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作者 標題 [新聞] 運價再衝! 萬海美西"保證艙位"奔2萬美元
時間 Fri Dec 17 23:58:40 2021
原文標題：
運價再衝! 萬海美西"保證艙位"奔2萬美元
原文連結：
https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20211217A048
![[圖]](https://img.youtube.com/vi/z_SCPU63j58/maxresdefault.jpg)
2021/12/17
原文內容：
https://youtu.be/z_SCPU63j58
受到年前海運出貨需求爆量，海運不分遠洋近洋運價持續上漲！就有貨代業者透露，長榮
15號起美西線的綜合費率附加費上調500美元、美東線更是上調1,000美元，萬海美西線甚
至出現「封盤價」等罕見現象。
15號起美西線的綜合費率附加費上調500美元、美東線更是上調1,000美元，萬海美西線甚
至出現「封盤價」等罕見現象。
國際物流公司總經理劉昭興：「我每天都被航商在追，什麼時候要領重櫃，什麼時候要還
空櫃，（壓力很大）很大，因為國外的客人不是不想領，兩個月了60～70個櫃子都卡在那
裡。」
空櫃，（壓力很大）很大，因為國外的客人不是不想領，兩個月了60～70個櫃子都卡在那
裡。」
強調壓力真的很大，一邊催促客戶領，又要協調船東繼續給艙位，而隨著年前海運出貨需
求爆量，不分遠洋近洋運價都上漲，甚至又出現了新高價。
國際物流公司總經理 劉昭興：「你船沒有回來的情況下，你的運價就持續一直拉，美西
都快要到2萬塊了，1萬7、1萬8、1萬9都有人在喊，應該在過年之前船東還會想漲一波，
尤其東南亞、大陸線對阿，在11月的時候，就知道12月全沒有艙位，你要訂都要1月以後
。」
都快要到2萬塊了，1萬7、1萬8、1萬9都有人在喊，應該在過年之前船東還會想漲一波，
尤其東南亞、大陸線對阿，在11月的時候，就知道12月全沒有艙位，你要訂都要1月以後
。」
就有貨代業者透露，長榮15號起美西線綜合費率附加費上調500美元，美東線上調1,000美
元，萬海美西線甚至出現，每40呎櫃2萬美元保證艙位封盤價罕見現象；亞洲近洋線也不
惶多讓，目前中國到印尼、越南、泰國線，每40呎櫃，都創下3000美元左右新天價，台灣
到東南亞也漲，不只陽明調漲每20呎櫃漲600美元運費，萬海20號起，每20呎櫃泰國線也
調漲運價400美元。
元，萬海美西線甚至出現，每40呎櫃2萬美元保證艙位封盤價罕見現象；亞洲近洋線也不
惶多讓，目前中國到印尼、越南、泰國線，每40呎櫃，都創下3000美元左右新天價，台灣
到東南亞也漲，不只陽明調漲每20呎櫃漲600美元運費，萬海20號起，每20呎櫃泰國線也
調漲運價400美元。
而來到承攬業者辦公室，也能看見人員忙碌接電話，以及堆積如山的代辦資料，來看三雄
17號股價表現，雖然一致持紅盤，萬海最高漲幅突破2%，不過分析師也點出，三雄股價沒
有同步運價表現幅度。
17號股價表現，雖然一致持紅盤，萬海最高漲幅突破2%，不過分析師也點出，三雄股價沒
有同步運價表現幅度。
分析師 林漢偉：「整個航運族群，所謂爆發力沒有比上半年來的好，走勢上來看，會比
較偏向溫吞，操作上來看，我覺得就是守株待兔，等待低接買點，會比較安全一點。」
較偏向溫吞，操作上來看，我覺得就是守株待兔，等待低接買點，會比較安全一點。」
分析師強調雖然外資介入，但買盤力道沒有延續，建議以中長線觀察，以低接進場，不要
追高，為主要投資態度。（記者貝庭、陳昱志／台北採訪報導）
心得/評論： ※必需填寫滿20字
可看一下新聞內影片
受訪者口述情況壓力真蠻大的
~~~~~~~~~
不過阿海不是拉回亞洲跑了
想不到美西那邊也沒有完全放棄
阿海直接一口價喊出
每40呎櫃2萬美元保證艙位封盤價!!
真的有人要 整船出海阿海也是不虧
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補充一下這個整理新聞的不錯
https://i.imgur.com/pAWyBbA.jpg
https://i.imgur.com/orFEzY6.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/pAWyBbAh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/orFEzY6h.jpg)
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推 : 繼續咕嚕咕嚕1F 12/17 23:59
推 : 再扯啊 通膨元兇 貨運費2F 12/18 00:01
推 : LA錨位那還有幾艘萬海的船在等進泊位 還有人敢跟萬3F 12/18 00:02
→ : 海定艙嗎？
→ : 海定艙嗎？
推 : 萬海大哥美西沒碼頭 就算喊在高 一樣排到天荒地老5F 12/18 00:02
推 : 一篇一根 咕嚕咕嚕6F 12/18 00:03
推 : 認識在forwarder上班的,真的超級無敵忙7F 12/18 00:07
推 : 不管是櫃場攬貨拖車貨主...現在都在一個壓力鍋的狀8F 12/18 00:10
推 : 又在洗新聞就是要倒了9F 12/18 00:11
每天都有新聞不就每天都在倒貨....→ : 不要以為萬海的貨櫃只會搭萬海的船...10F 12/18 00:11
推 : GURU GURU!!11F 12/18 00:13
推 : 該睡了 一篇一根 哭嚕哭嚕12F 12/18 00:13
真的~~今天可以早睡了 明後兩天沒盤可看XD※ 編輯: justin531xx (114.38.173.232 臺灣), 12/18/2021 00:15:04
推 : 老喘長：重壓泡泡榮！！13F 12/18 00:20
推 : 太賺了吧14F 12/18 00:20
→ : 已反應15F 12/18 00:22
→ : 週一倒爛16F 12/18 00:24
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/e9uCUjT.jpg)
→ : 我先覆蓋一張寶螺然後召喚一隻C螺18F 12/18 00:29
推 : 還在期待甚麼?除非做空19F 12/18 00:35
推 : 海運的確值得期待20F 12/18 00:37
推 : 從業人員都累了，效率下降，所以運費才降不下去21F 12/18 00:44
推 : 一篇一根22F 12/18 00:48
推 : 呼叫ABC螺抵達戰場23F 12/18 00:56
→ : 通膨元凶之一 , 就是航運塞港24F 12/18 00:56
推 : 主力真的很想拉萬海 不是沒專用港口ㄇ25F 12/18 01:02
推 : NVOCC不過是抽供應鏈油水裡ㄧ小環節，拉抬運價方面26F 12/18 01:12
→ : 也是貢獻不少心力呢
→ : 也是貢獻不少心力呢
→ : 今年港口吞吐量如果比疫情前大很多就算了28F 12/18 01:15
推 : 你最慢還敢開最貴29F 12/18 01:15
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