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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-09-14 00:41:21
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作者 ng101281 ()
標題 [新聞] 亞洲線運價驚見破盤價 長榮下周復牌能買
時間 Tue Sep 13 23:00:06 2022


原文標題：

亞洲線運價驚見破盤價 長榮下周復牌能買嗎？分析師喊母湯 但有1情況是例外

原文連結：

https://reurl.cc/W1blEL
亞洲線運價驚見破盤價 長榮下周復牌能買嗎？分析師喊母湯 但有1情況是例外 - 上市櫃 - 旺得富理財網
[圖]
亞洲近洋線運價戰慘烈，陸航商帶頭砍價下，上海至越南胡志明、泰國林查邦港等2航線的20呎櫃現貨價，1個月內近腰斬，失守百美元成本價。資深分析師陳唯泰直言，長榮目前停牌，雖19日恢復交易後，確有機會激勵貨櫃3雄短線挾帶減資題材而走高，但除非運價起死回生，重回走高軌道，否則明年獲利難維持，就中長線角度而言 ...

 

發布時間：

15:55 2022-09-13

記者署名：

旺得富理財網 李宗莉

原文內容：

亞洲近洋線運價戰慘烈，陸航商帶頭砍價下，上海至越南胡志明、泰國林查邦港等2航線的20呎櫃現貨價，1個月內近腰斬，失守百美元成本價。資深分析師陳唯泰直言，長榮目前停牌，雖19日恢復交易後，確有機會激勵貨櫃3雄短線挾帶減資題材而走高，但除非運價起死回生，重回走高軌道，否則明年獲利難維持，就中長線角度而言，較不建議貿然進場。

大陸航商帶頭砍價，多家台系航商證實，上海-越南胡志明、上海-泰國林查邦港的每20呎櫃，現貨價跌破100美元，由於無利可圖，包括中遠海運等多家航商紛紛撤航線，台灣航商也不願淌混水，轉向優化航線自保。

航商分析，亞洲近洋線進入門檻低，屬淺碟型市場，運價波動大，近期大陸、歐美貨量急凍與陸航商殺價搶貨等2因素衝擊，讓陸商聚集的越南、泰國航線成殺價主戰場。加上美西線運價跌幅擴大，本周恐跌破3000美元，也使2年來調到美西線的中小型船舶，陸續回歸亞洲線，進一步衝擊亞洲區間航線運價。

陳唯泰在《唯泰老師聊股市》節目中表示，最近券商研究報告保守，機構法人紛紛調降貨櫃3雄投資評等，顯然明年展望相當保守，也使航運股近期股價盤低，長榮目前因減資停牌，雖復牌後有機會因減資題材而走高，但中長線不建議貿然進場。

尤其SCFI在短短3個月內腰斬，不管美東或美西線，累計跌幅都逾30%，加上各國嚴打通膨，運價高漲有如芒刺在背，只要出現不合理報價，政府就會出面關心，也讓他認為，種種因素將導致運價難向上提高。

貨櫃運價直接影響獲利高低，研究員也據此調整報告模型，如凱基證券預估長榮今年EPS65.7元，明年只剩20.8元，因此給予75元的超低目標價；陽明與萬海EPS也從今年53.7元、38元，明年降至17元與6.5元，其中萬海賺不到1個股本，目標價剩67元，陽明目標價也僅69元。

陳唯泰認為，手中套牢的投資人應趁復牌反彈時快速處分，由於產業看法保守，中長線EPS展望跟成長動能，均遠遜這2年，不建議現階段大量買進，除非運價起死回生，重回走高軌道，否則不宜貿然抄底布局。

※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。

心得/評論：

散戶今天才剛搶上船
今晚就cpi開獎
真是
烏弄偏逢連夜雨
船遲又遇打頭風

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噓 fortified   : 99波克比1F 09/13 23:01
推 bruce20053  : Q4剩多少 https://i.imgur.com/w8yC9cY.jpg2F 09/13 23:02
[圖]
推 YJM1106     : 往好的地方想，躲崩3F 09/13 23:03
推 omanorboyo  : 躲崩 少賠就是賺4F 09/13 23:03
推 chongwen    : 亞洲線喔，看來萬海會更慘~~5F 09/13 23:04
推 DecemberLV  : 巨型韭菜6F 09/13 23:05
推 CCULBJ      : 還在長榮XD明天長榮是可以交易喔7F 09/13 23:05
→ forturely   : 已經沒貨載了拉  沒貨就是沒貨~~~  下去泡湯8F 09/13 23:05
→ CCULBJ      : 明天全部都要下去了9F 09/13 23:06
推 qwer007700  : 下看87塊10F 09/13 23:07
→ bndan       : 長榮的75是減資後的話 換算回來是30..XD 那萬海和陽11F 09/13 23:07
→ bndan       : 明要多少? 15 10?
推 nashQ       : 長榮之後幾天應該是最抗跌的13F 09/13 23:08
推 snoopyoh1224: Zim沒跌？14F 09/13 23:08
→ Zzell       : 聽說胡志明長年都1塊捏 不分20尺40尺15F 09/13 23:09
推 castlewind  : 應該是減資前吧 H1沒減資就破30了 減資後股本變小16F 09/13 23:09
→ castlewind  : eps應該會變高才對？
→ blue1204    : 凱基那個估價好好笑，賺17跟6.5的股價差2元18F 09/13 23:13
推 bruce20053  : 航運下場 https://i.imgur.com/e4TVJj0.jpg19F 09/13 23:13
[圖]
推 rj486       : 怎麼任何產業只要讓大陸搞上就沒好事20F 09/13 23:13
→ bruce20053  : https://i.imgur.com/d0CXOKA.jpg21F 09/13 23:13
[圖]
推 bibigaga    : 十塊不買現在買，笑死22F 09/13 23:15
→ k85564      : 那麼快就開始賠錢了喔23F 09/13 23:18
推 piyieen     : 阿不是賺70元 快買啊！24F 09/13 23:21
→ ojh         : 之前大家估阿榮出關後跌回80 沒想到現在看更低到7525F 09/13 23:29
推 raslin      : 船給他塞個港 塞個運河 附加費收飽飽～26F 09/13 23:30
推 madaux      : 請問陽明股本大是原罪嗎？27F 09/13 23:35
→ AllenKao    : zim居然還漲了,神奇28F 09/13 23:38
推 icehorng    : 投信：是不是羨慕我買長榮躲崩29F 09/13 23:40
推 asas123sdsa : 南帝申豐散戶死多少30F 09/13 23:48
推 sbsoh       : 以後航運要問中環31F 09/14 00:08
推 nakayamayyt : 應該漲個一兩天然後破盤這樣吧32F 09/14 00:16
推 wald5566    : 不如買zim33F 09/14 00:17
推 jaricho     : 看到波克比又買進航運 就知道要閃尿了34F 09/14 00:17
→ patrol      : 我本來還以為明年才開始賠錢 不料...35F 09/14 00:27
推 tonylolz    : 明天看哪些垃圾跌得比航運多^^36F 09/14 00:31
推 AllenKao    : 野雞雜牌船終於要賠出場了~37F 09/14 00:39

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