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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-25 13:58:24
看板 Stock
作者 justin531xx (吉他手 喵喵)
標題 [新聞] 全球供應鏈再爆新難題 大陸水域的船隻從
時間 Thu Nov 25 01:04:34 2021


原文標題：
全球供應鏈再爆新難題 大陸水域的船隻從全球追蹤器中消失

原文連結：
https://udn.com/news/story/6811/5914413?from=udn-catelistnews_ch2
發布時間：
2021-11-24

原文內容：
中國大陸水域的船隻正在從全球追蹤器中消失，為全球供應鏈帶來了新難題，主因可能是
中國大陸與世界其他地區的日益孤立，以及對外國的不信任日益加深。

CNN財經新聞報導，根據全球船運資料供應商VesselsValue的數據，過去三周來，從這個
世界第二大經濟體（也是全球貿易關鍵參與者）發送信號的船隻數量銳減近90%。
VesselsValue首席貿易分析師Charlotte Cook表示：「我們現在看到，在整個船運業在中
國地面收發的AIS信號都在減少。」

船運資料公司通常都能跟踪到全球的船舶，因為它們部署了自動識別系統（ AIS）收發器
。這套系統可使船舶利用高頻無線電向位於沿岸的電台發送信息，包括所在位置、速度、
航線和名稱。如果船隻脫離了這些電台的傳送範圍，則可以透過衛星交換訊息。


分析師認為，他們找到了原因─中國大陸的《個人信息保護法》。這部在11月1日生效的
法律，要求處理資料的公司在讓個人信息離開大陸領土之前須獲得大陸政府的批准—這項
規定反映了北京擔心這些資料最終會落入外國政府手中。


這部法律並未提到船運資料，但船舶追蹤資訊供應大廠Marine Traffic的AIS網路小組負
責人Anastassis Touros表示，中國大陸資料提供商可能會扣住訊息作為預防措施，「每
當一部新法律推出，都需要一段時間檢查一切是否正常」。


Charlotte Cook說，中國大陸的同事告訴她，本月初在國家安全部門的指示下，一些AIS
轉發器已從中國大陸沿海的站點上拆除，唯一允許保留的系統需要由「合格方」安裝。

並非所有數據都消失了：船舶的信號仍可用衛星捕獲。但Anastassis Touros表示，當一
艘船靠近岸邊時，在太空中蒐集的信息品質未如地面蒐集的好。他並表示：「我們需要地
面站以取得更好且質量更高的畫面。」


隨著耶誕節屆近，少了來自中國大陸的信息，可能會為已陷入困境的全球航運業帶來更多
問題。在全球十大最繁忙的貨櫃港口中，中國大陸就占了六個。由於嚴重擁擠的港口難以
跟上快速反彈的貨物需求，今年供應鏈一直處於緊張狀態。


VesselsValue的Cook表示，航運公司依靠AIS資料來預測船舶移動、追蹤季節性趨勢並提
高港口效率。 她說，缺乏中國大陸的資料，「可能嚴重影響大陸整個海洋供應鏈的能見
度」。大陸是煤炭和鐵礦砂的主要進口國之一，也是貨櫃的出口大國。


Marine Traffic媒體策略師Georgios Hatzimanolis表示：「隨著我們進入耶誕節期間，
這將對 [供應鏈] 產生非常大的影響，這是目前最重要的因素。」 他預計，中國大陸的
船舶資料「一分鐘一分鐘流失」，將對「供應鏈產生重大影響」，因為公司可能會丟失有
關船舶停靠、卸貨和離開時間的關鍵信息。他並表示，全球供應鏈已經處於「巨大壓力」
之下，「不需要其他因素使情況變得更困難」。



心得/評論：
                            ※必需填寫滿20字
蠻奇怪的事情
這是在幹嘛??
這種資訊透明化不是最好嗎?
我是認為這樣不是好事情拉....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.133.249 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Xdd2b9r (Stock)
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推 ZXSC        : 要繳數據稅R，繳了才給你看到1F 11/25 01:06
推 kline       : 被消失，萬船當戰艦2F 11/25 01:08
推 bcyeh       : 原文寫china就不用翻大陸了啦這樣看很混亂3F 11/25 01:10
推 WAXNSIM     : 藤原拓海關車燈戰術4F 11/25 01:10
推 bb55231     : 南極大陸水域5F 11/25 01:11
推 aegis43210  : 不就在增加和美國談判的籌碼6F 11/25 01:11
→ aegis43210  : 中國一直想要拜登降關稅，這是一種抗議
推 yoshilin    : 這根本沒有影響吧？8F 11/25 01:14
推 yu1111116   : 貨有準時到就好啦 有差？9F 11/25 01:18
推 kid1a2b3c4d : 中國真的很北七10F 11/25 01:24
→ kid1a2b3c4d : 高層領導人的被害妄想
→ kid1a2b3c4d : 由下面的人搞死自己來實現
推 smartman123 : 時間到了人家自然會到，監控並不能加快航速啊13F 11/25 01:24
推 accommodate : 那整天說中國產品有國安危機的美國是怎樣？14F 11/25 01:29
推 goodrain    : 船會遲到早退呀，貨櫃卸貨怎麼安排15F 11/25 01:35
推 thbygn98    : 直接蓋牌，厲害了16F 11/25 01:44
推 T50         : 這就標準的風聲鶴唳啊，在中國很常見，別說發新法17F 11/25 01:49
→ T50         : 律了，官媒的社評都能造成影響
→ JoeyChen    : 港口的排程不是要靠這些資料嗎19F 11/25 02:14
→ john43      : 貨船再次從螢幕上出現時已經變戰艦20F 11/25 06:40
推 nidhogg     : 去跟北韓那煤礦而已啦，沒什麼奇怪的21F 11/25 06:59
推 smaller     : 請正名支那22F 11/25 07:10
推 WTF55665566 : 沒事兒 關追蹤去北韓秀貨而已23F 11/25 07:33
→ WTF55665566 : 卸貨
推 akira0956   : 毛一堆25F 11/25 07:38
噓 howardcb    : 中國就中國，亂扯一堆26F 11/25 07:38
推 almanac     : 沒追蹤就不給入港？27F 11/25 08:06
推 mOtivehuang : 支持大陸做法28F 11/25 08:09
推 GanKer      : 樓上有病快去看醫生29F 11/25 08:15
推 hellstar    : 支那共產獨裁國家不意外，就是要來暗的，殺你措手30F 11/25 08:15
→ hellstar    : 不及
推 mepass      : 沒有AIS訊號會大亂 支那國真的很愛惡搞32F 11/25 08:19
噓 coastlinee  : 中國總是驚喜不斷33F 11/25 08:20
推 lavign      : 好像有點危險 中國的船變的像鬼盜船34F 11/25 09:29

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