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看板 Stock
作者 標題 [新聞] 美西線運價倒掛 長約價恐重談
時間 Wed Jun 22 06:56:34 2022
原文標題:
美西線運價倒掛 長約價恐重談
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美西線運價倒掛 長約價恐重談 - 工商時報
貨櫃海運現貨價近期弱勢,據悉美西線部分貨櫃運價「保七」(每40呎櫃7,000美元)不成,現貨價跌破長約價,出現「倒掛」現象,歐洲線現貨價死守1萬美元,也岌岌可危,市場傳出有托運客戶計劃與航商修改長約價,恐危及航商獲利。 ...
貨櫃海運現貨價近期弱勢,據悉美西線部分貨櫃運價「保七」(每40呎櫃7,000美元)不成,現貨價跌破長約價,出現「倒掛」現象,歐洲線現貨價死守1萬美元,也岌岌可危,市場傳出有托運客戶計劃與航商修改長約價,恐危及航商獲利。 ...
發布時間:
2022.06.22
記者署名:
工商時報 邱莉玲
原文內容:
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貨櫃海運現貨價近期弱勢,據悉美西線部分貨櫃運價「保七」(每40呎櫃7,000美元)不
成,現貨價跌破長約價,出現「倒掛」現象,歐洲線現貨價死守1萬美元,也岌岌可危,
市場傳出有托運客戶計劃與航商修改長約價,恐危及航商獲利。
成,現貨價跌破長約價,出現「倒掛」現象,歐洲線現貨價死守1萬美元,也岌岌可危,
市場傳出有托運客戶計劃與航商修改長約價,恐危及航商獲利。
對此,航商普遍表示,尚未接獲類似要求。進入第三季傳統旺季,迎來開學小旺季拉貨,
接著感恩節、聖誕節等歐美年終購物大旺季出貨,預期貨量漸增、支撐運價甚或上行,長
約客戶大都為大型直客商,包括歐美大型零售商等,為確保艙位、管控成本,船貨雙方都
會本於合約精神履約,不至於急著修改。
接著感恩節、聖誕節等歐美年終購物大旺季出貨,預期貨量漸增、支撐運價甚或上行,長
約客戶大都為大型直客商,包括歐美大型零售商等,為確保艙位、管控成本,船貨雙方都
會本於合約精神履約,不至於急著修改。
歐洲線高運價長約價1月上路、美國線高運價長約價5月落實,是法人認為航商今年獲利優
於去年關鍵之一,美國線長約效應約從6月起開始顯現在財報上。
航運業界稱,這二年貨櫃航商趁著高運價大賺,口袋很深,不會輕言殺價競爭,可透過調
控航線艙位穩運價。目前貨櫃船雖不像過去二季需搶艙價高者得,但運價仍處於高檔小幅
盤整,SCFI運價指數顯示目前運價是疫前四倍價,因此貨櫃輪只要裝載七、八成甚至半滿
,還是賺很多,目前現貨價鬆動主要在貨代端。
控航線艙位穩運價。目前貨櫃船雖不像過去二季需搶艙價高者得,但運價仍處於高檔小幅
盤整,SCFI運價指數顯示目前運價是疫前四倍價,因此貨櫃輪只要裝載七、八成甚至半滿
,還是賺很多,目前現貨價鬆動主要在貨代端。
但為了穩運價,傳出航商陸續在歐美航線進行空白航行,德魯里統計6月20日至7月24日全
球三大海運聯盟共取消48個航次,2M聯盟(馬士基、地中海)取消23個航次最多、THE聯
盟(含陽明等)取消19個航次、海洋聯盟(含長榮等)取消6個航次最少。
球三大海運聯盟共取消48個航次,2M聯盟(馬士基、地中海)取消23個航次最多、THE聯
盟(含陽明等)取消19個航次、海洋聯盟(含長榮等)取消6個航次最少。
今年來貨櫃海運運價走勢詭譎多變,業界表示,造成近期歐、美線現貨價修正因素很多,
包括上海封控效應、供應鏈斷鏈、美國需求疲弱等,除非現貨價跌幅超預期、或延續一段
時間,才可能船貨雙方坐下來談,疫情年高運價前所未見,才會衍生與合約價差距拉大的
疑慮。
包括上海封控效應、供應鏈斷鏈、美國需求疲弱等,除非現貨價跌幅超預期、或延續一段
時間,才可能船貨雙方坐下來談,疫情年高運價前所未見,才會衍生與合約價差距拉大的
疑慮。
但高運價著實讓貨主客戶承壓,外媒報導援引海運費率基準平台Xeneta客戶調查顯示,若
市況明顯改變,七成受訪者會設法重談長約,11%會準備違約、尋找更划算的交易,僅18
%無論市場變化,都會繼續履行現有合約。
市況明顯改變,七成受訪者會設法重談長約,11%會準備違約、尋找更划算的交易,僅18
%無論市場變化,都會繼續履行現有合約。
https://i.imgur.com/tTHSaRo.jpg
心得/評論:
庫存都爆了 傻蛋才跟你走長約價
航運堅持長約 等到沒貨運就沒戲
一切的一切都要回到供需上
嬸嬸樂觀啊…笑屎
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.121.35 (臺灣)
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推 : 不是股版P大我是不信的1F 06/22 06:58
推 : 開始大砍價 笑死。2F 06/22 06:58
噓 : 又一個只看標題就高潮的......3F 06/22 06:58
推 : 長約價如果沒用,當時何必簽,笑死4F 06/22 07:02
推 : 來了 牆倒眾人推5F 06/22 07:04
→ : 航運下周就兩位數了 還有人沒空的嗎?6F 06/22 07:04
→ : 法人強調:運價恐漲7F 06/22 07:04
噓 : 喊了二年運價崩會回到供需面,怎越賺越多啊,笑死8F 06/22 07:05
推 : 再不跳船要變幽靈船了..9F 06/22 07:05
推 : 結果走勢就是放大版恆大10F 06/22 07:06
→ : ?走長約然後可以隨便取消?11F 06/22 07:07
噓 : 吃貨文12F 06/22 07:09
推 : 沒用啦,你當拜登塑膠?13F 06/22 07:09
→ : 棄息潮來了,假設兩年給你配50好了,股價回到20,
→ : 又跟以往一樣10年有配個1-3次就要偷笑了,還配的少
→ : 的可憐,現在股價還是太高了
問題配息率都不到一半 慘→ : 棄息潮來了,假設兩年給你配50好了,股價回到20,
→ : 又跟以往一樣10年有配個1-3次就要偷笑了,還配的少
→ : 的可憐,現在股價還是太高了
推 : 老蘇預告在前,等看到營收變差 股價早跌翻17F 06/22 07:12
※ 編輯: DAY1986 (223.137.121.35 臺灣), 06/22/2022 07:14:56推 : alwaysalone ,最近應該賠蠻多的18F 06/22 07:16
他真的屎多頭…推 : 剛簽就跌破,預計在旺季過後就會重新議價了19F 06/22 07:16
→ : 一篇一根20F 06/22 07:19
→ : 現在看起來長約跟屁一樣21F 06/22 07:19
推 : 咕嚕咕嚕23F 06/22 07:23
噓 : 股價反應未來,看起來這禮拜就要回兩位數了24F 06/22 07:24
三星都不拉貨了其他人早晚在補上好幾槍
融資等人拉 主力跟大戶根本不想玩
我是主力不會等融資配息前自殺完
股價殺低又配息後再來慢慢收嗎?
※ 編輯: DAY1986 (223.137.121.35 臺灣), 06/22/2022 07:28:36
→ : 套牢的水手叫不醒25F 06/22 07:25
推 : 類長約26F 06/22 07:27
噓 : 喔27F 06/22 07:29
推 : 美國政府決心要讓運價大跌 誰跟你簽長約 笑死28F 06/22 07:31
噓 : 可惜你不是主力 應該說依你的思維邏輯,難怪當不成29F 06/22 07:31
→ : 主力 哈哈
https://i.imgur.com/4GuSu1r.jpg→ : 主力 哈哈
對啊 我菜逼巴
※ 編輯: DAY1986 (223.137.121.35 臺灣), 06/22/2022 07:31:51
→ : 一看就是法人放的消息,記者就跑去問航商31F 06/22 07:32
※ 編輯: DAY1986 (223.137.121.35 臺灣), 06/22/2022 07:33:34→ : 這篇文沒寫錯哦,物流業的不會好32F 06/22 07:33
推 : 股版我就喜歡看粗暴打臉ww33F 06/22 07:37
推 : 這內容..嗯34F 06/22 07:40
推 : 想看咕嚕咕嚕秀空單35F 06/22 07:41
→ : 簽長約本來就沒用,航商十幾家,你不想降價,我可以36F 06/22 07:47
→ : 找別家運
→ : 找別家運
噓 : 馬上就公布六月營收了 到時候就知道了38F 06/22 07:48
噓 : 市場傳出 未來可能 從去年發這些鬼消息 是哪隻眼睛39F 06/22 07:48
→ : 看到營收有疑慮 這些寫手就是整天打落水狗還能幹嘛
→ : 看到營收有疑慮 這些寫手就是整天打落水狗還能幹嘛
→ : 國巨2.0來了41F 06/22 07:49
推 : 航商要出來穩運價了xd42F 06/22 07:49
推 : 這只是肛開屎43F 06/22 07:52
→ : 航運這種東西本來就不可能一直持續下去這種運價44F 06/22 07:52
噓 : 跟新聞反著做勝率高!利多文=出貨,利空文=壓低價格46F 06/22 07:52
→ : 吃貨
→ : 吃貨
→ : 觀念是對的48F 06/22 07:54
推 : 1月現貨1萬長約3000航商都乖乖幫你運了 現在差100049F 06/22 07:54
→ : 你就要毀約 當航商塑膠嗎
→ : 你就要毀約 當航商塑膠嗎
推 : 笑死,誰還敢笑老蘇?51F 06/22 07:54
噓 : 倒掛三小,記者剛學到新詞就亂用52F 06/22 07:55
→ : 當初運價貴是要彌補塞港拉長週轉天數的損,現在要53F 06/22 07:59
→ : 是不塞,運價砍一些也好
→ : 是不塞,運價砍一些也好
噓 : 重點是各航商都嚐過甜頭了,他們怎麼還可能接受當55F 06/22 08:00
→ : 年的超低價運費,運費可能降低,但不太可能到腰斬
→ : 的地步
→ : 年的超低價運費,運費可能降低,但不太可能到腰斬
→ : 的地步
→ : 當初最貴的時候,週轉天數是正常的約三倍,能跑三58F 06/22 08:01
→ : 趟變成只能跑一趟
→ : 趟變成只能跑一趟
推 : 去年我就說了,業界就是這樣搞,長約只是拿來讓客人60F 06/22 08:04
→ : 保障支出低於現價用,如果現價低於合約價,那就是
→ : 船求貨,合約根本形同無物,誰的運價低貨就往哪家
→ : 航商跑。
→ : 保障支出低於現價用,如果現價低於合約價,那就是
→ : 船求貨,合約根本形同無物,誰的運價低貨就往哪家
→ : 航商跑。
推 : 閻羅王:???64F 06/22 08:05
推 : 面板雙虎:我也不想賠錢賣啊65F 06/22 08:08
推 : 保羅可以回來啦66F 06/22 08:09
推 : 來了67F 06/22 08:13
→ : 阿不是很多水手都說長約很屌68F 06/22 08:13
推 : 航商跟客戶積極簽長約本身就是看壞未來的訊號71F 06/22 08:15
噓 : 呃…大跌…?72F 06/22 08:15
噓 : 航酸集合嘍!!!75F 06/22 08:17
→ : 最大的問題還是中國這座世界工廠能不能順利運轉,76F 06/22 08:18
→ : 我的貨從五月訂到現在都沒收到-.-
→ : 我的貨從五月訂到現在都沒收到-.-
→ : 這代表重新議價比違約金有利78F 06/22 08:18
推 : 看膩了79F 06/22 08:18
推 : 不然有誰想賠錢賣 就只是供需問題而已啊80F 06/22 08:19
→ : 還在船上的一定不信 不過再怎麼洗盤 站不回年線也81F 06/22 08:19
→ : 太扯了
→ : 太扯了
→ : 長約重談?XD83F 06/22 08:20
→ : 記得去年的水鬼嗆說合約不能翻桌?84F 06/22 08:22
噓 : 去年喊腰斬到今年 ,真的4xd85F 06/22 08:22
推 : 跌回2086F 06/22 08:25
推 : 笑死 約可以重談 簽約只能賺違約金87F 06/22 08:25
→ : 站不回年線的豈止航運…晶圓代工,IC設計,Abf,封88F 06/22 08:26
→ : 測,記憶體,化合物半導體,金控,陸運,板卡,鋼
→ : 鐵…(數不完
→ : 測,記憶體,化合物半導體,金控,陸運,板卡,鋼
→ : 鐵…(數不完
推 : 我以為國巨之後就沒人信長約了?91F 06/22 08:27
推 : 貨代少賺而已,長約簽的那麼低想重簽?XD92F 06/22 08:27
推 : 樓下paulnorton493F 06/22 08:28
推 : 甲找A簽長約 乙找B簽長約,運價下降後,甲會去找B94F 06/22 08:28
→ : ,乙會去找A,哪邊便宜哪邊去XD
→ : ,乙會去找A,哪邊便宜哪邊去XD
→ : 合約多半也是年約而已,沒特別需要調整,明年再來96F 06/22 08:30
→ : 即可,除非馬士基頭殼壞去,再打一次七傷拳
→ : 即可,除非馬士基頭殼壞去,再打一次七傷拳
推 : 差太多就重簽啊,當顧客智商不足嗎?搞運價增加我98F 06/22 08:30
→ : 成本
→ : 成本
→ : 但物流像台驊,四維航這種的就沒那麼好了,有機會100F 06/22 08:31
→ : 回到2020的水準
→ : 回到2020的水準
推 : 現在就貨代自己在互殺而已102F 06/22 08:31
→ : 船是跟物流簽,很少跟最終客戶簽…103F 06/22 08:32
→ : 貨主要是有能力穩定每季都供出一艘5000TEU的貨櫃量
→ : ,貨主自己包船就好,也不用談運費了
→ : 貨主要是有能力穩定每季都供出一艘5000TEU的貨櫃量
→ : ,貨主自己包船就好,也不用談運費了
→ : 貨代本來就差啊 景氣下來死的一定是貨代106F 06/22 08:34
→ : 中菲行 台驊都會很慘
→ : 中菲行 台驊都會很慘
推 : 一堆沒做過國貿的根本不懂長約 可憐吶108F 06/22 08:35
推 : 航運賺翻根本暴利,不合理109F 06/22 08:35
推 : 買家發現可以通膨漲價還可以囤貨 傻了才用高運費110F 06/22 08:35
推 : 航酸集結 ASSEMBLE!111F 06/22 08:36
→ : 之前國外廠商為了消化長約用不完的貨櫃 一個櫃子只112F 06/22 08:36
→ : 給我裝3/1的貨 會簽約的拼死也會完成
→ : 給我裝3/1的貨 會簽約的拼死也會完成
→ : 中菲行還有空運,不好說114F 06/22 08:36
→ : 空運是真的在掉 電子業寒冬來了115F 06/22 08:38
噓 : 是裝3/1 還是裝 1/3的貨櫃,差很多116F 06/22 08:38
→ : 空運不是只有單純看3c啦…117F 06/22 08:40
→ : 感覺沒什麼內容 就自己一個猜測 然後繞一圈 什麼都118F 06/22 08:40
→ : 沒講 最後下一個知之所以的標題
→ : 沒講 最後下一個知之所以的標題
→ : 果然簽長約是沒用的 完全在股板高手預料之中120F 06/22 08:41
推 : 乾,三船要綠燈惹121F 06/22 08:41
推 : 長約本來就安慰水鬼用的122F 06/22 08:41
→ : 像蝦皮一些下單馬上通知從義烏出貨的,基上都是空123F 06/22 08:41
→ : 運
→ : 運
→ : 航運的問題又不是營收,但誰想跟政府對幹?125F 06/22 08:42
推 : 鹿特丹要塞港了 感謝拜登 扶船王126F 06/22 08:42
推 : 也不是牆倒眾人推,是這面牆本來遲早就要倒。127F 06/22 08:43
推 : 咕嚕咕嚕128F 06/22 08:43
→ : 航運要倒去年說到現在,但營收是有下來嗎?上一個被129F 06/22 08:44
→ : 原來長約可以說改就改130F 06/22 08:44
→ : 左膠針對的是頁岩油,現在草都跟人一樣高了131F 06/22 08:45
推 : 營收不用下來啊 股價下來就好XD132F 06/22 08:45
推 : 長約XD133F 06/22 08:46
→ : 只要左膠CPI沒下來,個人認為航運撿淨值下才保險134F 06/22 08:47
推 : 好哦,你就等營收下來再賣,看要五折賣還三折賣。135F 06/22 08:48
→ : 只買了22張,還是用期貨XD136F 06/22 08:49
噓 : 但是現貨價我聽說還是比長約價高耶137F 06/22 08:49
推 : 原來合約是隨便簽的 想改就改138F 06/22 08:49
→ : 長約重談那還牽啥約 一律實價就好了139F 06/22 08:50
噓 : 航運只要下跌就會出現一堆鍵盤專家,屢試不爽140F 06/22 08:51
推 : 股版很多壞人啊 40賣長榮的一直教大家做航運 ㄎㄎ141F 06/22 08:51
推 : 我OK 你先空142F 06/22 08:52
推 : 這裡一堆30-40就在看壞的高手143F 06/22 08:52
推 : 這波和去年又不一樣,長榮破百穩穩的144F 06/22 08:53
推 : 一篇一根 不要不信145F 06/22 08:55
→ : 長約塞不買可以轉賣阿....只是這會壓縮到哪邊自己想146F 06/22 08:56
→ : 滿
→ : 滿
推 : 聽說某水手120抄底148F 06/22 08:56
推 : 跌停收149F 06/22 08:57
→ : 我只知道有一堆套在200-170不想砍的高手150F 06/22 08:58
→ : 這跟房貸風暴類似?151F 06/22 09:00
→ : 反正股價都是跌爛,營收遲早一起下去152F 06/22 09:03
推 : 已經很多隻都是營收跌前就崩崩爽153F 06/22 09:05
推 : 水鬼啦154F 06/22 09:05
推 : 水手哭了155F 06/22 09:05
噓 : 恐怕,然後你就當真的貼,那你恐怕...?156F 06/22 09:06
→ : 沈船了157F 06/22 09:06
噓 : https://finance.ettoday.net/amp/amp_news.php7158F 06/22 09:07
→ : ?news_id=2277540這篇怎麼沒人提?一堆航酸不懂裝
→ : 懂欸
→ : ?news_id=2277540這篇怎麼沒人提?一堆航酸不懂裝
→ : 懂欸
找不到網頁 | ETtodayAMP
找不到網頁 ...
找不到網頁 ...
推 : 突然崩了161F 06/22 09:08
→ : 基本面就變了 水手還在算以前的eps162F 06/22 09:11
推 : 哪有水手懂海運啊!163F 06/22 09:11
噓 : 5/24的國外舊聞改一改變國內新聞真方便164F 06/22 09:11
→ : 大逃殺!165F 06/22 09:11
→ : 反正不查證的_能一堆166F 06/22 09:12
推 : 用過去eps估未來股價會很慘167F 06/22 09:12
推 : 航運空得好爽,賺錢很EZ168F 06/22 09:12
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