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作者 標題 [新聞] 長榮航:暑假機票一位難求
時間 Sat May 20 11:42:07 2023
原文標題:長榮航:暑假機票一位難求
※請勿刪減原文標題
原文連結:https://money.udn.com/money/story/10871/7177636
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發布時間:2023/05/19 23:54:20
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:記者邱馨儀/台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容:
長榮航空(2618)董事長林寶水昨(19)日表示,航空客運市場復甦腳步將加快。去年下
半年疫情問題排除後,無論是商務客或是觀光旅遊需求都大爆發,至今熱度居高不下,不
只載客率高,高價位的艙等需求量大,推升營收、獲利向上攀升,今年暑假期間熱門航點
機票已經一位難求,想要暑假出國的旅客要趕緊訂,否則出國計畫只能延後。
半年疫情問題排除後,無論是商務客或是觀光旅遊需求都大爆發,至今熱度居高不下,不
只載客率高,高價位的艙等需求量大,推升營收、獲利向上攀升,今年暑假期間熱門航點
機票已經一位難求,想要暑假出國的旅客要趕緊訂,否則出國計畫只能延後。
林寶水高度看好航運市場前景,長榮航空全力增班,航班數已經恢復到疫情前八成,除了
日本受限於機場人力問題,尚未全部恢復,大陸存在政策的不確定因素,北美、歐洲線全
面恢復到疫情前的水準,歐、美航班載客率達9成水準,今年年底航班數有機會提前恢復
至2019年疫情前水準。
日本受限於機場人力問題,尚未全部恢復,大陸存在政策的不確定因素,北美、歐洲線全
面恢復到疫情前的水準,歐、美航班載客率達9成水準,今年年底航班數有機會提前恢復
至2019年疫情前水準。
由於長程線天天都很旺,機票售價比之前漲了近5成,到目前為止,全航線的載客率達8成
以上,長程線載客率更飆高到9成。長榮航雖然航班數尚未全面恢復到2019年的水準,但
因應市場需求調整客機大小,不少亞洲區間航線都從小飛機換到大飛機,使得運能大幅提
昇。
以上,長程線載客率更飆高到9成。長榮航雖然航班數尚未全面恢復到2019年的水準,但
因應市場需求調整客機大小,不少亞洲區間航線都從小飛機換到大飛機,使得運能大幅提
昇。
他說,貨運市場下滑,長榮航空的客運市場火速補足缺口,去年第4季北美、歐洲載客率
沒有出現過淡季,長榮航歐洲線去年開闢台北-米蘭及慕尼黑新航點,目前為止歐洲市場
還是相當熱門,暑假一位難求,高價位的商務艙也是「用搶的」。預計米蘭6月起每周再
增加2班,成為每周4班,屆時每周台北-歐洲地區的航班可達32班,目前還擔心暑期旺季
機位會不夠賣。
沒有出現過淡季,長榮航歐洲線去年開闢台北-米蘭及慕尼黑新航點,目前為止歐洲市場
還是相當熱門,暑假一位難求,高價位的商務艙也是「用搶的」。預計米蘭6月起每周再
增加2班,成為每周4班,屆時每周台北-歐洲地區的航班可達32班,目前還擔心暑期旺季
機位會不夠賣。
台北-洛杉磯每天已經達到早、中、晚3班,5月飛航北美航線已達到8個航點,分別為洛杉
磯、舊金山、西雅圖、紐約、休士頓、芝加哥、溫哥華、多倫多,每周北美線的航班達到
84班;轉機旅客中,越南、菲律賓的轉機客最多,考量到旅客需求,今年長榮航再新增菲
律賓克拉克新航線,預估會吸引更多的轉機客經由台北到北美,進一步推升長榮航的營收
、獲利。
磯、舊金山、西雅圖、紐約、休士頓、芝加哥、溫哥華、多倫多,每周北美線的航班達到
84班;轉機旅客中,越南、菲律賓的轉機客最多,考量到旅客需求,今年長榮航再新增菲
律賓克拉克新航線,預估會吸引更多的轉機客經由台北到北美,進一步推升長榮航的營收
、獲利。
心得/評論:昔有貨運,現在空運,長榮航董事長看好未來空運客運事場。
之前疫情前航空雙雄的主要營收是貨運,如今解封後客運量大爆發
觀光、商務搶機票的火熱程度是很難想像的,
之後若再增加中國直航線,客運量將帶給航空公司營收大成長
暑假有計劃出遊的,機票要提早預定了。
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.112.207 (臺灣)
※ 作者: shinewonder 2023-05-20 11:42:07
※ 文章代碼(AID): #1aQ46HGk (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1684554129.A.42E.html
推 : 台灣人有的是錢1F 05/20 11:44
噓 : 什麼時候輪到華航出來說屁話?2F 05/20 11:46
※ 編輯: shinewonder (220.129.112.207 臺灣), 05/20/2023 11:50:36推 : 華航可不可以來句屁話3F 05/20 11:49
推 : 廢話 還要你講 誰要國旅 雖然國旅股噴爆4F 05/20 11:51
噓 : 昨天明明就是噴兩岸觀光...暑假沒機票還要你說?5F 05/20 11:55
→ : 朕知道惹zzzzzz6F 05/20 11:55
推 : 今年好大家都知道啊,現在看得是明年了7F 05/20 11:56
→ : 好10F 05/20 11:59
推 : 好的,明天一根11F 05/20 12:03
噓 : 覺得震驚 立刻看了一下歐洲暑假商務根本賣不到一半12F 05/20 12:04
推 : 早就不知道出去幾趟了13F 05/20 12:04
噓 : 機票不都至少半年前先訂好了14F 05/20 12:04
推 : 我現查日本的機票和二月查的價格差不多16F 05/20 12:07
噓 : 最近有搭過長程的就知道,所謂賣9成,靠的是併機17F 05/20 12:09
→ : 5、6家航空公司併一班,能不滿ㄇ,呵呵
→ : 5、6家航空公司併一班,能不滿ㄇ,呵呵
推 : 小花的布拉格直飛7月開始每週2班對飛PK19F 05/20 12:16
→ : 但明天還是會平盤~21F 05/20 12:19
推 : 等等,機票早就訂好了?要出貨了嗎22F 05/20 12:23
推 : 機票售價比之前漲了近5成,這句話很有意思,「之前23F 05/20 12:24
→ : 」指的是疫情前還是Q1??
→ : 」指的是疫情前還是Q1??
→ : 真的假的 我剛剛還在看八月機票25F 05/20 12:24
→ : 跟虎航比起來,華航長榮日本時段票價cp值較高26F 05/20 12:24
→ : 櫻花季華航關西中去中回19900,虎航貴6000
→ : 櫻花季華航關西中去中回19900,虎航貴6000
→ : 美中直飛航線幾乎斷航,北美線賺爆了,機票大概漲28F 05/20 12:26
→ : 了4~5成
→ : 了4~5成
→ : 暑假機票我早就打定主意不太早訂,再來廉航戰國時代30F 05/20 12:29
推 : 民航局每月都有載客率統計表,的確北美線班班客滿31F 05/20 12:33
→ : ,東南亞轉機客加上返華華人,塞爆北美線
推 : https://i.imgur.com/rGe7hGO.jpg
→ : ,東南亞轉機客加上返華華人,塞爆北美線
推 : https://i.imgur.com/rGe7hGO.jpg
推 : 出貨34F 05/20 12:38
→ : https://i.imgur.com/w2ec4lP.jpg35F 05/20 12:38
→ : 轉機客塞爆航空雙雄北美線
推 : 虎航飛日本的時間帶有些還不錯,票價和傳統航空差
→ : 不多覺得合理,虎航飛機還是新的
→ : 轉機客塞爆航空雙雄北美線
推 : 虎航飛日本的時間帶有些還不錯,票價和傳統航空差
→ : 不多覺得合理,虎航飛機還是新的
推 : 新聞出來了 一篇可以跌一個月39F 05/20 12:42
推 : 一票難求是不會多買飛機嗎講什麼幹話,民眾要的是40F 05/20 12:43
→ : 順暢無阻的空運誰都不能阻止民眾出國
→ : 順暢無阻的空運誰都不能阻止民眾出國
推 : 飛歐美機票真的變超貴又很搶42F 05/20 12:46
推 : 經濟史上最好43F 05/20 12:52
噓 : 不要放蝗蟲進來44F 05/20 12:57
推 : 他們也是趁機漲價,把疫情期間賠的補回45F 05/20 13:00
推 : 又不是喊給你們買的 喊給外資買啊46F 05/20 13:01
推 : 國泰復航後還沒開始殺價格,等國泰開始殺就知道了47F 05/20 13:03
推 : 謝出貨文 禮拜一開賣48F 05/20 13:04
推 : 等30再來空49F 05/20 13:05
推 : 已上車,不對,是上飛機50F 05/20 13:07
推 : 國照出 房價照樣靠北~51F 05/20 13:08
推 : 月底飛歐洲玩52F 05/20 13:20
推 : 又一位與中鋼、慧洋董事長一樣的好樂觀53F 05/20 13:23
推 : 出貨54F 05/20 13:24
→ : 客運部分, 國泰航空第二季逐步回來加入市場。 客55F 05/20 13:25
→ : 運運價,請判斷國泰航空的量能
推 : 還有 兩岸 觀光客 恢復, 那是實質利空把,東方航
→ : 空等中國航空的客運到 歐美的運價競爭, 讓價格彈
→ : 性較高的消費者,會轉到這些航空公司
→ : 運運價,請判斷國泰航空的量能
推 : 還有 兩岸 觀光客 恢復, 那是實質利空把,東方航
→ : 空等中國航空的客運到 歐美的運價競爭, 讓價格彈
→ : 性較高的消費者,會轉到這些航空公司
→ : 可惜是載客 不是載貨一位難求60F 05/20 13:27
推 : 「貨運」「貨運」部分,空運運價已經每週跌,,跌61F 05/20 13:29
→ : 至2年多新低, 尤其以華航最慘,我大膽預測華航Q2
→ : 毛利率,會比Q1更低
推 : 航空股利用消息面出貨的時間不多了 各位報紙散戶(
→ : 大部分不是ptt鄉民)不要再接刀了,不要只看日線圖
→ : ,就以為是航空股地點了
→ : 「低」點
推 : 買航空股,未來大盤漲,你不動,大盤跌,你一定跟
→ : 著跌
推 : 至於7、8月「訂位」客滿的長榮,如果國泰、中國航
→ : 空回來搶客的時間比想像中的快,倒數看還能不能客
→ : 滿或要降價
→ : 「倒時」看
→ : 至2年多新低, 尤其以華航最慘,我大膽預測華航Q2
→ : 毛利率,會比Q1更低
推 : 航空股利用消息面出貨的時間不多了 各位報紙散戶(
→ : 大部分不是ptt鄉民)不要再接刀了,不要只看日線圖
→ : ,就以為是航空股地點了
→ : 「低」點
推 : 買航空股,未來大盤漲,你不動,大盤跌,你一定跟
→ : 著跌
推 : 至於7、8月「訂位」客滿的長榮,如果國泰、中國航
→ : 空回來搶客的時間比想像中的快,倒數看還能不能客
→ : 滿或要降價
→ : 「倒時」看
推 : 安啦,越跌越買74F 05/20 13:37
→ : 想跟長榮航弟弟派對幹的儘管吃貨,還有二十萬張75F 05/20 13:37
推 : 以華航而言,看看投信持股,你就懂了76F 05/20 13:49
推 : 但我還是要承認,如果我是董事長時,也必須樂觀看
→ : 待,總不能太悲觀吧。「這就是董事長的難為」
推 : 但我還是要承認,如果我是董事長時,也必須樂觀看
→ : 待,總不能太悲觀吧。「這就是董事長的難為」
推 : 中美幾乎斷航,現在中美直飛班次只有每週24班,疫79F 05/20 13:53
→ : 情前是每週300多班,中美航權卡關。
→ : 張三要吃下弟弟派的股權綽綽有餘
→ : 張三想入主長榮航
→ : 情前是每週300多班,中美航權卡關。
→ : 張三要吃下弟弟派的股權綽綽有餘
→ : 張三想入主長榮航
推 : 推z大。 中美現在幾乎斷航的資訊83F 05/20 13:57
推 : 一堆都把目標價訂在35 36就來看看到底會不會達標84F 05/20 14:10
→ : 已反應85F 05/20 14:17
推 : 再怎麼蠢都不要跟空王對做86F 05/20 14:30
推 : 一直提歐美海外 昨天陸傳開放反而噴 笑死88F 05/20 14:33
推 : 過往大陸班機最多的應該是華航 長榮航是不是炒作自
→ : 己判斷 飛機台數就那樣 一直喊增班 整波大摩炒爽爽
推 : 過往大陸班機最多的應該是華航 長榮航是不是炒作自
→ : 己判斷 飛機台數就那樣 一直喊增班 整波大摩炒爽爽
→ : 所以啥時上35給我空?91F 05/20 14:40
推 : 疫情前暑假機票就很搶手92F 05/20 14:40
噓 : 除了疫情外哪一年不是難求,這也新聞?93F 05/20 14:58
推 : 笑死 外籍早就開始促銷了 誰還給你一位難求94F 05/20 15:05
推 : 空之王 再出來對空軍們信心喊話一下!95F 05/20 15:12
→ : 空空:___好慌96F 05/20 15:14
推 : Q3出來之前一直都有話題可以炒吧97F 05/20 15:22
→ : 會炒到雜空精神崩潰吧 ...要上不上要下不下98F 05/20 15:27
推 : 空軍:99F 05/20 15:40
推 : 疫情前 也很少在一票難求 是在難求個屁100F 05/20 15:40
推 : 之前不是出包新聞不斷?101F 05/20 15:42
推 : 還好老早就訂好了102F 05/20 15:48
→ : 出包不就省人力成本 ~方向正確阿103F 05/20 15:52
→ : 華航沒出包你看人事成本多龐雜
→ : 華航沒出包你看人事成本多龐雜
推 : 差不多要垮了105F 05/20 15:57
→ : 已反應106F 05/20 16:37
推 : 長榮飛大阪的機票好貴啊107F 05/20 17:01
推 : 空軍升天108F 05/20 17:05
→ : 台積電跌時也人人罵不良品 現在漲了
→ : 台積電跌時也人人罵不良品 現在漲了
推 : 哪年不是?110F 05/20 17:07
→ : 兩岸雙開大概是6月底
→ : 兩岸雙開大概是6月底
噓 : 我宣布炒股票時代結束 炒機票時代開始112F 05/20 17:31
推 : 航空燃油效率增加省油,但票價高漲賺翻了113F 05/20 18:13
推 : 主力很急唷114F 05/20 18:47
推 : 北美線真的扯,溫哥華加三段境內,只限一件行李,115F 05/20 18:50
→ : 六月底票價7萬多,疫情前,五萬
→ : 六月底票價7萬多,疫情前,五萬
→ : 就趁機撈一筆啊,反正大家講好就好117F 05/20 19:03
→ : 慘 機票越來越貴!!118F 05/20 19:43
推 : 拿台積電與華航相比,是類比完全錯誤119F 05/20 19:59
推 : 拿陽明與華航相比,景氣與產業循環才比較像吧
推 : 拿陽明與華航相比,景氣與產業循環才比較像吧
推 : 上去隨便看都有,說謊也要編個不好發現的吧121F 05/20 20:06
推 : 夢到7月投信會再賣華航,雖然投信已經賣的差不多122F 05/20 20:07
推 : 夢到= 猜測可能
推 : 夢到= 猜測可能
推 : 已124F 05/20 21:36
推 : 你們越不看好就越漲給你們看125F 05/20 22:02
推 : 還好我買虎航126F 05/20 22:39
噓 : 看起來是機位賣得不夠好127F 05/20 23:25
→ : 股票會怎樣不知道 機票是真的超貴128F 05/21 00:50
推 : 載客榮景,回到往昔,股價回到15塊,合理。129F 05/21 01:29
推 : 報告學長 完全沒有機票130F 05/21 06:17
→ : 明年都買不到,還暑假,先搞定航勤吧131F 05/21 06:44
推 : 主力很急喔,買多高135F 05/21 08:55
推 : Code share 當併機? 17樓也太天了吧…136F 05/21 09:11
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