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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-12-27 23:44:19
看板 Stock
作者 justin531xx (吉他手 喵喵)
標題 [新聞] 長榮：塞港恐至明年中 提高美西碼頭裝卸
時間 Mon Dec 27 20:02:15 2021


原文標題：
長榮：塞港恐至明年中 提高美西碼頭裝卸效率因應

原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5612/5991863?from=edn_newest_index
長榮：塞港恐至明年中 提高美西碼頭裝卸效率因應 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
[圖]
長榮海運總經理謝惠全今天在台灣證券交易所重大訊息記者會表示，為提高美國西岸碼頭的貨櫃裝卸效率，並因應船舶大型化作業需求，... ...

 
發布時間：
2021/12/27 19:36:25
中央社 記者潘智義台北27日電


原文內容：
長榮海運總經理謝惠全今天在台灣證券交易所重大訊息記者會表示，為提高美國西岸碼頭
的貨櫃裝卸效率，並因應船舶大型化作業需求，將加租兩部橋式起重機，以降低塞港影響
。


謝惠全會後受訪針對塞港問題表示，維持今年8月法人說明會看法，全球海運塞港問題可
能持續到明年中，但洛杉磯港執行董事塞羅卡（Gene Seroka）認為，海運供應鏈混亂至
少持續到明年底；由於運價上漲，第4季淡季不淡，許多海運業者第4季業績，或許比第3
季旺季還旺。


他解釋，塞港造成運價大漲，但也讓航次減少，貨物運送延遲、運量減少。因營收取決於
運價、運量，只要運價高、運量減幅不大，則營收可維持高檔；反之，運量減幅過大，營
收卻可能衰退。


他強調，長榮美國線比重高，因此針對100%持股子公司Everport Terminal Services （
ETS）向關係人長榮美國公司Evergreen Shipping Agency （America）Corporation（EGA
）取得租賃資產使用權。


謝惠全說，子公司ETS主要業務是在美國西岸碼頭提供貨櫃裝卸服務，基於該公司在洛杉
磯碼頭的長期營運規劃，擬向關係人長榮美國公司續租4部橋式起重機，並增加租用2部橋
式起重機，共計6部機具，以提升碼頭裝卸效率，並因應船舶大型化作業需求。



心得/評論：                             ※必需填寫滿20字

大哥積極!!!

長榮大哥看至少持續塞到2022年中

但是洛杉磯港執行董事 羅卡老大則說

【至少到2022年底】

難道洛杉磯港執行董事也在炒股?

另外
長榮還買了9500個貨櫃
https://i.imgur.com/aOxmFFd.png
[圖]
非常積極要幫股東賺錢

※補充

長榮如果不是在美西得來速，塞在那邊

何必新買新租起重機

加油船船!!!!
--
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.135.188 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XoQjAq8 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1640606538.A.D08.html
推 s3523114    : 丸子，到明年中而已，快逃啊1F 12/27 20:03
→ Noobungas   : 所以？今天連141都上不去2F 12/27 20:04
推 YDSK        : 以目前的狀況2022年中是肯定的，但如果碼頭工人換約3F 12/27 20:04
→ YDSK        : 不順...那就會很好玩了
基本上9成9不會順利

畢竟提到錢錢
※ 編輯: justin531xx (36.234.135.188 臺灣), 12/27/2021 20:05:15
→ STAEGG      : 景氣循環，丸子5F 12/27 20:05
哥你這句去年就有人跟我說過耶 還說我會套十年QQ 當時到現在均價40.71我當時真的怕極了^^
推 kk123123    : 要上攻前要甩一下，把散戶都甩下船6F 12/27 20:05
※ 編輯: justin531xx (36.234.135.188 臺灣), 12/27/2021 20:06:21
→ YDSK        : 現在的狀況其實蠻危險的，很像橡皮筋拉到底的狀態7F 12/27 20:08
但我回歸整體思考，所有事情是環環相扣今天這樣不可能是航商造成的
→ YDSK        : 繼續下去老實講對航商不見得是好事8F 12/27 20:08
推 AMG72       : 燒酒螺呢？9F 12/27 20:09
※ 編輯: justin531xx (114.38.161.235 臺灣), 12/27/2021 20:10:54
推 NEX4036     : 行情到Q2的意思？10F 12/27 20:11
→ sbob        : 那台驊老董為什麼要賣？11F 12/27 20:11
→ andyher     : 強弩之末，利多12F 12/27 20:13
→ YDSK        : 當然不是航商造成的，但航商因此受惠是事實13F 12/27 20:13
→ YDSK        : 現在的狀態就是每個環節都有問題，然後持續惡化
推 alwaysalone : 就說看線和獲利就好不聽，整天在幻想誰誰誰為什麼要15F 12/27 20:14
→ alwaysalone : 賣，難怪賠錢，顆顆
→ ymlin0331   : 賣了又不代表不買回來，風險控管不行嗎？17F 12/27 20:15
推 k75131      : 99阿明QQ18F 12/27 20:16
推 nodnarb1027 : 台驊結帳可以抵過五篇利多=.=19F 12/27 20:16
→ eason7878   : 白癡 那港務局幹嘛賣幾萬張陽明不到40塊  股版低能20F 12/27 20:17
→ eason7878   : 兒真的很多
推 a28200266   : 一篇一根==22F 12/27 20:25
→ Zzell       : 惡化對航商就是天大的好事 為什麼有人覺得不是好事23F 12/27 20:38
→ Zzell       : 什麼週轉率下降影響營收根本不是重點
→ ILike58     : 長榮的展望真是保守。25F 12/27 20:38
推 flycarb     : 如果台驊真的看這麼準，幹嘛不在185賣光......26F 12/27 20:40
→ Zzell       : 馬士基從去年保守到現在 然後現在瘋狂收購物流公司27F 12/27 20:41
→ Creeping    : 今天一直沒辦法突破141，真的有點慘28F 12/27 20:41
推 YDSK        : 我在猶豫要不要認真回某人的言論，因為要花很多時間29F 12/27 20:42
→ YDSK        : 解釋有點懶w
推 flycarb     : 其實說穿了就連台驊這種第一線的都抓不準31F 12/27 20:42
推 flycarb     : 但台驊看到了甚麼資訊決定要賣比較有趣
推 apple123773 : 咕嚕咕嚕33F 12/27 20:46
噓 EDFR        : 航商賺大錢  不過股價....34F 12/27 20:52
推 soulmola    : 台驊不是從去年就開始在賣陽明了？35F 12/27 20:54
推 smile75896  : https://i.imgur.com/DohnXH9.jpg36F 12/27 20:55
[圖]
推 Obama19     : 明天要噴了 還看不出來嗎37F 12/27 21:11
推 reindeer0130: 好了啦 下去38F 12/27 21:14
推 hubert2222  : 宇宙船出發39F 12/27 21:17
推 fbiciamib123: 明天掛漲停買的到嗎40F 12/27 21:23
→ Boxun0404   : 明天水鬼日，水手記得快跑41F 12/27 21:38
推 betty22558  : 利多不漲 其實可以“ ” 不敢“ ”也不建議多42F 12/27 21:54
推 clean123    : 台驊又不一定是近期賣的0.043F 12/27 22:11
→ ILike58     : 台驊的陽明不是說明年才能賣？44F 12/27 22:23
推 LoveMoon    : 感覺已經一周沒開盤了  Dead money45F 12/27 22:37
噓 victorrotciv: 去年這個時間點一樣的新聞46F 12/27 22:39
推 iamduncan   : 99陽長47F 12/27 22:42
噓 Seikan      : 2023年就沒救了 快逃吧48F 12/27 22:48
→ kissme030   : 99長榮49F 12/27 22:52
推 aoc902001   : 三角收斂，量縮不跌，很快就會有所表現了。50F 12/27 23:22
推 kenneth5210 : 好了啦 140站不穩笑死人51F 12/27 23:27

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