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作者 標題 [新聞] 運費高漲船期延誤 農產出口商促請拜登政
時間 Tue Sep 14 22:21:56 2021
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原文標題：運費高漲船期延誤 農產出口商促請拜登政府改革
原文連結：https://udn.com/news/story/6813/5746296?from=udnamp_storysns_line
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發布時間：2021-09-14 21:18
原文內容：航運旺季的運價飆漲，加上貨櫃運輸延誤，促使美國農業出口商連署要求拜登政府推動監
管改革，以遏制航運業者肆意妄為的問題。
FreightWaves報導，代表各種出口農產品的76個團體13日致函白宮，宣稱政府迄今採取的
行動不足以解決問題。這些出口商指出，航商的營運策略讓出口商承擔不合理的成本，並
剝奪他們在海外市場的機會。
行動不足以解決問題。這些出口商指出，航商的營運策略讓出口商承擔不合理的成本，並
剝奪他們在海外市場的機會。
這個由出口商組成的聯盟指控，航運業者愈來愈常拒絕或取消出口貨物的預約，而船期屢
次延誤和取消，且很少或根本沒有通知出口商，導致交貨時間延遲數周甚至數月。託運者
未能如期交貨，導致美國出口商的信譽受損，進而拖累出口貨物的價值，市占也隨之流失
。
次延誤和取消，且很少或根本沒有通知出口商，導致交貨時間延遲數周甚至數月。託運者
未能如期交貨，導致美國出口商的信譽受損，進而拖累出口貨物的價值，市占也隨之流失
。
聯盟指出，過去兩年來貨櫃運價已上漲300%至500%，導致美國生產商的出口價值損失10%
到40%，海外銷售損失22%。
因此，他們呼籲白宮在「近期」內採取行動，包括指示司法部檢討現行的「航運法」（
Shipping Act），決定是否能啟動航運法中的強制機制。白宮也應支持立法，包括兩黨已
達成共識的「2021年海運改革法」（Ocean Shipping Reform Act），以解決目前正在傷
害美國農業出口的「不公平」行為。
達成共識的「2021年海運改革法」（Ocean Shipping Reform Act），以解決目前正在傷
害美國農業出口的「不公平」行為。
同時，出口商認為白宮應成立跨機構工作小組，促進農業出口。政府也應支持加速港口作
業的新措施，並透過獎勵促使海運承運公司充分動用現有運能，以增加出口流量。
這些業者也希望白宮協調聯邦海事委員會（FMC）和陸上運輸委員會（STB）對貨櫃多式聯
運的監管，確保FMC和航運法適用於商品從起運地至目的地之完整國際運輸。
心得/評論：
拜登爺又要對航運出手了嗎? 咕嚕咕嚕感覺又不妙了嗎?
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「Manners Maketh Man」
"禮儀．成就不凡的人"
~Kingsman~
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推 : 看成興農促請拜登1F 09/14 22:22
推 : 崩都繃2F 09/14 22:22
推 : 水手：沒競爭力3F 09/14 22:23
推 : 米國出口沒人要賺 太難賺惹4F 09/14 22:23
推 : 航運要利空測試了嗎5F 09/14 22:24
推 : 利空就對了6F 09/14 22:24
推 : 船期延誤是因為你碼頭效率不彰!7F 09/14 22:24
推 : 利空連發8F 09/14 22:26
→ : 大哥是對的，大哥是誰?9F 09/14 22:26
推 : 明天聽拜登代言人開示10F 09/14 22:28
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ioszN4fh.jpg)
推 : 老蘇的老大12F 09/14 22:29
→ : 拜登老大13F 09/14 22:29
→ : 大哥有收老蘇嗎？有開香堂嗎？14F 09/14 22:30
推 : 大哥只要使眼神 底下的人自然會處理好15F 09/14 22:30
→ : 呈現有完備嗎？16F 09/14 22:31
→ : 妹有嗎
→ : 程序
→ : 妹有嗎
→ : 程序
推 : 先問老蘇的老大拜登19F 09/14 22:31
推 : 美國應該立法.所有物價年漲幅不得超過5%.以穩定物價20F 09/14 22:31
→ : 慘，又要被政府搞21F 09/14 22:32
推 : 究竟是長期合約抑或是拜登打壓呢22F 09/14 22:32
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/X2DkCGYh.jpg)
推 : 完蛋囉24F 09/14 22:32
推 : 要干涉運價 也得國會立法才能動手啊 現在只能「道德25F 09/14 22:32
→ : 靠，美股還在34700左右欸26F 09/14 22:33
→ : 美國農業會被塞港搞死... 除非水果跟晶圓一樣貴27F 09/14 22:33
推 : 真希望物價 房價也別漲了28F 09/14 22:33
→ : 」（強制）要求航商 不要空船從美國回航XD29F 09/14 22:33
→ : 水手：拜登打壓不了運價30F 09/14 22:35
→ : +~又先知了31F 09/14 22:36
推 : 如果真的強制海運出港不得空櫃，那運價又要飆了XD32F 09/14 22:36
→ : 很難理解為啥不趁回亞洲的時候帶農產品?難道真的那33F 09/14 22:38
→ : 塞港是我的問題 你憑什麼漲價34F 09/14 22:38
→ : 點利潤不值得多待幾天上貨嗎?35F 09/14 22:39
推 : 開航母出來運=唯一解（誤～～36F 09/14 22:39
噓 : 都什麼時候還在拜登管運價==？37F 09/14 22:40
推 : 因為農產裝貨要時間 美國港口建設又是很爛的那種38F 09/14 22:41
→ : 等裝好貨不知道要多久
→ : 等裝好貨不知道要多久
推 : 貨櫃輪遲延 是船公司故意開慢嗎40F 09/14 22:42
→ : 慘了又利多，代表航運公司更多談判空間41F 09/14 22:42
推 : 水手以為拜登吃素的42F 09/14 22:43
推 : 真像工作上的g8主管，不問前因後果只管自己要的東43F 09/14 22:43
→ : 西==
→ : 西==
推 : 嗯嗯 歐美航運都漲45F 09/14 22:43
推 : 沒人要玩了，咕嚕咕嚕46F 09/14 22:44
推 : 房價順便啊！？47F 09/14 22:45
推 : 要規定價格了嗎?48F 09/14 22:45
→ : 總覺得像是市場崩潰前的最後一招, 規定市場價格.
→ : 總覺得像是市場崩潰前的最後一招, 規定市場價格.
推 : 咕嚕咕嚕50F 09/14 22:47
推 : 利潤多差讓航商不想載，寧願空船回亞洲51F 09/14 22:51
推 : 到底是倒爽了沒啦52F 09/14 22:51
推 : 咕嚕咕嚕53F 09/14 22:53
推 : 港口爛怪船公司 美國也要跟上台灣了嗎54F 09/14 22:53
推 : 台灣都跌爆了 運費沒有太高 只有不努力55F 09/14 22:53
→ : 美國跟台灣都不知道怎麼養的都覺得每件事都可以開上56F 09/14 22:54
推 : 船要趕著回亞洲賺錢，沒時間等你57F 09/14 22:54
→ : 帝視角做58F 09/14 22:54
推 : 港口作業基礎建設不足 歐美塞回亞洲也塞 當然不載貨59F 09/14 22:55
→ : 是出社會前都只有玩過單機遊戲嗎 自己衛星拿出來看60F 09/14 22:55
→ : 多少船可以卸貨塞在美國的爛港口
→ : 多少船可以卸貨塞在美國的爛港口
→ : 美國回亞洲的運費便宜那麼多62F 09/14 22:56
推 : 要大跌停了63F 09/14 22:57
推 : 美國那種垃圾團體只會想到自己很正常64F 09/14 22:57
→ : 這種團體多的是支持共和黨的 想找拜登慢慢排隊吧65F 09/14 22:58
推 : 可惜美國已經沒有國輪了，只能看外國人臉色66F 09/14 23:00
推 : 下去67F 09/14 23:00
推 : 明天老蘇要說我老大拜登了68F 09/14 23:01
推 : 美國出口又沒漲多少69F 09/14 23:01
→ : 不過回頭船漲那麼多是有點怪70F 09/14 23:01
推 : 慘，利空連發71F 09/14 23:05
推 : 聯合壟斷市場，每家公司推一個出來關72F 09/14 23:07
推 : 先救救自己的港口啊73F 09/14 23:09
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