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作者 標題 [新聞] 貨櫃運價旺季附加費 有譜
時間 Sat Dec 24 08:17:01 2022
原文標題：貨櫃運價旺季附加費 有譜
原文連結：https://money.udn.com/money/amp/story/10871/6861349
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發布時間：2022-12-24 02:29
記者署名：經濟日報 記者黃淑惠／台北報導
原文內容：
全球貨櫃運價指數本周還是小跌開出，根據昨（23）日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數下
跌16.2點至1,107.09點，周跌幅1.44%連續27周下滑。
其中，遠東到地中海運價連三周逆勢上漲。物流業者認為，隨著跌幅持續收斂，有助於推
動元月旺季附加費用的加收。
國內的航運物流業者分析，雖然本周運價還未能反彈上漲，然而就目前小跌走勢代表市場
貨量已經回穩，業界也都收到各大海運業者通知，陸續在元月開始加收GRI等旺季附加費
等，所以元月就算即期現貨市場價格不漲，只要能順利加收附加費用，對於長榮、陽明及
萬海等航運業者來說元月營收也是大補。
貨量已經回穩，業界也都收到各大海運業者通知，陸續在元月開始加收GRI等旺季附加費
等，所以元月就算即期現貨市場價格不漲，只要能順利加收附加費用，對於長榮、陽明及
萬海等航運業者來說元月營收也是大補。
根據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達1,049美元，較前一周下跌
1美元，跌幅0.1%。
遠東到地中海運價每TEU（20呎櫃）達1,896美元，較前一周上漲45美元，漲幅2.43%。
美國線的運價表現，關係到海運業者下個月能否順利加收各種附加費，遠東到美西每FEU
（40呎櫃）達1,418美元，較前一周下跌5美元，跌幅0.35%；遠東到美東每FEU（40呎櫃）
達3,096美元，較前一周下跌73美元，跌幅2.3%。
（40呎櫃）達1,418美元，較前一周下跌5美元，跌幅0.35%；遠東到美東每FEU（40呎櫃）
達3,096美元，較前一周下跌73美元，跌幅2.3%。
物流業者不諱言的指出，亞洲-美東線還能維持在3,000美元之上，對於貨櫃輪業者來說是
一大利多，由運價表現就可以看出來美東的貨量比預期來的好。
心得/評論：
雖然綜合指數小跌，但主要的歐洲/地中海/美西線都已止跌回穩，配合明年ㄧ月的環保法
規生效，運價及股價皆有望迎來ㄧ波報復性上漲噴出。
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推 : 咕嚕咕嚕1F 12/24 08:21
→ : 賣萬榮明求創2F 12/24 08:26
推 : 又要啟航了嘛？這次要翻幾倍？3F 12/24 08:27
推 : 經濟史上最好，貨運運力不足，股價創新高4F 12/24 08:29
推 : 長榮王救我~~~~5F 12/24 08:32
→ : 當股東不如當員工6F 12/24 08:33
推 : 賣萬榮明求創 面粉集合7F 12/24 08:37
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推 : 等羅伯師出來再說10F 12/24 08:55
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噓 : 外資倒一堆貨被某幫炒萬海炒到漲停現在想出貨喔12F 12/24 09:37
推 : 貨櫃不是要看投信嗎？13F 12/24 09:45
→ : 投信買爆長榮…14F 12/24 09:50
推 : 這週洗掉6600散戶，進度加速，阿榮目標是殖利率衝15F 12/24 09:53
→ : 到30%
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推 : 漲附加費只是申請 還是要看客戶17F 12/24 09:54
推 : 減資後股東從41萬變成36.8萬，花了13周，才洗掉4.218F 12/24 09:57
→ : 萬股東，主力還是不夠狠啊
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→ : 謂很會基本面分析的航海王全都是套牢傻多不願面對現
→ : 實罷了
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推 : 出貨有譜了30F 12/24 10:49
→ : 短多無庸置疑，沒說要漲到去年7月那個價位，不用腦31F 12/24 10:52
→ : 酸
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噓 : 有譜跟傳哪個發生機率高？38F 12/24 12:15
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