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作者 標題 [新聞] 傳長榮、陽明12月再加收GRI Q4運價可望
時間 Wed Nov 3 13:52:10 2021
原文標題:
傳長榮、陽明12月再加收GRI Q4運價可望維持高檔
原文連結:
https://news.cnyes.com/news/id/4760423
發布時間:
2021/11/03 13:30
原文內容:
https://i.imgur.com/9rUwiNX.jpg
塞港問題未能緩解,有助運價維持高檔。(圖:陽明提供)
由於第四季塞港狀況未解,多家海運業者宣布再度加收綜合費率上漲附加費 (GRI),市場
傳長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 均宣布,將自 12 月起對遠東出口至美國及加拿大
地區貨載加收 GRI,有助第四季運價維持高檔。
傳長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 均宣布,將自 12 月起對遠東出口至美國及加拿大
地區貨載加收 GRI,有助第四季運價維持高檔。
長榮與陽明皆不對加收 GRI 表示意見,不過貨攬業者指出,11 月起包括中遠、長榮和現
代等大型航商均調整亞洲發往美國的 GRI,普通運價調整費是今年以來遠東航線第 21 次
漲價,而 12 月起再加上 GRI,顯然塞港問題仍嚴峻。
代等大型航商均調整亞洲發往美國的 GRI,普通運價調整費是今年以來遠東航線第 21 次
漲價,而 12 月起再加上 GRI,顯然塞港問題仍嚴峻。
全球最大海運業者馬士基已表態,至少在明年第一季前海運市況仍將吃緊,成長的速度仍
會較預期快,但也直指,塞港最主要的問題其實是港口的勞動力不足。
法人認為,過去幾個月市場擔憂的是,隨著歐美疫苗普及率持續提升,勞動力供給將增加
,屆時塞港問題緩解,將使運價下跌,的確近一個月來已看到運價報價未能再創高。
但貨攬業者表示,塞港緩解造成的運價下跌,不見得是壞事,反而有利提升船舶周轉率,
尤其目前運價仍處歷史相對高檔,有助海運業者的營收維持在高檔穩定的水準。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
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話說那個超級海洋之子,寶螺大帝
已經轉多了今天又漲
他可能賺翻了
我也不方便再多說啥拉
恭喜啦
只是雜空信徒QQ
樓下請支持內鬼圖
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→ : 200見1F 11/03 13:52
→ : 樓下保羅2F 11/03 13:52
推 : 我不是 樓下保羅3F 11/03 13:52
推 : 保羅在哪裡? 我不是保羅4F 11/03 13:53
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噓 : 保羅出來救我的空單38F 11/03 13:59
→ : 漲價就是事實 難道漲價還要寫成利空逆39F 11/03 13:59
→ : 新聞要報或不報而已
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→ : GRI這種東西沒啥好傳的 隨便問都有42F 11/03 14:00
推 : 穩了吧43F 11/03 14:00
推 : 管他出啥利多新聞 阿開盤漲起來還不是一堆人追XDD44F 11/03 14:01
推 : 長榮 陽明 加油!45F 11/03 14:01
→ : 漲價->沒人要運=利空,邏輯正確47F 11/03 14:01
→ : a12真的很有梗XD
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推 : 46F那圖笑死49F 11/03 14:01
→ : 但這只是先報備才有空間漲 實際不一定會漲/漲足50F 11/03 14:01
→ : paul轉多軍嗎?51F 11/03 14:02
推 : 收那麼多錢,股價怎麼都沒漲52F 11/03 14:02
推 : 保羅:今天做多又爽賺20萬啦,爽!53F 11/03 14:03
→ : 他就轉短多然後有人說 可能是假的 見仁見智54F 11/03 14:03
→ : 反正他潛水 消失
→ : 大街做空小巷做多
→ : 平常洗一堆文 轉多的時候 推文也不推 繼續潛水?
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推 : 飽囉 給我出來58F 11/03 14:03
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推 : 36樓,他沒發文,只在推文回,可以去看看版上一篇魷75F 11/03 14:11
→ : 魚幣爆文,在那裡面
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推 : 行情總在韭菜失望的停損後77F 11/03 14:11
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