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作者 iamthebest08 ()
標題 [新聞] 《交通》桃機:航空貨運旺到明年第一季
時間 Tue Dec  7 20:06:21 2021




《交通》桃機:航空貨運旺到明年第一季

2021年12月7日 週二 下午5:00· 2 分鐘 (閱讀時間)

【時報-台北電】桃園機場航空貨運進出口熱爆,至今2021年10月已達232.2萬公噸,較去
年同期成長23.3%;預估全年總貨量上看280萬公噸,較去年成長20%,預期進出口持續
暢旺至明(2022)年第一季。


機場公司指出,受疫情影響全球製造業供應斷鏈及海運船塞港、貨缺櫃等因素,轉而帶動
航空貨運需求熱絡。桃園機場航空貨運量成長率自2020年7月起連續15個月2位數成長,10
月進入穩定成長高原期,每月處理貨量達24萬噸。


另方面,年底耶誕假期至農曆新年是年度消費旺季,加上3C電子產品出貨刺激需求等因素
拉升,全年總貨量上看280萬公噸,預期進出口持續暢旺至明(2022)年第一季。

機場公司表示,因應航空貨運強勁需求及永儲公司宣布今年底終止營運,機場公司今年上
半年已預先規劃,評估永儲處理貨物約占桃園機場貨量7%,停業後貨物將移轉至華儲、
榮儲、遠雄貨物集散站,業者均以增補人力、增購機具、調整作業配置及改善管理作為提
前因應貨物移轉進倉處理量能。


機場公司也積極與民航局、三家集散站業者、航警局、關務署台北關等單位研商後續貨量
移轉因應措施。其中華儲新增5645平方公尺的多功能進口倉投入營運;遠雄正進行自由港
區與貨運站二期興建,適時提供旺季貨物集散站作業空間,降低永儲停業衝擊。


在機坪調度方面,桃園機場現有37個客運停機位,每週可消化1900班客機與客機載貨航班
,高於目前每週1600班需求。此外,20座貨運停機位每週可消化近900班貨機,也大於現
有每週700班貨機需求,足以因應旺季貨物運輸需求調度;未來若客運載貨航班數量再持
續成長,機場公司也將彈性調度停機位因應。(新聞來源:工商即時 邱莉玲)



https://tinyurl.com/y6zrpcv3
《交通》桃機:航空貨運旺到明年第一季
[圖]
【時報-台北電】桃園機場航空貨運進出口熱爆,至今2021年10月已達232.2萬公噸,較去年同期成長23.3%;預估全年總貨量上看280萬公噸,較去年成長20%,預期進出口持續暢旺至明(2022)年第一季。 機場公司指出,受疫情影響全球製造業供應斷鏈及海運船塞港、貨缺櫃等因素,轉而帶動航空貨運需求熱 ...

 


心得:

永儲收攤  最受惠的就是遠雄港了

其實航運類股 最強的是遠雄港 股價更是創新高

業內跟我說三十幾元就要買結果我卻.......

目前三大倉庫 都是爆倉狀態 榮儲 華儲 遠雄

只不過拉貨會不會只到聖誕節 但對照這標題?

但今天外資同步賣超 花花跟無嘴貓

明天想必.....

PS: 99 5609 XD




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GGD         : 99 26102F 12/07 20:09
jason748    : 丸子,沒夢了3F 12/07 20:10
cuteSquirrel: 好到連機場都說讚4F 12/07 20:11
rayccccc    : 股價在營收高點之前 國巨3.05F 12/07 20:12
kid1a2b3c4d : 丸子 才第一季6F 12/07 20:12
b9441118    : 丸子7F 12/07 20:16
harry901    : 外資調節一下  別怕別怕8F 12/07 20:16
qwaszx012   : 第二季無縫接軌解封載客行情!! 續噴9F 12/07 20:17
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mythwind    : 只到明年第一季16F 12/07 20:21
john0909    : 丸子==17F 12/07 20:22
f204137     : 遠雄港利多 50以下出光了 後面魚尾越來越大條18F 12/07 20:23
iamthebest08: FJ大大好強.....19F 12/07 20:24
LoveMoon    : 上次看到說貨櫃旺到明年第一季之後…20F 12/07 20:29
ibetitisnot : 去年也是說旺到第一季21F 12/07 20:31
hduek153    : 才一季22F 12/07 20:33
cfk301      : 今天倒了快四萬張!無縫接軌...23F 12/07 20:36
sunmanlove  : 統一自己也買不少 出的完嗎24F 12/07 20:36
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alfi2016    : 小丑又在出貨遠雄港26F 12/07 20:43
lwchang0823 : 以後都載貨好了不要載人了反正解封遙遙無期27F 12/07 20:45
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