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作者 標題 [新聞] 航運產業明星股：長榮、陽明、萬海
時間 Mon Sep 20 15:24:49 2021
原文標題：航運產業明星股：長榮、陽明、萬海
原文連結：https://ctee.com.tw/news/stocks/518628.html
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發布時間：2021.09.19 工商時報 邱莉玲
原文內容：
貨櫃三雄長榮、陽明、萬海上半年持續受惠海運運價飆漲，帶動營收獲利上揚，接著迎來
第三季超級旺季，一來是歐美等消費進口國解封後需求激增，大陸與東南亞等製造出口國
供給暢旺，二來因為塞港、缺船、缺櫃、缺工、缺車等五大難題未解，又碰上多國疫情再
起、極端氣候干擾，在運力持續短缺下，價高者得艙位的加價文化盛行，推升運價持續看
漲，貨櫃三雄營收獲利進補。
第三季超級旺季，一來是歐美等消費進口國解封後需求激增，大陸與東南亞等製造出口國
供給暢旺，二來因為塞港、缺船、缺櫃、缺工、缺車等五大難題未解，又碰上多國疫情再
起、極端氣候干擾，在運力持續短缺下，價高者得艙位的加價文化盛行，推升運價持續看
漲，貨櫃三雄營收獲利進補。
長榮 新船加入添動能
長榮（2603）上半年獲利781.41億元，EPS為15.03元。7月營收458.79億元，月增21.62％
、年增168.52％，反映傳統海運旺季熱絡市況，累計前七月營收2,357.99億元、年增
125.74％，超越去年全年。
長榮今年預計交付33艘新船，增加逾26萬TEU，運能成長18％。其中，之前訂造的12艘2.4
萬TEU超大型貨櫃輪，7月已交第1艘船，預計今年會交4艘，加上買進二手船，第三季進入
傳統旺季，營收獲利可望持續成長。隨著2.4萬TEU大船加入，長榮歐洲航線將全部改為2
萬、2.4萬TEU船舶，增加高運價歐洲線的服務。
萬TEU超大型貨櫃輪，7月已交第1艘船，預計今年會交4艘，加上買進二手船，第三季進入
傳統旺季，營收獲利可望持續成長。隨著2.4萬TEU大船加入，長榮歐洲航線將全部改為2
萬、2.4萬TEU船舶，增加高運價歐洲線的服務。
陽明 擴大布局歐美線
陽明（2609）累計上半年營收1,355億元，上半年獲利可望超過1.5個股本。
陽明也積極佈局在高運價的歐美線，歐洲線營收占比42％、美國線占比33％，今年陽明獲
利最佳的航線是歐洲線，會全力強化歐洲線布局，已在評估打造2.3、2.4萬TEU大型貨櫃
船。
利最佳的航線是歐洲線，會全力強化歐洲線布局，已在評估打造2.3、2.4萬TEU大型貨櫃
船。
另著眼中長期營運發展，陽明持續擴張美西線等運力，已佈建14艘1.1萬TEU貨櫃輪，並在
總部設東南亞區域中心，也有布建10艘2,800TEU貨櫃輪陸續交付投入，提升在亞洲區間航
線競爭力。
總部設東南亞區域中心，也有布建10艘2,800TEU貨櫃輪陸續交付投入，提升在亞洲區間航
線競爭力。
萬海 增闢航線擴版圖
萬海（2615）藉由增闢航線擴版圖，第二季也繳出三率三升且創高的佳績，累計上半年獲
利336.87億元，年增逾18倍，EPS達15.19元，寫下歷史新高。
對照上半年萬海各航線營收貢獻組成，亞洲近洋線占四成，美國線與南美西航線從去年的
21.5％一舉攀升到近四成。美國線是今年漲幅最多的遠洋線之一，萬海3月首開美西定期
航線，6月中新增美東線，都對營收獲利有更多挹注。
最近美國東西岸塞船數量再度攀升，亞洲港口也因為近期颱風影響回堵嚴重，都會減少船
班週轉率，影響整體艙位供應，適逢第三季旺季，艙位、櫃位緊繃狀態有增無減，對下半
年航運市場抱持審慎樂觀看法。
班週轉率，影響整體艙位供應，適逢第三季旺季，艙位、櫃位緊繃狀態有增無減，對下半
年航運市場抱持審慎樂觀看法。
根據Alphaliner近期報告，2021及2022年貨櫃航運市場運能增長率分別為4.2％、3.2％，
貨量增長率為5.8％、4％；國際貨幣基金（IMF）也調升對全球經濟成長率預測，2021年
為6％，2022年4.4％，這些報告顯示全球貨櫃航運市場未來展望也樂觀。
貨量增長率為5.8％、4％；國際貨幣基金（IMF）也調升對全球經濟成長率預測，2021年
為6％，2022年4.4％，這些報告顯示全球貨櫃航運市場未來展望也樂觀。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
聽說多數人都小時候曾經有個明星夢
你心中的明星夢是否復燃了呢？
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推 : 利多滾滾來 EPS算出乃 水手們抓緊囉1F 09/20 15:26
推 : 咕嚕咕嚕2F 09/20 15:27
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→ : 這些內容板上來寫說不定更豐沛=.=4F 09/20 15:28
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推 : 營收嚇死人，股價笑死人！8F 09/20 15:33
噓 : 十月噴上三百 不要不信9F 09/20 15:37
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→ : 垃圾內資在玩的13F 09/20 15:42
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→ : 半年後也會像面板 面板走勢領先貨櫃半年
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→ : 利多新聞，咕嚕咕嚕16F 09/20 15:46
噓 : 好了啦 業配工商時報17F 09/20 15:53
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→ : 一樣啊
→ : 這要怎解讀
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推 : 航運比面板有機會解套，有下殺時要勇敢低接攤平。29F 09/20 16:40
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噓 : 賺到的錢又拿去出來買船和佈局就等於沒賺，短期利空31F 09/20 16:47
→ : 咕嚕咕嚕
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推 : 長連假還得咕嚕，水手真的可憐，跟著全廉一起安心34F 09/20 16:50
→ : 不好？
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推 : 航運區間作價差 跌深勇敢接 高點的大概不用想解套36F 09/20 16:53
→ : 不做操作你的錢就是死錢在那邊
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推 : 咕嚕咕嚕38F 09/20 16:55
→ : 留給手水賺39F 09/20 16:57
推 : 譬如買到1張200的，120時買5張就變136t，相對容易40F 09/20 16:59
→ : 解套。
→ : 上面更正為120買4張
→ : 解套。
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推 : 股版大神都開示會面板化了 還想凹單的人該醒了吧43F 09/20 17:00
→ : pk喊幾個禮拜了 還在攤44F 09/20 17:02
推 : 問天是120買4張快50萬 水手還是要咕嚕45F 09/20 17:05
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