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作者 標題 [新聞] 海運巨頭馬士基大砲執行長又拋震撼彈
時間 Fri Aug 5 19:50:18 2022
原文標題：長榮、陽明等貨櫃3雄挫在等！海運巨頭馬士基大砲執行長又拋震撼彈
原文連結：https://wantrich.chinatimes.com/news/20220804900414-420101
長榮、陽明等貨櫃3雄挫在等！海運巨頭馬士基大砲執行長又拋震撼彈 - 上市櫃 - 旺得富理財網
![[圖]]()
航運巨頭馬士基（Maersk）執行長施索仁（Soren Skou）繼6月一席唱衰海運景氣的「長鞭效應」後，3日再開金口，直指消費者信心減弱和供應鏈堵塞，已讓歐洲港口倉庫的庫存一直堆積，認為耐久財銷售「停滯」下，全球航運市況將提早在年底前正常化，敢言的施索仁向被視為海運景氣風向球，隨看空言論再起，恐讓 ...
![[圖]](https://wr-images.chinatimes.com/newsphoto/2022-08-04/1024/20220804900416.jpg)
發布時間：2022/8/4
記者署名：李宗莉
原文內容：
航運巨頭馬士基（Maersk）執行長施索仁（Soren Skou）繼6月一席唱衰海運景氣的「長
鞭效應」後，3日再開金口，直指消費者信心減弱和供應鏈堵塞，已讓歐洲港口倉庫的庫
存一直堆積，認為耐久財銷售「停滯」下，全球航運市況將提早在年底前正常化，敢言的
施索仁向被視為海運景氣風向球，隨看空言論再起，恐讓貨櫃3雄股價承壓。
鞭效應」後，3日再開金口，直指消費者信心減弱和供應鏈堵塞，已讓歐洲港口倉庫的庫
存一直堆積，認為耐久財銷售「停滯」下，全球航運市況將提早在年底前正常化，敢言的
施索仁向被視為海運景氣風向球，隨看空言論再起，恐讓貨櫃3雄股價承壓。
施索仁6月曾指，全球化未瓦解，但不斷減少貿易壁壘、追求商業自由化的時代告終，除
預言海運榮景8月反轉，還示警需求萎縮、供應增加的「長鞭效應」已至，造成貨櫃3雄股
價崩跌，長榮、陽明至今還站不回百元之上。
預言海運榮景8月反轉，還示警需求萎縮、供應增加的「長鞭效應」已至，造成貨櫃3雄股
價崩跌，長榮、陽明至今還站不回百元之上。
《CNBC》報導，馬士基預期今年的貨櫃需求，將處於正負1%的低檔區間，受通膨和能源價
格上升，全球經濟前景更加黯淡，其中以歐洲業務的放緩跡象尤為明顯，消費者需求減弱
，港口倉庫的庫存一直在堆積，而俄烏戰爭和大陸疫情封控，更加劇壅塞。
格上升，全球經濟前景更加黯淡，其中以歐洲業務的放緩跡象尤為明顯，消費者需求減弱
，港口倉庫的庫存一直在堆積，而俄烏戰爭和大陸疫情封控，更加劇壅塞。
施索仁表示，耐久消費品的銷售已經停滯，並指庫存增加限制了未來幾季的貨櫃需求，也
是「我們預計市場將在年底前放緩的原因之一」，但仍認為Nike等部分快時尚和生活風格
產品，不乏潛在需求，算是眾多利空之中，少見的積極跡象。
是「我們預計市場將在年底前放緩的原因之一」，但仍認為Nike等部分快時尚和生活風格
產品，不乏潛在需求，算是眾多利空之中，少見的積極跡象。
不過，馬士基2日才公布第2季亮眼財報，受惠運費飆升，除上季息稅前利潤（EBIT）翻倍
至89億美元，更調高全年財測，EBIT由240億美元升至310億美元；息稅折舊攤銷前盈餘（
EBITDA）也由300億美元，調高至370億美元。
至89億美元，更調高全年財測，EBIT由240億美元升至310億美元；息稅折舊攤銷前盈餘（
EBITDA）也由300億美元，調高至370億美元。
心得/評論：
一邊調高財測，一邊喊崩，超噁心
馬士基自已股價噴歪不說，一直想打壓對手股價…
行情就是一堆利空淬煉出來的，記得那些叫你賣船票的人
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.188.95 (臺灣)
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推 : 昨天的新聞，今天就別PO了 orz1F 08/05 19:51
版上沒人PO，又是航運龍頭的風向文，分享一下不為過吧？![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/VUwbmoV.jpg)
→ : 這ID PO文 星期一記得跑3F 08/05 19:51
推 : 矬在等4F 08/05 19:51
推 : 這家幹話一堆5F 08/05 19:51
※ 編輯: TCB006 (114.136.188.95 臺灣), 08/05/2022 19:52:47推 : 8/4新聞..6F 08/05 19:52
→ : 如果PO文就要跑了的話，每天都要跑了...7F 08/05 19:52
推 : 他是不是低能兒8F 08/05 19:52
→ : 常常打臉自己說的話 笑死
→ : 常常打臉自己說的話 笑死
推 : 講話反反覆覆的10F 08/05 19:54
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/v80WF5sh.jpg)
噓 : 穩了....12F 08/05 19:55
推 : 他還說需增加5%-15%運力才能滿足環保法規，對長約13F 08/05 19:55
→ : 的維持有高度信心，台灣媒體怎麼不報？
→ : 的維持有高度信心，台灣媒體怎麼不報？
噓 : 舊文 笑死 你放空喔?15F 08/05 19:55
推 : TCB大常都細心的連發四篇XD16F 08/05 19:56
推 : 踢西逼應該空很大17F 08/05 19:56
推 : 精神分裂吧18F 08/05 19:56
推 : 風向仔 7777719F 08/05 19:58
噓 : 今天被嘎，緊張了嗎20F 08/05 19:58
推 : 一下多一下空 搞得我好亂啊21F 08/05 19:59
推 : 馬士雞的說法通常要反著看22F 08/05 20:00
推 : 台積產能滿載但力積被砍單，相同的事情也會發生在航23F 08/05 20:01
→ : 運嗎？
→ : 運嗎？
推 : ID正確25F 08/05 20:02
推 : 怎樣 貨物你給馬士基載跟長榮載是會不一樣逆==26F 08/05 20:07
推 : 馬士基崩盤27F 08/05 20:09
推 : 又在亂喊了28F 08/05 20:09
噓 : Id正確29F 08/05 20:11
推 : 馬4基不想讓水手賺太多 定期砸盤 懂ㄉ就懂30F 08/05 20:12
推 : 馬大哥又又又來砸盤了31F 08/05 20:13
→ : 馬士基股價又回到2萬了喔 想當初長陽在150到200階段32F 08/05 20:15
→ : 這家也18000到20000中間
→ : 這家也18000到20000中間
推 : 馬司機是精神錯亂嗎，該吃藥了喔34F 08/05 20:17
推 : 馬司機又要割韭菜了35F 08/05 20:20
→ : 喊崩的是標題 馬士基從來只講正常化跟需求下降36F 08/05 20:22
→ : 他的正常化指的是塞港緩解
→ : 他的正常化指的是塞港緩解
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Y1n3AmPh.jpg)
→ : 而需求下降就是現在大多數人對未來的no brainer共識39F 08/05 20:23
推 : 這人也是胡言亂語派 國外版顏董40F 08/05 20:24
推 : 我覺得就是對外講得比較保守而已41F 08/05 20:26
推 : 馬士基整天亂喊42F 08/05 20:30
推 : 原來是航運界的馬投顧？43F 08/05 20:31
推 : 認真說,這ID滿厲害的44F 08/05 20:32
→ : 鬼故事又來了......45F 08/05 20:34
推 : 馬司機從去年上半年就在喊崩了 XDD46F 08/05 20:45
→ : 基本上比較正式的訪問他出來講的都是一樣 過陣子要
→ : 崩，一路從去年上半年講到現在
→ : 基本上比較正式的訪問他出來講的都是一樣 過陣子要
→ : 崩，一路從去年上半年講到現在
推 : 財報後就是空點49F 08/05 20:54
→ : 不這時出貨還等哪時
→ : 不這時出貨還等哪時
→ : 馬司機...你究竟是多還空啊??你搞得我好亂!!51F 08/05 21:00
推 : 中文名字取錯了 應該叫 西索米 才對52F 08/05 21:46
→ : 昨天不就放話了@@53F 08/05 22:10
噓 : 什麼鬼結論 人家理性分析 你說打壓 打壓你媽54F 08/05 22:27
推 : 哇，好可怕，我的長榮要變壁紙了，嘻嘻55F 08/05 22:28
→ : 搞不好公司叫他負責的對象只有拜登啊XD。56F 08/05 22:48
→ : 馬士基其實是從前年就在說過一段時間就會恢復正常57F 08/05 23:40
→ : 然後很多東西我覺得是台灣新聞超譯了
→ : 然後很多東西我覺得是台灣新聞超譯了
噓 : 馬後砲新聞59F 08/06 00:39
推 : 有病就要看醫生60F 08/06 01:10
→ : 好奇這樣反串能帶來財富嗎61F 08/06 02:21
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