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作者 標題 [新聞] 貨櫃船運本月中漲價案將延到7月 大陸清
時間 Sat Jun 11 19:37:19 2022
原文標題：
貨櫃船運本月中漲價案將延到7月 大陸清零造成的轉單讓東南亞後市看好
※請勿刪減原文標題
原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2270150
貨櫃船運本月中漲價案將延到7月 大陸清零造成的轉單讓東南亞後市看好 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
多數貨櫃船公司習慣每個月申報一次的運費調漲方案，雖然本月1日上海解封讓本月中的漲價案充滿希望，但是大型攬貨公司指出，船公司預期上海報復性出口，在美國線派了較多船隻，加上前半月貨量主要增在東南亞，確定6月中漲不成了，7月1日漲價的機會就會高很多。(貨櫃船運,漲價延期,大陸清零,轉單) ...
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發布時間：2022年06月10日 14:40
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：記者張佩芬／台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
多數貨櫃船公司習慣每個月申報一次的運費調漲方案，雖然本月1日上海解封讓美國線本月
中的漲價案充滿希望，但是大型攬貨公司指出，船公司預期上海報復性出口，在美國線派了
較多船隻，加上前半月貨量主要增在東南亞，確定6月中漲不成了，7月1日漲價的機會就會
高很多。
中的漲價案充滿希望，但是大型攬貨公司指出，船公司預期上海報復性出口，在美國線派了
較多船隻，加上前半月貨量主要增在東南亞，確定6月中漲不成了，7月1日漲價的機會就會
高很多。
貨櫃船公司高階指出，上海封控這兩個多月，歐美進口商對於中國的清零政策相當頭痛，已
經發生轉單效應，雖然東南亞一時吃不下太多訂單，但是會讓大陸後續貨量減少，東南亞則
後市看好。
經發生轉單效應，雖然東南亞一時吃不下太多訂單，但是會讓大陸後續貨量減少，東南亞則
後市看好。
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法人則指出，上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)已看到東南亞線運價較歐美線等長程線
提早三周回升，大陸開開關關的防疫政策，除了造成轉單，生產企業也都會設法增加在東南
亞與其他國家的產能，以因應後續可能再度發生的封控事件。
提早三周回升，大陸開開關關的防疫政策，除了造成轉單，生產企業也都會設法增加在東南
亞與其他國家的產能，以因應後續可能再度發生的封控事件。
貨櫃船公司包含中遠、長榮、韓新、ONE、陽明、以星等，都有通知攬貨公司本月15日起，
每大箱(40呎)運價要調高1,000美元，但目前所知漲價計畫都已經延到7月1日。另船公司也
有規劃7月1日要調高燃油附加費，不過攬貨業者指出，現在都是採取全包(ALL IN)的運價，
燃油附加費會包含在總運費內。
每大箱(40呎)運價要調高1,000美元，但目前所知漲價計畫都已經延到7月1日。另船公司也
有規劃7月1日要調高燃油附加費，不過攬貨業者指出，現在都是採取全包(ALL IN)的運價，
燃油附加費會包含在總運費內。
法人今日則分析，上海港貨櫃日吞吐量目前已回升至正常水平的95.3％，6月以來，上海港
貨櫃單日吞吐量已超過11.9萬箱(20呎櫃)。其中在洋山口岸，上海封控期間日均出口報關量
為7,000單，但6月1日迄今，日出口報關量已增至1.1萬單，增長超過50%。
貨櫃單日吞吐量已超過11.9萬箱(20呎櫃)。其中在洋山口岸，上海封控期間日均出口報關量
為7,000單，但6月1日迄今，日出口報關量已增至1.1萬單，增長超過50%。
上海即將開始的報復性出口，給口岸部門帶來較大壓力。各大船公司為提高效率，將失去的
時間搶回來，貨櫃船從開港到離泊的時間已從原正常時期的48小時壓縮到了24小時甚至16小
時，這樣一來，留給出口貨物進港、查驗、裝船的時間便大幅壓縮，貨物物流任一環節的滯
後，都可能增加落箱風險。
時間搶回來，貨櫃船從開港到離泊的時間已從原正常時期的48小時壓縮到了24小時甚至16小
時，這樣一來，留給出口貨物進港、查驗、裝船的時間便大幅壓縮，貨物物流任一環節的滯
後，都可能增加落箱風險。
解封後，櫃量快速上升50%，仍僅達先前櫃量的95%，因此，可以推論先前封城期間，櫃量確
實明顯下滑3 ~ 4成，這也是為何這兩天有國際媒體喧染的美國進口櫃量即將快速下滑的主
因： 不是零售商減少進口，而是封城期間貨出不去。
實明顯下滑3 ~ 4成，這也是為何這兩天有國際媒體喧染的美國進口櫃量即將快速下滑的主
因： 不是零售商減少進口，而是封城期間貨出不去。
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這家投顧公司資深研究員指出，搶運潮已經在加溫，櫃量跟運價都已回升，與SCFI最近3週
持續止跌回升可以互相呼應，至於後面的貨量能否接續，要看轉單比例到底有多高、通膨與
升息對實質購買力的影響有多大東、南亞增加的貨量能否彌補大陸可能減少的貨量，這些都
是觀察重點。不過船公司因為有長約保障，今年獲利還是會照樣增長。
持續止跌回升可以互相呼應，至於後面的貨量能否接續，要看轉單比例到底有多高、通膨與
升息對實質購買力的影響有多大東、南亞增加的貨量能否彌補大陸可能減少的貨量，這些都
是觀察重點。不過船公司因為有長約保障，今年獲利還是會照樣增長。
心得/評論：運費六月不漲但七月有機會漲，雖然港務局賣光陽明但顏董還沒跑，下好離手
願賭服輸
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
--
Φ どうする? Φ
∮ 桐乃の中に出す ∮
∮ 黑貓の中に出す ∮
∮ 親父のケツの中でションベンする ∮
∮ 真奈実の中に出す ■ ∮
--
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推 : 從6/15延到7/1，有差= =?1F 06/11 19:39
噓 : 完了崩2F 06/11 19:39
噓 : 反正總有一天崩 沒崩拜登阿公也會打到崩3F 06/11 19:41
推 : 美國都要狂升息打通膨了 不叫貨了啦4F 06/11 19:41
推 : 經濟都要崩了還想漲價5F 06/11 19:42
→ : 7/1會再延到7月底6F 06/11 19:42
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/T4bZPbEh.jpg)
噓 : 出貨囉8F 06/11 19:45
推 : 拜登爺爺又要不爽了 美國人又受傷了9F 06/11 19:47
→ : 轉單應該早在幾年前打貿易戰就轉了吧，而且也都是毛10F 06/11 19:48
→ : 利比較低的商品，這種製造本來就比較好轉移陣地，中
→ : 國應該還是有不少毛利較高的製造業受封城影響，總之
→ : 參考台灣過去生產轉往中國就知道了。
→ : 利比較低的商品，這種製造本來就比較好轉移陣地，中
→ : 國應該還是有不少毛利較高的製造業受封城影響，總之
→ : 參考台灣過去生產轉往中國就知道了。
→ : 供過於求漲不動,改日期找台階下而已14F 06/11 19:50
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/PdMDzKL.jpg)
推 : 拜登要出手管制了16F 06/11 19:52
推 : 完蛋囉17F 06/11 19:52
推 : 完蛋了，大家要游泳跟走路運貨了18F 06/11 19:56
推 : 馬士基都崩成這樣，台灣想漲？19F 06/11 20:00
→ : 又在扯馬士基20F 06/11 20:05
推 : 萬般拉抬21F 06/11 20:06
推 : 美國貨都不要送，他們自己等吃屎？22F 06/11 20:07
推 : 終端需求早就崩潰 美國消費者沒錢購物了23F 06/11 20:07
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/HFqMpEX.jpg)
推 : 顏螺王沒跑來了個通膨夜叉一樣要你命......航運宿命25F 06/11 20:20
推 : 上海港沒辦法送還有寧波港可以送啊。如果貨物真的26F 06/11 20:21
→ : 很多，在封城期間上海港沒辦法收的貨會由別的港口
→ : 來收，別的港口的貨物量勢必會爆。但上海封城期間，
→ : 寧波港，深圳，青島，全都沒有發生這樣的情況。代
→ : 表這些港口就算吃了上海港的貨還是沒有超負載。
→ : 很多，在封城期間上海港沒辦法收的貨會由別的港口
→ : 來收，別的港口的貨物量勢必會爆。但上海封城期間，
→ : 寧波港，深圳，青島，全都沒有發生這樣的情況。代
→ : 表這些港口就算吃了上海港的貨還是沒有超負載。
推 : 丸子 週一恥股航運是不是該先走一趟31F 06/11 20:21
→ : 美國貨不要送啊～可能要先想想你有沒有航空母艦…32F 06/11 20:23
→ : 身家空下去穩贏的33F 06/11 20:28
→ : 886 剩下 呆丸航運還在 ㄍㄧㄥ34F 06/11 20:28
噓 : 空下去就對了 躺著屬錢35F 06/11 20:28
→ : 不然到時候要載貨的還是你，吃屎的也會是你36F 06/11 20:28
噓 : 港務局：各位保重（揮手）37F 06/11 20:31
推 : 腹背受敵… 要掰了QQ38F 06/11 20:31
推 : 要崩到7月了39F 06/11 20:32
推 : 快空啊，一直出張嘴40F 06/11 20:34
→ : 港務局賣光？不是還有15多萬張嗎41F 06/11 20:41
推 : 上海封城不是只有封人好嗎！所有物品都要靜置42F 06/11 20:43
推 : 封鎖期上海週邊的貨運幾近停擺。昆山蘇州封鎖期麻
→ : 煩的不是在家上班，而是物流全部不能動
推 : 美國也不是完全沒有航商至少有跑國內和中南美，到
→ : 時航商全部跳港，讓進口商自己去傷腦筋怎麼轉運
推 : 封鎖期上海週邊的貨運幾近停擺。昆山蘇州封鎖期麻
→ : 煩的不是在家上班，而是物流全部不能動
推 : 美國也不是完全沒有航商至少有跑國內和中南美，到
→ : 時航商全部跳港，讓進口商自己去傷腦筋怎麼轉運
推 : 完了47F 06/11 20:55
→ : 封城不是也封廠，是沒貨物出吧，跟轉移港口沒關。48F 06/11 21:18
→ : 不是停工嗎？所以存貨運完，沒再生產就算換港口一樣49F 06/11 21:20
→ : 沒半法，另外，封城中期是連交通都設層層關卡，有貨
→ : 想運也不行。
→ : 沒半法，另外，封城中期是連交通都設層層關卡，有貨
→ : 想運也不行。
→ : 突然間大家改相信拜登的話了52F 06/11 21:25
噓 : 港務局賣光是造謠耶 剩下15萬多是假的嗎53F 06/11 21:25
噓 : 拜登的祈禱 散戶居然不怕？笑死54F 06/11 21:26
推 : 奇怪？我看到的青島 寧波塞港是鬼船嗎？丸子55F 06/11 21:41
推 : 上海港不是只有收上海做的貨,還會收浙江地區的貨.56F 06/11 21:47
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/6gTDmj0.jpg)
推 : 至於塞港,看你的定義甚麼叫做塞港.是像疫情發那樣叫58F 06/11 21:49
→ : 做塞港. 還是晚一班, 兩班船叫做塞港.
→ : 做塞港. 還是晚一班, 兩班船叫做塞港.
推 : 我就一句話 救救我的萬海60F 06/11 22:00
→ : 塞港是指船在港口外等待的時間整個拉長吧。61F 06/11 22:07
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