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作者 標題 [標的] 特斯拉的一體式壓鑄是否是強的護城河?
時間 Sat Sep 24 13:15:41 2022
1. 標的： 特斯拉的一體式壓鑄是否是強的護城河?
2. 分類：討論
3. 分析/正文：
一家公司的長期股價與護城河息息相關
研究特斯拉的股價與護城河就非常重要
特斯拉的一體式壓鑄,
能家傳統車廠車體需要的幾百個組裝件
降到幾十個
除了省錢,又能省工
要做出這麼巨大的一塊金屬，需要巨大的壓鑄機，特斯拉與義大利公司 Idra 合作，打造
了名為 Giga Press 的巨型機械，於 2020 年開始啓用，重達 400 噸的龐然大物，透過
兩顆 132 kW 馬達，能夠產生高達 61,000 千牛頓（kilonewtons）的下壓力道。
了名為 Giga Press 的巨型機械，於 2020 年開始啓用，重達 400 噸的龐然大物，透過
兩顆 132 kW 馬達，能夠產生高達 61,000 千牛頓（kilonewtons）的下壓力道。
想跟各位討論
特斯拉的一體式壓鑄是否是強的護城河? 是否有專利?
不然未來其他的車廠是否也去買這台巨大的壓鑄機,照抄copy
就也能迅速擁有這個優勢呢?
4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制。討論、心得類免填)
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推 : 不管啦 什麼時候可以破5001F 09/24 13:19
噓 : 股點2F 09/24 13:19
推 : 依我經驗來說 大概兩年中國人就全部抄走了3F 09/24 13:20
→ : 尤其這種模具的東西 他們可能沒辦法做到100分 但是
→ : 也有7-80
→ : 尤其這種模具的東西 他們可能沒辦法做到100分 但是
→ : 也有7-80
→ : 現在不管是中國的電車三傻或是特都有個問題，保險6F 09/24 13:21
→ : 不好保，出車禍被撞了一下就要整組換，尤其是車前
→ : 現在有裝雷達
→ : 不好保，出車禍被撞了一下就要整組換，尤其是車前
→ : 現在有裝雷達
→ : 價錢大概就是你的一半 真他媽哭9F 09/24 13:21
推 : Idra 是中國公司 嘻嘻10F 09/24 13:22
推 : 我認為就算現有車廠能買到這台機器 也很難轉型11F 09/24 13:25
→ : 因為原有的生態鏈太完整了 根本很難撼動
→ : 說白了就是你進來就動到很多人的蛋糕跟飯碗啦= =
→ : 因為原有的生態鏈太完整了 根本很難撼動
→ : 說白了就是你進來就動到很多人的蛋糕跟飯碗啦= =
→ : 這壓鑄機要根據不同車型去訂製的，14F 09/24 13:27
→ : 還要搭配特殊配方的鋁合金。
→ : 還要搭配特殊配方的鋁合金。
推 : 三樓別鬧了吧 小米再怎麼抄蘋果也不可能超越蘋果16F 09/24 13:28
→ : 這配方可能也沒申請專利，因為根本不想讓人知道組成17F 09/24 13:28
→ : 你是不是在反串18F 09/24 13:28
→ : 一體式壓鑄的車身，遇到擦撞修起來會想哭喔......19F 09/24 13:29
推 : 何必要贏蘋果. 只要贏三星就好.20F 09/24 13:30
推 : 硬體肯定會被中國複製的，系統才是重點啊21F 09/24 13:30
推 : 轉型壓力太大了 轉到一半出問題會被放很大檢視22F 09/24 13:30
→ : 以中國的內需市場來說,一定會有大量的國外企業想要23F 09/24 13:30
→ : 短期消費者可能覺得一體成型酷炫，但隨著普及化，慘24F 09/24 13:31
→ : 案越來越多，反而會成為缺點
→ : 案越來越多，反而會成為缺點
→ : 到時候被檢討用什麼一體式我們原本的雖然貴了點但是26F 09/24 13:31
→ : 穩定阿好換阿怎樣怎樣的
→ : 穩定阿好換阿怎樣怎樣的
→ : 的零配件,製作機具要吃這塊. 中國就邊做邊學就好.28F 09/24 13:31
→ : 也許當不了第一, 但CP高, 這個成功的機率會很大.
→ : 也許當不了第一, 但CP高, 這個成功的機率會很大.
推 : 傳統車企車型太多，用這效益不好，保險的部分，特斯30F 09/24 13:33
→ : 拉有準備自己搞一家專門給特斯拉車主投保
→ : 拉有準備自己搞一家專門給特斯拉車主投保
→ : 殺肉不方便32F 09/24 13:33
推 : 一體壓鑄的優點是什麼？33F 09/24 13:36
推 : 其實不是 合金不難模仿 機器也都買得到34F 09/24 13:37
推 : 這不是鴻準也有35F 09/24 13:38
噓 : 最早的Corvette C1也是一體成型36F 09/24 13:38
→ : 只要撞到損傷會比組裝的更大，C2改成一般組裝方式
→ : 所以不是沒人這麼做過，稱不上創新
→ : 只要撞到損傷會比組裝的更大，C2改成一般組裝方式
→ : 所以不是沒人這麼做過，稱不上創新
推 : 那為什麼公差還這麼大？39F 09/24 13:43
噓 : 就類塑膠射出阿...40F 09/24 13:44
噓 : 用這種方式妥善率還是低的可憐是什麼問題?41F 09/24 13:45
推 : 不叫妥善率低 這叫類NFT 每台車都是獨一無二的42F 09/24 13:45
※ 編輯: ilovetaida (49.216.174.116 臺灣), 09/24/2022 13:47:14→ : 去看看討論版 各式各樣奇葩的瑕疵 簡直每天都有新的43F 09/24 13:46
推 : 這真的能省錢嗎，模應該超貴吧，這東西是有壽命的44F 09/24 13:50
→ : 我認為節省最多的是時間跟物流倉管的成本吧45F 09/24 13:51
→ : 搞笑的公差就這麼來的46F 09/24 13:52
→ : 這種東西做出來沒辦法保證接下來幾年的銷售就是血47F 09/24 13:52
→ : 虧
→ : 虧
推 : 好處是輕量化 但壞處是不太能局部換掉49F 09/24 13:52
→ : 壓鑄機公司早被中國公司買走了50F 09/24 13:53
→ : Tesla以後沒車體險保 或巨貴的保險金 這樣後續….51F 09/24 13:55
噓 : 沒 這不是他特有的52F 09/24 13:57
→ : 而且維修超慘
→ : 而且維修超慘
→ : 這護城河就是合金配方，不然中國間諜幹嘛要去應徵特54F 09/24 13:59
→ : 斯拉公司偷機密文件
→ : 目前特斯拉毛利是第二名兩倍等 配方外流就會血海市
→ : 場。
→ : 斯拉公司偷機密文件
→ : 目前特斯拉毛利是第二名兩倍等 配方外流就會血海市
→ : 場。
→ : 這是好幾年前的常識了吧58F 09/24 14:06
→ : 新能源車的重點是軟體，內裝公差啥的根本不重要。軟59F 09/24 14:07
→ : 體強持續給車主新體驗，才是護城河，最近軟體又要
→ : 更新可以在手機遠端看車子周圍狀況，傳統車廠根本造
→ : 不出這種東西
→ : 體強持續給車主新體驗，才是護城河，最近軟體又要
→ : 更新可以在手機遠端看車子周圍狀況，傳統車廠根本造
→ : 不出這種東西
→ : 買進對了63F 09/24 14:10
推 : 以循環經濟來看 這方式很不環保64F 09/24 14:12
→ : 護城河是特粉，賣尿布也能賺爆65F 09/24 14:13
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Pn6wU60.jpg)
推 : 車體是鋁的話那很軟 保護力差 開太快會死人69F 09/24 14:17
→ : 他今天有了合金技術就會想辦法運用到其他的產品上，70F 09/24 14:19
→ : 守舊老人只會想著我有好多車型不方便
→ : 守舊老人只會想著我有好多車型不方便
推 : 這又不是新技術...72F 09/24 14:20
推 : 老b不是也要搞73F 09/24 14:25
推 : 節省流程流水線，其他車廠要幾百個流程做出來，他74F 09/24 14:35
→ : 可以一體成型，光人力就差很多，也節省時間，不然
→ : 你看特斯拉產量怎麼用飆的？
→ : 可以一體成型，光人力就差很多，也節省時間，不然
→ : 你看特斯拉產量怎麼用飆的？
→ : 這是一個很垃圾的設計，完全不考慮售後77F 09/24 14:38
→ : 別變成敗點就要偷笑了
→ : 更何況現在還把電池整合進底盤，更悲劇
→ : 別變成敗點就要偷笑了
→ : 更何況現在還把電池整合進底盤，更悲劇
→ : 一體鑄造的修車 根本假議題 汽車大師Sandy Munro已80F 09/24 14:44
→ : 經解釋過了 你要相信酸民還是大師
→ : https://i.imgur.com/cmus2pt.jpg
→ : 經解釋過了 你要相信酸民還是大師
→ : https://i.imgur.com/cmus2pt.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/cmus2pth.jpg)
推 : 撞到沒辦法鈑修就換車啊Zzzzzz83F 09/24 14:47
特斯拉 Model Y 安全輔助刷新紀錄！Euro NCAP 撞測 5 顆星肯定 | TechNews 科技新報
![[圖]]()
電動車大廠特斯拉（Tesla）旗下 Model Y 最近接受歐盟新車安全評鑑協會 Euro NCAP 的撞擊測試，除拿下 5 星安全評級外，不同方面均表現亮眼，尤其安全輔助系統部分，更拿下 98% 好成績。
這次由德國柏林（MIG）超級工廠所製造的 2022 年 Model Y，外媒 Inside. ...
![[圖]](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2022/09/09140644/model-y.png)
→ : 特車主應該都不缺這個錢吧85F 09/24 14:49
→ : 一體成型 防撞在物理上就是比較威86F 09/24 14:49
→ : 中國車廠的問題是缺關鍵晶片 成本太難控制87F 09/24 14:50
→ : 賣車可能還賠錢 賣越多賠越多
→ : 賣車可能還賠錢 賣越多賠越多
推 : 重點 巴菲特瘋狂賣出比亞迪(第二名的電動車廠)，我89F 09/24 14:54
→ : 認為他已經看到價值實現
→ : 認為他已經看到價值實現
→ : 用3d列印能算是一體成型的車架嗎91F 09/24 14:57
→ : 去特斯拉偷的是自駕程式碼92F 09/24 15:04
推 : 不用煩惱這些，這是馬斯克該煩惱的，股東是老闆的93F 09/24 15:05
→ : 老闆
→ : 老闆
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台灣很缺電 但目前政策要all in綠能 但台灣是工業用電大國 半導體也需要電 AI也需要電 目前看起來電就是不夠 認真請教版友與趨勢分析大老 請問國家能源政策現在是否已經動搖？ 台灣真的會有機會重 …142F 51推 7噓- 19F 9推
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