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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-10-18 17:27:14
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作者 qwert1122 (松板肉)
標題 [新聞] 鴻海劉揚偉:電動車貢獻將漸顯 歐洲生產
時間 Mon Oct 18 16:29:56 2021


原文標題:《其他電子》鴻海劉揚偉:電動車貢獻將漸顯 歐洲生產據點將拍板

原文連結:https://reurl.cc/1ovnkG
                                      (請善用縮網址工具)
發布時間:14:002021/10/18 時報資訊 林資傑
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)

鴻海(2317)今(18)日在2021鴻海科技日(HHTD21)首度展示3款自主開發電動車,董事
長劉揚偉透露,已有幾個品牌客戶有意採用,集團亦即將決定在歐洲的生產據點,後續將
陸續公布,預期電動車對集團營運貢獻明年起將陸續顯現、2023年將有較顯著成果。


針對鴻海未來與鴻華先進及MIH聯盟的互動分工關係,劉揚偉說明,鴻華先進原則上定位
為提供設計、底盤及客戶IDM,透過開放底盤平台,使所有參與的MIH聯盟成員均能參與生
意機會。身為成員的鴻海也不例外,在零件及產品上均要跟大家共同競爭合作。


劉揚偉表示,重要是MIH聯盟成員共同努力的成果,能透過鴻華先進的IDM或鴻海的出海口
打開市場,透過市場量增加而降低MIH會員的製造成本,希望藉此產生更多正向循環,也
歡迎更多造車業者使用MIH聯盟底盤及鴻華先進的設計或IDM服務。


針對自主研發電動車的零組件自製率,鴻華先進總經理李秉彥說明,Model T電動巴士均
是在台灣設計製造,零組件超過半數由台灣供應鏈提供。

劉揚偉指出,鴻海針對三電整合以MIH聯盟成員身分提出電池、電機、智能電子電氣(EEA
)架構及智能駕駛相關方案,希望有更多公司加入聯盟、提出更多方案,盼使聯盟綜效更
大、使共用底盤更具競爭力。


對於未來與全球車廠合作生產規畫,劉揚偉表示,與全球各地車廠的合作計畫,亦是秉持
上述思維,期望在美國、東南亞、歐洲、中國大陸、台灣等地,都能由鴻海領先開闢出海
口,帶動MIH聯盟藉此更具競爭力。


對於未來製造電動車的地點考量,劉揚偉認為,汽車是個很重很龐大的產品,在台灣製造
再出口的機率幾乎是零,一定是在地化或區域化。因此包括美國、南美、歐洲、中東、印
度、東南亞、中國大陸、東北亞,會有分成好幾個區域製造的布局趨勢。


針對行政院副院長沈榮津致詞時,些許透露Model C與東南亞國營石油企業有量產計畫,
是否意味將與夥伴泰國PTT合作生產電動車,劉揚偉則表示,這是其中一個可能的模式和
地區。而預計2023年量產的Fisker,因模式使用原先平台,因此會有自己的設計。


劉揚偉認為,若有更具設計效率及成本競爭力的方案,客戶沒有理由不採用,Fisker未來
也不排除採用共用底盤可能。原則上,將透過鴻海出海口,在全球各地透過共用底盤的設
計思維在當地製造,藉此降低開發成本及所需時程。


除了裕隆率先採用、預計2023年量產推出Model C車款,劉揚偉透露,目前有幾個品牌客
戶正在確認中,主因整體造車速度及成本更具競爭力,使原先沒想到可以造車的品牌客戶
開始思考可行性。而集團在歐洲的生產據點也快要決定,後續將陸續公布。


心得/評論:
目前已公布合作對象&客戶

美國:Fisker、Lordstown
歐洲:Stellantis
中國:吉利汽車
泰國:泰國國家石油PTT
台灣:裕隆

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.218.122.95 (臺灣)
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saisai34    : 一堆雜牌1F 10/18 16:31
https://reurl.cc/r19zM4
與鴻海結盟的Stellantis是何方神聖?1月才成立竟「空降」全球第四大車廠 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
[圖]
近年進軍電動車市場的鴻海,即將於5月18日發布與Stellantis的合作細節,這間位列全球第四大的車廠,究竟是什麼來頭? ...

 
tt333925    : 物以類聚2F 10/18 16:31
eipduolc    : 吉利?所以現在鴻海這模式比它原本平台好?3F 10/18 16:31
kline       : 因為某人所以拒買4F 10/18 16:31
Adrian      : 原來stellantis跟吉利是雜牌,不知道酸民是不是都開5F 10/18 16:32
Adrian      : RR
floatbear227: stellantis叫雜牌?笑死..7F 10/18 16:33
ttmaniac    : 先在一個區域搞出銷量再說吧...8F 10/18 16:33
※ 編輯: qwert1122 (61.218.122.95 臺灣), 10/18/2021 16:34:50
cuteSquirrel: 劉董和陳董真的滿認真轉型的9F 10/18 16:35
tmpss90105  : 物以類聚 笑死10F 10/18 16:35
qwert1122   : 酸民真的都不做功課只會嘴11F 10/18 16:36
visviva     : 可以用瑪莎拉蒂的外型嗎~~~12F 10/18 16:36
qwert1122   : 難道全球車廠會跟一個沒能力的鴻海合作?13F 10/18 16:36
lasekoutkast: stellantis不是雜牌吧?14F 10/18 16:36
win8719     : stellantis雜牌恩..15F 10/18 16:36
Senga41     : 那我可以買歐美生產的嗎?裕隆的我會怕16F 10/18 16:37
tr920       : 希望可以成功啦,台灣真的需要有人出來帶頭衝下一17F 10/18 16:37
tr920       : 個重點產業,只要肯做,都值得我們鼓勵
visviva     : 台灣會進stellantis的嗎??還是都給裕隆= =19F 10/18 16:38
season2011  : 臺灣的廢到不行20F 10/18 16:38
catvsdog    : Stellantis叫雜牌? 酸民笑死wwwww21F 10/18 16:39
bitlife     : 旗下品牌很雜 => 雜牌 無誤 XD22F 10/18 16:40
okah        : 泰國ptt23F 10/18 16:40
kamichu     : 本來就不用拼品牌 台灣光汽車貿易談判就很難了 代工24F 10/18 16:40
kamichu     : 穩穩做才是對的
NiKuKuO     : 有裕隆又有PTT  慘了慘了 XDDDDDDDDD26F 10/18 16:40
tenghui     : 這裡本來就一堆為酸而酸的井蛙 不EY27F 10/18 16:40
a8521abcd   : Stellantis下在台灣能看到應該也只有瑪莎跟寶獅,28F 10/18 16:41
a8521abcd   : 希望能進愛快羅密歐XD
wulaw5566   : 會買下恆大的瑞典子公司嗎?30F 10/18 16:41
qwert1122   : 酸民可能不知道Maserati 就是在Stellantis旗下31F 10/18 16:41
edwin5571832: 那群創會因此有救嗎?32F 10/18 16:41
leecoco     : 酸民還在打手槍酸鴻海 笑死33F 10/18 16:42
CCAP        : 那我買歐洲產 謝謝34F 10/18 16:42
tmpss90105  : 趕快取消進口車關稅比較實在35F 10/18 16:42
almanch     : 終究要買歐洲車~36F 10/18 16:43
sdf0419     : 便宜買車,後續零件買到剩一條內褲37F 10/18 16:43
sdf0419     : 鬼島待料,等到你車子變廢鐵
ohyakmu     : 樣品車不是出來了嗎,還要等到2023?39F 10/18 16:45
au4au4j3fu4 : 歐洲跟中國屌  其他都雜魚40F 10/18 16:45
asole       : 看好2年停損41F 10/18 16:46
downtoearth : 甚麼旗下品牌... 那叫品牌客戶...42F 10/18 16:50
t0510523    : 車子有安全性問題,雖然樣品車已經出來了,但離實際43F 10/18 16:50
t0510523    : 量產還很遠
tmpss90105  : 樣品到能量產本來就還有一大段路45F 10/18 16:51
YLTYY       : All in 鴻海46F 10/18 16:51
neilisme    : 樣品跟量產是沒辦法區分嗎47F 10/18 16:52
Cliffx      : 電子垃圾車48F 10/18 17:07
HCYPMGO     : 果凍:尾牙拿100台出來抽 你們說好不好啊~49F 10/18 17:10
applesck    : 現在進場太慢了, 人家電動車都研發多久了50F 10/18 17:11
applesck    : 誰要買貼牌電動車?

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