看評等機構給的評36F 05/10 22:40
→ : 等是哪一級 舉個例台GG給的本益比 一定高於格羅方德
→ : 因為台GG的市佔已經是第一了
→ : 同樣台船來比 本益比 長榮航>陽明>萬海 是一定的
→ : 因為市佔地位不同 優勢不同 法人給的本益比就有高低
→ : Maersk的市佔快17% 全球第一歐 高一點很正常
→ : 等是哪一級 舉個例台GG給的本益比 一定高於格羅方德
→ : 因為台GG的市佔已經是第一了
→ : 同樣台船來比 本益比 長榮航>陽明>萬海 是一定的
→ : 因為市佔地位不同 優勢不同 法人給的本益比就有高低
→ : Maersk的市佔快17% 全球第一歐 高一點很正常
→ : 很可以~幾霸昏42F 05/10 22:52
推 : 噴噴噴43F 05/10 22:56
→ : 猛44F 05/10 23:10
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