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原文標題：
東風來了! 航運族群揚帆

※請勿刪減原文標題

原文連結：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20220524000081-260202?chdtv

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發布時間：
04:10 2022/05/24
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：
工商時報 陳昱光
※原文無記載者得留空

原文內容：

航運族群股東會接力賽開跑，

加上中國大陸逐步解封，市場看好將有利運價表現，旺季行情正式啟動。



台股23日盤中雖一度大漲百點，但上方月線蓋頭壓力沉重，終場指數僅小漲11點，

收在16,156點。其中，連日扮演反彈主流的跌深電子股上攻動能趨緩，

多方資金轉進航運族群，類股全面大漲，

正德、萬海雙雙攻上漲停，航運指數漲幅6.43％，位居類股第一。



貨櫃三雄今年首季獲利合計超過2,000億元，比肩台積電，

第二季因上海6月解封，貨櫃輪運價有望急漲，

以及印度調升鋼鐵出口關稅，將掀起搶運鐵礦砂熱潮帶動，

成長力道可望更勝台積。

搭配盤勢表現來看，蔡明彰認為，指標股長榮從回測年線到一舉站上季線，

航運指數單日漲逾6％，拉抬5月K線由黑翻紅，反應產業面快速轉變，

預期將帶出一波航運族群的旺季行情。

■零股成交 超車台積、鴻海

此外，航運族群股東會陸續登場，

台驊投控24日股東會，萬海、陽明、長榮則分別於26日、27日、30日召開，

不僅吸引三大法人積極布局，小資族群也跟進卡位，

23日盤中零股交易前五大個股中，貨櫃三雄全數上榜，

成交股數在34.97～54.69萬股之間，同步超車台積電、鴻海等電子權值股。

玉山投顧研究部協理湯麒國指出，根據上海航交所資料顯示，

指數上周上漲1.5％，美東航線上漲9.2％，美西航線上漲7.7％，

目前上海等重點地區物流逐步改善，過度防控問題已獲得初步舒緩。



也加速推升貨櫃海運報價。

在散裝部分，BDI指數周上漲7.7％，收在3,344點，

主要原因為受中國降息，造成鐵礦砂價格上漲，南美糧食出口旺季來臨，

營收、獲利成長可期。

心得/評論：
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分

超級財報周加上後市看好以及資金輪動

法人散戶全都回來啦

看來這禮拜就是航運的天下了

應該沒有人沒船票吧

Ahoy! Ahoy! Ahoy!

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