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作者 標題 [新聞] 巴菲特稱鐵路事業100年內仍是波克夏重要
時間 Sun Mar 13 17:56:42 2022
原文標題:
巴菲特稱鐵路事業100年內仍是波克夏重要資產 女股神看衰
(請勿刪減原文標題)
原文連結:
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巴菲特稱鐵路事業100年內仍是波克夏重要資產 女股神看衰 | 國際焦點 | 國際 | 經濟日報
「股神」巴菲特和「女股神」伍德(Cathie Wood)的投資策略截然不同。巴菲特2月26日發布的年度致股東信,讚揚一項... ...
「股神」巴菲特和「女股神」伍德(Cathie Wood)的投資策略截然不同。巴菲特2月26日發布的年度致股東信,讚揚一項... ...
發布時間:
2022/03/13 17:19:06
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
「股神」巴菲特和「女股神」伍德(Cathie Wood)的投資策略截然不同。
巴菲特2月26日發布的年度致股東信,讚揚一項伍德認為沒有未來的產業—鐵路,
完全體現兩人投資風格的差異。
完全體現兩人投資風格的差異。
Business Insider報導,巴菲特在信中說,
伯靈頓北方聖大菲鐵路公司 (BNSF)是波克夏的「四大支柱」之一,
這是歷史可追溯至1848年的舊經濟產業,但前景依舊可期。
巴菲特表示:「BNSF一直是美國商業最重要的動脈,
對美國和波克夏而言都是不可或缺的資產。
若BNSF運送的許多重要商品改由貨車運載,美國的碳排放量將大增。」
BNSF鐵路公司按營收計是美國最大的鐵路公司,去年全年盈餘為破紀錄的60億美元。
巴菲特預期,該公司未來將多次改寫獲利紀錄,
「我大膽做個少見的預測:從現在起一個世紀內,
BNSF仍將是波克夏和我們國家的重要資產」。
但伍德的方舟投資管理公司對鐵路事業的看法不同。
方舟在Bad Idea報告稱,投資這項事業可不是個好主意,
投資人應避開這個即將被顛覆的事業。
伍德認為,顛覆鐵路事業的主因是自駕電動卡車獲得採用,
自駕電動卡車將「以節省成本的方式與鐵路貨運競爭,並提供更優質便利的服務」。
該報告指出,從鐵路轉向自駕貨車,料將在未來四到九年內發生。
心得/評論: ※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
巴菲特與木頭姨看法截然不同
前者認為鐵路將仍然是百年內最重要的運輸工具之一
木頭姨則認為四到九年內鐵路將可能被自駕電動卡車所取代
..不知道日後台鐵公司化後給不給買股票
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→ : 令
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→ : 美國長途貨運卡車要雙駕駛,成本低不下來。
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→ : 運啊,同理陸運就只是快、能更深入
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→ : 或無人駕駛成本哪有可能比較低
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→ : 就好
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→ : 不過看到這兩個人名放在一起又想到好像有人很愛貼
→ : 他們股價對比圖
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