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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-19 08:40:04
看板 Stock
作者 justin531xx (吉他手 喵喵)
標題 [新聞] 老美又祭新招治塞港 世界名校專家揭美國
時間 Fri Nov 19 00:18:02 2021



原文標題：
老美又祭新招治塞港 世界名校專家揭美國真正惡習打臉
原文連結：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211118005361-260410?chdtv
老美又祭新招治塞港 世界名校專家揭美國真正惡習打臉 - 財經 - 中時新聞網
[圖]
美西洛杉磯港、長堤港進口貨櫃量大幅銳減，但碼頭的空櫃量仍在增加，為加速消化堆積如山的貨櫃，美西港口提高卡車載重上限。麻省理工學院專家認為，卡車司機主要問題是出在拖運業者和收貨業者的調度上，並未妥善利用 ...

 
發布時間：
2021/11/18 中時新聞網 蔡宗倫
原文內容：
美西洛杉磯港、長堤港進口貨櫃量大幅銳減，但碼頭的空櫃量仍在增加，為加速消化堆積
如山的貨櫃，美西港口提高卡車載重上限。麻省理工學院專家認為，卡車司機主要問題是
出在拖運業者和收貨業者的調度上，並未妥善利用。


美西港口原計畫將於11月1日，向將貨櫃滯留於港口過久的航運業者開罰，分別對鐵路運
送、卡車運送的貨櫃超過時限者，開罰每日每貨櫃100美元的費用，然有鑑於港口進口貨
櫃明顯下降，但空櫃仍比上週增加。


為加速美西港口消化貨櫃量，自17日起提高卡車載重上限，從原本的8萬磅提高至8.8萬磅
，實施至明年6月30日為止。

《MarketWatch》報導，麻省理工學院運輸和物流中心研究學家柯雷爾（David Correll）
向美國眾院運輸與基礎建設委員會表示，人力未妥善利用的問題並不在於司機做和不做，
而是在安排處理取貨、送貨等配送預約方面的惡習，結下如今的苦果。


柯雷爾指出，聯邦法規允許貨車司機每天開車工時最多可達11小時，然而目前司機平均開
車時間僅6.5小時，換言之，美國等同每日有40%的卡車運力被擱置，讓供應鍊危機難以改
善，「只要現有的卡車司機平均每日提高18分鐘的駕駛時間，即可解決當前的勞動力短缺
問題」。


柯雷爾進一步說明，目前倉庫和配送中心已經有較快速的卡車卸貨能力，然僅有上午6點
至下午2點的作業時間，這只佔1天的三分之一，甚至是更少，對目前這種嚴重程度的供應
鏈危機明顯不夠。



心得/評論：                             ※必需填寫滿20字

....柯雷爾專家
想到的為何不是補充新的司機
一天開車11小時你去開開看...
然後...現在的問題
專家哥想出的方法
居然是要現有的司機每天多開18分鐘的車
增加所有現有司機增加18分鐘的駕駛時間即可解決

太厲害了 我居然沒想到可以用這招!!!!??太強了!!

從專家想法我只想說
美國人可以尊重司機一點嗎
不尊重....加錢高薪招人啊
我的自由國度QQ

聽專家哥的話我不如聽以前那個寶螺的話還比較專業

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.186.33 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XbdozpA (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1637252285.A.CCA.html
※ 編輯: justin531xx (61.223.186.33 臺灣), 11/19/2021 00:22:24
→ AustinRivers: 美國惡習1F 11/19 00:22
→ newsnew     : 所以他想說工時太短？2F 11/19 00:23
推 GilGalad    : 怎麼看都是在點倉庫跟配送中心的效率問題吧3F 11/19 00:23
推 snownow     : 沒握方向盤不算工時喔?4F 11/19 00:25
→ dalyadam    : 你是不是看不懂新聞寫的= =5F 11/19 00:25
→ dalyadam    : 新聞那專家是說如果提高物流中心效率
→ dalyadam    : 可以讓閒置中的幾個小時之中 有10幾分鐘變運送時間
→ dalyadam    : 就能加速解決塞港
→ dalyadam    : 不是說多出額外18分鐘開車
→ willism     : 人家是說卸貨時間太長，讓司機在那空等，若能改善10F 11/19 00:27
→ willism     : 整個流程，就能提升載貨時間解決壅塞問題。
推 tomdavis    : 麻繩理工學院!!! 領繩拉司機12F 11/19 00:27
→ dalyadam    : 閱讀能力加油好嗎13F 11/19 00:27
推 ericjaing   : 用綠卡招卡車司機 一周內解決塞港塞貨櫃塞X便的問題14F 11/19 00:28
推 Sender      : 這個連貨流都處理不好國家竟然要來調查血汗小島為15F 11/19 00:30
→ Sender      : 何晶片產能不足
推 sova0809    : 司機計程不計時 以老美的效率 可能等一天跑不到幾17F 11/19 00:31
→ sova0809    : 趟 這種工作就別怪缺人了
→ sova0809    : 等待的時間不算錢 以目前狀況來說是極大的工作推力
噓 Kyameron    : 學學台灣OK！？沒握方向盤不算工時20F 11/19 00:36
噓 smallcar801 : 你閱讀能力…體育老師在哭了，最後一段才是重點21F 11/19 00:45
噓 GetMoney    : 呆丸官員:手有握著方向盤才算工時上班喔22F 11/19 00:47
推 a74102583   : 塞港高雄也正在上演23F 11/19 00:54
推 aegis43210  : 倉庫和配送中心人員也要加薪呀24F 11/19 00:55
推 mikebbb     : 學學台灣25F 11/19 01:01
噓 ganbee      : 上流社會都只會出一張嘴，這些人全部下去24小時輪班26F 11/19 01:10
→ ganbee      : 就解決了，為何不做，要去叫平民百姓賣命？官員和專
→ ganbee      : 家加起來有幾百萬吧！安排訓練很難？
噓 ohohohya    : 你要不要趕快說你在反串 不如29F 11/19 01:55
→ ohohohya    : 然實在很丟臉
→ Brioni      : 這閱讀能力....31F 11/19 01:56
→ jonaswang01 : 去了 拜登政府32F 11/19 01:57
推 Thoris      : 大部分時間是在車陣中排隊 真的沒效率33F 11/19 02:09
推 sizeLarge   : MIT供應鏈管理學院有名34F 11/19 02:49
→ cleanx      : 只有一個字：懶！35F 11/19 04:00
推 pessimism   : 想太簡單，美國的工會勢力很大，這些工作方式都是36F 11/19 06:09
→ pessimism   : 有工會介入決定的。通常會有效率不佳的情況都是為了
→ pessimism   : 顧佣人數。因工作方式改變而影響工會成員的工作權是
→ pessimism   : 會被抵制的
推 doom109     : 出外旅遊和宅在家搞元宇宙是對沖吧40F 11/19 06:20
推 Re12345     : 其實這人講的根本沒錯 美西的工會已經到了噁心的程41F 11/19 06:52
→ Re12345     : 度
推 bypetty     : 不夠血汗43F 11/19 06:52
→ tctv2002    : 你招更多司機也只是在那等  他們的認知是這樣44F 11/19 06:56
噓 diskck      : 中文好好學可以嗎？45F 11/19 06:58
推 wonlylove   : 美國稅太重了，加班加薪最後都是白幹的，這才是重點46F 11/19 07:09
推 gimmycool   :  https://i.imgur.com/MNrBM5E.jpg47F 11/19 07:11
→ gimmycool   : 來看可憐我朋友的工作日常，一天12小時
[圖]
→ qec         : 用錢砸到你不需要被尊重為止49F 11/19 07:17
推 neksa602    : 米國發綠卡馬上一堆台灣司機去應徵50F 11/19 07:24
推 yungo       : 多開18分鐘？真心懷疑專家是白癡嗎？51F 11/19 07:25
推 yungo       : 拉貨卸貨處理貨，都不用時間，什麼爛6.5開車時間，
→ yungo       : 真心覺得慣老闆
→ yungo       : 沒飯吃幹嘛不吃肉
推 victorfm    : 樓上是不是沒注意看內文和推文討論55F 11/19 07:34
推 ciza        : 翻譯：還不夠肝56F 11/19 07:48
推 obawen      : 麻省看成麻雀…57F 11/19 07:52
推 lwchang0823 : 明明是他們自己的問題如果硬要怪航運商的話就太扯了58F 11/19 07:54
推 dus530      : 因爲美國有美國時間59F 11/19 08:01
推 superamd    : 說好的國民兵搬光港口呢60F 11/19 08:02
推 Croy        : 顧更多的司機 那你是要一台車配兩個司機？61F 11/19 08:06
推 jfw616      : 美國就是這次疫情導致太多外勞沒辦法過去62F 11/19 08:09
推 smbtomas    : 加薪2倍馬上解決...63F 11/19 08:09
→ jfw616      : 所以缺工64F 11/19 08:09
→ jfw616      : 這只是蝴蝶效應
推 k1k1832002  : 但裝載跟卸貨都要同步就是了,裝很快,開了半天到現場66F 11/19 08:11
→ k1k1832002  : 要等隔天上班才下貨也是搞笑
推 simo520     : 卸貨才是問題68F 11/19 08:23
噓 arm370x     : 又一個諾貝爾獎   一堆司機都出來講說不是這個問題69F 11/19 08:23
→ arm370x     : 了  連報紙都沒看？

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