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作者 標題 [新聞] 貨櫃三雄今年還是大賺
時間 Mon Dec 26 06:52:18 2022
原文標題：貨櫃三雄今年還是大賺
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5710/6864490
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/12/25/realtime/19754677.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
發布時間：2022/12/26 01:37:22
記者署名：經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
原文內容：
貨櫃三雄今年仍然大賺，三雄全年合計稅後純益可望突破6,000億元大關，挑戰6,500億元
，法人指出，若以配息率五成概算，最好的情況有望配出3,000億元股息，再寫歷史紀錄
。
，法人指出，若以配息率五成概算，最好的情況有望配出3,000億元股息，再寫歷史紀錄
。
貨櫃三雄今年前三季稅後純益總計逾5,600億元，已經大幅超越去年全年的5,000億元獲利
數字。法人估，今年貨櫃三雄全年獲利總和有望輕鬆跨過6,000億元大關，甚至有望挑戰6
,500億元的高點。因此，近年三雄的年終獎金、股息政策也備受市場矚目。
數字。法人估，今年貨櫃三雄全年獲利總和有望輕鬆跨過6,000億元大關，甚至有望挑戰6
,500億元的高點。因此，近年三雄的年終獎金、股息政策也備受市場矚目。
根據業內人士轉述，長榮（2603）海運總經理謝惠全近期在海運界人士聚會時透露，長榮
明年股利會盡力維持在今年的五成左右配發率；法人指出，若單看長榮前三季的獲利，依
此概估，股息發出1,500億元應是基本盤，至於是否上看2,000億元，則要看第4季的獲利
表現。
明年股利會盡力維持在今年的五成左右配發率；法人指出，若單看長榮前三季的獲利，依
此概估，股息發出1,500億元應是基本盤，至於是否上看2,000億元，則要看第4季的獲利
表現。
長榮去年每股純益（EPS）為45.57元，每股配息18元，另因減資六成，每股退給股東6元
，許多機構都將此6元列為股利，因此把長榮股息配發率列為52.67%。
不過，法人指出，長榮今年減資配的6元不能算是股利，實際配發率應為39.5%。因此，明
年若是真的配出五成的盈餘作為股利，則遠超去年成績，也備受投資人期待。
法人指出，若根據謝惠全的說法，明年股利以儘量達到五成為目標，由於估計明年長榮不
可能再辦減資，在長榮今年全年獲利估計拉高近五成情況下，對於投資人來說，明年拿到
的股利就會比今年高很多。
可能再辦減資，在長榮今年全年獲利估計拉高近五成情況下，對於投資人來說，明年拿到
的股利就會比今年高很多。
法人指出，長榮今年前三季獲利3,043.5億元，年增率高達92%，全年獲利粗估至少在3,50
0億以上，以目前股本211.64億元來算，EPS在165元以上，如果配發五成，股利約82.5元
。
0億以上，以目前股本211.64億元來算，EPS在165元以上，如果配發五成，股利約82.5元
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陽明去年EPS為48.73元，每股配息20元，配發率為41.04%。法人指出，陽明近兩年沒有重
大造船計畫，業界也認為，陽明至今仍無重大投資，明年沒有理由不多分一點股利。
至於萬海，去年EPS為42.35元，每股配發現金股利10.5元、股票股利1.5元；由於該公司
目前建造中船舶高達38艘，其中24艘排在明年內交船，資本支出龐大，股利怎麼配還有待
觀察。
目前建造中船舶高達38艘，其中24艘排在明年內交船，資本支出龐大，股利怎麼配還有待
觀察。
值得注意的是，先前，業界多對明年貨櫃三雄營運不抱樂觀期待，關鍵在於之前中國大陸
封控問題未解，如今則已敞開大門；另外，俄烏戰爭問題也是影響貨櫃海運營運表現的關
鍵，長榮內部估計，俄烏戰爭有望在下季露出曙光，凡此，均對明年貨櫃海運景氣有加持
作用，換言之，明年上半年貨櫃海運有可能從谷底向上。
封控問題未解，如今則已敞開大門；另外，俄烏戰爭問題也是影響貨櫃海運營運表現的關
鍵，長榮內部估計，俄烏戰爭有望在下季露出曙光，凡此，均對明年貨櫃海運景氣有加持
作用，換言之，明年上半年貨櫃海運有可能從谷底向上。
https://i.imgur.com/cN6OFtg.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/cN6OFtg.jpg)
心得/評論：
若以長榮配發82.5元股利計算，目前股價殖利率高達49%，然而股價淨值比僅0.66倍，也
難怪近期投信持續加碼大買長榮。
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→ : 五成？先立旗了1F 12/26 06:55
→ : 好了啦2F 12/26 07:03
噓 : 知道後續景氣不好了 還會發五成？3F 12/26 07:04
推 : 來一跟漲停握就相信4F 12/26 07:04
推 : 那得看20235F 12/26 07:11
推 : 去年跌說要看今年，你們現在又說要看明年6F 12/26 07:14
推 : 原來這就是財富密碼7F 12/26 07:16
推 : 買就對了8F 12/26 07:18
推 : 航酸 現金沒有用9F 12/26 07:25
推 : 機構 法人有何不同？10F 12/26 07:31
→ : 今年大賺人人知道，明年才是重點11F 12/26 07:36
→ : 今年已過，要看明年12F 12/26 07:45
推 : 明年呢？13F 12/26 07:47
噓 : 好了啦 運價都要疫情前了 主力很怕跑不掉？14F 12/26 07:47
→ asked …
→ : 明年環保法規上路，歐美去庫存結束，持續獲利16F 12/26 07:50
→ : 不要說了17F 12/26 07:52
推 : 只能咕嚕咕嚕18F 12/26 07:53
→ : 投信買是因為0056吧19F 12/26 07:55
噓 : 被套牢很大?20F 12/26 08:04
→ : 看來大部分記者都做多21F 12/26 08:16
推 : 新聞狂出就是腰斬22F 12/26 08:16
→ : 今年大賺 可是已經年尾了 有人還在看後照鏡做股票23F 12/26 08:16
→ : ？
→ : ？
推 : 一篇一根25F 12/26 08:16
→ : 跟股東沒啥大關係. 出口3連黑, 4連黑不意外26F 12/26 08:16
→ : 以籌碼面來看, 哪個主力這麼好心,往上解救套牢?
→ : 以籌碼面來看, 哪個主力這麼好心,往上解救套牢?
推 : 好多新聞28F 12/26 08:18
→ : 依照之前瘋狂航運來看. 上方的人非常地多.29F 12/26 08:18
→ : 明年開始躺平十年循環30F 12/26 08:18
→ : 開船31F 12/26 08:28
→ : 長榮等上200了32F 12/26 08:30
推 : 今年都要結束了….33F 12/26 08:31
推 : 年尾出貨時間到34F 12/26 08:39
噓 : 賺爛了，明年呢35F 12/26 08:47
推 : eps拼5元36F 12/26 08:50
推 : 今年剩幾天.... = =37F 12/26 08:50
→ : 2022每月5元而2023 一年5元38F 12/26 08:50
推 : 當一支股票在大週期上出現一座山的走勢時，代表曾39F 12/26 08:54
→ : 是投機力量瘋狂操作的痕跡，也是價格高於價值的超
→ : 漲地帶。
→ : 既然是價格高於價值的地帶，就不要奢望價值投資者
→ : 會願意砸錢拉抬，替山上的人解套了：他們只會在價
→ : 格低於價值時才考慮進場。
→ : 那麼股價若想再攻頂，就只能靠投機交易者的資金了
→ : 。但投機資金的目標是價差，若沒有更高的誘因不會
→ : 輕易幫人解套，因此只會有兩種結果：要嘛是股價快
→ : 速崩跌，逼迫山上的人恐慌停損；要嘛是用比頭部更
→ : 長的時間盤整，逼迫山上的人絕望停損。只有這些會
→ : 阻礙上漲的浮額先出場，才有可能迎來下一波投機力
→ : 量的瘋狂拉抬。
→ : 是投機力量瘋狂操作的痕跡，也是價格高於價值的超
→ : 漲地帶。
→ : 既然是價格高於價值的地帶，就不要奢望價值投資者
→ : 會願意砸錢拉抬，替山上的人解套了：他們只會在價
→ : 格低於價值時才考慮進場。
→ : 那麼股價若想再攻頂，就只能靠投機交易者的資金了
→ : 。但投機資金的目標是價差，若沒有更高的誘因不會
→ : 輕易幫人解套，因此只會有兩種結果：要嘛是股價快
→ : 速崩跌，逼迫山上的人恐慌停損；要嘛是用比頭部更
→ : 長的時間盤整，逼迫山上的人絕望停損。只有這些會
→ : 阻礙上漲的浮額先出場，才有可能迎來下一波投機力
→ : 量的瘋狂拉抬。
推 : 還能空嗎52F 12/26 08:58
推 : 利多狂出笑死，再硬拉萬海阿，疫情過去了啦，越拉53F 12/26 09:11
→ : 賠越多
→ : 賠越多
推 : 嗯嗯 股東今年還是大套55F 12/26 09:13
推 : 出貨文狂出...56F 12/26 09:16
推 : 明年呢 今年誰不知道57F 12/26 09:22
→ : 今年有賺明年不好說58F 12/26 09:27
→ : 每次新聞報出來，都跟實際結果相反59F 12/26 09:28
推 : 「今年」60F 12/26 09:31
推 : 你不要再說了.jpg61F 12/26 09:32
噓 : 今年都要結束了，還在今年62F 12/26 09:45
推 : 比較好奇如果股價還是160，那發80不就直接砍半嗎?63F 12/26 10:10
→ : 是的，明年再發一次股利就下市了拉，嘻哈64F 12/26 10:11
→ : 後年再發一次股利就下市 XDD
→ : 後年再發一次股利就下市 XDD
推 : 出貨 折折救我66F 12/26 10:16
→ : 今天繼續慘崩嘍67F 12/26 10:20
→ : 干我屁事呢?我有賺到錢嗎68F 12/26 10:24
推 : 公司賺爛，股東賠爛，咕嚕咕嚕69F 12/26 10:26
推 : 我是來朝聖的70F 12/26 10:33
噓 : 12月了還在看今年71F 12/26 10:34
推 : 配完歸零好了72F 12/26 10:52
推 : 航運原本猜應該還有10%出頭能賺，不過上週盤中轉弱73F 12/26 11:03
→ : 踩停利就全出了
→ : 航運若還要漲應該也是這幾天，覺得不會拖到下週去
→ : 補個出清單http://i.imgur.com/7MLjtnV.jpg
→ : 12/20大盤轉弱先出一半、12/23股票盤中比想像若全出
→ : 但還是真心覺得應該還有10%空間
→ : 踩停利就全出了
→ : 航運若還要漲應該也是這幾天，覺得不會拖到下週去
→ : 補個出清單http://i.imgur.com/7MLjtnV.jpg
→ : 12/20大盤轉弱先出一半、12/23股票盤中比想像若全出
→ : 但還是真心覺得應該還有10%空間
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/7MLjtnVh.jpg)
推 : 全球通膨嚴重，經濟與航運沒有樂觀的本錢79F 12/26 11:18
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