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作者 標題 [新聞] 54天才靠岸！百家企業等1個貨櫃
時間 Thu Dec 9 17:35:14 2021
原文標題：54天才靠岸！百家企業等1個貨櫃 美西塞港超扯實況曝光
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://bit.ly/3GsiKku
54天才靠岸！百家企業等1個貨櫃 美西塞港超扯實況曝光 - 財經 - 中時新聞網
![[圖]]()
即使全球已逐漸熟悉疫情下的新生活模式，但新冠疫情仍持續對經濟、貿易造成衝擊，其中美西塞港狀況遲遲未緩解，將讓許多產品陷入嚴重供不應求處境。原先多數專家預估，供應鏈問題至少要到明年中才有機會紓緩，沒想到 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-12-08/1024/20211208005563.jpg)
發布時間：20:102021/12/08 中時新聞網 呂承哲
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
即使全球已逐漸熟悉疫情下的新生活模式，但新冠疫情仍持續對經濟、貿易造成衝擊，其
中美西塞港狀況遲遲未緩解，將讓許多產品陷入嚴重供不應求處境。原先多數專家預估，
供應鏈問題至少要到明年中才有機會紓緩，沒想到洛杉磯港負責人Gene Seroka從近期的
貨物量評估，供應鏈混亂的狀況可能會持續到明年底才消退。
中美西塞港狀況遲遲未緩解，將讓許多產品陷入嚴重供不應求處境。原先多數專家預估，
供應鏈問題至少要到明年中才有機會紓緩，沒想到洛杉磯港負責人Gene Seroka從近期的
貨物量評估，供應鏈混亂的狀況可能會持續到明年底才消退。
隨著市場持續在後疫情時代適應，讓供應鏈瓶頸似乎在近期度過最糟糕的時期，但要等到
何時才能真正緩解壓力，從美西洛杉磯塞港高達96 艘、創史上首見，穆迪 (Moody's)也
發報告指出，是否能在明年第一季消化完都是個很大的問號。對此，外媒報導指出，1艘
貨櫃輪在美西外海停泊長達54天時間。
何時才能真正緩解壓力，從美西洛杉磯塞港高達96 艘、創史上首見，穆迪 (Moody's)也
發報告指出，是否能在明年第一季消化完都是個很大的問號。對此，外媒報導指出，1艘
貨櫃輪在美西外海停泊長達54天時間。
許多專家認為，可能要等到明年中供應鏈瓶頸才會緩解，但洛杉磯港負責人Gene Seroka
卻坦言，可能要等到2022年底供應鏈瓶頸才會真正消退。
據華爾街日報報導，8 月下旬，一艘名為 A Kinka 的小型貨櫃輪離開香港，其中裝載著
50 英寸 Roku 電視、鋁製炊具和 Fender 吉他等物品，以及大約 26,000 件西洋雙陸棋
和國際象棋，為1家香港小型玩具公司委託送往美國加州。
根據海洋追蹤數據，這艘船於 9 月 12 日抵達洛杉磯海岸，直接駛入了數十艘船隻排隊
的堵塞行列，並在太平洋漂泊 54 天，才終於有機會卸貨。宏碁泛美總裁格雷格· 普倫德
加斯特 （Gregg Prendergast）也親自前往港口，指出港口的情況，這些船隻多到如同一
隻艦隊。報導指出，A Kinka及其他船隻都陷入全球供應鏈混亂當中，這讓公司和消費者
感到煩惱，並導致通膨加劇，並延遲熱水浴缸、皮卡車和波旁威士忌的交付。
的堵塞行列，並在太平洋漂泊 54 天，才終於有機會卸貨。宏碁泛美總裁格雷格· 普倫德
加斯特 （Gregg Prendergast）也親自前往港口，指出港口的情況，這些船隻多到如同一
隻艦隊。報導指出，A Kinka及其他船隻都陷入全球供應鏈混亂當中，這讓公司和消費者
感到煩惱，並導致通膨加劇，並延遲熱水浴缸、皮卡車和波旁威士忌的交付。
目前包括亞馬遜等巨頭等100多家公司，都在等待這些貨櫃輪卸貨，僅等待1、2個貨櫃的
小型企業，只要延誤就會有巨大損失，並引起客戶相當不滿以及加深經濟痛苦，1家供應
萬聖節靴子的小公司錯過了萬聖節，另一個在交付之前售出的價值 25萬美元的照明設備
無法在交付前獲得貨款。
小型企業，只要延誤就會有巨大損失，並引起客戶相當不滿以及加深經濟痛苦，1家供應
萬聖節靴子的小公司錯過了萬聖節，另一個在交付之前售出的價值 25萬美元的照明設備
無法在交付前獲得貨款。
洛杉磯港和長灘港今年面臨嚴重的塞港問題，甚至採取許多手段要求運輸商趕緊把貨櫃拿
走，甚至啟動24/7 全天候運營，根據貿易紀錄編制機構Import Genius 的海關數據，在
至少 100 家公司正在等待A Kinka上的貨物。
走，甚至啟動24/7 全天候運營，根據貿易紀錄編制機構Import Genius 的海關數據，在
至少 100 家公司正在等待A Kinka上的貨物。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
腰壽阿 一條船因為塞港要排隊 可以排到54天都在海上 水手真的辛苦啦
這樣運價也沒法下來 只能期待與時間賽跑 等2022年是否能解除塞港問題
今天全球第一大哥馬士基股價已經又創新高價
這樣運價也沒法下來 只能期待與時間賽跑 等2022年是否能解除塞港問題
今天全球第一大哥馬士基股價已經又創新高價
未來世界大哥長榮 現任大哥萬海 及光明燈教主陽明
能否力挽狂瀾呢
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推 : 一個貨櫃裝54個天才嗎1F 12/09 17:35
→ : 我的1對3冷氣 等了半年 現在還缺2台室內機阿 超哭2F 12/09 17:36
→ : 要不要走空運 比較快3F 12/09 17:36
推 : 樂觀:百家搶一個貨櫃 悲觀:只有一個貨櫃可以搶4F 12/09 17:36
推 : 54位天才5F 12/09 17:37
※ 編輯: copybrown (1.174.99.242 臺灣), 12/09/2021 17:37:30推 : 這種新聞只會讓空運變噴射機而已6F 12/09 17:37
推 : 拜登在幹嘛？有夠廢7F 12/09 17:37
→ : 54天 一年可以跑幾趟8F 12/09 17:37
推 : 飛機：不會找我喔？？9F 12/09 17:38
推 : 天才真多10F 12/09 17:38
推 : 明年掛漲停買的到嗎11F 12/09 17:38
推 : 能上天的早晚加價空運12F 12/09 17:38
推 : 美國人過太爽啦 不是24小時運作? 怎麼還要等54天13F 12/09 17:38
推 : 去年沒買到貨櫃的 今年不要再錯過航空了14F 12/09 17:39
→ : 看起來塞港的癥結點就是歐美港口效率太差啊15F 12/09 17:39
推 : 天才16F 12/09 17:40
推 : 說港口廢 但是吞吐量已經是這幾年高點了 量真的太大17F 12/09 17:41
推 : 才54天，台灣水手都套多久了18F 12/09 17:42
推 : 需要的是54個卡車司機，不需要天才19F 12/09 17:43
推 : 等太久走空運啊XD20F 12/09 17:43
推 : 噴噴噴21F 12/09 17:43
推 : 真浪費時間22F 12/09 17:43
推 : 阿榮，營收510，明天上還下23F 12/09 17:43
噓 : 保羅在幹嘛？24F 12/09 17:44
→ : 200以上的水手要多久才靠岸！25F 12/09 17:44
→ : 54天才26F 12/09 17:45
→ : 有運輸的問題一律建議華航
→ : 有運輸的問題一律建議華航
推 : 冷器等半年XD ，朋友冰箱跟櫃子等四個月= =（等到買28F 12/09 17:49
→ : 船票換冰箱，冰箱到手就賣，笑死-
→ : 船票換冰箱，冰箱到手就賣，笑死-
推 : 54天才想去哪？30F 12/09 17:52
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/77K6lTZ.jpg)
推 : 我想說誰是叫54的天才，我只聽說過18天32F 12/09 17:52
推 : 54天才裝一個貨櫃？33F 12/09 17:54
推 : 這應該是美國在擺爛的問題吧 西部港口超不正常34F 12/09 17:54
→ : 中國之前因為疫情塞櫃 一個月就解決了
→ : 中國之前因為疫情塞櫃 一個月就解決了
推 : 是哪些天才XD36F 12/09 17:58
推 : 噴噴37F 12/09 17:59
推 : 穆迪你他媽變來變去欸 吃到寶螺口水？38F 12/09 18:03
→ : 不是簽長約了？39F 12/09 18:04
推 : 第一反應真的是54個天才哈哈40F 12/09 18:05
推 : 全世界只有美西在塞吧？41F 12/09 18:06
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/2SB1m1T.jpg)
推 : 明天買華航43F 12/09 18:16
推 : 沒用，明天咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕46F 12/09 18:19
推 : 米國人潮爽47F 12/09 18:28
→ : 美西看起來根本不叫塞櫃 是停擺了48F 12/09 18:31
推 : 最好只有美西== 東南亞缺的幅度超乎你想像49F 12/09 18:31
→ : 這麼多天才還不想想辦法= =50F 12/09 18:32
噓 : 象棋 不會用人力去搬膩51F 12/09 18:36
→ : 難怪要用飛機載急貨 54天 飛機都可以來回好幾趟了52F 12/09 18:38
推 : 我以為有54哥天才要靠岸53F 12/09 18:48
推 : 看成54個天才靠岸54F 12/09 18:56
推 : 54個天才？智力測驗有過160嗎55F 12/09 19:21
推 : 54位天才上岸，國力up up56F 12/09 19:47
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