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作者 標題 [新聞] 運價雪崩 航運公司大規模停航盼止跌
時間 Sun Oct 16 11:25:12 2022
原文標題：
※請勿刪減原文標題
運價雪崩 航運公司大規模停航盼止跌
原文連結：
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運價雪崩 航運公司大規模停航盼止跌 - 自由財經
![[圖]]()
〔財經頻道／綜合報導〕海運運價持續下修，10月14日上海出口集裝箱運價指數（SCFI）已跌至1814點，較年初下跌近7成。運價重摔，已經危及航運公司成本價，只好祭出停航，盼能止跌。數據顯示，9月 ...
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發布時間：
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
2022/10/16 09:45
記者署名：
※原文無記載者得留空
原文內容：
運價雪崩 航運公司大規模停航盼止跌
2022/10/16 09:45
海運運價持續下修，許多航運公司大規模停航，縮減運力。（示意圖，法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕海運運價持續下修，10月14日上海出口集裝箱運價指數（SCFI）
已跌至1814點，較年初下跌近7成。運價重摔，已經危及航運公司成本價，只好祭出停航
，盼能止跌。數據顯示，9月到10月期間，遠東到北美和歐洲航線船舶減少254艘次，其中
，到美西減少28%，到北歐減少17%。
已跌至1814點，較年初下跌近7成。運價重摔，已經危及航運公司成本價，只好祭出停航
，盼能止跌。數據顯示，9月到10月期間，遠東到北美和歐洲航線船舶減少254艘次，其中
，到美西減少28%，到北歐減少17%。
財新網報導，貨櫃運價在第三季旺季反常走跌，10月也沒有止跌跡象。上海至美西40呎櫃
運價跌幅最大，已從今年2月高點8117美元跌至2097美元，跌幅近80%；上海至歐洲標準櫃
從1月高點7797美元跌至2581美元，跌幅近70%。
運價跌幅最大，已從今年2月高點8117美元跌至2097美元，跌幅近80%；上海至歐洲標準櫃
從1月高點7797美元跌至2581美元，跌幅近70%。
為了止跌，航運公司開始大量停航降低運力，數據顯示，9月及10月遠東到北美、歐洲航
線減少船舶254艘次。其中，到美西減28%，到美東減21%，到北歐縮減17%，到地中海減少
18%。
線減少船舶254艘次。其中，到美西減28%，到美東減21%，到北歐縮減17%，到地中海減少
18%。
進一步觀察，地中海航運撤銷Santana、Puma和Mustang 3個航線，達飛輪船撤銷GGB航線
，美森輪船撤銷CCX航線等。博亞海運則撤出中國至美國、歐洲的所有航線運力，錦江航
運也撤出中國至美國航線所有船舶。
，美森輪船撤銷CCX航線等。博亞海運則撤出中國至美國、歐洲的所有航線運力，錦江航
運也撤出中國至美國航線所有船舶。
行業人士表示，今年第三季傳統旺季不僅沒有出現需求高峰，貨量還下滑，運價雪崩，我
們需要自保，船裝不滿，只能停航減船。
心得/評論：
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
哪有什麼救？又不是石油天然氣可以直接反應到產品定價上。服務性質的產業一向是
被動定價的多，連老拜登都想把手伸進來阻止運價增長。
連做莊的都不知道怎麼開才能贏？升息下去被動定價的市場萎縮幅度會很可觀。
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明空覺遍大悲遊舞力 極喜任運再化利群生 直指法性水晶摩尼寶 降伏四魔無礙南瞻境
南開麗日皓月諾布尊 覺夢妙圓九乘之巔頂 善巧直趣本初普賢王 究竟證悟虹霓蓮花生
大密竅訣廣遍情器眾 本願金剛歌舞盡虛空 三門金剛無別願融入 無死住世普利界無央
https://imgur.com/Ff4PZlj 新譯白教開宗三怙主 https://imgur.com/FrXTpZe
【初音ミク】般若心経ポップ /【Hatsune Miku】 Pop Heart Sutra
https://www.youtube.com/watch?v=DCzSNssXGWI
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噓 : 什麼都在崩 只有cpi還在漲 到底誰在搞通膨喇1F 10/16 11:26
推 : 不開船那些閒置的船和人力一樣要成本2F 10/16 11:26
→ : 要炸船了沒?3F 10/16 11:27
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/HHcUpXv.jpg)
推 : 讓通膨飛一會5F 10/16 11:27
推 : 新船買來虧錢的6F 10/16 11:29
→ : 通膨有一半就運費搞出來 不跌通膨怎麼降7F 10/16 11:30
推 : 有救了，快買8F 10/16 11:31
→ : 航運已反應到10年後了9F 10/16 11:33
→ : 也不一定是盼止跌吧 搞不好就沒這麼多東西要載了10F 10/16 11:35
噓 : o4o真的假的555555555511F 10/16 11:35
推 : 保羅哥是對的，無限轉倉之術！ 高歌離席12F 10/16 11:35
推 : 之前說運價不會崩的真的笑死13F 10/16 11:35
→ : 運價跌80%，看來通膨應該要結束了？14F 10/16 11:35
推 : 恆大口罩2.015F 10/16 11:37
推 : 準備賠十年16F 10/16 11:38
推 : 還沒反應？ 通膨要降了嗎17F 10/16 11:38
→ : 10%新增運力 賠爽爽 再造船啊18F 10/16 11:38
→ : 運價漲 拜登會生氣喔...19F 10/16 11:39
推 : 跌回10元我就買20F 10/16 11:39
推 : 熱映2.021F 10/16 11:39
推 : 盼…22F 10/16 11:39
推 : 前幾個月算運力排名的 怎麼跟我的錢一樣 都不見了23F 10/16 11:40
推 : 還好買石油股 大賺也沒人擴廠24F 10/16 11:40
→ : 反正歐美都玩綠色 油股都去回購分紅惹
→ : 反正歐美都玩綠色 油股都去回購分紅惹
推 : 拜了26F 10/16 11:41
推 : 之前空航運不是有一個人說要無限轉倉 應該快贏了27F 10/16 11:42
推 : 樓下水手幫忙算eps28F 10/16 11:43
推 : 等等 不是說有長約保護= =29F 10/16 11:45
推 : 笑死30F 10/16 11:46
推 : 怎麼沒人繼續罵陽明賺錢沒造新船31F 10/16 11:47
推 : 長約沒用了嗎?32F 10/16 11:48
推 : 陽明買大樓現在看才是正解啊 造船買臺積電都GG了33F 10/16 11:48
噓 : EEXI/CII都還沒實施運價就可以止跌的話，真不敢想34F 10/16 11:51
→ : 像明年起運價會怎麼漲
→ : 像明年起運價會怎麼漲
推 : 船都買了36F 10/16 11:52
推 : eps大師、晶片大師、cpi大師沒QE全部烙賽37F 10/16 11:54
→ : CPI 就永動機啊，鬼島不是演給你看了，升息就加房38F 10/16 11:56
→ : 租彌補通膨帶來的加價，房子賣不出去就加價賣，唯
→ : 一解法只有2008年那樣失業潮
→ : 租彌補通膨帶來的加價，房子賣不出去就加價賣，唯
→ : 一解法只有2008年那樣失業潮
推 : 咕嚕咕嚕41F 10/16 11:57
推 : 週五才上船 週末給我這篇是！？42F 10/16 11:58
→ : 疫情前不是還有韓國海運公司破產的嗎43F 10/16 11:58
→ : 運價漲,物價跟漲.運價跌廠商裝傻沒降價44F 10/16 11:59
推 : 很簡單啊 航運商自己要硬起來啊 不到一個基本的價格45F 10/16 12:05
→ : 不要運就好了
→ : 不要運就好了
推 : 讚47F 10/16 12:06
推 : 一篇一根48F 10/16 12:08
→ : 記者海運空很大49F 10/16 12:10
→ : 空軍記者是被嘎到了嗎?50F 10/16 12:12
推 : no fu糗51F 10/16 12:12
→ : 海王該不會又賺了50億52F 10/16 12:17
噓 : 笑死，趕快空，財富自由看這次了53F 10/16 12:19
→ : 陽明買樓是正確的嗎 倒也未必54F 10/16 12:19
→ : 這不會是加快通膨嗎？ 無限循環55F 10/16 12:22
推 : 李船長還在美東要等十天才能進港，要能多崩？56F 10/16 12:23
推 : 這2年航運賺這麼多 美國不會放過航運的 你看台g57F 10/16 12:27
推 : 明年會有空萬海從高點空到10塊的感謝文嗎58F 10/16 12:30
→ : 水手又要7pupu了59F 10/16 12:31
推 : 水手瑟瑟發抖60F 10/16 12:33
噓 : 阿賺的時候怎麼沒想到要止漲XD61F 10/16 12:35
推 : 水手咕嚕咕嚕 電子蛙也一起咕嚕咕嚕62F 10/16 12:47
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/r3xBxs4h.jpg)
→ : 航運就反應全球景氣變爛拉 fed打通膨打到你不敢消64F 10/16 12:47
→ : 費 壓航運其實也是在跟fed做對
→ : 費 壓航運其實也是在跟fed做對
→ : 該不會利空出盡，噴爆。怕66F 10/16 12:47
推 : 航運業是固定成本佔比非常高的產業，跟面板半導體67F 10/16 12:54
→ : 一樣景氣波動很大
→ : 能源價格飆漲導致消費緊縮嗎？
→ : 一樣景氣波動很大
→ : 能源價格飆漲導致消費緊縮嗎？
推 : 一篇一根70F 10/16 12:55
→ : 啥時有9塊的陽明可以買..?71F 10/16 12:57
推 : 停航反而讓貨運轉到飛機，以後失去更多72F 10/16 12:57
推 : 停航不是更慘完全沒收入73F 10/16 12:58
噓 : 笑死 空運海運的運量和價錢能替代？74F 10/16 13:00
→ : 停航是為了降低支出和防止供過於求 運價大崩75F 10/16 13:00
→ : 貨不夠多 你以為有出船就會賺錢嗎 越出越賠
→ : 大家是不是都以為船出去不用成本的?
→ : 貨不夠多 你以為有出船就會賺錢嗎 越出越賠
→ : 大家是不是都以為船出去不用成本的?
推 : 你以為停航就不會有支出是不是 員工直接停薪?78F 10/16 13:05
→ : 停航沒有出船津貼 當然領底薪阿 你認真嗎?Y79F 10/16 13:06
→ : 樓上兩個吵的是很基本的邊貢問題80F 10/16 13:06
→ : 貨不夠多 出一趟賠一趟 你要出? 嫌賠不夠多?81F 10/16 13:06
→ : 建議稍微看一下邊貢解釋，可以解決你們的問題82F 10/16 13:07
→ : 產能過剩就是減產 沒這麼難懂83F 10/16 13:07
→ : 會不會只是回到本來的價位? (思84F 10/16 13:08
→ : 當然你要說靠多跑平均成本和收益 那也得平均的回來85F 10/16 13:08
→ : 講專有名詞沒啥意義 又不是每個人都讀這領域的
→ : 講專有名詞沒啥意義 又不是每個人都讀這領域的
推 : 這週運價下跌的%數 不是愈來愈低了嗎？說好的年底世87F 10/16 13:12
→ : 足熱潮 運價觸底反彈呢？
→ : 足熱潮 運價觸底反彈呢？
推 : 上面 我怕真的跌到十塊你們反而不敢買89F 10/16 13:12
→ : 除了不合群的租船仔ZIM 剩下的航商週五都還是漲的耶90F 10/16 13:13
→ : 怎摸才兩天就這麼被看衰！？
→ : 怎摸才兩天就這麼被看衰！？
→ : 運價跟通膨成正比啊，運價持續跌破，下一季的物價才92F 10/16 13:14
→ : 會降
→ : 會降
→ : 現在就消費停滯連iphone都賣不好當然沒人想託運94F 10/16 13:15
推 : 有人說新船買來虧錢的耶 哈哈哈95F 10/16 13:16
→ : 真的是航酸
→ : 前幾年賺的錢跑幾趟就一條船了，虧個毛
→ : 真的是航酸
→ : 前幾年賺的錢跑幾趟就一條船了，虧個毛
→ : 其實也不用講這麼多 現在股價就是爛 已成事實98F 10/16 13:17
→ : 幾個月了 股價有創新高嗎 還不是越來越低
→ : 是市場太蠢 居然讓這麼好的海運跌成這樣 對吧
→ : 各位看好海運的 拿出你們的錢用力買起來 懲罰市場
→ : 別讓市場看你們沒有 讓航酸都下去
→ : 幾個月了 股價有創新高嗎 還不是越來越低
→ : 是市場太蠢 居然讓這麼好的海運跌成這樣 對吧
→ : 各位看好海運的 拿出你們的錢用力買起來 懲罰市場
→ : 別讓市場看你們沒有 讓航酸都下去
→ : 這幾年有長約保護不用怕103F 10/16 13:21
推 : 其實很多股票都跌回疫情前了104F 10/16 13:22
→ : 航運股價+除權息還有疫情前的八倍
→ : 航運股價+除權息還有疫情前的八倍
推 : 都航酸的錯 都失智登的錯 都FED的錯 我大航運光明106F 10/16 13:23
→ : 正大賺大錢 怎麼能跌成這樣呢 氣氣氣氣氣
→ : 正大賺大錢 怎麼能跌成這樣呢 氣氣氣氣氣
→ : 我的看法是航運還是很強,只是取決於你入的時間點108F 10/16 13:23
→ : 崩崩崩...109F 10/16 13:23
噓 : 之後要造新船的會不會陸續毀約啊？110F 10/16 13:23
→ : 就是一堆都跌了 需求在下滑 海運能獨善其身?111F 10/16 13:24
→ : 長約可以毀約,造船也可以毀約,很多船都還沒開始造112F 10/16 13:25
噓 : 航商一直強調明年環保法上路，我就看何時上XD113F 10/16 13:25
→ : 問題是為啥航商不取消造船訂單? 自己思考...114F 10/16 13:25
→ : 這得問專業的 新舊船是否能降低成本提高單艘船載貨115F 10/16 13:26
推 : 反正所有類股都崩了 沒差116F 10/16 13:27
→ : 新船可能比舊船更能解省成本 提高產量117F 10/16 13:27
→ : 可以的話 為什麼要毀約?
→ : 可以的話 為什麼要毀約?
→ : 設備悔約勒，正常的下訂至少就是六成交付了119F 10/16 13:30
→ : 怎麼毀？
→ : 需求高的你下訂就要付到總價7、8成的都不意外，哪個
→ : 低能兒會悔約，錢都付完了
→ : 拿這個跟貨運約比，你是不是搞錯了什麼
→ : 怎麼毀？
→ : 需求高的你下訂就要付到總價7、8成的都不意外，哪個
→ : 低能兒會悔約，錢都付完了
→ : 拿這個跟貨運約比，你是不是搞錯了什麼
推 : 幽靈船啟航124F 10/16 13:36
→ : 新船營運肯定比舊船有利，不然去年幹嘛一窩蜂搶，通125F 10/16 13:40
→ : 常最好的方法不是先淘汰最沒競爭力的舊船嗎，這只會
→ : 讓明年的環保法規更確切執行吧。
→ : 常最好的方法不是先淘汰最沒競爭力的舊船嗎，這只會
→ : 讓明年的環保法規更確切執行吧。
噓 : 船公司會算航線停航點啦 到了就停128F 10/16 13:44
→ : 我相信大部分水手不是真的看好129F 10/16 13:45
→ : 只是因為套牢不得不看好
→ : 只是因為套牢不得不看好
→ : 好笑，一堆拿船票的在寄望明年環保法規這，最後一131F 10/16 13:47
→ : 個浮木，實際情況是這法規能否抵銷明年新增運力都
→ : 還是未知數。更不要說運價上漲了
→ : 個浮木，實際情況是這法規能否抵銷明年新增運力都
→ : 還是未知數。更不要說運價上漲了
→ : 真的看好的人,怎麼會在2021才上船套在高點?134F 10/16 13:48
→ : 然後歐美零售疲軟再補刀，貨櫃走獸就如同2007之後只135F 10/16 13:49
→ : 能螺旋向下
→ : 能螺旋向下
→ : 現在上船就不會套嗎 我們看下去137F 10/16 13:49
→ : 造那麼多新船是關蚊子的？138F 10/16 13:49
→ : 我真的很好奇 在需求下滑下 海運怎麼獨善其身139F 10/16 13:49
→ : 海運到底要載什麼貨 還是跑空船一樣能獲利
→ : 海運到底要載什麼貨 還是跑空船一樣能獲利
→ : 說新造船能輕易毀約的，建議去參考2009-2013,散貨141F 10/16 13:52
→ : 船的新船下水數
→ : 船的新船下水數
→ : 現在在跟你討論新船取消的可能性，你在那扯股價有沒143F 10/16 13:53
→ : 有救，投資永遠不缺錦上添花跟落井下石的先知高手，
→ : 場邊碎嘴就好了。
→ : 有救，投資永遠不缺錦上添花跟落井下石的先知高手，
→ : 場邊碎嘴就好了。
推 : 新船當然可以悔約，只是不會有智障這樣做，買新船下146F 10/16 13:54
→ : 訂錢都付快完了，要毀三小
→ : 訂錢都付快完了，要毀三小
→ : 樓上是不是連內容都沒看清楚148F 10/16 13:54
→ : 我有再說新船能不能取消嗎?我不是說要問專業的嗎
→ : 內容都看不清楚就這麼激動 投資請不要帶情緒
→ : 我有再說新船能不能取消嗎?我不是說要問專業的嗎
→ : 內容都看不清楚就這麼激動 投資請不要帶情緒
→ : 造船廠間諜歐151F 10/16 13:56
→ : 這才是最危險的 用個人情緒否定市場沒有意義152F 10/16 13:56
→ : 投資心理學大師上線？153F 10/16 13:59
→ : 套很多吼 自己看錯內容被指出 就轉移攻擊焦點154F 10/16 14:00
→ : 這樣就沒什麼好說的了 你繼續激動 我不回你了
→ : 這樣就沒什麼好說的了 你繼續激動 我不回你了
→ : 現在小白不先弄個設定就回不了話了嗎......156F 10/16 14:06
推 : 嘎空新聞157F 10/16 14:33
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