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作者 標題 [新聞] 德翔海運規劃明年七月股票港股上市
時間 Thu Sep 16 23:06:35 2021
原文標題：德翔海運規劃明年七月股票港股上市 繼加拿大航線後將開出美西線
原文連結：https://finance.ettoday.net/news/2080581
德翔海運規劃明年七月股票港股上市 繼加拿大航線後將開出美西線 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
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德翔海運籌畫已久的股票在香港上市計畫，預計在明年7月實現。德翔董事長陳德勝昨(15)日表示，實際上市時間會在掌握法人、基金等可能的買家意向做最後決定。對於公司本月30日即將開闢的中國直航加拿大快船航線，德翔總經理涂鴻麟坦承，公司隨時準備開出美西線，就等泊位問題敲定。(德翔海運) ...
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發布時間：2021-09-16 08:54
原文內容：
德翔海運籌畫已久的股票在香港上市計畫，預計在明年7月實現。德翔董事長陳德勝昨
(15)日表示，實際上市時間會在掌握法人、基金等可能的買家意向做最後決定。對於公司
本月30日即將開闢的中國直航加拿大快船航線，德翔總經理涂鴻麟坦承，公司隨時準備開
出美西線，就等泊位問題敲定。
本月30日即將開闢的中國直航加拿大快船航線，德翔總經理涂鴻麟坦承，公司隨時準備開
出美西線，就等泊位問題敲定。
德翔海運多年前就表示股票不考慮在台灣上市，主要是集團總部設在香港，香港投資資金
充沛，投資者對海運長期運營狀況了解較多， 募資較容易，另香港企業所得稅低，股息
免稅也是誘因；陳德勝也透露，台灣航運類股股價有長期偏低現象，也是公司選擇股票在
香港上市的主要考量因素之一。
充沛，投資者對海運長期運營狀況了解較多， 募資較容易，另香港企業所得稅低，股息
免稅也是誘因；陳德勝也透露，台灣航運類股股價有長期偏低現象，也是公司選擇股票在
香港上市的主要考量因素之一。
2019年德翔董事會決定2020年推動股票在香港上市計畫，後因疫情拖延，近日陳德勝向董
事會報告，預計明年第三季股票正式在香港上市。
德翔今年7月6日成立20周年，公司2018年營收246億元，淨利9億元，2019年營收265億元
，淨利20.5億元，2020年營收300億元，淨利60億元，2021年上半年營收240億元，淨利
110億元。公司8月底剛將今年全年獲利目標自200億提高為250億元。
，淨利20.5億元，2020年營收300億元，淨利60億元，2021年上半年營收240億元，淨利
110億元。公司8月底剛將今年全年獲利目標自200億提高為250億元。
該公司年初將資本額自20億提高為40億，因為自有船隊快速擴充，2024年自有船將達46艘
，公司已經規劃去年獲利配發每股現金股利5元，股票股利15元，透過盈餘轉增資將資本
額提高到100億元。
，公司已經規劃去年獲利配發每股現金股利5元，股票股利15元，透過盈餘轉增資將資本
額提高到100億元。
陳德勝指出，去年11月亞洲區間航線運價開始大幅上漲之後，中國大陸不少經營內貿航線
的船隻開始轉投入東南亞航線，第三季東南亞疫情嚴重，工廠停工，出口銳減，運價下修
，公司新增運力主要投放在印度、巴基斯坦、澳洲航線，這些航線因為經營遠洋航線的大
船公司將船隻調駛歐美，缺艙情況惡化，運價倍數上漲，公司本月底即將新開的紐西蘭與
加拿大線，也都是高運價航線。
的船隻開始轉投入東南亞航線，第三季東南亞疫情嚴重，工廠停工，出口銳減，運價下修
，公司新增運力主要投放在印度、巴基斯坦、澳洲航線，這些航線因為經營遠洋航線的大
船公司將船隻調駛歐美，缺艙情況惡化，運價倍數上漲，公司本月底即將新開的紐西蘭與
加拿大線，也都是高運價航線。
涂鴻麟指出，目前正值紐澳航線旺季，每大箱(40呎櫃)運價在8-9千美元之間，溫高華每
大箱運價與美西相當，在1.3-1.4萬美元之間，塞港情況也不像美西那麼嚴重。上周五(10
日) 洛杉磯與長堤港候港船隻創下55艘新高紀錄，過去大罷工時候港船隻沒超過30艘。
大箱運價與美西相當，在1.3-1.4萬美元之間，塞港情況也不像美西那麼嚴重。上周五(10
日) 洛杉磯與長堤港候港船隻創下55艘新高紀錄，過去大罷工時候港船隻沒超過30艘。
德翔在2010年曾與大陸海南汎洋海運合作開闢美國西岸航線，後因市場運價殺得太低宣告
停航，這次選擇先開加拿大航線，再重回熟悉的美西線，未來也不排除加入美東線。
關鍵字： 德翔海運
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四弟終於提著龍膽前來護駕了
預計明年Q3在香港上市
水手們怎麼看呢？
蓋牌刪APP明年再安裝回來嗎
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→ : 太聰明了。不用在台股受氣1F 09/16 23:07
推 : 粵語的咕嚕咕嚕怎麼說2F 09/16 23:08
推 : 大家都知道台灣航運股價偏低惹3F 09/16 23:08
推 : 誰先弄個粵語版國巨分享到香港4F 09/16 23:08
→ : 上市即下市 港股喔，那沒事兒5F 09/16 23:08
→ : 被台股的航運本益比只有4嚇退了吧6F 09/16 23:09
推 : 國巨粵語版趕工中7F 09/16 23:10
推 : 真的 在港股上市 我馬上複委託 買台股拿石頭砸自己8F 09/16 23:10
→ : 腳
→ : 腳
推 : 想騙我們精明的台灣投資人 門都沒有10F 09/16 23:10
推 : 聰明11F 09/16 23:11
推 : 記得讓港仔看看國巨圖12F 09/16 23:11
→ : 聰明 笨蛋才買台灣航運股 嗚嗚嗚13F 09/16 23:11
推 : 聰明人14F 09/16 23:11
→ : 粵語版國巨xD15F 09/16 23:11
→ : 先見之明!不在台上市被當沖客吃豆腐!股利也太誘人了16F 09/16 23:12
推 : 港股這種沒漲跌停的就不用怕隔日沖了17F 09/16 23:18
噓 : 台股的航運太鳥了 在國外上市好18F 09/16 23:18
噓 : 香港都要倒了 上市馬上可以下市了19F 09/16 23:19
推 : 不在鬼島上市是對的20F 09/16 23:22
推 : 麻煩翻譯香港語國巨圖21F 09/16 23:22
推 : 繼狗狗露投靠偶老大拜登後，五熊將的四弟也決心出22F 09/16 23:27
→ : 走，金管會是該考慮提出溺水三熊的造市計畫了...QQ
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推 : 總經理之前接觸人很客氣啊24F 09/16 23:28
推 : 配合度跟彈性比萬海好
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推 : 合理26F 09/16 23:32
推 : 航運股在台灣就是只值10元 電子比較香27F 09/16 23:33
推 : 聰明28F 09/16 23:39
→ : 台股真的蠻變態的29F 09/16 23:42
推 : 溺水三熊可以考慮在台下市，改去歐美掛牌，股東應30F 09/16 23:43
→ : 該會支持吧？
→ : 該會支持吧？
推 : 德翔很多年前就喊台灣海運股本益比低了，港股給的32F 09/16 23:45
→ : 本益比確實更好，良禽擇木而棲。
→ : 本益比確實更好，良禽擇木而棲。
→ : 好聰明34F 09/16 23:50
→ : 台股只有電子股炒得動 四弟果然是明白人35F 09/16 23:55
→ : 不敢來台股咕嚕 笑死人36F 09/16 23:58
推 : 台灣海運股很不吃香 不管怎樣都咕嚕咕嚕 真可憐37F 09/17 00:03
推 : 台股就同一套資金 特別愛反著做 真的很變態...38F 09/17 00:08
推 : 去香港變仙股喔？39F 09/17 00:17
推 : 臺灣就看不起傳產啊40F 09/17 00:17
推 : 來台股馬上被垃圾主力亂玩 聰明人不會來41F 09/17 00:35
推 : 今年爆賺 但福利跟對員工的方式會以為公司快倒了42F 09/17 01:07
→ : 三雄委屈了43F 09/17 01:24
→ : 福利跟對員工的方式就是暴賺的重要因子啊XD44F 09/17 01:47
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