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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-09-24 15:08:07
看板 Stock
作者 ilovetaida (TAIDA)
標題 [標的] 特斯拉的一體式壓鑄是否是強的護城河?
時間 Sat Sep 24 13:15:41 2022


1. 標的： 特斯拉的一體式壓鑄是否是強的護城河?

2. 分類：討論

3. 分析/正文：


一家公司的長期股價與護城河息息相關

研究特斯拉的股價與護城河就非常重要



特斯拉的一體式壓鑄,

能家傳統車廠車體需要的幾百個組裝件

降到幾十個

除了省錢,又能省工

要做出這麼巨大的一塊金屬，需要巨大的壓鑄機，特斯拉與義大利公司 Idra 合作，打造

了名為 Giga Press 的巨型機械，於 2020 年開始啓用，重達 400 噸的龐然大物，透過

兩顆 132 kW 馬達，能夠產生高達 61,000 千牛頓（kilonewtons）的下壓力道。





想跟各位討論

特斯拉的一體式壓鑄是否是強的護城河? 是否有專利?

不然未來其他的車廠是否也去買這台巨大的壓鑄機,照抄copy

就也能迅速擁有這個優勢呢?





4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制。討論、心得類免填)


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.177.88 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZBf9_YX (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1663996543.A.8A1.html
推 s001582000  : 不管啦 什麼時候可以破5001F 09/24 13:19
噓 chungj      : 股點2F 09/24 13:19
推 poiu98877   : 依我經驗來說 大概兩年中國人就全部抄走了3F 09/24 13:20
→ poiu98877   : 尤其這種模具的東西 他們可能沒辦法做到100分 但是
→ poiu98877   : 也有7-80
→ ime5566     : 現在不管是中國的電車三傻或是特都有個問題，保險6F 09/24 13:21
→ ime5566     : 不好保，出車禍被撞了一下就要整組換，尤其是車前
→ ime5566     : 現在有裝雷達
→ poiu98877   : 價錢大概就是你的一半 真他媽哭9F 09/24 13:21
推 asiguo      : Idra 是中國公司 嘻嘻10F 09/24 13:22
推 capssan     : 我認為就算現有車廠能買到這台機器 也很難轉型11F 09/24 13:25
→ capssan     : 因為原有的生態鏈太完整了 根本很難撼動
→ capssan     : 說白了就是你進來就動到很多人的蛋糕跟飯碗啦= =
→ ykjiang     : 這壓鑄機要根據不同車型去訂製的，14F 09/24 13:27
→ ykjiang     : 還要搭配特殊配方的鋁合金。
推 sooge       : 三樓別鬧了吧 小米再怎麼抄蘋果也不可能超越蘋果16F 09/24 13:28
→ ykjiang     : 這配方可能也沒申請專利，因為根本不想讓人知道組成17F 09/24 13:28
→ sooge       : 你是不是在反串18F 09/24 13:28
→ dansy       : 一體式壓鑄的車身，遇到擦撞修起來會想哭喔......19F 09/24 13:29
推 SAMMY728    : 何必要贏蘋果. 只要贏三星就好.20F 09/24 13:30
推 li11223344  : 硬體肯定會被中國複製的，系統才是重點啊21F 09/24 13:30
推 capssan     : 轉型壓力太大了 轉到一半出問題會被放很大檢視22F 09/24 13:30
→ SAMMY728    : 以中國的內需市場來說,一定會有大量的國外企業想要23F 09/24 13:30
→ dansy       : 短期消費者可能覺得一體成型酷炫，但隨著普及化，慘24F 09/24 13:31
→ dansy       : 案越來越多，反而會成為缺點
→ capssan     : 到時候被檢討用什麼一體式我們原本的雖然貴了點但是26F 09/24 13:31
→ capssan     : 穩定阿好換阿怎樣怎樣的
→ SAMMY728    : 的零配件,製作機具要吃這塊. 中國就邊做邊學就好.28F 09/24 13:31
→ SAMMY728    : 也許當不了第一, 但CP高, 這個成功的機率會很大.
推 gsx56840    : 傳統車企車型太多，用這效益不好，保險的部分，特斯30F 09/24 13:33
→ gsx56840    : 拉有準備自己搞一家專門給特斯拉車主投保
→ ocis        : 殺肉不方便32F 09/24 13:33
推 lavign      : 一體壓鑄的優點是什麼？33F 09/24 13:36
推 nangaluchen : 其實不是 合金不難模仿 機器也都買得到34F 09/24 13:37
推 floatbear227: 這不是鴻準也有35F 09/24 13:38
噓 Tsukasa0320 : 最早的Corvette C1也是一體成型36F 09/24 13:38
→ Tsukasa0320 : 只要撞到損傷會比組裝的更大，C2改成一般組裝方式
→ Tsukasa0320 : 所以不是沒人這麼做過，稱不上創新
推 eureka98    : 那為什麼公差還這麼大？39F 09/24 13:43
噓 wintxa      : 就類塑膠射出阿...40F 09/24 13:44
噓 ckyuzi      : 用這種方式妥善率還是低的可憐是什麼問題?41F 09/24 13:45
推 capssan     : 不叫妥善率低 這叫類NFT 每台車都是獨一無二的42F 09/24 13:45
※ 編輯: ilovetaida (49.216.174.116 臺灣), 09/24/2022 13:47:14
→ ckyuzi      : 去看看討論版 各式各樣奇葩的瑕疵 簡直每天都有新的43F 09/24 13:46
推 intela03252 : 這真的能省錢嗎，模應該超貴吧，這東西是有壽命的44F 09/24 13:50
→ capssan     : 我認為節省最多的是時間跟物流倉管的成本吧45F 09/24 13:51
→ b9513227    : 搞笑的公差就這麼來的46F 09/24 13:52
→ intela03252 : 這種東西做出來沒辦法保證接下來幾年的銷售就是血47F 09/24 13:52
→ intela03252 : 虧
推 donkilu     : 好處是輕量化 但壞處是不太能局部換掉49F 09/24 13:52
→ gw00086     : 壓鑄機公司早被中國公司買走了50F 09/24 13:53
→ elmer       : Tesla以後沒車體險保 或巨貴的保險金 這樣後續….51F 09/24 13:55
噓 teddyissad  : 沒 這不是他特有的52F 09/24 13:57
→ teddyissad  : 而且維修超慘
→ bobjohns    : 這護城河就是合金配方，不然中國間諜幹嘛要去應徵特54F 09/24 13:59
→ bobjohns    : 斯拉公司偷機密文件
→ bobjohns    : 目前特斯拉毛利是第二名兩倍等 配方外流就會血海市
→ bobjohns    : 場。
→ babyMclaren : 這是好幾年前的常識了吧58F 09/24 14:06
→ LimYoHwan   : 新能源車的重點是軟體，內裝公差啥的根本不重要。軟59F 09/24 14:07
→ LimYoHwan   : 體強持續給車主新體驗，才是護城河，最近軟體又要
→ LimYoHwan   : 更新可以在手機遠端看車子周圍狀況，傳統車廠根本造
→ LimYoHwan   : 不出這種東西
→ WWIII       : 買進對了63F 09/24 14:10
推 lavign      : 以循環經濟來看 這方式很不環保64F 09/24 14:12
→ ppnow       : 護城河是特粉，賣尿布也能賺爆65F 09/24 14:13
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/Pn6wU60.jpg66F 09/24 14:16
→ LimYoHwan   : 特斯拉瞧不起護城河這種說法啦
→ LimYoHwan   : 只有守舊老人才會把自己關起來 以為很安全
[圖]
推 mind324     : 車體是鋁的話那很軟 保護力差 開太快會死人69F 09/24 14:17
→ LimYoHwan   : 他今天有了合金技術就會想辦法運用到其他的產品上，70F 09/24 14:19
→ LimYoHwan   : 守舊老人只會想著我有好多車型不方便
推 iamhappyQ   : 這又不是新技術...72F 09/24 14:20
推 badbadook   : 老b不是也要搞73F 09/24 14:25
推 dragonjj    : 節省流程流水線，其他車廠要幾百個流程做出來，他74F 09/24 14:35
→ dragonjj    : 可以一體成型，光人力就差很多，也節省時間，不然
→ dragonjj    : 你看特斯拉產量怎麼用飆的？
→ pujos       : 這是一個很垃圾的設計，完全不考慮售後77F 09/24 14:38
→ pujos       : 別變成敗點就要偷笑了
→ pujos       : 更何況現在還把電池整合進底盤，更悲劇
→ LimYoHwan   : 一體鑄造的修車 根本假議題 汽車大師Sandy Munro已80F 09/24 14:44
→ LimYoHwan   : 經解釋過了 你要相信酸民還是大師
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/cmus2pt.jpg
[圖]
推 NEX4036     : 撞到沒辦法鈑修就換車啊Zzzzzz83F 09/24 14:47
推 bobjohns    : https://technews.tw/2022/09/09/tesla-model-y/84F 09/24 14:48
特斯拉 Model Y 安全輔助刷新紀錄！Euro NCAP 撞測 5 顆星肯定 | TechNews 科技新報
[圖]
電動車大廠特斯拉（Tesla）旗下 Model Y 最近接受歐盟新車安全評鑑協會 Euro NCAP 的撞擊測試，除拿下 5 星安全評級外，不同方面均表現亮眼，尤其安全輔助系統部分，更拿下 98% 好成績。 這次由德國柏林（MIG）超級工廠所製造的 2022 年 Model Y，外媒 Inside. ...

 
→ NEX4036     : 特車主應該都不缺這個錢吧85F 09/24 14:49
→ bobjohns    : 一體成型 防撞在物理上就是比較威86F 09/24 14:49
→ potionx     : 中國車廠的問題是缺關鍵晶片 成本太難控制87F 09/24 14:50
→ potionx     : 賣車可能還賠錢 賣越多賠越多
推 bobjohns    : 重點 巴菲特瘋狂賣出比亞迪(第二名的電動車廠)，我89F 09/24 14:54
→ bobjohns    : 認為他已經看到價值實現
→ black82465  : 用3d列印能算是一體成型的車架嗎91F 09/24 14:57
→ nakayamayyt : 去特斯拉偷的是自駕程式碼92F 09/24 15:04
推 stevegood   : 不用煩惱這些，這是馬斯克該煩惱的，股東是老闆的93F 09/24 15:05
→ stevegood   : 老闆

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