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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-07-22 18:03:21
看板 Stock
作者 bear410040 (Kuma股海悠遊)
標題 Re: [情報] 0722 SCFI指數 3996.77(↓77.93)-1.91%
時間 Fri Jul 22 15:53:27 2022


1. 標題:[情報] 0722 SCFI指數 3996.77(↓77.93)-1.91%
2. 來源:上海航運交易所
3. 網址:https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi
4. 內文:

scfi:https://imgur.com/1HwEXq5
[圖]
ccfi:https://imgur.com/nBL0mLK
[圖]


這周比較能撐住運價的新聞是
https://reurl.cc/xQxQa1
卡車司機封路抗議,美西重要港口連 2 天陷入癱瘓 | TechNews 科技新報
[圖]
近日,大批卡車司機聚集在北加州奧克蘭港(Port of Oakland)封路抗議,要求加州勞工法案《Assembly Bill 5》(簡稱 AB5)排除卡車業,已經影響奧克蘭港的正常運作,連續第二天陷入癱瘓,讓美國供應鏈問題更形惡化。 路透社報導,奧克蘭港發言人Robert Bernardo ... ...

 
卡車司機封路抗議,美西重要港口連 2 天陷入癱瘓
日本航運one提高整年獲利(2022/4/1~2023/3/31)28.9%
https://reurl.cc/GEZEnG
ONE boosts NYK, K Line, MOL earnings outlooks - Port Technology International
[圖]
The performance of container carrier Ocean Network Express (ONE) has led owners Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (K Li ...

 
NYK 在概述數字飆升背後的驅動因素時寫道:“考慮到中國的封鎖、俄羅斯和烏克蘭局勢
的動盪以及全球通脹加速。

“在班輪貿易業務中,考慮到貨運量的逐漸減少和現貨運費的一定程度的下降。然而,在
持續的供應鏈中斷的情況下,我們預計我們的權益法子公司 OCEAN NETWORK EXPRESS
PTE 的利潤。有限公司 由於強勁的航運需求和其他因素導致市場狀況持續良好,超出預
期。”

地中海航運CEO表示健康展望載貨需求
https://reurl.cc/eOvOjW
MSC CEO Søren Toft: Container market is flattening as demand stays "healthy"
[圖]
Concrete words or figures on earnings or market development are normally not topics easily obtained from the world’s largest liner company, MSC. CEO S ...

 


利空新聞:
1. scfi持續下跌
2. 海運運費下滑但速度很慢,德魯里:2023 下半年才會正常化
   https://reurl.cc/QbnbG5  (都不知道這算利空還是利多)
海運運費下滑但速度很慢,德魯里:2023 下半年才會正常化 | TechNews 科技新報
[圖]
沒有人認為 2021 年秋季每標準貨櫃 2 萬美元運費可持續,因如果運費一直這麼高,運輸需求會破壞。德國海運公司赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 執行長曾說,更正常化對每個人會更好。這過程正在進行,但速度很慢,倫敦海運資訊機構德魯里  (Drewry) 表示,要看到運費顯著下跌可能要等到明年下半 ...

 

3. 庫藏股進度:(希望能成真)
   https://imgur.com/UUPiBax
[圖]

歐美還是跌,南美還是上漲
日本調高財測,可能有看到甚麼吧~
希望有大大出來分享one的航線和長約比例


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受不得穷 立不得品 受不得屈 做不得事

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.97.102 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YsbTyNL (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1658476412.A.5D5.html
kendavid001 : 涼了 腰斬預備1F 07/22 15:54
towe77      : 失守4字頭 咕嚕咕嚕2F 07/22 15:55
a12838910   : 崩崩 $10全力買進!3F 07/22 15:55
※ 編輯: bear410040 (1.162.97.102 臺灣), 07/22/2022 15:57:03
zip00000    : 現在就是放空吃魚尾的好機會4F 07/22 15:56
fbtm        : 快空啊5F 07/22 15:58
krezev      : 人走船沉6F 07/22 15:58
maxboy06    : 罷工對運價沒影響了7F 07/22 15:59
roots5071   : 這裡完全不必害怕8F 07/22 15:59
zalasas39   : 沒有人要買航運了 買車用比較實際9F 07/22 16:01
rihlwkin    : 每個禮拜腰斬一次應該第56次腰斬?10F 07/22 16:01
s91156      : 丸子了11F 07/22 16:02
iiqwer      : 完蛋了 要跌爛了12F 07/22 16:02
blackbrid   : 有腰斬再叫我13F 07/22 16:03
lmc66       : 腰斬了嗎14F 07/22 16:03
rayisgreat  : 丸子15F 07/22 16:04
nfsong      : 咕嚕咕嚕16F 07/22 16:04
sky121      : 最高點算5000,2500再叫我17F 07/22 16:04
SimleToMe   : 跌這麼少 何時才會腰斬18F 07/22 16:04
hihi29      : 完了 真的要腰斬了19F 07/22 16:05
k75131      : 運價跌,股價漲,這不是理所當然嗎,連我阿罵都知道20F 07/22 16:05
lolpklol0975: 最後的煙火 要來了嗎...21F 07/22 16:05
crying0901  : 閉著眼睛買,穩賺不賠,怕三小22F 07/22 16:05
cleverlomb  : 水鬼還有呼吸嗎 還是死透了23F 07/22 16:05
SimleToMe   : 運價腰斬到營收創高 笑死24F 07/22 16:06
crying0901  : 會怕去定存25F 07/22 16:06
misthide    : 感覺回信只是罐頭訊息26F 07/22 16:06
a26893997   : 咕嚕咕嚕 魔法陣>///<27F 07/22 16:07
zip00000    : 營收創高股價腰斬28F 07/22 16:07
crying0901  : 兩位數不買,等三位數再來問,咕嚕咕嚕29F 07/22 16:07
daisukeniwa : 咕嚕咕嚕99530F 07/22 16:07
centaurjr   : 一周2%腰斬還要半年阿XD31F 07/22 16:07
HCLP        : SCFI 漲=崩 SCFI 跌=崩32F 07/22 16:07
julian42    : 腰輾嘍33F 07/22 16:08
zip00000    : 那個回信我是建議別當真...34F 07/22 16:08
tomdavis    : 丸子 運價一直跌 遲早腰斬航酸預言成真!!35F 07/22 16:08
in771028zzz : Ccfi根本沒變36F 07/22 16:08
fanny0825   : 又跌!要噴了!37F 07/22 16:09
zip00000    : 增資完一年內減資484太快了?38F 07/22 16:09
sky121      : 從嚴懂說穩賺不賠那天開始買長榮,到現在賺7.5%了39F 07/22 16:09
krux        : 長約比例連業內都不會知道的,只有公司內部有,搞40F 07/22 16:10
krux        : 不好連公司內部被上級問都還要精算一下
abccbaandy  : 要買早買了,可惜他寧願把錢拿去買大樓點燈...42F 07/22 16:11
kennethlin  : 持續更新 了不起負責43F 07/22 16:13
markeros    : 航運就是要運費下跌買,要跟趨勢反著走44F 07/22 16:13
markeros    : 不然主力賺誰的錢
a28200266   : 真的崩了==46F 07/22 16:14
distantblc  : 那個沒用了47F 07/22 16:15
krux        : 航運問題就是沒激情了,但短期運價因為塞港不會大跌48F 07/22 16:17
krux        : ,長期運價不可能維持在這個水準,算是短多長空吧,
krux        : 長期放空或許可以賺個 30-50%
Obama       : 你低買然後寄信去叫公司庫藏股?51F 07/22 16:17
tbiarenas   : 一週2%腰斬近了52F 07/22 16:18
Zzell       : 要放空也要分析一下"長期運價"會在哪個水準53F 07/22 16:18
Obama       : 本週WCI指數也跌很大 看來運價應該是會不斷緩跌54F 07/22 16:19
Obama       : 現在就看跌到哪
fbtm        : 大樓什麼時候買了???56F 07/22 16:19
Zzell       : 除非你後照鏡看 不然哪知道跌到哪XD57F 07/22 16:20
bear410040  : 對啊,我要公司實施庫藏股有什麼問題嗎?依肯也是這58F 07/22 16:20
bear410040  : 樣啊,我就覺得公司帳上現金不知道在幹嘛,要嘛你
bear410040  : 學可成保證未來3-5年的配息金額要嘛實施庫藏股,不
bear410040  : 然我就懷疑你沒有把股東權益最大化啊
fisher6879  : 旺季不旺,咕嚕咕嚕62F 07/22 16:22
MinJun5566  : 丸子 繼續賺爛63F 07/22 16:22
rj486       : 有點抖....64F 07/22 16:22
Obama       : 我只想說那不算進度  因為你寄給每家公司都會這樣回65F 07/22 16:23
Obama       : 完全不認為陽明會實施庫藏股
fridliou    : 配息都不肯多一點還庫藏股67F 07/22 16:24
EvilJustice : 這真的玩完了68F 07/22 16:24
chen825     : 那個臭嘴的 你全家才 透了69F 07/22 16:24
fridliou    : 比長榮小氣70F 07/22 16:24
rayisgreat  : 反正我還是維持一張不賣奇蹟自來=3=71F 07/22 16:25
fridliou    : 而且他要問官股大股東吧 難72F 07/22 16:25
Obama       : 我也要學起來  以後買股完就去寄信叫公司庫藏股73F 07/22 16:25
Obama       : 不管怎樣  在旺季SCFI跌破4000  確實是有點意外
titay333    : 丸子 一直腰斬75F 07/22 16:27
Zzell       : 買海運請直接預設運價會腰斬 不是開玩笑76F 07/22 16:28
v21638245   : 考慮庫藏股不是之前老董自己說過的嗎77F 07/22 16:28
Zzell       : 算一下腰斬後的獲利你還是認為會漲再買78F 07/22 16:29
rj486       : 現在運價還在跌, 年底可能不太妙.79F 07/22 16:29
Zzell       : 覺得萬一腰斬就丸子的話 當趨勢動能仔就好80F 07/22 16:29
incessant   : 美國開學前小旺季完全漲不上去,有點危險81F 07/22 16:29
fridliou    : 你可能要買一千張 公司才會勉強回你信82F 07/22 16:30
FlynnZhang  : 船 沉了83F 07/22 16:30
m13579      : 陽明庫藏股是鄭董提出來公司有在研究的 至於要不要84F 07/22 16:30
m13579      : 實施就是另外一回事了
fridliou    : 那是之前崩盤 大盤都大反彈了86F 07/22 16:31
final01     : 說個笑話,現在是旺季喔!別在算eps87F 07/22 16:33
m13579      : 大盤反彈跟陽明要不要實施庫藏股的關係在哪? 要不88F 07/22 16:33
m13579      : 要庫藏股是看公司覺得自己的股價是否委屈或者要維
m13579      : 護股東權益或者要給員工認股吧
helsinki1234: 現在還持有船票的不知道在想什麼91F 07/22 16:39
fridliou    : 庫藏股本來就常常是護盤用的啊 不然你就等看看董事92F 07/22 16:40
fridliou    : 會 有沒有通過所謂的庫藏股辦法囉
mioz        : 熊大的對帳單不只一千張喔 爬個文再噴吧94F 07/22 16:41
fridliou    : 通過才有實施的可能吧95F 07/22 16:41
Zzell       : 陽明之前說要庫藏股是股價120的時候捏96F 07/22 16:41
fridliou    : 我哪有噴 我是說歐巴馬97F 07/22 16:42
lin8807819  : 這樣還大賺?98F 07/22 16:43
sirins      : 推一個爭取股東權益99F 07/22 16:44
jjangnara   : 一篇一根   還剩幾根100F 07/22 16:45
fridliou    : 我是覺得120喊 80都沒動作 機會很渺茫啦101F 07/22 16:46
stocktonty  : 每週都腰斬102F 07/22 16:47
krux        : 長期運價就追蹤過去 SCFI 啊,美西大櫃 900 - 1XXX103F 07/22 16:47
fridliou    : 今年先通過吧104F 07/22 16:47
krux        : 歐洲大櫃 1XXX - 2000 偷笑了吧105F 07/22 16:47
CloudyWing  : 我覺得長榮和萬海機率比陽明高得多106F 07/22 16:48
Zzell       : 我以為分析是要就現況分析 不是隨便拉過去的數字XD107F 07/22 16:48
rayisgreat  : 不太可能回到跟過去一樣的價格108F 07/22 16:49
krux        : 我自己覺得船公司是有點生了一種"我已經賺爛了"的病109F 07/22 16:49
krux        : 除非需求 >>>> 供給,否則漲價的意願都不會太高
CloudyWing  : 就算公司想,然後交通部說不準就不行了111F 07/22 16:50
Zzell       : 沒有人會嫌錢賺得少...112F 07/22 16:50
rj486       : 運價跟股市一樣是一種氣氛, 被美國爸爸打爛了.113F 07/22 16:50
rj486       : 之前一聽說塞港就漲,現在怎麼塞都沒反應.
Zzell       : 漲不上去就是有下行壓力 Shipper不再無條件加價115F 07/22 16:51
CloudyWing  : 這運價對航商已經夠賺了,而且之前運價高的時候,116F 07/22 16:51
CloudyWing  : 週轉率也下降不少
Zzell       : 運價是第一線買賣雙方的競合結果118F 07/22 16:51
rayisgreat  : 反正看好就續抱或做多,看衰就空手或做空。119F 07/22 16:52
Zzell       : 講到氣氛是不是誤會什麼了 遠方塞港 你出港的幹嘛漲120F 07/22 16:52
Zzell       : 如果真的要塞到運力被吃掉 一定是等船回不來
[圖]
ZackRyo     : 崩了123F 07/22 16:52
krux        : 現在最好狀況就是塞港繼續塞到需求上來124F 07/22 16:52
Zzell       : 一直都不是什麼塞港新聞出來 航商就馬上大加運價125F 07/22 16:52
krux        : 最差狀況就是通膨造成需求斷崖式下跌連帶塞港緩解126F 07/22 16:53
Zzell       : 運價都是需求端自己歡喜甘願加上去的127F 07/22 16:53
krux        : 不過現在就是還看不太出來128F 07/22 16:53
Zzell       : 然後需求部分也用腦補什麼下降上升 直接看官方數字129F 07/22 16:54
Zzell       : 也不用腦補*
rj486       : 總之, 就是看後面會收斂到哪裡, 再來重新估算131F 07/22 16:54
littenVenus : Q3不是旺季嗎 難道旺季不旺?132F 07/22 16:54
Zzell       : 今年到現在為止需求還是年增 forecast也至少持平133F 07/22 16:55
Zzell       : 你看到的SCFI永遠都是滯後訊息 要怎麼估算XD
m13579      : 之前漲的那麼誇張一部分是貨代炒上去的135F 07/22 16:57
Zzell       : 唯一方法是認真分析後覺得長空就空 長多就多136F 07/22 16:57
Zzell       : 在那邊看現在運價過去運價憑感覺的 跟擲骰子沒兩樣
ghfjdksla   : 陽明借券賣餘額還是很高捏~ 熊大怎麼看借券?138F 07/22 16:58
rj486       : 同意Z大, 不過一般人也只能從過去數據來推論不是嗎139F 07/22 16:58
Zzell       : 其他產業你這樣說我沒意見 但海運透明度這麼高140F 07/22 16:59
Zzell       : 只會看過去數據就是不認真而已
rj486       : 明年還有一個碳稅變數, 老實說未來怎樣很難抓.142F 07/22 16:59
Zzell       : 不認真不是錯 但懶得研究就技術面籌碼面玩就好143F 07/22 16:59
Zzell       : 除非SCFI對你來說只是消息面的變數 那倒是可以看看
ohsexygirl  : 完全官方回信寫法145F 07/22 17:01
Zzell       : 但這一整年已經證明根本0相關了146F 07/22 17:01
Zzell       : 海運技術面短線勝率八九成  幾乎連巴都不巴
pandp       : 面板價都跌炸了,股價還是暫時穩當當148F 07/22 17:02
krux        : 不認同我的看法可以分享你的看法,不用浪費版面批評149F 07/22 17:03
krux        : 我的看法就是 - 短多長空,謝謝
alwaysalone : 浪費版面(X)我不想看(O)151F 07/22 17:04
alwaysalone : 愛講還怕人批評真的笑死,科科
MinJun5566  : 6月份亞洲往美國的貨運量依然年增 還創新紀錄153F 07/22 17:05
ksacet      : 創紀錄但是運價下來了154F 07/22 17:06
ksacet      : 現在應該是週轉率有變好
Zzell       : 我分享的看法已經多到有些人覺得煩惹捏156F 07/22 17:07
centaurjr   : 浪費版面會造成溫室效應還是電價飆漲嗎?157F 07/22 17:10
CloudyWing  : 有浪費版面嗎?我還滿希望Z大多講一些158F 07/22 17:12
ILike58     : 會,畢竟發文總是要吃些電XD。159F 07/22 17:12
ru8bj6      : 還有人在關注這個?160F 07/22 17:12
ILike58     : 看到最近熱浪的新聞,你覺得各國對環保相關的議題會161F 07/22 17:13
ILike58     : 不會抓的更緊些?
Zzell       : 其實海運多空論點都已經確立很久了 現況也沒啥改變163F 07/22 17:13
AllenKao    : 還看指數運價做航運?164F 07/22 17:14
AllenKao    : 散戶都看空,那就對了....
g0t24568    : Zz其實現在就是缺大人籌碼而已 我相信這兩年獲利應166F 07/22 17:17
g0t24568    : 該都還能維持
Zzell       : 熱浪很恐怖捏 感覺快要世界末日惹168F 07/22 17:17
pandp       : 航運股價不是看籌碼很久了嗎?169F 07/22 17:17
Zzell       : 航運看籌碼看不出什麼的 看線就好 真心不騙170F 07/22 17:18
jengyi      : 準備倒貨了171F 07/22 17:18
Zzell       : 外資就那幾間你根本不知道裡面是誰要幹嘛R172F 07/22 17:18
Zzell       : 投信操作韭到不行 前面買一堆現在清空只剩下50和56
MinJun5566  : 破10ma就砍嗎XD174F 07/22 17:20
[圖]
goodjop     : 想不到已經要用到"比較能撐得住運價"的詞了...176F 07/22 17:28
centaurjr   : 看線吧,看籌碼都一堆隔日沖有啥好看的XD177F 07/22 17:33
a12838910   : 感謝Zz大分享qq178F 07/22 17:35
in771028zzz : 大摩哪裡隔日沖了179F 07/22 17:41
happyking   : 高價低量-》中高價中高量(目前)180F 07/22 17:43
titay333    : 浪費版面(x 講不過(o181F 07/22 17:45
ILike58     : 而且你看六月都還有長榮安排舊船進廠裝脫硫塔,你覺182F 07/22 17:52
ILike58     : 得他看到的跟我們看到的會一樣嗎?
centaurjr   : 大摩這波輸這麼慘,你確定要參考他嗎XD184F 07/22 17:53

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