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我這兩天買了一堆 485-849天 的Leap call
如果對E-Comm 持續看好的話
我是打算有Dip 就買
因為FedEx 提供的服務真的是最屌的
價錢也很有競爭力

我本身是做國際電商的
資歷快十年
我們公司從去年疫情開始用FedEx
本來一個月不到100包
後來跟他們公司談了之後
拿到大約市價70-85%的折扣
現在一個月一千多包
但是還不在我們實際寄出包裹的20%

運費多少?
寄一包1KG 的包裹到歐美
折扣後價格大概120-140港幣之間
速度有多快?
到美西的話, 通常顧客24-36時內收到貨
歐洲大概2-4天
如果價格允許的話
我們現在都盡量用這個寄給顧客

我們也用過DHL, SFEXPRESS,
這兩間速度跟價錢都完全沒競爭力
FedEx 完全是屌打
上面還只是小包
現在有很多100-200公斤的進出口貨品
我們也開始用FedEx


我相信這個缺工跟勞工成本這問題持早會解決
如果你看好電商市場會持續成長
那我會建議有Dip就買, 2-3年內這缺工問題應該會解決



※ 引述《Severine (賽非茵)》之銘言：
: 1. 標題：FDX財報
: 2. 來源：reuters                              (公司名、網站名)
: 3. 網址：https://reut.rs/3EFXSpG
: 4. 內文：
:  U.S. delivery firm FedEx Corp (FDX.N) posted a 7% drop in quarterly profit
: and cut its full-year forecast on Tuesday, after labor shortages crimped
: earnings, slowed packages and drove up costs ahead of the all-important
: holiday peak season.
: Shares in the Memphis, Tennessee-based company fell 4.6% to $240.50 in
: extended trading after FedEx said staffing problems resulted in a $450
: million year-over-year increase in costs due to higher wage rates and
: overtime, increased spending on third-party transportation services and
: shipping hiccups.
: "The impact of constrained labor markets remains the biggest issue facing our
: business" and was a key driver for the first-quarter underperformance, FedEx
: Chief Operating Officer Raj Subramaniam said on a conference call with
: analysts.
: Most of the excess labor expense hit the company's Ground network - which is
: now rerouting 600,000 packages a day, or 6.4% of the segment's average daily
: volume during the quarter - to work around woes stemming from the labor
: shortfall, executives said.
: As an example, Subramaniam said its hub in Portland, Oregon, is just 65%
: staffed. That requires FedEx to pay more and send packages to other hubs -
: adding time, package miles and spending on outside help.
: "We anticipate the cost pressures from network inefficiencies, such as the
: one I just illustrated, to persist through peak," Subramaniam said.
: "Overcoming staffing and retention challenges is our utmost priority."
: FedEx said adjusted net income fell to $1.19 billion, or $4.37 per share, for
: the fiscal first quarter ended Aug. 31, from $1.28 billion, or $4.87 per
: share, a year earlier.
: Revenue increased 14% to $22.0 billion.
: On the heels of the report, FedEx lowered its full-year forecast for
: earnings, excluding items, to $19.75 to $21.00 per share. FedEx previously
: forecast 2022 earnings per share, excluding items, of $20.50 to $21.50.
: FedEx and competitor United Parcel Service Inc (UPS.N) are sprinting to hire
: holiday help as the resurgence of Delta variant-driven COVID-19 infections
: threatens to increase e-commerce delivery demand during the holiday season,
: when package volume can easily double.
: FedEx aims to bring on 90,000 holiday workers. It hired 70,000 last year and
: 55,000 in 2019.
: Up-and-coming rival Amazon.com Inc (AMZN.O) is touting average pay of $18 per
: hour as it races to expand its own delivery network. Amazon's nonunion
: delivery contractors compete with FedEx and its Ground delivery partners for
: workers.
: UPS workers are unionized and among the highest paid in the industry. Shares
: in UPS shed 2.6% after the FedEx report.
: At the market close on Tuesday, shares in FedEx were down 10% over the past
: six months, while UPS shares gained 19%.
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: 機器翻譯
: 美國快遞公司聯邦快遞公司（FDX.N）週二公佈季度利潤下降7%，並下調了全年預期，此
: 前工作力短缺壓慢了收入，減緩了套餐，並推高了成本。
: 總部位於田納西州孟菲斯市的該公司股價在延長交易中下跌4.6%，至240.50美元。
: 聯邦快遞首席運營官拉傑？蘇布拉馬尼亞姆（Raj Subramaniam）在與分析師的電話會議
: 上表示："受約束的工作力市場的影響仍然是我們業務面臨的最大問題"，也是第一季度業
: 績不佳的主要驅動因素。
: 高管們表示，大部分超額工作力支出都打到了該公司的地面網路上，該公司目前正在調整
: 每天60萬套的包裹，占該季度該市場區隔日均數量的6.4%。
: 例如，蘇布拉馬尼亞姆說，其位於俄勒岡州波特蘭的樞紐只有65%的員工。這就要求聯邦
: 快遞支付更多費用，並將包裹發送到其他中心-增加時間，套餐里程和花費外部説明。
: Subramaniam 說：「我們預計，網路效率低下帶來的成本壓力（如我剛才說明的）將持續
: 到高峰期。"克服人員配備和留用挑戰是我們的首要任務。
: 聯邦快遞表示，截至8月31日的第一季度，經調整的凈利潤從去年的12.8億美元（合每股
: 4.87美元）降至11.9億美元（合每股4.37美元）。
: 收入增長14%，達到220億美元。
: 報告發佈后，聯邦快遞將全年收益（不包括專案）預期下調至每股19.75美元至21.00美元
: 。聯邦快遞此前預測，2022年每股收益（不包括專案）為20.50美元至21.50美元。
: 聯邦快遞和競爭對手聯合包裹服務公司（UPS） 。N）正在衝刺僱用假日幫助，因為達美
: 變種驅動的 COVID-19 感染的死灰復燃可能會增加節日期間的電子商務交付需求，屆時包
: 裹數量很容易翻倍。
: 聯邦快遞計劃引進90，000名假日工人。該公司去年雇傭了70，000人，2019年雇傭了55，
: 000人。
: 新興競爭對手 Amazon.com 公司（AMZN）O）正在兜售每小時 18 美元的平均工資， 因為
: 它爭先恐後地擴大自己的送貨網路。亞馬遜的非工會交付承包商與聯邦快遞及其地面交付
: 合作夥伴爭奪工人。
: UPS 員工是工會會員，也是業內薪酬最高的員工之一。聯邦快遞報告發佈后，UPS股價下
: 跌2.6%。
: 在周二收盤時，聯邦快遞的股價在過去六個月中下跌了10%，而UPS的股價則上漲了19%。
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: FedEx是我很久以前就在關注的 原本我對他的預期是隨著海運業也有所增長
: 結果事實是...
: 物流增加、人力增加、增長的運輸成本、資源管理不善
: 貨運業鬼故事?

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