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作者 標題 [新聞] 航運指數SCFI連2跌 遠程線運價不同調
時間 Fri Oct 22 17:43:07 2021
〈航運指數〉SCFI連2跌 遠程線運價不同調 美西線止穩反彈
https://news.cnyes.com/news/id/4751547
鉅亨網記者王莞甯 台北2021/10/22 16:14
上海航交所今 (22) 日公布最新 SCFI 綜合指數,較上周續跌 4.68 點至 4583.39 點,呈現連 2 周下跌,不過,跌幅自上周的 1.28% 收斂至 0.1%,其中,歐洲線、美東線續跌,但美西線止穩再次上揚,貨攬業者表示,目前處在貨櫃海運相對淡季,美西線反彈上揚,反映艙位仍供不應求的情勢。
美西線每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 運價本周再度轉為上漲,來到 6343 美元,上漲 124 美元,周漲 1.99%。
反觀,美東線每 FEU 續跌 156 美元至 10544 美元,跌幅 1.46%,呈現連 4 跌,所幸跌幅較前一周收斂。
至於歐洲線,每 TEU(標準 20 呎櫃) 續跌 21 美元至 7666 美元,跌幅 0.27% 則較前周收斂。
反觀,美東線每 FEU 續跌 156 美元至 10544 美元,跌幅 1.46%,呈現連 4 跌,所幸跌幅較前一周收斂。
至於歐洲線,每 TEU(標準 20 呎櫃) 續跌 21 美元至 7666 美元,跌幅 0.27% 則較前周收斂。
貨攬業者指出,中國十一長假過後廠商再度恢復正常出貨,但亞洲、美西塞港狀況仍未解、船舶週轉率仍低,從此次美西線運價再度彈升來看,顯然基本面並未反轉向下。
貨攬業者仍樂觀看待,儘管處在傳統淡季,目前運價仍處歷史的高檔區間,海運業市況第四季仍可望淡季不淡。
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淡季不淡 旺季就會旺嗎
有嘉偉+保羅 航運怎不能變成潛水艇!
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推 : 有大保羅在 連鬆哥都停損了 上次有人好像要對賭年1F 10/22 17:46
→ : 底200的也不見了
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→ : 股本太大現在市場沒共識股價要怎麼上去4F 10/22 17:47
推 : 天 崩 地 裂5F 10/22 17:47
推 : 萬x上海還在賣9500,被同行8000一個屌打中,但目前6F 10/22 17:48
→ : 還是能滿艙,奇蹟
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推 : 資深水手計算eps中8F 10/22 17:48
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→ : 入門水手 在想要不要停損
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→ : 上沖下洗整日心難平,空頭鐮刀手起哀不停。
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→ : 請眾水手快醒一醒 不要被EPS迷惑 看看均線和股價
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推 : 完蛋囉25F 10/22 18:06
→ : 下週真的破80
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→ : 航運是每天緩跌跌不停
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推 : 說年底航運要回200的人還在嗎@@30F 10/22 18:14
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→ : 200要捐錢大大,在陽明那篇啦~他輸有要捐啦~我先37F 10/22 18:37
→ : 替受捐機構感謝他,如果輸的話,真男人
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推 : 啊就凍漲了當然易跌難漲39F 10/22 18:40
推 : 之前還有水手把凍漲當利多XDD40F 10/22 18:53
推 : 貨櫃上面套太多慘戶,主力當然去炒其他股比較好賺41F 10/22 19:02
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